조하나선
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1. 개요
조하나선은 서일본 여객철도가 관할하는 일본 도야마현의 철도 노선으로, 다카오카역에서 조하나역까지 29.9km 구간을 운행한다. 전 구간 단선으로, 보통 열차만 운행하며, 일부 열차는 아이노카제토야마 철도선 도야마역까지 직통 운전한다. 2024년 기준, ICOCA는 다카오카역 - 신타카오카역 구간에서 이용 가능하며, 2025년에는 신타카오카역 - 조하나역 구간까지 확대될 예정이다. 1987년 이후 이용객 수가 감소 추세에 있으며, 향후 아이노카제 도야마 철도로 사업 양도될 예정이다.
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| 조하나선 - [철도 노선]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 노선 정보 | |
| 이름 | 조하나 선 |
| 원어 이름 | 城端線 (じょうはなせん) |
| 로마자 표기 | Jōhana-sen |
| 노선 색상 | '#0072ba' |
 | |
| 종류 | 보통 철도 (재래선・지방 교통선) |
| 관할 | 도야마현 |
| 기점 | 다카오카 역 |
| 종점 | 조하나 역 |
| 역 수 | 14역 |
| 개업일 | 1897년 5월 4일 |
| 최종 연장 | 1898년 1월 2일 |
| 소유자 | 서일본 여객철도 |
| 운영자 | 서일본 여객철도 |
| 차량 기지 | 가나자와 종합 차량소 도야마 지소 다카오카 운전 파출소 |
| 사용 차량 | 운행 형태・사용 차량 항목 참조 |
| 노선 거리 | 29.9 km |
| 궤간 | 1,067 mm (협궤) |
| 선로 수 | 단선 |
| 전철화 방식 | 전선 비전철화 |
| 폐색 방식 | 특수 자동 폐색식 |
| 보안 장치 | ATS-SW |
| 최고 속도 | 85 km/h |
| 전보 약호 | 지나세 |
| |
| 운영 | |
| 운행 회사 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 노선 애칭 | 없음 |
| 운행 형태 | 주로 보통 열차가 운행 |
| 사용 차량 | 키하 40계 기동차 키하 120형 기동차 |
2. 노선 정보
조하나선은 서일본 여객철도(JR 서일본)가 운영하는 총 길이 29.9km의 단선 비전철화 노선이다. 일본화물철도(JR 화물)는 다카오카역부터 후타쓰카역까지 3.3km 구간에서 제2종 철도사업자로서 화물 운송을 담당한다.
이 노선은 산거촌과 튤립 재배로 유명한 도야마 평야를 남북으로 가로지르는 지역 수송 노선 역할을 한다. 종점인 조하나역에서는 세계유산인 시라카와고・고카야의 갓쇼즈쿠리 마을로 가는 가에쓰노 버스 노선과 연계된다. 노선 주변에 고등학교가 많아 아침저녁으로 통학하는 학생들의 이용이 주를 이룬다.
1980년대에는 연선의 튤립밭과 조하나(城端) 지명을 '상화(常花)'에 빗대어 '플라워 라인 조하나선'이라는 애칭을 붙이고 각 역에 특색있는 꽃과 나무를 심는 등 이미지 개선 노력을 기울였다.[6]
2015년 호쿠리쿠 신칸센 개통을 앞두고 노선 폐지 및 버스 전환 가능성이 제기되기도 했으나[7], 지역 사회와의 협의 끝에 JR 서일본이 계속 운영하기로 결정되었다.[8] 이로 인해 조하나선은 히미선과 함께 다른 JR 재래선과 직접 연결되지 않는 '월경지' 노선이 되었다.
다카오카시 등에서는 히미선과의 직통 운행, 만요선과의 연계, 일부 구간 전철화 등을 검토한 바 있으며[9], 히미선과의 직통 운행은 2015년부터 관광 열차 '벨 몽타뉴 에 메르'(애칭: 벨몬타)를 통해 임시 열차 형태로 실현되고 있다.
