아부라덴역
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1. 개요
아부라덴역은 1900년 12월 29일 주에쓰 철도 도이데-데마치 구간에 여객 및 화물 취급을 시작으로 개업한 역이다. 1987년 일본국유철도 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)가 승계했으며, 1989년 현재의 역사로 개축되었다. 현재는 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 호쿠리쿠 광역 철도부가 관리하는 무인역이다. 2019년 기준 하루 평균 승차 인원은 339명이다. 역 주변에는 국도 제156호선이 지나가고, 와카쓰루 주조 주식회사, 아부라덴 우체국 등이 위치해 있다.
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아부라덴역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 아부라덴 역 (油田駅) |
로마자 표기 | Aburaden-eki |
소재지 | 도야마현 도나미시 사부로마루 |
노선 | 조하나 선 |
역 번호 | 없음 |
거리 | 다카오카 역 기점 10.7km |
전보 약호 | 유테 |
개업일 | 1900년 12월 29일 |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 1면 1선 |
운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR West) |
상태 | 무인역 |
하루 평균 승차 인원 | 339명 (2019년) |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
노선 정보 | |
소속 노선 | 조하나 선 |
이전 역 | 도이데 역 |
역 간 거리 (이전 역) | 3.4km |
다음 역 | 도나미 역 |
역 간 거리 (다음 역) | 2.6km |
2. 역사
1900년 12월 29일, 주에쓰 철도의 도이데역 - 데마치역(현재의 도나미역) 구간에 아부라덴역이 신설 개업하면서 여객 및 화물 취급이 시작되었다.[2][3] 1920년 9월 1일에는 주에쓰 철도가 국유화되면서 일본 철도성 주에쓰선의 역이 되었다.[4] 1942년 8월 1일에는 선로 명칭 제정에 따라 주에쓰 선의 다카오카역 - 조하나역 구간이 조하나선으로 개칭되면서 아부라덴역도 조하나 선 소속이 되었다.[5]
이후 1970년 10월 1일에는 화물 취급이 폐지되었고,[7] 1987년 4월 1일에는 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.[3] 1989년에는 현재의 역사로 개축되었다.[11]
2. 1. 개요
조하나 선의 역으로, 종점인 도야마에서 10.7km 떨어진 곳에 있다.2. 2. 연혁
- 1900년 12월 29일: 주고쓰 철도의 도이데역 - 데마치역(현 도나미역) 구간에 신설 개업하여, 여객 및 화물 취급을 개시.[2][3]
- 1920년 9월 1일: 주고쓰 철도 국유화에 따라, 일본 철도성 주고쓰선의 역이 됨.[4]
- 1942년 8월 1일: 선로 명칭 제정으로 주고쓰선의 다카오카역 - 조하나역 구간이 조하나선으로 개칭되어, 이 역도 그 소속이 됨.[5]
- 1969년 10월 1일: 수하물 및 소화물 배달 취급을 폐지.[6]
- 1970년 10월 1일: 화물 취급 폐지.[7]
- 1974년 10월 1일: 여객 및 짐을 취급하는 역이 됨.[8]
- 1984년 2월 1일: 짐 취급을 폐지.[9]
- 1984년 4월 1일: 무인역이 됨.[10]
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨.[3]
- 1989년 12월 25일: 현재의 역사로 개축.[11]
3. 역 구조
이 역은 단일 상대식 승강장 1면 1선 구조이며, 역무원이 없는 무인역이다. 조하나 방면으로 가는 우측에 단선 승강장을 갖춘 지상역 (정류장)이다.[12][13] 과거에는 상대식 승강장 2면 2선의 교환 설비가 있었지만 철거되었고, 현재는 구내에 대향 승강장의 흔적만 남아있다.[12][13]
호쿠리쿠 광역 철도부가 관리하며,[12][14] 1989년 12월 25일에 준공된 철근 평집 72m2 규모의 역사 내에는 대합실이 있지만, 사무실은 폐쇄되어 있다.[11][12]
3. 1. 개요
조하나 선의 역으로, 종점인 다카오카에서 10.7km 떨어진 곳에 있다.3. 2. 상세
이 역은 양방향으로 운행되는 선로 1개를 갖춘 단일 상대식 승강장을 가지고 있다. 역에는 역무원이 없다.조하나 방면으로 가는 우측에 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역 (정류장)이다.[12][13] 과거에는 상대식 승강장 2면 2선의 구조로 교환 설비가 갖춰져 있었지만, 후에 철거되었다.[12][13] 구내에는 대향 승강장의 흔적이 남아있다.[12][13]
호쿠리쿠 광역 철도부가 관리하는 무인역이다.[12][14] 역사는 1989년(헤이세이 원년) 12월 25일에 준공되었으며, 철근 평집 72m2의 역 건물 내에는 대합실이 있지만, 사무실은 폐쇄되어 있다.[11][12]
4. 이용 현황
富山県|도야마현일본어 통계 연감에 따르면[15], 1995년부터 2019년까지 1일 평균 승차 인원은 아래 표와 같다.
