쌍용 코란도 C

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1. 개요

쌍용 코란도 C는 쌍용자동차에서 생산한 스포츠 유틸리티 자동차(SUV)로, 2011년 2월에 출시되어 2019년 2월까지 판매되었다. 이탈리아 디자이너 조르제토 주지아로가 외관 디자인을 담당했으며, 1세대 모델은 모노코크 바디와 전륜구동 기반 플랫폼을 적용했다. 코란도 C는 여러 차례의 페이스리프트를 거쳤으며, 2013년 8월에는 뉴 코란도 C, 2017년 1월에는 뉴 스타일 코란도 C가 출시되었다.

쌍용 코란도 C - [자동차]에 관한 문서

기본 정보

이름	쌍용 코란도 C
차종	스포츠 유틸리티 자동차
제조사	쌍용자동차
별칭	쌍용 뉴 액티언(러시아) 쌍용 마이크로 코란도(스리랑카)
생산 년도	2011년~2019년
조립	경기도 평택시
선행 차량	쌍용 액티언
후속 차량	쌍용 코란도(C300)
차체 형식	5도어 스테이션 왜건
구동 방식	전륜구동 4륜구동
차대	모노코크

엔진

변속기 및 크기

변속기	수동 6단 자동 6단

연료 및 설계

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1. 개요
2. 1세대 (C200)
3. 역대 슬로건
4. 각종 미디어에서의 등장
- 4.1. 만화에서의 등장

2. 1세대 (C200)

2.1. 코란도 C (2011년 2월~2013년 8월)

2008년 파리 모터쇼에서 처음 공개되었으며, 외관 디자인은 이탈리아의 디자이너인 조르제토 주지아로가 담당하였다. 1세대, 2세대와 달리 3세대는 쌍용자동차의 SUV 최초로 모노코크 바디가 적용되었고, 플랫폼도 후륜구동 기반에서 전륜구동 기반으로 변경됐다. 코란도의 브랜드 유산을 계승 및 발전시켜 새로운 SUV의 역사를 만들겠다는 의미를 담아 코란도라는 차명을 사용했다. 서브 네임 C는 '세련된', '귀족적인'을 표현한 'Classy'와 '우수한 승차감과 정숙성'의 'Comfortable', '환경 친화성'의 'Clean'을 함축한다.

2010년 10월 25일 출시 예정이었으나, 개발 중 쌍용자동차의 파업 등으로 대한민국에서는 2011년 2월 22일로 출시가 미뤄졌다. 유럽에 먼저 수출되었다. 2열 시트 리클라이닝 기능과 플랫 플로어 등을 내세워 편안함을 강조했다. 코란도 C에 적용된 엔진은 코란도 스포츠와 렉스턴 W에 세로 배치로 적용되었다.

2013년 1월 코란도 C 10만 대 판매를 기념하여 수출형 날개 엠블럼이 달린 리미티드 사양과 최고의 연비에 활용도 높은 편의 사양이 적용된 비트 사양이 추가되었다. 저속 토크 중심의 149마력 2.0ℓ 디젤 엔진(Low 버전)은 D-LET(Low-end Torque)로 명명되어 코란도 스포츠와 수출용 액티언과 함께 공용한다. 대신 해당 차종들은 후륜구동 기반이기 때문에 155마력으로 세팅하여 세로로 배치된다.

;제원(전기형)

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구분	2.0ℓ 디젤(Low 수동 6단)	2.0ℓ 디젤(High 수동 6단)	2.0ℓ 디젤(High 자동 6단)
전장 (mm)	4,410
전폭 (mm)	1,830
전고 (mm)	1,675 1,725(통합형 안테나 포함시)
축거 (mm)	2,650
윤거 (전, mm)	1,573
윤거 (후, mm)	1,558
승차 정원	5명
변속기	수동 6단		자동 6단
구동 형식	전륜구동
연료	디젤
기통수/배기량 (cc)	L4/1,998
최고 출력 (ps/rpm)	149/4,000	175/4,000	181/4,000
최대 토크 (kg*m/rpm)	36.7/1,500~2,800	36.7/2,000~3,000
연료 탱크 용량 (ℓ)	57
요소수 탱크 용량 (ℓ)	-
공차 중량 (kg)	1,580(전륜 구동)/ 1,720(4륜 구동)	1,570(전륜 구동)/ 1,710(4륜 구동)	1,590(전륜 구동 - CHIC 기본형)/ 1,645(전륜 구동 - CHIC 기본형 제외한 모든 트림)/ 1,730(4륜 구동)
연비 (km/ℓ)	20.1(전륜 구동)/ 18.3(4륜 구동)	17.6(전륜 구동)/ 16.4(4륜 구동)	15.0(전륜 구동 - CHIC 기본형)/ 14.6(전륜 구동 - CHIC 기본형 제외한 모든 트림)/ 13.1(4륜 구동)
Co2 배출량 (g/km)	134(전륜 구동)/ 147(4륜 구동)	153(전륜 구동)/ 164(4륜 구동)	179(전륜 구동 - CHIC 기본형)/ 184(전륜 구동 - CHIC 기본형 제외한 모든 트림)/ 205(4륜 구동)

