시키지역
1. 개요
시키역은 일본 시즈오카현 이와타시에 위치한 덴류하마나코 철도 덴류하마나코선의 역이다. 단선 승강장 1면을 갖춘 무인역으로, 지역 우체국 역할을 겸하고 있다. 1940년 6월 1일에 영업을 시작했으며, 2016년에는 하루 평균 59명의 승객이 이용했다. 인근에는 신 히라야마 공업 단지와 야마하 발동기 도요오카 공장이 위치해 있으며, 이와타시 수요형 합승 택시를 이용할 수 있다.
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| 역 이름 | 시키지역 |
|---|---|
| 일본어 역 이름 | 敷地駅 |
| 로마자 역 이름 | Shikiji-eki |
| 소재지 | 일본 시즈오카현 이와타시 시키지 404-2 |
| 노선 | 덴류하마나코 철도 덴류하마나코 선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 전보 약호 | 시치 |
| 거리 | 가케가와역 기점 19.9 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 단선 승강장 1면 1선 |
| 개업일 | 1940년 6월 1일 |
| 폐지일 | 해당 없음 |
| 운영 상황 | 무인역 |
| 이용객 통계 (1일 평균 승차 인원) | 29명 (2018년) |
| 이전 소속 | 국철 후타마타 선 (1987년까지) |
| 웹사이트 | 시키지역 공식 웹사이트 |
| 소속 사업자 | 덴류하마나코 철도 |
|---|---|
| 노선 | 덴류하마나코 철도 덴류하마나코 선 |
| 이전 역 | 도토미이치노미야역 |
| 이전 역 간 거리 | 3.5km |
| 다음 역 | 도요오카역 |
| 다음 역 간 거리 | 3.1km |
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이와타시의 철도역 -
가미노베역
가미노베역은 JR 동일본 조반선의 역이다. -
이와타시의 철도역 -
도요오카역 (시즈오카현)
도요오카역은 시즈오카현 이와타시에 있는 덴류하마나코 철도 덴류하마나코 선의 역으로, 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이며, 1940년 노베 역으로 개업 후 1988년 현재 역명으로 변경, 2003년 상공회관을 병설한 신역사가 개축되었다. -
덴류하마나코 철도의 철도역 -
가케가와역
가케가와역은 1889년 개업하여 JR 도카이의 도카이도 본선, 도카이도 신칸센, 덴류하마나코 철도의 덴류하마나코선이 지나는 시즈오카현 가케가와시에 있는 철도역이다. -
덴류하마나코 철도의 철도역 -
신조하라역
신조하라역은 시즈오카현 고사이시에 위치한 철도역으로, 도카이도 본선과 덴류하마나코 철도 덴류하마나코 선의 환승역이며, 장어덮밥 매점이 있는 지역 명소이자 2016년 교상 역사 개통으로 편의성이 증진되었다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
시키역은 양방향으로 운행하는 단일 선로를 따라 단선 승강장 1면을 갖추고 있다. 목조 역사는 무인역이지만, 지역 우체국 역할도 겸하고 있다. 역 건물에 화물용 인입선 철거 흔적이 있다.
3. 이용 현황
2016 회계 연도에 시키 역은 하루 평균 59명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).
최근 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2008 | 29 |
| 2009 | 25 |
| 2010 | 26 |
| 2011 | 30 |
| 2012 | 27 |
| 2013 | 33 |
| 2014 | 36 |
| 2015 | 45 |
| 2016 | 31 |
| 2017 | 28 |
| 2018 | 29 |
4. 역사
* 1940년 6월 1일: 국철 후타마타 선의 도토미모리 역 - 가나사시 역 구간 개통과 함께 시키지역이 영업을 개시하였다.
* 1961년 5월 16일: 엔슈 철도의 동차가 니시카지마역에서 당역을 경유하여 도토미모리 역까지 직통 운행을 시작하였다.
* 1962년 8월 21일: 화물 취급이 폐지되어 여객 전용역이 되었다.
* 1966년 10월 1일: 엔슈 철도의 동차 직통 운행이 폐지되었다.
* 1970년 6월 1일: 수하물 소화물 취급이 폐지됨과 동시에 역무원이 없는 무배치역이 되었다.
* 1987년 3월 15일: 후타마타 선이 제3섹터 철도인 덴류하마나코 철도로 전환되었다.
* 2012년 5월 14일: 역사 내에 토요오카 부지 간이 우체국이 개설되었다.
5. 역세권 정보
시키역 주변에는 신 히라야마 공업 단지와 야마하 발동기 도요오카 공장이 위치해 있다. 또한, 이와타시 수요형 합승 택시 '오스케호' 도요오카선 '덴마선 시키역' 승차장을 이용할 수 있다. 이 승차장은 이와타시 도요오카 지구 주민만 이용 가능하며, 사전 예약제로 운영된다.
6. 인접역
도토미이치노미야 - 시키지 역 - 도요오카 역