이마후쿠쓰루미역
1. 개요
이마후쿠쓰루미역은 1990년 3월 20일 개업한 오사카 메트로 나가호리쓰루미료쿠치선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선 지하역으로, 개찰구는 1개소이며, 쓰루미 구의 구화인 미국 산딸나무를 테마로 하여 중앙 광장에 벽화가 있다. 국도 제479호선이 인접하며, 야마다 전기, 이온 몰 츠루미 료쿠치 등의 시설이 가깝다. 2023년 11월 7일 기준 1일 승하차 인원은 20,747명으로 나가호리 쓰루미료쿠치선 단독 역 중 최대 이용객 수를 기록한다.
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| 역 이름 | 이마후쿠쓰루미역 |
|---|---|
| 일본어 역 이름 | 今福鶴見駅 |
| 일본어 역 이름 (로마자) | Imafuku-Tsurumi-eki |
| 역 종류 | 오사카 메트로 역 |
| 노선 | 오사카 메트로 나가호리쓰루미료쿠치선 |
| 승강장 | 1면 2선 섬식 승강장 |
| 구조 | 지하역 |
| 역 번호 | N24 |
| 개업일 | 1990년 3월 20일 |
| 소재지 | 일본 오사카부 오사카시 조토구 이마후쿠히가시 2초메 |
| 운영 주체 | 오사카시 고속 전기궤도 (Osaka Metro) |
| 소속 노선 | 오사카 메트로 나가호리쓰루미료쿠치선 |
|---|---|
| 기점으로부터의 거리 | 다이쇼 기점 11.4 km |
| 이전 역 | 가모욘초메 (N23) |
| 다음 역 | 요코즈쓰미 (N25) |
| 역간 거리 (가모욘초메) | 1.2 km |
| 역간 거리 (요코즈쓰미) | 1.1 km |
| 2023년 승차 인원 | 10,393명 |
|---|---|
| 2023년 승강 인원 | 20,747명 |
-
조토구 -
교바시역 (오사카부)
교바시역은 오사카부 오사카시 미야코지마구에 위치하며 JR 서일본, 게이한 전기 철도, 오사카 메트로의 노선이 지나가는 교통의 요지이자 제2차 세계 대전 중 오사카 대공습 당시 큰 피해를 입은 역사적인 장소이다. -
조토구 -
시기노역
시기노역은 오사카시 조토구에 위치한 철도 환승역으로, JR 서일본의 가타마치 선(갓켄토시 선)과 오사카 히가시선, 그리고 Osaka Metro의 이마자토스지 선이 지나간다. -
조토구의 교통 -
교바시역 (오사카부)
교바시역은 오사카부 오사카시 미야코지마구에 위치하며 JR 서일본, 게이한 전기 철도, 오사카 메트로의 노선이 지나가는 교통의 요지이자 제2차 세계 대전 중 오사카 대공습 당시 큰 피해를 입은 역사적인 장소이다. -
조토구의 교통 -
시기노역
시기노역은 오사카시 조토구에 위치한 철도 환승역으로, JR 서일본의 가타마치 선(갓켄토시 선)과 오사카 히가시선, 그리고 Osaka Metro의 이마자토스지 선이 지나간다. -
조토구의 건축물 -
교바시역 (오사카부)
교바시역은 오사카부 오사카시 미야코지마구에 위치하며 JR 서일본, 게이한 전기 철도, 오사카 메트로의 노선이 지나가는 교통의 요지이자 제2차 세계 대전 중 오사카 대공습 당시 큰 피해를 입은 역사적인 장소이다. -
조토구의 건축물 -
시기노역
시기노역은 오사카시 조토구에 위치한 철도 환승역으로, JR 서일본의 가타마치 선(갓켄토시 선)과 오사카 히가시선, 그리고 Osaka Metro의 이마자토스지 선이 지나간다.
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선 구조의 지하역이며, 개찰구는 1곳이다. 역의 테마는 쓰루미구의 구화(區花) 중 하나인 '미국 산딸나무'로, 중앙 광장에 관련 벽화가 있다.
2.1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선 지하역이다. 개찰구는 1개소이다.
