소산지역
1. 개요
소산지역은 일본 미야자키현에 위치한 JR 큐슈 니치난선의 역이다. 1915년 미야자키 경편 철도에 의해 처음 개업했으나, 1962년 폐쇄되었다가 1963년 일본국유철도에 의해 재개업했다. 1987년 국철 민영화에 따라 JR 큐슈가 승계했으며, 현재는 무인역으로 운영된다. 단선 승강장 1면을 갖춘 지상역이며, 2016년 기준 하루 평균 21명의 승객이 이용했다.
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미야자키시의 철도역 -
미야자키역
미야자키역은 일본 미야자키현 미야자키시에 위치한 규슈 여객철도 소속 역으로, 닛포 본선, 니치난선, 미야자키 공항선이 연결되어 미야자키시의 중심역이자 현청 소재지로서 기능하며, 주요 관공서와 상업 시설이 밀집되어 규슈 각 지역으로 연결된다. -
미야자키시의 철도역 -
아오시마역
아오시마역은 일본 미야자키현 미야자키시에 위치한 JR 규슈 니치난 선의 역으로, 1913년 개업 후 폐지되었다가 1963년 재개업했으며, 1992년부터 무인역으로 운영되고 2020년 외관이 리뉴얼되었다. -
큐슈여객철도의 철도역 -
히젠후모토역
히젠후모토역은 사가현 도스시에 있는 JR큐슈 나가사키 본선 철도역으로, 과거 군용 시설 인입선으로 개설되어 신호장을 거쳐 정식 역이 되었으며, 현재는 2면 2선의 지상역으로 운영되고 있다. -
큐슈여객철도의 철도역 -
도스역
도스역은 1889년 개업한 사가현 도스시에 위치한 JR큐슈의 가고시마 본선과 나가사키 본선 역으로, 큐슈 지역 교통의 중심지이며, 큐슈에서 가장 오래된 역사 중 하나이나 재개발 계획이 진행 중이고, 다수의 특급 열차 정차 및 다양한 편의시설과 인근 도스 스타디움 등의 시설이 위치해 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역사
1963년 5월 8일 일본국유철도 니치난선의 역으로 개업하였다. 1978년 3월 승강장을 20m 연장, 승강장 유효장을 90m로 변경하였다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)의 역이 되었다. 2022년 4월 1일 미야자키 지사 발족으로 가고시마 지사에서 해당 지사로 이관되었으며, 2025년 IC 카드 SUGOCA가 이용 가능할 예정이다.
2.1. 초기 역사 (1913년 ~ 1962년)
1915년 3월 20일, 개인 철도 회사인 宮崎軽便鉄道일본어(이후 미야자키 철도로 개칭)는 1913년에 미나미미야자키와 우치우미(현재 폐쇄) 사이에 부설한 노선의 추가 역으로 소산지 역을 개업했다. 이 역은 미야자키 철도가 1962년 7월 1일에 영업을 중단하면서 폐쇄되었다.
2.2. 일본국유철도 시대 (1963년 ~ 1987년)
* 1963년 5월 8일: 일본국유철도 니치난선의 역으로 개설되었다. 여객만 취급하는 무인역이었다.
* 1978년 3월: 승강장을 20m 연장하여, 승강장 유효장을 90m로 변경하였다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)의 역이 되었다.
2.3. JR 큐슈 시대 (1987년 ~ 현재)
1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 승계하였다.
2022년 4월 1일: 미야자키 지사 발족으로 가고시마 지사에서 미야자키 지사로 이관되었다.
2025년도: IC 카드 SUGOCA가 이용 가능할 예정이다.
3. 역 구조
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 무인역으로, 평야 지대에 있으며 역 건물은 없다. 승강장에는 사용하지 않는 레일로 만든 간단한 대피소가 있다.
4. 이용 현황
2016 회계연도에 이 역은 하루 평균 21명의 승객(승차만)이 이용했다. 2015년의 1일 평균 승차 인원은 21명이다.
최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1996년 | 31 |
| 1997년 | 37 |
| 1998년 | 31 |
| 1999년 | 31 |
| 2000년 | 32 |
| 2001년 | 34 |
| 2002년 | 37 |
| 2003년 | 30 |
| 2004년 | 36 |
| 2005년 | 36 |
| 2006년 | 29 |
| 2007년 | 25 |
| 2008년 | 23 |
| 2009년 | 18 |
| 2010년 | 20 |
| 2011년 | 18 |
| 2012년 | 19 |
| 2013년 | 21 |
| 2014년 | 23 |
| 2015년 | 21 |
5. 역 주변
* 니치난 해안 로드파크
* 니치난 해안 도로 공원
* 소산지 농촌 연수 센터
* 아오시마 스이코엔 호텔
* 미야자키 남쪽 헬퍼 파견 센터
6. 인접 역
니치난 선
쾌속 "니치난 마린 호"
통과
보통
운도코엔 역 - 소산 역 - 고도모노쿠니 역