세키메역
1. 개요
세키메역은 1931년 10월 14일 영업을 시작한 일본 오사카부 조토구에 위치한 게이한 전기철도 게이한 본선의 역이다. 1991년 승강장 연장 공사를 완료했고, 1999년과 2020년에 엘리베이터, 다목적 화장실, 화장실 리모델링 공사를 완료했다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역이며, 2019년 기준 1일 평균 14,673명이 이용한다. 인접역은 노에역과 모리쇼지역이다. 주변에는 오사카 시영 지하철 세키메세이이쿠역, 국도 1호선 등이 있으며, 상점가, 교육 시설, 경찰 관련 시설, 신사 등이 위치해 있다.
| 역명 | 세키메역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Sekime |
| 다른 이름 | 関目駅 (일본어) |
| 위치 | 일본 오사카시 조토구 세키메 5초메 |
| 좌표 | 좌표: 34°42′44.99″N 135°32′48.48″E |
| 역 번호 | KH06 |
| 약칭 (전보) | 関 |
| 소속 사업자 | 게이한 전기철도 |
|---|---|
| 노선 | 게이한 본선 |
| 영업 거리 | 요도야바시역 기점 5.3 km |
| 역 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1931년 10월 14일 |
| 폐지일 | 해당 없음 |
| 무인역 여부 | 무인역 (타역 서포트 시스템 도입역) |
| 환승역 | 세키메세이이쿠역 (오사카 메트로 이마자토스지선) |
| 비고 | 통과선 2개 있음 |
| 2019년 승강 인원 | 14,673명 |
|---|
| 이전 역 | 노에역 (KH05) |
|---|---|
| 역간 거리 | 0.7 km |
| 다음 역 | 모리쇼지역 (KH07) |
| 역간 거리 | 0.9 km |
-
조토구의 건축물 -
교바시역 (오사카부)
교바시역은 오사카부 오사카시 미야코지마구에 위치하며 JR 서일본, 게이한 전기 철도, 오사카 메트로의 노선이 지나가는 교통의 요지이자 제2차 세계 대전 중 오사카 대공습 당시 큰 피해를 입은 역사적인 장소이다. -
조토구의 건축물 -
이마후쿠쓰루미역
오사카부 오사카시 쓰루미구에 있는 오사카 메트로 나가호리쓰루미료쿠치선의 지하역인 이마후쿠쓰루미역은 1990년 개통되었으며, 쓰루미구의 구화인 미국산딸나무를 테마로 한 벽화가 설치되어 있고, 2023년 11월 기준 나가호리쓰루미료쿠치선 단독 역 중 승하차 인원이 가장 많다. -
조토구 -
교바시역 (오사카부)
교바시역은 오사카부 오사카시 미야코지마구에 위치하며 JR 서일본, 게이한 전기 철도, 오사카 메트로의 노선이 지나가는 교통의 요지이자 제2차 세계 대전 중 오사카 대공습 당시 큰 피해를 입은 역사적인 장소이다. -
조토구 -
이마후쿠쓰루미역
오사카부 오사카시 쓰루미구에 있는 오사카 메트로 나가호리쓰루미료쿠치선의 지하역인 이마후쿠쓰루미역은 1990년 개통되었으며, 쓰루미구의 구화인 미국산딸나무를 테마로 한 벽화가 설치되어 있고, 2023년 11월 기준 나가호리쓰루미료쿠치선 단독 역 중 승하차 인원이 가장 많다. -
조토구의 교통 -
교바시역 (오사카부)
교바시역은 오사카부 오사카시 미야코지마구에 위치하며 JR 서일본, 게이한 전기 철도, 오사카 메트로의 노선이 지나가는 교통의 요지이자 제2차 세계 대전 중 오사카 대공습 당시 큰 피해를 입은 역사적인 장소이다. -
조토구의 교통 -
이마후쿠쓰루미역
오사카부 오사카시 쓰루미구에 있는 오사카 메트로 나가호리쓰루미료쿠치선의 지하역인 이마후쿠쓰루미역은 1990년 개통되었으며, 쓰루미구의 구화인 미국산딸나무를 테마로 한 벽화가 설치되어 있고, 2023년 11월 기준 나가호리쓰루미료쿠치선 단독 역 중 승하차 인원이 가장 많다.
2. 역사
1931년 10월 14일, 게이한 본선 가모 역(현재의 교바시 역)-모리구치 역(현재의 모리구치시 역) 구간 전용 궤도화와 함께 영업을 개시하였다. 1933년 12월 29일에는 복복선화되었다.
1939년 4월 27일, 역 구내에서 1000계 차량과 1105F(3량 편성)이 실화로 전소되었다.
1943년 10월 1일, 회사 합병으로 게이한신 급행 전철 (현 한큐 전철)의 역이 되었으며, 1949년 12월 1일 회사 분할으로 게이한 전기 철도의 역이 되었다.
