소팔라
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1. 개요
소팔라는 무타파 제국의 주요 항구로, 금 거래가 활발하게 이루어졌다. 10세기 무렵 인도양 무역 네트워크에 편입되었고, 킬와 술탄국의 지배를 받으며 스와힐리 문화권에 속했다. 1502년 포르투갈이 진출하여 요새를 건설했으나, 금광 고갈과 지리적 단점으로 인해 쇠퇴했다. 현재는 과거의 영화를 찾아보기 힘들며, 베이라의 건설로 상업적 중요성을 잃었다.
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포르투갈령 모잠비크는 1505년부터 1975년까지 현재의 모잠비크에 존재했던 포르투갈 식민지로, 포르투갈 탐험가들이 동아프리카에 도착한 후 인도양 무역을 장악하며 건설되었고, 독립 전쟁을 거쳐 1975년 독립을 쟁취하였다.
| 소팔라 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 일반 정보 | |
| 국가 | 모잠비크 |
| 지방 | 소팔라 주 |
| 역사 | |
| 설립 | 16세기 초 |
| 인구 | |
| 인구 (2007년 기준) | 75,000명 |
| 지리 | |
| 위치 | 소팔라 만 |
| 기타 | |
| 참고 | 주요 항구 |
2. 역사
남아프리카에서 가장 오래된 항구 중 하나인 소팔라는 부지 강 하구 가장자리에 세워졌다. 부지 강은 소팔라를 내륙 시장 도시인 마니카와 연결했고, 그곳에서 그레이트 짐바브웨의 금광으로 이어졌다.[3] 10세기경 소팔라는 인도양 무역 네트워크에 편입되면서 작은 무역 기지로 부상하기 시작했다.
1180년대에 킬와가 소팔라를 장악하여 킬와 술탄국과 스와힐리 문화권으로 가져왔다.[4] 소팔라가 므웨네무타파 금 거래의 주요 중개 지점으로 자리 잡으면서 포르투갈 연대기 작가 토메 로페스는 소팔라를 성경 속 오피르와 동일시했으며, 그 고대 통치자들을 시바 여왕의 왕조와 동일시했다.[10][6] 반대로, 19세기 말과 20세기 초에 어거스터스 헨리 킨은 소팔라가 성경 속 타르시스라고 주장했다.[7] 20세기 초부터 두 개념 모두 폐기되었다.
소팔라는 킬와의 단순한 자회사가 아니라 자체 엘리트, 상인 공동체, 무역 연결 및 코렌테스 곶까지 정착지를 가진 선도적인 도시였다. 형식적으로 소팔라는 므웨네무타파 왕국에 계속 속해 있었고, 스와힐리 공동체는 거주 및 거래 허가를 위해 공물을 지불했다. 킬와 술탄은 스와힐리 거주자들에 대해서만 관할권을 가졌으며, 그의 총독은 통치자보다는 영사에 가까웠다.
1501년 소팔라는 바다에서 정찰되었고, 선장 산초 데 토바르에 의해 그 위치가 확인되었다. 1502년 페드루 아폰수 데 아기아르가 최초의 포르투갈 선박을 소팔라 항구로 이끌었다.[8]
2. 1. 중세 시대: 킬와 술탄국의 번영
10세기경 소팔라는 인도양 무역 네트워크에 편입되면서 작은 무역 기지로 부상하기 시작했다. 모가디슈 출신 상인들이 소팔라에 정착하여 금을 찾았고,[3] 1180년대 킬와의 술탄 술레이만 하산이 소팔라를 장악하면서 킬와 술탄국과 스와힐리 문화권에 편입되었다.[4] 소팔라는 내륙의 마니카와 연결되어 있었고, 그곳에서 그레이트 짐바브웨의 금광으로 이어졌다. 스와힐리인들은 다우를 이용하여 부지 강과 세이브 강을 통해 내륙에서 금을 운반하며 무역 능력을 강화했다.[5]소팔라는 므웨네무타파 왕국의 금 거래 주요 중개 지점이 되면서, 킬와 술탄국의 경제적 번영에 크게 기여했다. 소팔라는 킬와의 단순한 자회사가 아니라 자체 엘리트, 상인 공동체, 무역 연결망을 가진 선도적인 도시였으며, 므웨네무타파 왕국에 공물을 바치고 상당한 자율성을 누렸다.
