스즈키초역
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1. 개요
스즈키초역은 일본 가나가와현 가와사키시에 있는 게이힌 급행 전철 게이큐 다이시선의 역이다. 1929년 아지노모토마에역으로 개업하여, 1944년 아지노모토 창업자 스즈키 사부로스케를 기려 현재의 역명으로 변경되었다. 2면 2선의 지상역이며, 2010년 역 번호 KK22가 부여되었다. 인근에는 아지노모토 가와사키 사업소, 상업 시설 등이 위치해 있으며, 가와사키 쓰루미 린코 버스 노선이 운행된다. 과거 지하화 계획이 있었으나 중단되었고, 2022년 하루 평균 9,973명이 이용했다.
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| 스즈키초역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 스즈키초역 |
| 원어 역 이름 | 鈴木町駅 |
| 로마자 역 이름 | Suzukichō-eki |
| 주소 | 가나가와현 가와사키시 가와사키구 스즈키초 2-2 |
 | |
| |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | [[파일:Keikyu logo small.svg|42px]] 게이힌 급행 전철 |
| 노선 | [[파일:Keikyu logo small.svg|42px]] 다이시 선 |
| 역 번호 | KK22 |
| 전보 약호 | (정보 없음) # 정보 없음 |
| 개업일 | 1929년 12월 10일 |
| 폐지일 | (정보 없음) # 정보 없음 |
| 이전 역 이름 | 아지노모토 앞 (1944년까지) |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 구조 | 지상역 |
| 위치 정보 | |
| 기점으로부터 거리 | 게이큐 가와사키 기점 2.0 km |
| 이전 역 | 미나토초 (KK21) |
| 이전 역 간 거리 | 0.8 km |
| 다음 역 | 가와사키다이시 (KK23) |
| 다음 역 간 거리 | 0.5 km |
| 통계 정보 | |
| 2022년 승강 인원 | 9,973 명 |
| 2019년 승강 인원 | 11,229 명 |
| 웹 사이트 | |
| 공식 웹사이트 | 스즈키초역 공식 웹사이트 |
2. 역사
1929년 12월 10일: '''아지노모도마에역'''(味の素前駅일본어)으로 개업.[1] 게이힌 전기 철도의 역으로 개업하였으며, 아지노모토사가 운영하는 인접한 공장을 따라 명명되었다.[1]
1944년 10월 20일: '''스즈키초역'''으로 역명 변경.[1] 아지노모토의 창업자인 스즈키 사부로스케를 기리기 위해 현재 이름으로 개칭되었다.[1]
2010년 4월: 노후된 역사 개량.[1]
2010년 10월 21일, 게이힌 급행 전철은 자사의 역에 역 번호를 도입했으며, 스즈키초역에는 역 번호 KK22가 부여되었다.[2]
스즈키초역은 현재의 게이힌 급행 전철의 전신인 게이힌 전기 철도의 역으로 1929년 12월 10일에 개업했다. 처음에는 아지노모토사가 운영하는 인접한 공장을 따라 아지노모토마에역/味の素前駅일본어으로 명명되었으나,[1] 1944년 10월 20일 아지노모토의 창업자인 스즈키 사부로스케를 기리기 위해 현재 이름으로 개칭되었다.[1] 역명은 맛의 원조인 스즈키 상점의 창업자 스즈키 사부로스케에서 유래했다. 전시 체제 하에서 사치스러운 명칭을 자제해야 했고, 기린역(개칭 전: 기린 맥주역)과 같은 날에 개칭되었다.
1993년 게이힌 급행 전철 다이시 선 연속 입체 교차 사업이 도시 계획으로 결정되었고, 1994년에 사업이 승인되면서 본 역을 포함한 구간은 남쪽으로 이설하는 형태로 지하화될 예정이었다. 그러나 본 역을 포함한 2기 구간은 즉시 사업화할 수 있는 상황이 아니라는 이유로 사업 기간 연장 신청이 보류되었고, 2016년 3월 29일 사업은 중단되었다. 그 후, 2017년 10월 27일 가와사키 시 공공 사업 평가 심사 위원회에서 심의한 결과, 사업은 중지되었다.