1991년 9월에는 8량화 대응 승강장 연장 공사가 완료되었다.
1999년 4월과 12월 24일에는 교토 방면 승강장과 오사카 방면 승강장에 엘리베이터가 각각 설치되었고, 다목적 화장실도 사용이 개시되었다.
2006년 12월 24일, 오사카 시영 지하철 이마자토스지 선 개업으로 세키메세이이쿠역과 환승역이 되었다.
2009년 4월에는 승강장에 열차 접근 표시기가 설치되었고, 2014년 3월 24일에는 승강장에 이상 통보 장치가 설치되었다. 2016년 3월 15일에는 사고 정보 등을 실시간으로 알리는 "여객 안내 장치"가 설치되었다.
2020년 3월 29일에는 화장실 리모델링 공사가 준공되어 사용이 개시되었다. 여성용 화장실에는 파우더 코너가 설치되었고, 남녀 모두 개인실은 양식으로 변경되었다.
3. 역 구조
통과선(A선) 2개를 사이에 둔 상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다. 개찰구는 1층에, 승강장은 2층에 있으며, 남북으로 1개씩 설치되어 있다. 통과선에는 승강장이 없고, 외측 2선(B선)에만 승강장이 있다.
장애인 전용 엘리베이터 2기, 다목적 화장실이 1개 설치되어있다.
두 승강장 모두 유효 길이는 8량이다. 2008년 3월에 승강장 번호 표시가 부여되었지만, 자동 방송에서의 승강장 안내는 없다. 각 선로에 2개의 상대식 승강장이 있으며, 2개의 안쪽 선로 바깥쪽 2층에 위치해 있다.
| 승강장 | 방면 | 노선 | 행선지 |
|---|---|---|---|
| 1 | 게이한 본선 | 상행 | 산조・데마치야나기 방면 |
| 2 | 하행 | 요도야바시・나카노시마 방면 |
3.1. 승강장
두 승강장 모두 유효 길이는 8량이다. 2008년 3월에 승강장 번호 표시가 부여되었지만, 자동 방송에서의 승강장 안내는 없다. 각 선로에 2개의 상대식 승강장이 있으며, 2개의 안쪽 선로 바깥쪽 2층에 위치해 있다.
| 승강장 | 방면 | 노선 | 행선지 |
|---|---|---|---|
| 1 | 게이한 본선 | 상행 | 산조・데마치야나기 방면 |
| 2 | 하행 | 요도야바시・나카노시마 방면 |
4. 이용 현황
2019년 기준 1일 평균 승하차 인원은 14,673명이다. 게이한 본선에서 완행 열차만 정차하는 역 중 이용객 수가 가장 많다.
5. 역 주변
오사카 시영 지하철 다니마치 선 세키메타카도노 역 (약 200m, 환승역은 아님), 오사카 시영 지하철 이마자토스지 선 세키메세이이쿠 역 (환승역), 국도 1호선, 국도 163호선이 근처에 있다. 오사카 시립 세키메 소학교, 오사카 시립 세키메히가시 초등학교, 오사카 산업대학 부속 중·고등학교, 오사카 신아이 학원 (보육원, 유치원, 초등학교, 중학교, 고등학교), 오사카 신아이 학원 대학 등 교육 시설이 많다. 오사카부 경찰 본부 세키메 별관, 교통부 교통기동대, 경비부 제1기동대, 오사카부 경찰 학교 세키메교 전과 교양부 등 경찰 관련 시설도 위치해 있다. 세키메니시혼도리 상점가, 세키메히가시 상점가, 세키메 상점가, 스기야마도리 상점회, 스미레 상점가 등 여러 상점가가 활성화되어 있으며, 미쓰이스미토모 은행 세키메 출장소, 다이도 신용조합 조토 지점, 에이와 신용금고 조토 지점, 식품관 아프로 세키메점, 라이프 세키메점, 코난 세키메점, 스기 드럭 세키메역 앞점, 조토 세키메 우체국 등 다양한 편의시설이 있다. 스사노오노미코토 신사 (세키메 신사), 안요지 등 종교 시설과 세이노 운수 세키메 지점, 리비에르 세키메 (UR의 집합 주택)도 역 주변에 위치한다. 특히, 스사노오노미코토 신사는 도요토미 히데요시가 오사카성 축성 시 귀문(鬼門)에 해당하는 이 땅에 비사문천과 스사노오를 모신 것이 시작이라고 전해지는 유서 깊은 신사이다.
5.1. 버스 노선
가장 가까운 정류장은 지하철 세키메세이이쿠이다. 오사카 시티 버스 35호 계통이 운행하며, 구이마타 행과 모리구치 차고 앞 행 버스가 있다. 이전에는 게이한 세키메 역 앞이라는 의미로 세키메 게이한 앞 정류장이었으나, 지하철 세키메세이이쿠 역 개업 후 2008년 1월 8일에 지하철 세키메세이이쿠 정류장으로 이름이 바뀌었다.