당역의 테마는 쓰루미구의 구화 중 하나인 「미국 산딸나무」이다. 중앙 광장에 미국 산딸나무의 벽화가 있다.
| 1 | 나가호리쓰루미료쿠치 선 | 가도마미나미 방면 |
|---|---|---|
| 2 | 나가호리쓰루미료쿠치 선 | 교바시·신사이바시·다이쇼 방면 |
스크린도어로 둘러싸인 섬식 승강장(길이 135m, 폭 7m) 1면 2선을 갖춘 지하역이다. 개찰구는 게이바시 방면에 1곳만 있다.
이 역은 돔마에치요자키 관구역에 소속되어 있으며, 요코즈쓰미역이 관할한다.
이 역의 테마는 쓰루미구의 구화 중 하나인 "수국"이다. 콘코스에 수국 벽화가 있다.
3. 역세권 정보
이마후쿠쓰루미역 주변은 다양한 시설들이 위치해 있어 편리하다. 2001년 쓰바키모토 체인이 철수한 부지에 2003년 6월 28일 "크레세 구르메 가든 쓰루미"가 개장하면서 주변 지역의 생활 편의성이 크게 향상되었다. 이로 인해 토지 인기가 높아져 인구가 증가했고, 역 이용객도 늘어났다. 역 앞에는 편의점, 인터넷 카페, 약국, 학원 등이 들어서면서 더욱 번화해졌다.
가장 가까운 버스 정류장은 지하철 이마후쿠쓰루미이며, 오사카 시티 버스가 운행하고 있다. 운행 노선은 아래와 같다.
| 노선 | 행선지 |
|---|---|
| 36호선 | 오사카역 앞행 / 이바라다오미야 경유 지하철 가도마미나미행 |
| 86호선 | 가미신조역 앞 행 / 후세역 앞 행 |
아카 버스조토호쿠 루프는 2013년 3월 31일부로 폐지되었다.
3.1. 상업 시설
* 국도 제479호선
* 야마다 덴키 텍크랜드 이마후쿠히가시점
* 이온 몰 쓰루미 료쿠치 - 동쪽으로 도보 8분 거리
* 오사카 조토 우체국
* 오사카 쓰루미 우체국
* 이마후쿠히가시 공원
* 오사카 산업대학 부속 중학교·고등학교
* 데일리 카나트 이즈미야 이마후쿠점
* 다이코쿠(다이코쿠 약국) 이마후쿠쓰루미역 앞 점
* 세가 이마후쿠점
* 코코스 재팬(코코스) 이마후쿠점
* 후레스포 츠루미 - 음식점 집합형 대규모 복합 상업 시설
** 반다이 츠루미점
* 코스파 츠루미 료쿠치점
* 칸사이 슈퍼마켓(칸사이 슈퍼) 이마후쿠점
* 라운드원 조토 호데츠점 - 남쪽으로 도보 10분 거리
가장 가까운 정류장은 지하철 이마후쿠쓰루미이다. 오사카 시티 버스가 운행하고 있다.
; 오사카 시티 버스
* 36호선: 오사카역 앞행 / 이바라다오미야 경유 지하철 가도마미나미행
* 86호선: 가미신조역 앞 행 / 후세역 앞 행
:: 아카 버스조토호쿠 루프는 2013년 3월 31일자로 폐지되었다.
3.2. 공공 시설
* 국도 제479호선
* 야마다 전기
* 이온몰 쓰루미료쿠치
* 오사카 조토 우체국
* 오사카 쓰루미 우체국
* 이마후쿠히가시 공원
* 오사카 산업대 부속 중학교·고등학교
3.3. 교육 기관
* 오사카 신아이 학원 대학
* 오사카 신아이 학원 (보육원·유치원·초등학교·중학교·고등학교)
* 오사카 산업대학 부속 고등학교
* 오사카 사이세이카이 노에 간호 전문학교
3.4. 의료 기관
이마후쿠쓰루미역 근처에는 코프 오사카 병원이 있다.