2. 1. 연혁
1929년 12월 10일: '''아지노모도마에역'''(味の素前駅일본어)으로 개업.[1] 게이힌 전기 철도의 역으로 개업하였으며, 아지노모토사가 운영하는 인접한 공장을 따라 명명되었다.[1]1944년 10월 20일: '''스즈키초역'''으로 역명 변경.[1] 아지노모토의 창업자인 스즈키 사부로스케를 기리기 위해 현재 이름으로 개칭되었다.[1]
2010년 4월: 노후된 역사 개량.[1]
2010년 10월 21일, 게이힌 급행 전철은 자사의 역에 역 번호를 도입했으며, 스즈키초역에는 역 번호 KK22가 부여되었다.[2]
2. 2. 역명 유래
스즈키초역은 현재의 게이힌 급행 전철의 전신인 게이힌 전기 철도의 역으로 1929년 12월 10일에 개업했다. 처음에는 아지노모토사가 운영하는 인접한 공장을 따라 아지노모토마에역/味の素前駅일본어으로 명명되었으나,[1] 1944년 10월 20일 아지노모토의 창업자인 스즈키 사부로스케를 기리기 위해 현재 이름으로 개칭되었다.[1] 역명은 맛의 원조인 스즈키 상점의 창업자 스즈키 사부로스케에서 유래했다. 전시 체제 하에서 사치스러운 명칭을 자제해야 했고, 기린역(개칭 전: 기린 맥주역)과 같은 날에 개칭되었다.[8]2. 3. 이전 및 지하화 계획 (중단)
1993년 게이힌 급행 전철 다이시 선 연속 입체 교차 사업이 도시 계획으로 결정되었고, 1994년에 사업이 승인되면서 본 역을 포함한 구간은 남쪽으로 이설하는 형태로 지하화될 예정이었다.[15] 그러나 본 역을 포함한 2기 구간은 즉시 사업화할 수 있는 상황이 아니라는 이유로 사업 기간 연장 신청이 보류되었고, 2016년 3월 29일 사업은 중단되었다.[15] 그 후, 2017년 10월 27일 가와사키 시 공공 사업 평가 심사 위원회에서 심의한 결과, 사업은 중지되었다.[16]3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 게이큐 가와사키 방향에 구내 건널목이 있다. 1번 승강장 쪽의 개찰구는 평일 아침에만 이용 가능한 임시 출구(아지노모토 가와사키 사업소 전용 개찰구)이다.[1]
2010년 3월 31일부터 종일 역무원이 배치되는 역이 되었다. 다기능 화장실, 슬로프가 설치되어 있다.
이 역은 지하도를 통해 연결된 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역의 서쪽에 두 개의 출구가 있으며, 주요 출구는 가와사키 방면 승강장에 있고, 고지마신덴 방면 승강장에는 오전 시간대에만 개방되는 제한된 출구가 있다.
| 번호 | 노선 | 방향 | 행선 |
|---|---|---|---|
| 1 | 15px 다이시 선 | 하행 | 가와사키다이시・고지마신덴 방면 |
| 2 | 상행 | 게이큐 가와사키・요코하마・시나가와・신바시 방면 |
3. 1. 승강장
wikitable| 번호 | 노선 | 방향 | 행선 |
|---|---|---|---|
| 1 | 15px 다이시 선 | 하행 | 가와사키다이시・고지마신덴 방면 |
| 2 | 상행 | 게이큐 가와사키・요코하마・시나가와・신바시 방면 |
4. 이용 현황
2019 회계 연도에 스즈키초역은 하루 평균 11,229명의 승객이 이용했다.[3] 2022년에는 하루 평균 승강 인원이 9,973명으로, 게이큐선 전체 72개 역 중 55위이다.[9]
과거 연도의 승객 수는 다음과 같다.
