조하나역

1. 개요

조하나역은 1897년 10월 31일 주고쓰 철도의 종착역으로 개업하여, 여객 및 화물을 취급하기 시작했다. 1947년 쇼와 천황이 방문하여 목탄 집적장을 시찰한 곳으로, 전국 식수제의 발상지이기도 하다. 현재는 서일본 여객철도(JR 서일본)의 조하나선이 운행되며, 2면 2선의 상대식 승강장과 목조 역사를 갖추고 있다. 인근에는 국도 제304호선, 아타고 신사 등이 위치하며, 가에츠노 버스, 난토시 시영 버스, 도야마 지방 철도 등의 버스 노선이 운행된다.

2. 역사

조하나역은 1897년 10월 31일에 개업하였다. 이후 일본국유철도(JNR) 시대를 거쳐, 1987년 4월 1일 민영화와 함께 JR 서일본의 관할이 되었다.

2.1. 연표

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* 1897년 (메이지 30년) 10월 31일: 주고쓰 철도가 후쿠미쓰역에서 연장되어 종착역으로 개업. 일반역으로 여객, 짐 및 화물 취급 개시.
* 1920년 (다이쇼 9년) 9월 1일: 주고쓰 철도의 국유화로 인해 철도성 (국철) 주고쓰선의 역이 됨. 일반역으로 여객, 수하물, 소화물 및 대화물 취급 개시.
* 1942년 (쇼와 17년) 8월 1일: 주고쓰선의 다카오카역 - 당역 간이 조하나선으로 개칭되어, 당역도 그 소속이 됨.
* 1947년 (쇼와 22년) 10월 31일: 쇼와 천황이 당역에 행행하여 구내의 목탄 집적장을 둘러봄.
* 1951년 (쇼와 26년) 8월 10일: 당역 - 후쿠미쓰역 간에 고시야마다역이 개업.
* 1953년 (쇼와 28년) 7월 24일: 1935년 (쇼와 10년) 1월 25일 이후 무사고 및 우수한 성적으로 가나자와 철도 관리국장으로부터 표창받음.
* 1969년 (쇼와 44년)
* 5월 26일: 쇼와 천황이 당역에서 다카오카역으로 이동.
* 10월 1일: 영업 범위 개정으로 수하물 및 소화물의 배달 취급 폐지.
* 1970년 (쇼와 45년) 10월 1일: 영업 범위 개정으로 여객, 수하물, 소화물 및 전용선 발착 차급화물 취급 개시.
* 1974년 (쇼와 49년)
* 7월 1일: 영업 범위 개정으로 전용선 발착 차급화물 취급 폐지.
* 10월 1일: 영업 범위 개정으로 여객 및 짐 취급역이 됨.
* 1985년 (쇼와 60년) 3월 14일: 영업 범위 개정으로 짐 취급 폐지.
* 1986년 (쇼와 61년) 4월 20일: 조하나 철도 소년단 결성.
* 1987년 (쇼와 62년)
* 3월 31일: 영업 범위 개정으로 짐(신문지에 한함) 취급 개시.
* 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 JR 서일본의 역이 됨.
* 1994년 (헤이세이 6년) 7월 1일: 역무를 조하나마치 관광협회에 위탁하고, 역 구내에 관광 안내소 설치.
* 2016년 (헤이세이 28년) 9월 7일: 난토시가 당역 역사 개수를 실시할 것을 표명.
* 2019년 (헤이세이 31년) 3월 30일: 역사 개수 및 역전 광장 정비 사업 완료.
* 미정: 간이 위탁 해제 및 무인화 예정.

2.2. 조하나역 행행과 전국 식수제

과거 조하나역은 목탄 생산지였던 히가시토나미군의 다이라촌과 가미다이라촌에서 생산된 물자를 모으는 중요한 역할을 했다. 1947년(쇼와 22년) 쇼와 천황이 토야마현을 방문했을 때, 현의 임업 관계자들은 조하나역의 목탄 출하 상황 시찰을 요청했다. 같은 해 10월 31일, 쇼와 천황은 조하나역을 방문하여 목탄 출하 상황을 시찰했다.