2.1.1. 제원 (전기형)

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구분	디젤 2.0	디젤 2.2
엔진 형식	2.0L 디젤 I4	2.2L 디젤 I4
과급 방식	싱글 터보	싱글 터보
배기량	1,998cc	2,157cc
연료	디젤	디젤
최고 출력	149~181마력	178마력
최대 토크	36.7kgf·m	40.8kgf·m
최고 속도	정보 없음	정보 없음
가속 성능 (0-100km/h)	정보 없음	정보 없음
연비	정보 없음	정보 없음
CO₂ 배출량	정보 없음	정보 없음
섀시 코드네임	C200	C210
구동 형식	전륜구동, 4륜구동	전륜구동, 4륜구동
변속기	수동 6단, 자동 6단	자동 6단
전륜 서스펜션	맥퍼슨 스트럿	맥퍼슨 스트럿
후륜 서스펜션	멀티링크	멀티링크
전륜 제동장치	V디스크	V디스크
후륜 제동장치	디스크	디스크
스티어링	유압식 파워 스티어링	유압식 파워 스티어링

2.1.2. 제원 (후기형)

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구분	항목	내용
엔진	엔진 형식	2.2L 디젤
	최고 출력	178마력
	최대 토크	40.8kg·m
	연비	12.8km/L (2WD 자동변속기 기준)
	배기량	2,157cc
변속기	종류	자동/수동
변속기	단수	6단
차체	전장	4,410mm
	전폭	1,830mm
	전고	1,675mm
구동 방식		전륜구동(2WD), 사륜구동(4WD)

2.2. 뉴 코란도 C (2013년 8월~2017년 1월)

2013년 8월 7일에 페이스 리프트를 거친 뉴 코란도 C가 선보였다. 헤드 램프에서 라디에이터 그릴로 이어지는 부분을 직선화하여 코란도 투리스모, 코란도 스포츠와 통일성을 가졌다. 인테리어에서는 대시보드가 보다 현대적인 감각으로 바뀌고, 인비저블 조수석 에어백이 적용되어 깔끔함을 더하였다. 타이어 공기압 경보 장치(TPMS)와 운전석 통풍 시트, 18인치 다이아몬드 컷팅 알루미늄 휠, 인피니티(Infinity) 사운드 시스템, LED 포지셔닝 램프 등이 신규 적용되었다. 또한 트림을 3개(세부 트림 6개)로 단순화시켜 복잡함을 줄였다. 쌍용자동차는 코란도 C의 글로벌 판매 확대와 함께 실적을 많이 회복하기 시작하였다. 2015년 1월에 선보인 2015년형은 변속기 결함 시비 문제가 많았던 기존 비트라제 6단 자동변속기에서 아이신제 6단 자동변속기로 변경되었고, 차체 자세 제어 장치와 타이어 공기압 경보 장치(TPMS)가 모든 트림에 기본 적용되었다. 아울러 기존 트림명이던 CVS(고급형/최고급형), CVT(고급형/최고급형), CVX(고급형/최고급형)가 각각 KX, RX(고급형/최고급형), DX로 바뀌었다. 고출력 버전은 유로 6 기준을 만족시킬 수 없어 단종되었다. 같은 해 3월 2일에 카본 파이버 소재의 아웃 사이드 미러, 검은색 라디에이터 그릴, 스포츠 알루미늄 페달이 적용된 익스트림 트림이 새로 선보였다. 같은 해 7월 2일에는 유로6 기준을 충족시키는 2.2ℓ 디젤 엔진이 적용되었다. 아울러 HID 헤드 램프, 클리어 타입 방향 지시등, 6 컬러 슈퍼비전 클러스터가 신규 적용되고, 17인치 알루미늄 휠과 18인치 알루미늄 휠의 디자인이 바뀌었다. 2016년 1월 4일에는 기본형 트림인 KX에 LED 주간 주행등과 인조 가죽 시트, 18인치 알루미늄 휠 등이 적용된 KX 스페셜 트림이 추가되었다. 2017년 1월에는 뉴 스타일 코란도 C로 페이스 리프트를 감행하였다.

