시레토코샤리역

1. 개요

시레토코샤리역은 1925년 샤리역으로 개업한 홋카이도 여객철도 센모 본선의 역이다. 1998년 현재의 이름으로 개칭되었으며, 샤리정의 중심역으로서 역 주변에는 다양한 공공시설과 버스 터미널이 위치해 있다. 2면 3선의 지상역으로, 2007년에 역사를 증개축하여 샤리정 관광 센터와 통합되었다.

2. 역사

1925년 11월 10일 국유철도 샤리역으로 영업을 시작한 시레토코샤리역은, 1977년 당시 철근 콘크리트 구조로 개축되었지만, 역 뒤편에는 증기 기관차 시대의 시설(상대식 홈 2면 3선, 유치용 측선, 기관구, 보선 차량용 차고 등)이 남아 있었다. 역 부근에는 목공장과 화물 홈도 있었다.

이후 화물 관련 시설, 회전차고 등이 철거되고 주차장으로 변경되었으며, 화물용 측선은 간소화되었다. 1997년 지역 관광 협회 등에서 "샤리역 개칭 추진 모임"을 결성, 1998년 4월 11일 시레토코샤리역으로 개칭했다.

2005년 5월 31일 키요스크가 폐점하고 지역 업체가 매점을 설치했으며, 2007년 12월 역사를 증개축하여 마을 관광 센터와 통합하고 역전 광장을 정비했다.

2.1. 일본국유철도 샤리역

* 1925年^일본어(大正^일본어 14년) 11月10日^일본어: 국유철도의 샤리역으로 개업. 일반역.
* 1929年^일본어(昭和^일본어 4년) 11月4日^일본어: 노츠케시 기관고 샤리 분고 설치.
* 1930年^일본어(昭和^일본어 5년) 6月1日^일본어: 샤리 기관 분고 폐지.
* 1931年^일본어(昭和^일본어 6년) 9月20日^일본어: 노츠케시 기관고 샤리 분고 설치.
* 1932年^일본어(昭和^일본어 7년): 식민 궤도 샤리선이 지푸토마리역까지 개업.
* 1949年^일본어(昭和^일본어 24년) 12月1日^일본어: 키타미 기관구 샤리 지구가 구시로 기관구 샤리 지구가 됨.
* 1951年^일본어(昭和^일본어 26년): 식민 궤도 샤리선 운행 중지.
* 1952年^일본어(昭和^일본어 27년) 2월: 식민 궤도 샤리선 폐지.
* 1954年^일본어(昭和^일본어 29년) 8月14日^일본어: 아바시리시에서 데시카가정으로 향하는 쇼와 천황, 고준 황후의 어람 열차가 정차. 역전 봉영이 거행되었다.
* 1957年^일본어(昭和^일본어 32년) 11月10日^일본어: 네포쿠선이 코시카와역까지 개업.
* 1963年^일본어(昭和^일본어 38년) 4月1日^일본어: 구시로 기관구 샤리 지구 폐지.
* 1969年^일본어(昭和^일본어 44년) 2月1日^일본어: 뵤사 기관구 샤리 출장소 설치.
* 1970年^일본어(昭和^일본어 45년)
* 2月10日^일본어: 뵤사 기관구 샤리 출장소가 샤리 지구가 됨.
* 12月1日^일본어: 네포쿠선 폐지.
* 1971年^일본어(昭和^일본어 46년) 7月16日^일본어: 역 건물 개축.
* 1973年^일본어(昭和^일본어 48년) 10月18日^일본어: 컨테이너 기지 신설.
* 1984年^일본어(昭和^일본어 59년) 2月1日^일본어: 화물·짐 취급 폐지. 뵤사 기관구 샤리 지구가 구시로 기관구 소속이 됨.
* 1986年^일본어(昭和^일본어 61년) 11月1日^일본어: 구시로 기관구 샤리 지구를 샤리 출장소로 변경.
* 1987年^일본어(昭和^일본어 62년) 4月1日^일본어: 국철 분할 민영화에 따라, 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)의 역이 됨.

