시트로엥 C5 에어크로스
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목차
1. 개요
시트로엥 C5 에어크로스는 2017년 상하이 모터쇼에서 처음 공개된 시트로엥의 소형 SUV이다. 같은 해 말 중국에서 판매를 시작했으며, 2019년 유럽과 일본에서도 판매를 시작했다. 푸조 3008과 5008의 중간 크기이며, 시트로엥의 '어드밴스드 컴포트' 프로그램을 통해 승차감과 실내 공간을 강조했다. PHC(프로그래시브 유압 쿠션) 서스펜션과 다양한 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 갖추고 있으며, 가솔린, 디젤, 플러그인 하이브리드 등 다양한 파워트레인 옵션을 제공한다. 2022년에는 페이스리프트를 거쳤으며, 중국에서는 둥펑 시트로엥 톈이 비욘드로 이름이 변경되었다.
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| 시트로엥 C5 에어크로스 - [자동차]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 이름 | 시트로엥 C5 에어크로스 |
| 제조사 | 시트로엥 |
| 생산 기간 | 2017년–현재 |
| 차종 | 준중형 SUV (C-세그먼트) |
| 차체 스타일 | 5도어 SUV |
| 선행 차종 | 시트로엥 C4 에어크로스 시트로엥 C5 에스테이트 시트로엥 C4 스페이스투어러 (5인승) |
| 관련 차종 | DS 7 크로스백 오펠 그랜드랜드 푸조 3008 II/4008 II 푸조 5008 II |
| 제조 국가 | 프랑스 중국 인도 러시아 |
| 플랫폼 | |
| 플랫폼 | PSA EMP2 플랫폼 |
| 구동 방식 및 엔진 | |
| 구동 방식 | 전륜구동 |
| 엔진 | 가솔린: 1.2 L PSA EB2DTS 터보 I3 1.6 L PSA EP6FDT 터보 I4 가솔린 PHEV: 1.6 L PSA EP6FDT PHEV I4 (HYBRID 225 e-EAT8) 디젤: 1.5 L PSA DV5 BlueHDi I4 2.0 L PSA DW10 BlueHDi I4 |
| 변속기 | |
| 변속기 | 6단 수동 6단 자동 8단 자동 |
| 크기 및 무게 | |
| 휠베이스 | 2,730 mm |
| 전장 | 4,500–4,510 mm |
| 전폭 | 1,859 mm |
| 전고 | 1,689–1,705 mm |
| 차량 중량 | 1,415–1,770 kg |
2. 역사
시트로엥 C5 에어크로스는 2017년 상하이 모터쇼에서 처음 공개된 후, 2017년 말 중국, 2019년 초 유럽과 일본 시장에 출시되었다. 시트로엥이 WRC에서 축적한 기술을 활용하여 개발된 PHC(프로그래시브 유압 쿠션) 서스펜션을 탑재해 승차감을 높였다.
2022년에는 페이스리프트를 거쳐 디자인과 기능이 개선되었다. 특히 유럽형 모델은 전면부 디자인이 크게 변경되었고, 중국 모델은 둥펑 시트로엥 톈이 비욘드로 이름이 변경되었다.
2. 1. 출시 및 초기 모델 (2017년 ~ 2021년)
2017년 상하이 모터쇼에서 처음 공개되었으며[25], 같은 해 말에 중국에서 판매가 시작되었다. 이후 2019년 2월에 유럽에서 판매가 시작되었고, 같은 해 5월부터 일본에서도 판매가 시작되었다[26]。전체 길이는 푸조 3008과 푸조 5008의 중간이며, 뒷좌석 3열 독립의 5인승이다.