최근에는 도야마현과 연선 지자체 주도로 조하나선과 히미선의 운영을 제3섹터 철도인 아이노카제토야마 철도로 이관하는 방안이 추진되고 있다. 2023년 11월 발표된 계획 초안에 따르면, 아이노카제토야마 철도가 운영을 승계하고 신형 차량 도입, 운행 횟수 증편 등을 통해 노선 활성화를 도모할 예정이다.[10][11][12] 이 계획은 2024년 2월 국토교통대신의 인가를 받았다.[13]
노선 전 구간은 가나자와 지사 호쿠리쿠 광역 철도부가 관할한다. 2017년부터 다카오카역과 신타카오카역 사이 구간에서는 IC 카드인 ICOCA 사용이 가능하다.
2. 1. 노선 데이터
- 관할(사업 종류): 서일본 여객철도 (제1종 철도사업자)
- 노선 거리 (영업 거리): 29.9km
- 궤간: 1067mm
- 역 수: 14개 (기종점역 포함)
- * JR 서일본 자료[14]에서는 신타카오카역을 호쿠리쿠 신칸센 소속으로 간주하여 13개 역으로 표기하기도 한다. 기점인 다카오카역은 과거 호쿠리쿠 본선 소속이었으나, 해당 노선이 아이노카제토야마 철도로 이관되면서 조하나선 소속으로 변경되었다.
- 복선 구간: 없음 (전 구간 단선)
- 전철화 구간: 없음 (전 구간 비전철화)
- 폐색 방식: 특수 자동 폐색식 (궤도 회로 검지식)
- 운전 지령소: 가나자와 종합 지령소 (호쿠리쿠 광역 철도부 다카오카 CTC)
- 최고 속도: 85km/h
- IC 카드 대응 구간: 다카오카역 - 신타카오카역 구간 (ICOCA 지역, 2024년 기준)
3. 운행 형태
조하나선은 기본적으로 보통 열차만 운행하며, 대부분 다카오카역과 조하나역 사이의 전 구간을 왕복한다. 연선에 고등학교가 많아 아침과 저녁 시간에는 통학하는 고등학생들의 이용이 주를 이룬다.[6] 아침 출퇴근 시간대에는 일부 열차가 아이노카제토야마 철도선 도야마역까지 직통 운행하기도 한다. 주말 등 특정일에는 관광 열차 「벨 몽타뉴 에 메르」(애칭: 벨몬타)가 운행되며, 이 열차는 히미선과 직통 운행하기도 한다.[9]
2024년 2월 국토교통성의 승인을 받은 재구축 계획에 따라, 향후 아이노카제토야마 철도로 이관될 예정이다. 이관 시기는 신형 차량 도입이 완료되는 시점으로 예상되며, 이관 후에는 운행 횟수를 하루 60회 정도로 늘리고 패턴 다이어를 도입할 계획이다.[11][12][13]
2017년 4월 15일부터 다카오카역과 신타카오카역 사이 구간에서는 IC 카드 승차권인 ICOCA를 사용할 수 있다.
3. 1. 여객 열차
정기 열차는 보통 열차만 있으며, 1시간당 1~2편 정도 운행한다. 모든 정기 열차는 타카오카역과 조하나역 사이 전 구간을 운행한다.[16] 과거에는 토나미발 타카오카행 열차도 있었으나, 2021년 3월 13일 시간표 개정으로 폐지되었다.[17] 아침 러시아워 시간대에는 평일 상행 2편(토요일 및 휴일은 상행 1편)이 아이노카제토야마 철도선의 도야마역까지 직통 운전한다. 이전에는 이른 아침 1왕복 열차가 휴일에 운행하지 않았으나, 대학입학센터시험 둘째 날에는 임시 열차로 운행되기도 했다. 2015년 3월 14일부터 모든 열차가 매일 운행하도록 변경되었지만, 2021년 3월 13일 시간표 개정으로 다시 일부 열차가 토요일 및 휴일에 운행하지 않게 되었다.운행 차량은 가나자와 종합 차량소 도야마 지소 소속의 키하 40형・키하 47형 기동차가 운용되고 있다.[18] 원맨 운전 방식으로 1량에서 4량 편성으로 운행되며, 특별한 이벤트가 없는 한 차장은 탑승하지 않는다. 2004년 3월 27일부터는 만화 『닌자 핫토리군』의 캐릭터가 그려진 「닌자 핫토리군 열차」가 운행되는 경우가 있으며,[19] 2012년 10월 14일부터는 히미선 및 조하나선 연선의 4개 시정촌 캐릭터를 디자인한 열차도 운행 중이다. 타카오카시의 「아미탄 열차」, 11월 5일부터 토나미시의 「튤립 열차」, 12월 10일부터 난토시의 「NANTO군 열차」, 히미시의 「킷토군 열차」가 있으며, 해당 열차의 운행 정보는 당일 타카오카역 개찰구 앞 디스플레이 화면에서 확인할 수 있다.