; 제원

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구분	2.0ℓ CVS (2013년~2015년) 2WD/4WD	2.0ℓ KX (2015년~2015년) 2WD/4WD	2.0ℓ CVT/CVX (2013년~2015년) 2WD/4WD	2.0ℓ RX/DX (2015년~2015년) 2WD/4WD	2.2ℓ KX/RX/DX (2015년~2017년) 2WD	2.2ℓ KX/RX/DX (2015년~2017년) 4WD
전장 (mm)	4,410
전폭 (mm)	1,830
전고 (mm)	1,675	1,675 1,715(루프랙 적용시)	1,715		1,675 1,715(루프랙 적용시)
축거 (mm)	2,650
윤거 (전, mm)	1,573
윤거 (후, mm)	1,558
승차 정원	5명
변속기	수동 6단	수동 6단 자동 6단	자동 6단		수동 6단 자동 6단
구동 형식	전륜 구동 4륜 구동				전륜 구동	4륜 구동
연료	디젤
배기량 (cc)	1,998				2,157
최고 출력 (ps/rpm)	149/4,000		181/4,000	149/4,000	178/4,000
최대 토크 (kg*m/rpm)	36.7/1,500~2,800		36.7/2,000~3,000	36.7/1,500~2,800	40.8/1,400~2,800
연료 탱크 용량 (ℓ)	57
요소수 탱크 용량 (ℓ)	-
공차 중량 (kg)	1,580(2WD 수동 6단) /1,720(4WD 수동 6단)	1,580(2WD 수동 6단) /1,645(2WD 자동 6단) /1,720(4WD 수동 6단) /1,730(4WD 자동 6단)	1,645(2WD 자동 6단) /1,730(4WD 자동 6단)	1,645(2WD 자동 6단) /1,730(4WD 자동 6단)	1,585(2WD 수동 6단) /1,645(2WD 자동 6단)	1,725(4WD 수동 6단) /1,730(4WD 자동 6단)
연비 (km/ℓ)	도심 16.3/고속 18.4/복합 17.2(2WD 수동 6단) /도심 14.9/고속 17.9/복합 16.1(4WD 수동 6단)	도심 16.3/고속 18.4/복합 17.2(2WD 수동 6단) /도심 11.3/고속 15.1/복합 12.8(2WD 자동 6단) /도심 14.9/고속 17.9/복합 16.1(4WD 수동 6단) /도심 10.5/고속 14.6/복합 12.0(4WD 자동 6단)	도심 11.4/고속 15.1/복합 12.8(2WD 자동 6단) /도심 10.5/고속 13.4/복합 11.6(4WD 자동 6단)	도심 11.3/고속 15.1/복합 12.8(2WD 자동 6단) /도심 10.5/고속 14.6/복합 12.0(4WD 자동 6단)	도심 13.9/고속 17.1/복합 15.2(2WD 수동 6단) /도심 11.8/고속 15.7/복합 13.3(2WD 자동 6단)	도심 13.1/고속 16.3/복합 14.4(4WD 수동 6단) /도심 11.1/고속 14.7/복합 12.5(4WD 자동 6단)
Co2 배출량 (g/km)	112(2WD 수동 6단) /120(4WD 수동 6단)	112(2WD 수동 6단) /156(2WD 자동 6단) /120(4WD 수동 6단) /167(4WD 자동 6단)	155(2WD 자동 6단) /172(4WD 자동 6단)	156(2WD 자동 6단) /167(4WD 자동 6단)	129(2WD 수동 6단) /150(2WD 자동 6단)	137(4WD 수동 6단) /160(4WD 자동 6단)