이 차량에는 시트로엥이 WRC에서 축적한 기술을 활용하여 개발된 PHC(프로그래시브 유압 쿠션)가 탑재되어 승차감 향상에 기여하고 있다[27][28]。
일본 시장의 파워트레인(등급)은 177 PS / 400 Nm의 직렬 4기통 2.0 L 디젤 터보에 8단 AT(EAT8)를 조합한 "SHINE BlueHDi"와 2020년 4월 9일에 추가된 180 PS / 250 Nm의 직렬 4기통 1.6 L 터보 유닛에 8단 AT(EAT8)를 조합한 가솔린차 "SHINE"의 2가지가 있다[29]。 모든 모델이 2WD만 설정되어 있지만, 그립 컨트롤을 채용하여 노멀 모드, 눈길 주행을 위한 스노우 모드, 진흙길을 위한 머드 모드, 모래지면을 위한 샌드 모드, ESC를 끌 수 있는 OFF 모드가 준비되어 있다[30]。
안전 장비로는 하이웨이 드라이브 어시스트, 액티브 세이프티 브레이크, 액티브 크루즈 컨트롤, 인텔리전트 하이빔 등이 표준 장착되어 있다[31]。
일본 시장 가격은 SHINE이 4090000JPY, SHINE BlueHDi가 4319000JPY부터이다.
유럽에서는 2018 제네바 모터쇼에서 공개되었으며, 2019년형 모델로 그해 말 판매가 시작되었다. 2018년에는 프랑스 렌의 PSA 공장에서도 C5 에어크로스의 생산이 시작되었다. 이 모델은 PSA 그룹의 1억유로 투자분을 활용했다. 2021년 1월부터 CKD 방식으로 인도에서도 조립된다.
2017년 가을부터 2018 모델 연도를 맞아 중국에서 판매가 시작되었다. 중국 시장의 엔진 옵션은 중국 시트로엥 C5, C6, 푸조 4008 및 5008, 푸조 508과 일부 DS 모델에서도 사용되는 최신 1.6리터(350THP) 및 1.8리터(380THP) 터보차저 엔진이 기본으로 제공된다. 이들 모델은 모두 6단 3세대 팁트로닉 자동변속기를 사용한다. 유럽형 모델과 중국형 모델은 엔진과 변속기 옵션을 제외하고는 대체로 동일하다. 실내의 경우 유럽 버전은 개별적으로 조절 및 접을 수 있는 3개의 좌석을 갖추고 있는 반면, 중국 모델은 뒷좌석에 60:40 비율로 고정된 벤치 시트를 가지고 있다.
2. 2. 페이스리프트 (2022년 ~ 현재)
2022년 1월, 유럽형 C5 에어크로스가 페이스리프트를 거치면서 전면부 디자인이 크게 변경되었고, 후면부 디자인은 소폭 변경되었으며, 새로운 실내 기능이 추가되었다.
2022년 7월에는 중국 버전이 페이스리프트를 거쳤다. 유럽 모델과 유사하게 외관이 변화되었으며, 둥펑 시트로엥 톈이 C5 에어크로스에서 둥펑 시트로엥 톈이 비욘드(또는 드물게 둥펑 시트로엥 톈이 비욘드 C5 에어크로스, "C5 에어크로스"라는 이름이 테일게이트에 여전히 존재)로 이름이 변경되었다.[8][9]
2022년 9월, 인도에서 페이스리프트 모델이 출시되었다.[10]
2023년부터 CKD C5 에어크로스는 스텔란티스의 중국 파트너사인 둥펑 자동차에서 스텔란티스 칼루가 공장(러시아)으로 보내진다. 2022년 러시아의 우크라이나 침공 이후 러시아에 대한 제재로 인해 스텔란티스는 러시아에서 철수했으며, 이러한 작업은 스텔란티스의 승인 없이 이루어졌다. 스텔란티스는 러시아 법인에 대한 통제력을 상실했다고 밝혔다. 칼루가 공장을 사용하여 이러한 CKD 키트를 조립하는 러시아에 기반을 둔 회사는 "오토모티브 테크놀로지스"라고 불린다.[11]
3. 특징
C5 에어크로스는 시트로엥의 "어드밴스드 컴포트(Advanced Comfort)" 프로그램을 통해 기술적 개선을 이루었다. 특히, 새로운 프로그레시브 유압 서스펜션 시스템을 적용하여 편안한 승차감을 제공하며, WRC에서 축적된 기술을 활용한 PHC(프로그래시브 유압 쿠션)가 탑재되었다.[27][28]
차량 크기는 푸조 3008과 푸조 5008의 중간이며, 뒷좌석은 3열 독립 5인승 구조이다.
