시타야마역

1. 개요

시타야마역은 1922년 구로베 철도 역으로 영업을 시작하여, 1943년 도야마 지방 철도 구로베 선의 역이 되었다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 무인역이며 목조 역사를 보유하고 있다. 인접 역으로는 신쿠로베역과 와카구리역이 있다.

2. 역사

1922년 11월 5일 구로베 철도의 역으로 개업하였다. 1943년 1월 1일 도야마 현 내 모든 철도 회사가 도야마 전기 철도를 중심으로 도야마 지방 철도로 통합되어 이 회사의 구로베 선이 되었다. 같은 해 11월 11일에는 구 구로베 철도 노선의 전압을 600V에서 1500V로 승압하고 플랫폼을 개선하는 공사가 완료되어 덴테츠토야마역 - 우나즈키온센역 간 직통 운행이 시작되었다. 1966년 11월 30일에는 덴테쓰 사쿠라이역 - 우나즈키 역 간 신호 자동화가 실시되었고, 1969년 4월 1일 노선명 변경으로 덴테쓰토야마 - 우나즈키 간이 본선이 되었다.

2.1. 구로베 철도 시대 (1922년 ~ 1943년)

1922년 11월 5일: 구로베 철도의 역으로 영업을 개시하였다.

2.2. 도야마 지방 철도 시대 (1943년 ~ 현재)

* 1943년
1월 1일: 도야마현 내의 모든 철도 회사가 도야마 전기 철도를 중심으로 하는 도야마 지방 철도(지철)에 통합되어, 이 회사의 구로베 선 소속 역이 됨。
11월 11일: 구 구로베 철도 노선이 600V에서 1500V로 승압되고 플랫폼 개선 등의 공사가 완료되어, 덴테츠토야마역 - 우나즈키역 간 직통 운행이 시작됨。
* 1966년 11월 30일: 덴테쓰 사쿠라이역 - 우나즈키역 간 신호 자동화 실시。
* 1969년 4월 1일: 노선명 변경으로 덴테쓰토야마 - 우나즈키 간이 본선이 됨。 같은 날, 화물 영업 폐지。
* 1989년 7월 25일: 무인역이 됨。
* 2010년 7월: 당 역 역사 벽면 도색 실시。
* 2013년 12월 9일: 신쿠로베역 설치 공사로 인해, 당일부터 12월 20일까지 당 역 - 나가야역 간 열차 운행 중단 및 당 역 - 오기우역 간 대체 버스 운행。
* 2015년 2월 26일: 당 역 - 나가야역 간 신쿠로베역 개업과 동시에 신쿠로베 방면 시종착 열차가 상하 1편씩 설정됨。
* 2021년 4월 1일: 시간표 개정으로 시종착 열차 폐지.

3. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 열차 교환이 가능하다. 무인역이며, 목조 역사를 갖추고 있다.

3.1. 승강장

이 역은 건널목으로 연결된 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있다. 이 역은 무인역이다.

4. 이용 현황

統計黒部^일본어에 따르면, 2019년도 하루 평균 승하차 인원은 69명이었다. 2003년도 이후의 승하차 인원은 아래 표와 같다.

5. 역 주변

* 호쿠리쿠 자동차도 구로베 나들목
* 구로베 버스 정류장 - 북쪽으로 1.2km 떨어져 있다.
* 쇼오카쿠(텐신지) - 도야마현 초대 지사인 구니시게 마사후미의 사저를 1891년에 이전한 건물이다. 호쿠리쿠의 은각사라고 불린다. 구로베시 지정 유형 문화재(건조물)이다. 서쪽으로 100m 떨어져 있다.
* 와카구리 성터 - 타치노시로라고 불리며, 전국 시대에 우에스기 세력과 싸운 성주의 아내의 비극적인 이야기가 남아있다. 북쪽으로 1km 떨어져 있다.

6. 인접 역

도야마 지방 철도 본선에서 상행선 급행과 보통 열차가 정차한다. 신쿠로베역 (T31)과 와카구리역 (T33) 사이에 위치하며, 시타야마역의 역 번호는 T32이다. 특급 열차는 통과한다.