연도 | 1일 평균 승차 인원 |
---|---|
1995년 | 321 |
1996년 | 337 |
1997년 | 331 |
1998년 | 334 |
1999년 | 333 |
2000년 | 320 |
2001년 | 254 |
2002년 | 263 |
2003년 | 269 |
2004년 | 269 |
2005년 | 232 |
2006년 | 232 |
2007년 | 239 |
2008년 | 257 |
2009년 | 255 |
2010년 | 263 |
2011년 | 263 |
2012년 | 277 |
2013년 | 297 |
2014년 | 279 |
2015년 | 293 |
2016년 | 289 |
2017년 | 293 |
2018년 | 305 |
2019년 | 339 |
4. 1. 개요
'''아부라덴역'''(일본어: 油田駅|아부라덴에키일본어)은 일본 후쿠오카현 다가와군 가와사키정에 있는 규슈 여객철도 (JR 규슈) 히타히코산선의 역이다.2015년 기준으로 하루 평균 293명이 이 역을 이용했다.[1]
연도 | 1일 평균 승차 인원 |
---|---|
2004 | 269 |
2005 | 232 |
2006 | 232 |
2007 | 239 |
2008 | 257 |
2009 | 255 |
2010 | 263 |
2011 | 263 |
2012 | 277 |
2013 | 297 |
2014 | 279 |
2015 | 293 |
4. 2. 연도별 이용 현황
富山県|도야마현일본어 통계 연감에 따르면, 최근 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.[15]연도 | 1일 평균 승차 인원 |
---|---|
1995년 | 321 |
1996년 | 337 |
1997년 | 331 |
1998년 | 334 |
1999년 | 333 |
2000년 | 320 |
2001년 | 254 |
2002년 | 263 |
2003년 | 269 |
2004년 | 269 |
2005년 | 232 |
2006년 | 232 |
2007년 | 239 |
2008년 | 257 |
2009년 | 255 |
2010년 | 263 |
2011년 | 263 |
2012년 | 277 |
2013년 | 297 |
2014년 | 279 |
2015년 | 293 |
2016년 | 289 |
2017년 | 293 |
2018년 | 305 |
2019년 | 339 |
5. 역 주변
아부라덴역 주변에는 다음과 같은 시설이 있다.
- 국도 제156호선
- 와카쓰루 주조 주식회사
- 아부라덴 우체국
- 유전 우체국
- [https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B8%B8%E7%A6%8F%E5%AF%BA 조후쿠지]
- 와카쓰루 주조 사부로마루 증류소(위스키 증류소)
- JA 토나미노 유전 지점
- 오사카야 샵 토나미점
- 토나미 시립 토나미 동부 초등학교
5. 1. 개요
아부라덴역 주변에는 다음과 같은 시설이 있다.- 국도 제156호선
- 와카쓰루 주조 주식회사
- 아부라덴 우체국
5. 2. 시설
- 국도 제156호선
- 와카쓰루 주조 주식회사
- 아부라덴 우체국
- 오사카야 샵 토나미점
- 토나미 시립 토나미 동부 초등학교
- JA 토나미노 유전 지점
- 와카쓰루 주조 사부로마루 증류소(위스키 증류소)
- [https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B8%B8%E7%A6%8F%E5%AF%BA 조후쿠지]
6. 인접역
참조
[1]
웹사이트
http://www.pref.toya[...]
Toyama Prefectural Office
2017-06-06
[2]
간행물
官報
内閣印刷局
1901-01-11
[3]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編Ⅱ
JTB
1998-10-01
[4]
간행물
大正9年鉄道省告示第58号
内閣印刷局
1920-08-17
[5]
서적
日本鉄道旅行地図帳 全線・全駅・全廃線 6号
新潮社
2008-10-01
[6]
간행물
昭和44年日本国有鉄道公示第309号
大蔵省印刷局
1969-10-01
[7]
간행물
昭和45年日本国有鉄道公示第405号
大蔵省印刷局
1970-09-29
[8]
간행물
昭和49年日本国有鉄道公示第208号
大蔵省印刷局
1974-09-12
[9]
간행물
昭和59年日本国有鉄道公示第174号
大蔵省印刷局
1984-01-30
[10]
뉴스
「通報」●北陸本線近江塩津駅ほか6駅の駅員無配置について(旅客局)
日本国有鉄道総裁室文書課
1984-03-09
[11]
뉴스
カプセル型メルヘン調 JR城端線油田駅完成
北日本新聞社
1989-12-26
[12]
서적
週刊朝日百科 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2013-06-01
[13]
서적
中部ライン 全線・全駅・全配線第6巻 加賀温泉駅 - 富山エリア
講談社
2010-09-01
[14]
웹사이트
データで見るJR西日本2016
https://web.archive.[...]
西日本旅客鉄道
[15]
웹사이트
統計年鑑
http://www.pref.toya[...]
富山県
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