2.2.1. 제원

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구분		제원
전장(mm)		4,410
전폭(mm)		1,830
전고(mm)		1,675
축거(mm)		2,650
윤거(전, mm)		1,576
윤거(후, mm)		1,552
변속기	수동 6단	3.545/1.962/1.323/0.943/0.780/0.673/R 3.167
변속기	자동 6단	4.584/2.964/1.907/1.447/1.000/0.778/R 3.385
종감속비		3.316
최고 출력(ps/rpm)		181/4,000
최대 토크(kg·m/rpm)		36.7/2,000~3,000
연료 탱크 용량(L)		57
정부 공인 표준 연비(km/L)		복합 12.8 / 도심 11.6 / 고속 14.6

2.3. 뉴 스타일 코란도 C (2017년 1월~2019년 2월)

2017년 1월 4일에 다시 한번 페이스 리프트를 거쳤다. 쌍용자동차의 디자인 아이덴티티인 숄더 윙 라디에이터 그릴이 적용되어 헤드 램프와 완벽하게 일체화된 선을 이루었고, 방향 지시등이 앞 범퍼로 옮겨졌다. 뒷 범퍼의 플라스틱 패널의 크기를 키워 오프로더 이미지를 더욱 강조하였다. 새로운 형상의 스티어링 휠은 오디오와 크루즈 컨트롤 등 모든 기능을 손쉽게 조작할 수 있도록 버튼을 구성하였고, 운전자의 취향과 기분에 따라 6컬러 중 선택할 수 있는 실린더 타입의 슈퍼비전 클러스터는 크롬 몰딩을 둘러 고급스러움과 스포티함을 추구하였다. 동급 최초로 전방 세이프티 카메라가 신규 적용되었으며, 확대 적용된 전·후방 감지 센서와 후방 카메라는 사각지대를 해소하여 안전성을 향상시켰다. 2019년 2월에 코란도의 4세대 모델인 뷰티풀 코란도에게 자리를 물려주고 단종되었다.

; 제원

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구분	2.2ℓ KX/RX/DX 2WD	2.2ℓ KX/RX/DX 4WD
전장 (mm)	4,410
전폭 (mm)	1,830
전고 (mm)	1,675 1,715(루프랙 적용시)
축거 (mm)	2,650
윤거 (전, mm)	1,573
윤거 (후, mm)	1,558
승차 정원	5명
변속기	수동 6단 자동 6단
구동 형식	전륜 구동	4륜 구동
연료	디젤
배기량 (cc)	2,157
최고 출력 (ps/rpm)	178/4,000
최대 토크 (kg*m/rpm)	40.8/1,400~2,800
연료 탱크 용량 (ℓ)	57
요소수 탱크 용량 (ℓ)	-
공차 중량 (kg)	1,640(2WD 수동 6단) /1,645(2WD 자동 6단)	1,725(4WD 수동 6단) /1,730(4WD 자동 6단)
연비 (km/ℓ)	도심 13.2/고속 15.9/복합 14.3(2WD 수동 6단) /도심 11.1/고속 14.9/복합 12.6(2WD 자동 6단)	도심 12.7/고속 15.4/복합 13.8(4WD 수동 6단) /도심 10.5/고속 13.9/복합 11.8(4WD 자동 6단)
Co2 배출량 (g/km)	132(2WD 수동 6단) /153(2WD 자동 6단)	138(4WD 수동 6단) /163(4WD 자동 6단)

2.3.1. 제원

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구분		전장(mm)	전폭(mm)	전고(mm)	축거(mm)	윤거 전(mm)	윤거 후(mm)	엔진 형식	배기량(cc)	최고 출력(ps/rpm)	최대 토크(kg*m/rpm)	연료 탱크 용량(L)	변속기
뉴 스타일 코란도 C		4,450	1,855	1,675	2,675	1,575	1,555	e-XDi220	2,157	178/4,000	40.8/1,400~2,800	57	수동 6단/자동 6단

3. 역대 슬로건

SUV의 새로운 장르 (코란도 C) CLASSY UTILITY VEHICLE (코란도 C) IT'S C STYLE (코란도 C) Urban Adventure (뉴 코란도 C) I LUV Korando C (뉴 코란도 C) NEW STYLE (뉴 스타일 코란도 C)

4. 각종 미디어에서의 등장

4.1. 만화에서의 등장

그레이트 큐봇에서 젬버가 쌍용 코란도 C로 등장한다.