3. 1. 실내 공간 및 편의 기능
C5 에어크로스는 시트로엥의 "어드밴스드 컴포트(Advanced Comfort)" 프로그램의 일환으로, 특히 실내 공간과 밝기에 중점을 두었다. 대형 파노라마 슬라이딩 루프를 통해 실내 밝기를 확보했다. 옵션으로 12.3인치 TFT 디지털 대시보드 스크린과 8인치 정전식 HD 터치스크린을 갖추고 있다.운전 보조 기능으로는 자동 비상 제동 시스템, 사각 지대 감지 시스템, 어댑티브 크루즈 컨트롤(자동 정지 기능 포함)을 옵션으로 제공한다. 그립 컨트롤로 판매되는 토크 벡터링 시스템과 출발 보조 기능도 사용할 수 있다.[3] 차선 유지 보조 시스템 및 교통 표지판 인식은 선택 사항이다.[6]
3. 2. 어드밴스드 컴포트
시트로엥의 "어드밴스드 컴포트(Advanced Comfort)" 프로그램은 C5 에어크로스의 기술적 측면의 핵심이다. 이 프로그램은 특히 넓은 실내 공간과 밝기(대형 파노라마 슬라이딩 루프 덕분)에 중점을 두었으며, 새로운 프로그레시브 유압 서스펜션 시스템을 통해 편안한 승차감을 제공한다.[3]C5 에어크로스는 선택 사양으로 12.3인치 TFT 디지털 계기판과 8인치 정전식 HD 터치스크린을 갖추고 있다.[3] 운전 보조 기능으로는 자동 비상 제동 시스템, 사각 지대 감지 시스템, 어댑티브 크루즈 컨트롤(자동 정지 기능 포함) 등이 옵션으로 제공된다.[3] 그립 컨트롤로 판매되는 토크 벡터링 시스템과 출발 보조 기능도 사용 가능하다.[3] 차선 유지 보조 시스템 및 교통 표지판 인식은 선택 사항이었다.[6]
또한, 시트로엥이 WRC에서 축적한 기술을 활용하여 개발된 PHC(프로그래시브 유압 쿠션)가 탑재되어 승차감 향상에 기여하고 있다.[27][28]
3. 3. 첨단 운전자 보조 시스템 (ADAS)
C5 에어크로스는 자동 비상 제동 시스템, 사각 지대 감지 시스템, 어댑티브 크루즈 컨트롤(자동 정지 기능 포함), 차선 유지 보조 시스템, 교통 표지판 인식 등의 운전 보조 기능을 선택 사양으로 제공한다.[3] 토크 벡터링 시스템과 출발 보조 기능(그립 컨트롤)도 사용할 수 있다.[3]또한, 하이웨이 드라이브 어시스트, 액티브 세이프티 브레이크, 액티브 크루즈 컨트롤, 인텔리전트 하이빔 등의 안전 장비가 표준 장착되어 있다.[31]
3. 4. 파워트레인
유럽 버전은 1.2리터 ''퓨어테크(PureTech)'' 130PS 및 1.6리터 ''퓨어테크'' 180PS 가솔린 엔진과 1.5리터 ''블루HDi(BlueHDi)'' 130PS 및 2.0리터 ''블루HDi'' 180PS 디젤 엔진 중에서 선택할 수 있다. 버전에 따라, 이러한 다양한 엔진은 6단 수동 변속기 또는 8단 ''EAT8'' 자동 변속기와 결합될 수 있다.C5 에어크로스는 플러그인 하이브리드 파워트레인을 갖춘 최초의 시트로엥 차량이기도 하다. 2019년 11월에 출시된 이 플러그인 하이브리드 시스템은 180PS를 내는 퓨어테크 180 가솔린 엔진과 80kW 전기 모터를 결합했으며, WLTP 테스트 표준에 따라 약 의 완전 전기 주행 거리를 제공한다.[7] 2022년 11월에는 180hp 플러그인 하이브리드 버전이 출시되었다.[12] 이 가솔린 엔진은 150hp의 출력을 내며, 전기 주행 거리를 갖춘 225hp 하이브리드 버전보다 낮다.[13]