2. 2. 포르투갈의 진출과 식민 지배
페루 다 코빌량은 1489년 소팔라를 방문한 최초의 유럽인으로 알려져 있다. 그는 소팔라가 금 무역의 중심지라는 것을 리스본에 보고했다.[8] 1502년 바스코 다 가마가 이끄는 포르투갈 함대가 소팔라에 도착했다. 당시 소팔라의 통치자 셰이크 이수프는 킬와와 갈등을 겪고 있었는데, 포르투갈인들과의 동맹을 통해 킬와의 지배에서 벗어나려 했다. 그는 포르투갈 왕국과의 상업 및 동맹 조약에 동의했다.
1505년, 페루 데 아나이아는 셰이크 이수프로부터 도시 근처에 공장과 요새를 건설할 수 있는 허가를 받았다. 소팔라의 상 카에타누 요새는 동아프리카에 세워진 두 번째 포르투갈 요새였다. 그러나 요새 수비대의 상당수가 열병(말라리아)으로 인해 줄어들었다. 1507년 말, 포르투갈은 모잠비크 섬을 점령했고, 소팔라의 주요 기능은 점차 모잠비크 섬으로 이전되었다. 그럼에도 불구하고 포르투갈령 모잠비크의 식민지 총독들은 '소팔라 선장'이라는 직함을 계속 사용했다.
2. 3. 쇠퇴와 현재
소팔라는 금 무역이 쇠퇴하면서 잊혀졌을 것이다. 소팔라 강어귀는 길게 뻗은 모래톱과 위험한 여울 때문에 배가 만조 때만 안전하게 드나들 수 있었다. 해안은 맹그로브 늪지대로, 물이 고여 있고 말라리아 모기가 들끓었다. 포르투갈 선박에는 적합하지 않은 항구였기에, 포르투갈인들은 1507년 모잠비크 섬을 빠르게 점령하여 주요 항구로 삼았다.[9]금 무역도 기대에 미치지 못했다. 포르투갈인들이 도착했을 때는 이미 오래된 금광이 대부분 고갈되었고, 금 생산 중심지는 북쪽으로 이동한 상태였다. 시장 마을은 잠베지강 절벽에 형성되었고, 소팔라는 켈리마네, 앙고체와 같은 새로운 도시들에 비해 무역 거점으로서의 매력이 떨어졌다.[9]
이후 부지 강어귀의 모래 이동과 침식 작용으로 인해 옛 소팔라의 상당 부분이 바다에 잠겼다. 현재의 뉴 소팔라에는 과거의 번영을 짐작할 만한 유적이 거의 남아있지 않다.
전성기 소팔라는 두 개의 마을로 이루어져 있었다. 하나는 모래 평지의 물가에, 다른 하나는 더 높고 쾌적한 곳에 위치했다. 소팔라 사람들은 풍구에강 어귀 북쪽에 위성 정착지를 두었는데, 옛 지도에는 '리우 데 상 비센테(Rio de São Vicente)'라고 표기되어 있다. 옛 소팔라가 바다에 잠기면서, 현대 도시 베이라가 그 전초 기지 자리에 건설되었다.
1890년 북쪽 20km 지점에 베이라가 건설되면서 소팔라는 마지막 남은 상업적 이점마저 잃었다.[10] 한때 백 척의 배를 수용할 수 있었다고 알려진 항구는 강둑의 삼림 파괴와 항구로 유입된 표토 때문에 퇴적물로 가득 차게 되었다.[10]
3. 성경과의 연관성
포르투갈의 연대기 작가 톰 로페는 소팔라가 성경에 나오는 금광 오피르 및 스바 여왕과 관련이 있다고 생각했다.[11]
참조
[1]
서적
The Horizon History of Africa
[2]
웹사이트
https://www.inaturalist.org/places/wikipedia/Sofala
https://www.inatural[...]
2024-01-16
[3]
문서
The East African Coast: Select Documents from the First to the Earlier 19th Century
[4]
문서
[5]
서적
Ethiopia Oriental
reprinted in Theal, vol. 7, p. 3 ff
[6]
서적
Collecção de noticias para a historia e geografia das nações ultramarinas, que vivem nos dominios portuguezes, ou lhes são visinhas
https://books.google[...]
Academia das Ciências de Lisboa
[7]
문서
The Gold of Ophir - Whence Brought and by Whom?
[8]
문서
[9]
문서
[10]
웹사이트
Sofala
[11]
서적
Collecção de noticias para a historia e geografia das nações ultramarinas, que vivem nos dominios portuguezes, ou lhes são visinhas
https://books.google[...]
Academia das Ciências de Lisboa
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