시라누카역
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1. 개요
시라누카역은 1901년에 개업한 홋카이도 관설 철도의 역으로, 1987년 일본국유철도 민영화 이후 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 관할하고 있다. 섬식·단식 승강장 2면 3선의 지상역으로, 1964년에 시라누카선이 개통했으나 1983년에 폐지되었고, 2022년에는 정영 버스 터미널 빌딩의 재건축으로 인해 구시로 버스 출장소가 역사로 이전되었다. 네무로 본선의 특급 오조라가 정차하며, 2025년 3월 15일 다이어 개정으로 하행 특급 "오조라 7호" 구시로행이 당역을 통과할 예정이다.
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| 시라누카역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 시라누카역 (白糠駅) |
| 로마자 표기 | Shiranuka-eki |
| 소재지 | 홋카이도 시라누카 군 시라누카 정 히가시 1조 미나미 1초메 |
| 노선 | 네무로 본선 (폐지) 시라누카선 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 개업일 | 1901년 7월 20일 |
| 폐지일 (시라누카선) | 1983년 10월 23일 |
| 역 번호 | K47 |
| 전보 약호 | 누카 |
| 비고 | 업무 위탁역 미도리노마도구치 있음 |
| 노선 정보 (네무로 본선) | |
| 노선 | 네무로 본선 |
| 기점으로부터의 거리 | 신토쿠 기점 144.8km |
| 이전 역 | K45 온베쓰 |
| 역간 거리 (온베쓰 방면) | 16.0km |
| 다음 역 | 니시쇼로 K48 |
| 역간 거리 (니시쇼로 방면) | 5.4km |
| 노선 정보 (시라누카선, 폐지) | |
| 노선 | 시라누카선 |
| 기점으로부터의 거리 | 시라누카 기점 0.0km |
| 다음 역 (시라누카선) | 가미시라누카 |
| 역간 거리 (가미시라누카 방면) | 6.0km |
| 이용 현황 | |
| 1일 평균 승강 인원 (2018년) | 82명 |
2. 역사
시라누카역은 1901년 7월 20일에 홋카이도 관설 철도의 역으로 처음 문을 열었다.[1] 1964년에 이 역에서 호쿠신역까지 운행하는 시라누카선이 개통되었으나, 1983년 10월 23일에 폐지되었다.[2] 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR)가 민영화되면서 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 시라누카역을 관리하게 되었다.[2]
2. 1. 연혁
- 1901년 (메이지 34년) 7월 20일: 홋카이도 관설 철도의 역으로 개업.[7] 일반역.[8]
- 1905년 (메이지 38년) 4월 1일: 관설 철도에 편입.
- 1927년 (쇼와 2년) 5월 31일: 증기 로코모티브 크레인 설치.[9]
- 1964년 (쇼와 39년) 10월 7일: 시라누카선 개업.[7]
- 1969년 (쇼와 44년) 11월 15일: 역사 개축.[10]
- 1982년 (쇼와 57년) 9월 10일: 화물 취급 폐지.[7]
- 1983년 (쇼와 58년) 10월 23일: 시라누카선 폐지.[7] 인접지에 시라누카정영 버스 터미널 빌딩을 신축.[11]
- 1985년 (쇼와 60년) 3월 14일: 짐 취급 폐지.[8]
- 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해, 홋카이도 여객 철도(JR 홋카이도)의 역이 됨.[7]
- 1996년 (헤이세이 8년)도: 세키쇼 선・네무로 본선 고속화 공사에 따라 해당 연도에 분기기를 탄성 분기기로 교환.[12]
- 1997년 (헤이세이 9년) 10월 1일: 업무 위탁화.[7] 제이알 도토 트래블 서비스가 수탁.
- 2017년 (헤이세이 29년) 2월 1일: 수탁 회사가 홋카이도 제이알 서비스 넷으로 변경.
- 2022년 (레이와 4년) 10월 11일: 정영 버스 터미널 빌딩 노후화에 따른 해체·재건축으로 인해, 이날부터 정영 버스 터미널 빌딩의 대합실 기능을 일시적으로 시라누카역 대합실에 통합, 버스 터미널 빌딩에 입주해 있던 구시로 버스 시라누카 출장소[13] (창구)를 역사에 이전.[14][11]
- 2025년 (레이와 7년) 3월 15일: 이날의 다이어 개정으로 하행 특급 "오조라 7호" 구시로행이 당역을 통과하게 됨 (예정).[15]
3. 역 구조
섬식·단식 승강장 2면 3선을 가진 지상역으로, 승강장 간에는 과선교로 연결된다. 홋카이도 제이・알・서비스 넷이 수탁하는 업무 위탁역이며, 미도리노 마도구치가 설치되어 있다.[3][4] 역 건물 내에는 타코야키나 오야키를 판매하는 "역의 집 해피"가 입점해 있다.
3. 1. 상세
섬식·단식 승강장 2면 3선을 가진 지상역이다. 시라누카선은 3번 승강장에 발착했다. 승강장 간 이동은 과선교로 연결된다.홋카이도 제이・알・서비스 넷이 수탁하는 업무 위탁역이다.[3] 미도리노 마도구치가 설치되어 있다.[4] 타코야키나 오야키를 판매하는 점포 "역의 집 해피"가 역 건물 내에 입점해 있다.
3. 2. 승강장
섬식 승강장 2면 3선을 갖춘 지상역이다. 1번 승강장이 상행, 2번 승강장이 하행, 3번 승강장이 대피 및 시발 열차용으로 사용된다.[4]4. 이용 현황
| 승강 인원 추이 | |
|---|---|
| 연도 | 1일 평균 인원 |
| 2011 | 180 |
| 2012 | 182 |
| 2013 | 166 |
| 2014 | 158 |
| 2015 | 132 |
| 2016 | |
| 2017 | 82 |
| 2018 | 82 |
5. 역 주변
국도 제38호선, 국도 제392호선이 역 주변을 지나고 있으며, 시라누카 정청, 홋카이도 은행, 구시로 신용금고 시라누카 지점, 시라누카 항, 시라누카 어업 협동조합 등이 있다.
5. 1. 개요
국도 제38호선, 국도 제392호선이 근처에 있다. 홋카이도 은행, 구시로 신용금고 시라누카 지점, 시라누카 항, 시라누카 정청, 시라누카 어업 협동조합이 근처에 있다.5. 2. 상세
시라누카역은 시라누카정의 중심역이다.| 주요 시설 |
|---|
| 버스 정류장 |
|---|
6. 인접 정차역
| « | 운행 노선 | » | ||
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| 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) {{lang|ja|■|} | } 네무로 본선||||