이 자리에서 쇼와 천황은 "나무를 심고 있습니까, 나무를 심고 있겠지요", "치수도 있으니, 되도록 조림하도록 해주세요"라고 말하며 식수에 대한 관심을 보였다. 당시 토야마현 지사였던 다테 테츠지는 이 발언을 계기로 관계자들과 논의한 후, 네이군 호소이리촌 사사즈 아자 코사카에서 쇼와 천황이 직접 나무를 심는 행사를 열어 임업 장려의 기념으로 삼고자 계획했다. 쇼와 천황이 이를 수락함에 따라, 제2차 세계 대전 이후 처음으로 천황이 참여하는 식수 행사가 토야마현에서 열렸다.

이 행사는 이후 전국적인 식수 운동으로 이어지는 계기가 되었다. 1948년(쇼와 23년)에는 도쿄도 오메, 1949년(쇼와 24년)에는 가나가와현 센고쿠하라에서 천황 기념 식수가 이어졌고, 마침내 1950년(쇼와 25년) 4월 야마나시현 고후시에서 제1회 전국 식수 행사 및 국토 녹화 대회(현재 전국 식수제의 전신)가 개최되었다. 이러한 역사적 배경으로 인해 토야마현은 식수제의 발상지로 여겨지기도 한다.

3. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 목조 역사를 가지고 있으며, 개업 당시부터 사용된 목조 단층 건물이다. 호쿠리쿠 신칸센 개통 전에는 열차는 기본적으로 1번 승강장을 사용했고, 2번 승강장은 이른 아침의 시발 열차나 임시 열차만 사용했다. 역 구내에는 증기 기관차용 회전차고가 남아있다.

역사는 중부의 역 백선 및 '도야마의 근대 역사 백선'에 선정되었다. 2013년 겨울 청춘 18 티켓 포스터 사진으로 사용되기도 했다. 역무는 호쿠리쿠 광역 철도부 관할이지만, 창구 업무는 난토시 관광 협회가 수탁하는 간이 위탁역이다. 역 구내에는 발매 창구와 대합실 외에 조하나 관광 안내소가 설치되어 있다.

대합실에는 과거 도야마현립 난토 후쿠미츠 고등학교 학생들이 제작한 방석이 있었으나, 학교 폐교로 2019년 기증이 종료되었다. 조하나 무기야 축제 때는 귀가하는 관광객을 위해 승강장에서 환송 연주가 열린다. 조하나를 모델로 한 텔레비전 애니메이션 『true tears』 방영 이후, 관광 협회가 설치한 교류 노트도 있다. 이 역의 해발 고도는 숫자의 배열이 좋다고 여겨지는 123.4m이다.

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3.1. 승강장

이 역은 2개의 선로를 마주보는 2면 상대식 승강장으로, 목조 역사와 평면 교차로로 연결되어 있다. 역에는 역무원이 배치되어 있다.

3.2. 회전차고

역 구내에는 증기 기관차용 회전차고(지름 13.4m, 깊이 약 90cm)가 도야마현 내에서 유일하게 현존하고 있다. 1900년대 초부터 증기 기관차가 폐지된 1969년까지 사용되었다. 폐지 후에는 방치되었으나, 2020년 4월 뜻있는 사람들이 '조하나역 매력 추진 단체'를 만들어 회전차고 안의 흙을 파내고, 그 흙으로 전망대를 만들었다. 또한 안쪽 돌담을 닦고 내부를 노란 코스모스 화단으로 정비했다. 2022년 4월 3일에는 북쪽 주차장에서 회전차고까지 이어지는 안내 표지판과 역의 역사 및 옛 사진을 소개하는 안내판이 설치되었다.

4. 이용 현황

「도야마현 통계 연감」에 따르면, 최근의 1일 평균 승차 인원은 아래와 같다.

5. 역 주변

* 국도 제304호선
* 아타고 신사(신사)
* 조하나 다리
* 야마다강

6. 버스 노선

(내용 없음)

6.1. 가에츠노 버스

* 세계유산 버스 - 세계유산인 시라카와고·고카야의 갓쇼 양식 마을로 가는 버스 노선
* 난토 - 가나자와선

6.2. 난토시 시영 버스 (난 버스)

조하나 사쿠라선을 제외하고 토요일, 공휴일은 운행하지 않는다.
* 조하나 동쪽 순환선
* 조하나 서쪽 순환선
* 조하나 이나미선
* 난토 중앙 병원선
* 조하나 사쿠라선 - 이 노선만 매일 운행한다.

6.3. 도야마 지방 철도

* 고속 버스 도야마 - 조하나 선

7. 인접 역