2.2. JR 홋카이도 시레토코샤리역

* 1925년 (다이쇼 14년) 11월 10일: 국유철도의 샤리역으로 개업. 일반역.
* 1929년 (쇼와 4년) 11월 4일: 노츠케시 기관고 샤리 분고 설치.
* 1930년 (쇼와 5년) 6월 1일: 샤리 기관 분고 폐지.
* 1931년 (쇼와 6년) 9월 20일: 노츠케시 기관고 샤리 분고 설치.
* 1932년 (쇼와 7년): 식민 궤도 샤리선이 지푸토마리역까지 개업.
* 1949년 (쇼와 24년) 12월 1일: 키타미 기관구 샤리 지구가 구시로 기관구 샤리 지구가 됨.
* 1951년 (쇼와 26년): 식민 궤도 샤리선 운행 중지.
* 1952년 (쇼와 27년) 2월: 식민 궤도 샤리선 폐지.
* 1954년 (쇼와 29년) 8월 14일: 아바시리시에서 데시카가정으로 향하는 쇼와 천황, 고준 황후의 어람 열차가 정차. 역전 봉영이 거행되었다.
* 1957년 (쇼와 32년) 11월 10일: 네포쿠선이 코시카와역까지 개업.
* 1963년 (쇼와 38년) 4월 1일: 구시로 기관구 샤리 지구 폐지.
* 1969년 (쇼와 44년) 2월 1일: 뵤사 기관구 샤리 출장소 설치.
* 1970년 (쇼와 45년)
* 2월 10일: 뵤사 기관구 샤리 출장소가 샤리 지구가 됨.
* 12월 1일: 네포쿠선 폐지.
* 1971년 (쇼와 46년) 7월 16일: 역 건물 개축.
* 1973년 (쇼와 48년) 10월 18일: 컨테이너 기지 신설.
* 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 화물·짐 취급 폐지. 뵤사 기관구 샤리 지구가 구시로 기관구 소속이 됨.
* 1986년 (쇼와 61년) 11월 1일: 구시로 기관구 샤리 지구를 샤리 출장소로 변경.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)의 역이 됨.
* 1997년 (헤이세이 9년): 지역 관광 협회 등에서 "샤리역의 개칭을 추진하는 모임" 결성.
* 1998년 (헤이세이 10년) 4월 11일: 시레토코샤리역으로 개칭.
* 2005년 (헤이세이 17년) 5월 31일: 키요스크 폐점. 그 후 지역 업체에 의한 매점 설치.
* 2007년 (헤이세이 19년) 12월: 역사를 증개축하고 마을 관광 센터와 일체화, 또한 역전 광장을 정비.

3. 역명의 유래

원래 소재했던 정명에서 유래한 "샤리"라는 명칭이었지만, 시레토코반도 관광의 현관이라는 점에서 전국적으로 인지도가 높은 "시레토코"의 이름을 붙여 관광객에게 어필하려는 의도로 개칭했다.

이 개명은 관광객 및 승하차객 감소에 위기감을 느낀 지역 관광 협회 등이 1997년(헤이세이 9년)에 "샤리역의 개칭을 요구하는 회"를 결성하여 JR 홋카이도에 요청함으로써 실현되었으며, 개칭에 따른 경비는 지역에서 부담했다.

4. 역 구조

2007년 (헤이세이 19년)에 기존 역사를 증개축했다. 정면 기준 왼쪽은 철근 콘크리트 구조의 역사(JR 홋카이도 소유), 오른쪽은 목조 증축 부분(마을 소유 관광 센터)이다. 가와토 요시지가 설계를 담당했으며, 디자인 컨셉은 '여행객과 이곳에 모이는 사람들의 기억을 엮어가는 장소'로, 외장 및 내장에 낙엽송 집성재가 사용되었다.

역사 내에는 미도리의 창구, 매점, 자동판매기, 사물함이 있고, 증축된 관광 센터에는 관광 안내소, 화장실, 전시 공간이 있다.

직원이 배치된 역이지만, 야간에는 영업상 무인역으로 취급된다. 단, 운전 취급 역무원은 종일 배치되어 차량 유치가 이루어진다. 미도리역, 마스우라역 간 각 역을 관리하는 관리역이다.

4.1. 승강장

2면 3선의 섬식 승강장과 단식 승강장이 있는 지상역이다. 2, 3번 승강장으로는 과선교로 연결된다. 폐지된 네포쿠 선은 3번 승강장에서 발착했다.

5. 이용 현황

승차 인원 추이는 다음과 같다. 연간 값만 파악된 연도에 대해서는 해당 연도의 일수로 나눈 값을 괄호 안에 1일 평균 열에 표시한다. 승하차 인원만 파악된 경우에는 1/2한 값을 괄호 안에 표기했다.

또한, "JR 조사"는 해당 연도를 최종 연도로 하는 과거 5년간의 각 조사일에서의 평균이다.

6. 역 주변

시레토코샤리역은 샤리정의 중심역으로, 샤리항, 오호츠크해와 가깝다. 역 앞에는 버스 터미널과 호텔이 있으며, 홋카이도도를 따라 공공시설 등이 산재해 있다. 국도 244호, 국도 334호와는 다소 거리가 있다.

6.1. 주요 시설

시레토코샤리역은 샤리정의 중심역으로, 샤리항·오호츠크해와 가깝다. 역 앞에는 버스 터미널과 호텔이 있으며, 홋카이도도를 따라 공공시설 등이 있다. 국도 244호·국도 334호와는 다소 거리가 있다.

7. 버스 노선

샤리 버스(일부 타사와 공동 운행)에 의해 우토로 온천 방면, 아바시리 방면 노선 버스와 삿포로 방면 도시 간 버스가 역 앞의 "샤리 버스 터미널"에 발착한다.

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8. 인접 역

9. 촬영

영화 남자는 괴로워: 시레토코 망정 (1987년 개봉) 촬영에 역사가 사용되었다.