2015년 10월 10일부터는 관광 열차인 임시 쾌속 「벨 몽타뉴 에 메르」(애칭: 벨몬타)가 운행되고 있다.[20] 운행 초기에는 매주 토요일에 신타카오카역·타카오카역 - 히미선 히미역 구간을, 매주 일요일에 타카오카역 - 조하나역 구간을 운행했다.[21] 그러나 2017년 3월 4일부터 운행 요일이 변경되어, 매주 토요일에는 타카오카역 - 조하나역 구간을, 매주 일요일에는 신타카오카역·타카오카역 - 히미선 히미역 구간을 운행하게 되었다.[22] 2021년 7월 4일부터는 일요일에 신타카오카역에서 출발하는 히미행 2편 중 1편이 토나미역 출발 히미행으로 변경되었다.[23]
객실 문은 연중 승객이 직접 버튼을 눌러 여닫는 반자동문 방식으로 운영된다.
2010년도까지는 한 달에 한 번, 수요일 낮 시간대 열차가 운행을 쉬는 달이 있었으며, 이때 대체 수송(버스 대행 포함)은 실시되지 않았다.
2001년 3월 2일까지는 상하행선 모두 쾌속 열차도 운행되었으나, 같은 해 3월 3일 시간표 개정으로 회송 성격이 강했던 하행 첫차 1편을 제외하고 폐지되었고(단, 휴일 운휴로 변경), 2002년 3월 23일 시간표 개정으로 모든 쾌속 열차가 폐지되었다. 2000년 2월 당시 쾌속 열차의 정차역은 다음과 같았다.[24]
매년 4월 하순부터 5월 상순에 열리는 토나미 튤립 박람회 기간에는 임시 열차 「튤립호」가 운행되기도 했다. 한동안 운행 실적이 없었으나, 호쿠리쿠 신칸센이 개통된 2015년 5월 3일부터 5일까지 오랜만에 운행되었다.[25] 이 열차는 해에 따라 전 구간을 운행하거나 타카오카역 - 토나미역 구간만 운행했으며, 운행 횟수도 달랐다. 쾌속 열차로 운행되었으며, 2000년 당시 정차역은 이른 아침 하행 첫차와 동일했다.[24] 2015년 운행 시에는 도중에 신타카오카역과 토나미역에만 정차했다.[25] 이 외에도 조하나 무기야 축제에 맞춰 임시 열차 「무기야호」가 1왕복 운행되기도 했다.
3. 2. 사용 차량
가나자와 종합 차량소 도야마 지소 소속의 키하 40형·키하 47형기동차가 운용되고 있다.[18] 차량은 원맨 운전의 1~4량 편성으로 운행되며, 특별한 이벤트가 없는 한 차장은 타지 않는다. 객실 문은 연중 누름단추(푸시 버튼) 방식의 반자동문으로 작동한다.2004년3월 27일부터는 만화 『닌자 핫토리군』의 캐릭터를 그린 「닌자 핫토리군 열차」가 운행되기도 한다.[19] 또한, 2012년부터는 연선 지자체의 캐릭터를 활용한 열차들도 운행 중이다. 10월 14일에는 타카오카시의 「아미탄 열차」, 11월 5일에는 토나미시의 「튤립 열차」, 12월 10일에는 난토시의 「NANTO군 열차」와 히미시의 「킷토군 열차」가 각각 운행을 시작했다. 어떤 캐릭터 열차가 운행되는지는 당일 타카오카역 개찰구 앞 안내 화면에서 확인할 수 있다.
2015년10월 10일부터는 관광 열차인 임시 쾌속 「벨 몽타뉴 에 메르」(애칭: 벨몬타)가 운행되고 있다.[20] 처음에는 매주 일요일에 타카오카역 - 조하나역 구간을 운행했으나,[21] 2017년 3월 4일부터는 매주 토요일 운행으로 변경되었다.[22]
4. 역 목록
4. 1. 역 목록
아이노카제토야마 철도 아이노카제토야마 철도선만요선 다카오카 궤도선 (다카오카에키마에역)