연도별 1일 평균 승강 및 승차 인원 추이는 다음과 같다.[10]
5. 역 주변
스즈키초 역은 아지노모도 가와사키 사업소 출입구 앞에 위치한다. 스즈키초의 이름은 아지노모도의 창업자인 스즈키 사부로스케에서 유래한다. 2000년 이후, 공장 철거지를 이용한 복합 상업 시설의 건설이 잇따른다.[7]
- 아지노모도 가와사키 사업소
- 메르샹 가와사키 공장 (맨션 건설을 위해 공장의 한 구획이 철거되었다)
- 이토요카도 가와사키 미나토초점
- 야마다 덴키 텍크랜드 가와사키점
- BOOKOFF SUPER BAZAAR 409호 가와사키 미나토초
- 가와사키 하항 수문
- 가와사키 아사히초 우체국
2011년 4월 현재, 당역 주변은 다마가와 리버사이드 지구의 도시 정비 사업이 현재도 진행 중이다. 미나토초역보다 약간 동쪽에서 가와사키다이시역에 걸친 국도 북쪽 일대는 국도 409호선의 확장 공사가 진행되고 있다.
당역 주변에 수도고속도로 가나가와 6호 가와사키선을 연장하여 후지미 출입구(가칭)를 설치할 계획이 있지만, 착공 시기는 미정이다.
5. 1. 버스
가장 가까운 정류소는 국도 409호선 상에 있는 '''아지노모토 앞'''이다.[17] 가와사키 쓰루미 린코 버스가 운행하는 다음 노선이 운행되고 있다.6. 인접역
게이힌 급행 전철 다이시 선
미나토초역 (KK21) - '''스즈키초역 (KK22)''' - 가와사키다이시역 (KK23)
참조
[1]
웹사이트
川崎市川崎区鈴木町に人は住んでいません【駅ぶら03】京浜急行125 {{!}} 鉄道コラム
https://tetsudo-ch.c[...]
2021-07-10
[2]
웹사이트
京急線全駅にて駅ナンバリングを開始します
https://www.keikyu.c[...]
2023-02-27
[3]
웹사이트
Keihin Electric Railway handbook 2020-2021
https://www.keikyu.c[...]
Keikyū
2020-08-11
[4]
웹사이트
http://www.pref.kana[...]
Kanagawa Metropolitan Government
2021-03-26
[5]
웹사이트
http://www.pref.kana[...]
Kanagawa Prefecture
2021-03-26
[6]
웹사이트
http://www.pref.kana[...]
Kanagawa Prefecture
2021-03-26
[7]
서적
京急電鉄のひみつ
https://books.google[...]
PHP研究所
2013-09-25
[8]
간행물
鉄道ピクトリアル
電気車研究会
1998-07
[9]
문서
https://www.keikyu.c[...]
[10]
웹사이트
川崎市統計書
http://www.city.kawa[...]
[11]
웹사이트
レポート
https://www.train-me[...]
関東交通広告協議会
[12]
웹사이트
神奈川県県勢要覧
https://www.pref.kan[...]
[13]
웹사이트
京急グループ会社要覧 2021 - 2022
https://www.keikyu.c[...]
京浜急行電鉄
2021-09-27
[14]
웹사이트
京急グループ会社要覧 2022 - 2023
https://www.keikyu.c[...]
京浜急行電鉄
2023-06-25
[15]
웹사이트
京浜急行大師線連続立体交差事業
http://www.city.kawa[...]
川崎市
2016-12-02
[16]
PDF
連続立体交差事業 京浜急行大師線 平成29年度再評価実施事業 調書
http://www.city.kawa[...]
川崎市
2019-03-03
[17]
웹사이트
臨港バス時刻表（最寄駅）
http://rinkobus.ekiw[...]
川崎鶴見臨港バス公式サイト
2016-10-28
[18]
웹사이트
臨港バスダイヤナビ（味の素前時刻表 川01 殿町）
http://rinkobus.ekiw[...]
川崎鶴見臨港バス公式サイト
2016-10-28
[19]
웹사이트
臨港バスダイヤナビ（味の素前時刻表 川01 川崎駅前）
http://rinkobus.ekiw[...]
川崎鶴見臨港バス公式サイト
2016-10-28
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