일본에서는 177 PS / 400 Nm의 직렬 4기통 2.0 L 디젤 터보에 8단 AT(EAT8)를 조합한 "SHINE BlueHDi"와 2020년 4월 9일에 추가된 180 PS / 250 Nm의 직렬 4기통 1.6 L 터보 유닛에 8단 AT(EAT8)를 조합한 가솔린차 "SHINE"의 2가지가 있다.[29] 또한, 모든 모델이 2WD만 설정되어 있지만, 그립 컨트롤을 채용하여 노멀 모드, 눈길 주행을 위한 스노우 모드, 진흙길을 위한 머드 모드, 모래지면을 위한 샌드 모드, ESC를 끌 수 있는 OFF 모드가 준비되어 있다.[30]
중국 시장의 엔진 옵션은 중국 시트로엥 C5, C6, 푸조 4008 및 5008, 푸조 508과 일부 DS 모델에서도 사용되는 최신 1.6리터(350THP) 및 1.8리터(380THP) 터보차저 엔진이 기본으로 제공된다. 이들 모델은 모두 6단 3세대 팁트로닉 자동변속기를 사용한다.
4. 기술 데이터
wikitext
시트로엥 C5 에어크로스의 기술 데이터는 다음과 같다.
| 구분 | 유럽 | 중국 |
|---|---|---|
| 생산 기간 | 2018년 ~ | 2017년 9월 ~ |
| 엔진 모델 | 3기통/4기통 직렬 가솔린 엔진, 4기통 직렬 디젤 엔진 | 4기통 직렬 가솔린 엔진 |
| 과급기 | 터보차저 | 터보차저 |
| 배기량 | 1199cm3, 1598cm3, 1499cm3, 1997cm3 | 1598cm3, 1751cm3 |
| 압축비 | - | 9.2 : 1, 9.7 : 1 |
| 최대 출력(rpm) | 96kW / 5500, 133kW / 5500, 96kW / 3750, 133kW / 3750 | 123kW / 6000, 150kW / 5500 |
| 최대 토크 (rpm) | 230Nm / 1750, 250Nm / 1650, 300Nm / 1750, 400Nm / 2000 | 245Nm / 1400–4000, 280Nm / 1400–4000 |
| 구동 방식 | 전륜구동 | 전륜구동 |
| 변속기 | 6단 수동변속기, 8단 자동변속기, 6단 자동변속기 | 6단 자동변속기 |
| 최고 속도 | 195 km/h, 219 km/h, 189 km/h, 211 km/h | 215 km/h |
| 0–100 km/h 가속 | 10.5 초, 8.2 초, 10.4 초 및 10.6 초, 8.6 초 | 9.1 초 |
| 100 km당 연비(복합) | 5.2 L, 5.7 L, 4.1 L 및 4.0 L, 4.7 L | 6.8 L 92 옥탄, 6.9 L 92 옥탄 |
| CO2 배출량 g/km | 119, 129, 106, 124 | - |
| 공차 중량 | - | 1490kg, 1530kg |
| 연료 탱크 용량 | 53L | 53L |