3.5. 기타 시설
* 국도 제479호선
* 야마다 전기
* 이온몰 쓰루미료쿠치
* 오사카 조토 우체국
* 오사카 쓰루미 우체국
* 이마후쿠히가시 공원
* 오사카 산업대 부속 중학교·고등학교
* 아사히펜 본사
* 아라카와 화학 공업 오사카 공장/연구소
* 오사카부도·나라현도 8호 오사카이코마선 (한나 도로, 쓰루미 거리)
2001년에 쓰바키모토 체인이 쓰루미 4초메에서 철수한 부지에, 2003년 6월 28일에 슈퍼마켓, 음식점 집합 시설인 "크레세 구르메 가든 쓰루미"가 오픈했다. 이로 인해, 당역 동쪽의 쓰루미구 쓰루미 3초메, 4초메 주변 지역의 생활상 편의성이 크게 향상되었고, 토지의 인기가 높아져서, 맨션 건설 러시가 시작되어 인구가 증가했다. 결과적으로, 당역의 이용 인구도 증가하여, 역 앞에는 편의점이나 인터넷 카페, 약국이나 학원 등이 진출하여, 역 앞은 이전과 비교해 매우 번화해졌다.
가장 가까운 버스 정류장은 지하철 이마후쿠쓰루미이다. 오사카 시티 버스에 의해 운행되고 있다.
| 노선 | 행선지 |
|---|---|
| 36호선 | 오사카역 앞행 / 이바라다오미야 경유 지하철 가도마미나미행 |
| 86호선 | 가미신조역 앞 행 / 후세역 앞 행 |
* 아카 버스조토호쿠 루프도 이용 가능했지만, 2013년 3월 31일자로 폐지되었다.
4. 이용 현황
2023년 11월 7일의 1일 승하차 인원은 20,747명(승차 인원: 10,393명, 하차 인원: 10,354명)이다。
이 승하차 인원수는 나가호리 쓰루미료쿠치선 단독 역 중 최대이다.
| 연도 | 조사일 | 승차 인원 | 하차 인원 | 승하차 인원 |
|---|---|---|---|---|
| 1990년 | 11월 6일 | 4,679 | 4,880 | 9,559 |
| 1995년 | 2월 15일 | 5,630 | 5,627 | 11,257 |
| 1998년 | 11월 10일 | 9,384 | 8,503 | 17,887 |
| 2007년 | 11월 13일 | 10,240 | 10,191 | 20,431 |
| 2008년 | 11월 11일 | 10,069 | 10,040 | 20,109 |
| 2009년 | 11월 10일 | 10,356 | 10,456 | 20,812 |
| 2010년 | 11월 9일 | 10,015 | 10,065 | 20,080 |
| 2011년 | 11월 8일 | 9,958 | 9,916 | 19,874 |
| 2012년 | 11월 13일 | 10,320 | 10,319 | 20,639 |
| 2013년 | 11월 19일 | 10,460 | 10,382 | 20,842 |
| 2014년 | 11월 11일 | 10,588 | 10,618 | 21,206 |
| 2015년 | 11월 17일 | 11,160 | 11,280 | 22,440 |
| 2016년 | 11월 8일 | 11,207 | 11,165 | 22,372 |
| 2017년 | 11월 14일 | 11,654 | 11,514 | 23,168 |
| 2018년 | 11월 13일 | 11,312 | 11,179 | 22,491 |
| 2019년 | 11월 12일 | 11,098 | 10,977 | 22,075 |
| 2020년 | 11월 10일 | 10,298 | 10,162 | 20,460 |
| 2021년 | 11월 16일 | 10,223 | 10,181 | 20,404 |
| 2022년 | 11월 15일 | 10,245 | 10,187 | 20,432 |
5. 역사
* 1990년 3월 20일: 나가호리 쓰루미 녹지선 교바시 ~ 쓰루미녹지 구간이 개통하면서 영업을 개시했다.
* 2011년 1월 12일: 가동식 스크린도어 사용을 개시했다.
* 2018년 4월 1일: 오사카 시 교통국의 민영화에 따라 오사카 메트로의 역이 되었다.
6. 인접역
| 오사카시 고속 전기궤도 나가호리쓰루미료쿠치선 | ||
|---|---|---|
| 가모욘초메역 (N23) | 다이쇼 방면 | |
| 요코즈쓰미 (N25) | 가도마미나미 방면 | |