도나미역
1. 개요
도나미역은 일본 도야마현에 위치한 조하나선의 역이다. 1897년 데마치역으로 개업하여 여객 및 화물 취급을 시작했으며, 1954년 현재의 도나미역으로 역명이 변경되었다. 1987년 국철 분할 민영화로 JR 서일본의 역이 되었으며, 1994년 신역사가 완공되었다. 현재 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이며, 역 주변에는 국도, 고속도로 나들목, 병원, 도서관 등 다양한 편의 시설이 위치해 있다. 가에츠노 버스, 도야마 지방 철도, 이루카 교통 등 다양한 버스 노선이 운행되며, 도쿄, 교토, 오사카, 나고야, 다카야마 방면으로 가는 고속버스도 이용할 수 있다.
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| 주소 | 일본 도야마현 도나미시 오모테마치 1-1-1 |
|---|---|
| 좌표 | 36.6364°N 136.9537°E |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 노선 | 조하나 선 |
| 플랫폼 | 2면 2선 |
| 선로 수 | 2 |
| 다카오카 역으로부터의 거리 | 13.3 km |
| 구조 | 지상역 (교상역) |
| 개업일 | 1897년 5월 4일 |
| 리모델링 | 1994년 |
| 이전 역명 | 데마치 역 (1954년까지) |
| 역 코드 | 미제공 |
| 직원 유무 | 유 (미도리노마도구치) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 비고 | 업무 위탁역 |
| 1일 평균 승차 인원 | 1,172명 (2019년) |
|---|---|
| 1일 평균 승강 인원 | 미제공 |
| 소속 사업자 | 서일본 여객철도 |
|---|---|
| 노선 | 조하나 선 |
| 영업 거리 | 다카오카 기점 13.3km |
| 이전 역 | 아부라덴 |
| 이전 역 간 거리 | 2.6km |
| 다음 역 | 히가시노지리 |
| 다음 역 간 거리 | 2.2km |
| 일본어 역명 | 砺波駅 |
|---|---|
| 로마자 역명 | Tonami-eki |
| 개칭 | 1954년에 데마치 역에서 개칭 |
| 전보 약호 | 토나 |
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도나미시의 건축물 -
히가시노지리역
도야마현 도나미시에 위치한 히가시노지리역은 서일본 여객철도 조하나선의 무인역으로, 지역 주민들의 요청으로 설치되어 현재는 꽃잔디 화단으로도 알려져 있다. -
도나미시의 건축물 -
아부라덴역
아부라덴역은 1900년에 개업하여 여객 및 화물 취급을 시작했으며, 1987년 JR 서일본에 승계되어 1989년에 역사 개축을 거쳐 현재는 호쿠리쿠 광역 철도부가 관리하는 무인역이다. -
도나미시의 교통 -
히가시노지리역
도야마현 도나미시에 위치한 히가시노지리역은 서일본 여객철도 조하나선의 무인역으로, 지역 주민들의 요청으로 설치되어 현재는 꽃잔디 화단으로도 알려져 있다. -
도나미시의 교통 -
아부라덴역
아부라덴역은 1900년에 개업하여 여객 및 화물 취급을 시작했으며, 1987년 JR 서일본에 승계되어 1989년에 역사 개축을 거쳐 현재는 호쿠리쿠 광역 철도부가 관리하는 무인역이다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
이마미야역
이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
신이마미야역
신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다.
2. 역사
1897년 5월 4일, 주고쓰 철도의 구로다 임시 정차장 - 후쿠노역 구간 개업과 동시에 데마치역(데마치에키/出町駅일본어)으로 설치되어 여객 및 화물 취급을 시작하였다. 1899년 5월 30일에는 당역과 후쿠노역 사이에 다카기역이 개업하였고, 1900년 12월 29일에는 당역과 도이데역 사이에 유다역이 개업하였다. 1910년에는 역사를 개축하였다.
1920년 9월 1일, 주고쓰 철도가 국유화되면서 일본국유철도(국철) 주고쓰선의 역이 되었다. 1935년 5월, 히가시토나미군 데마치 정장 칸다 시치지로는 역사 및 승강장 확장을 철도 대신 등에 진정하였다. 1942년 8월 1일, 주고쓰선 다카오카역 - 조하나역 구간이 조하나선으로 개칭되면서 당역도 조하나선 소속이 되었다.
1951년 8월 10일, 당역과 다카기역 사이에 히가시노지리역이 개업하였다. 1954년 11월 10일, 데마치역에서 현재의 도나미역으로 역명이 변경되었다. 1958년 3월에는 역사를 개축하여 콘크리트 평옥 건물(246㎡)로 변경되었다. 1974년 10월 1일에는 여객, 짐, 차취급 화물을 취급하는 역이 되었다.
1980년 6월 10일 역전 광장이 완성되었고, 같은 해 9월 25일에는 차급 화물 취급이 폐지되었다. 1985년 3월 14일에는 짐 취급이 폐지되었다. 1987년 3월 31일, 짐(신문지에 한함) 취급을 시작하였으며, 같은 해 4월 1일 국철 분할 민영화에 의해 서일본 여객철도 (JR 서일본)의 역이 되었다.
1992년 7월 25일에는 미도리의 창구가 개설되었다. 1994년 4월 신역사가 완공되었다. 1998년 2월 5일 역사를 개축하고, 그 사용을 시작하였고, 같은 해 4월 7일 토나미역 주변 정비 사업을 완료하였다. 미도리의 창구는 시기 미정에 영업 종료될 예정이다.
2.1. 개업 초기 (메이지 시대)
1897년 5월 4일, 주고쓰 철도의 구로다 임시 정차장 - 후쿠노역 구간 개업과 동시에 데마치역(데마치에키/出町駅일본어)으로 설치되어 여객 및 화물 취급을 시작하였다. 1899년 5월 30일에는 당역과 후쿠노역 사이에 다카기역이 개업하였고, 1900년 12월 29일에는 당역과 도이데역 사이에 유다역이 개업하였다. 1910년에는 역사를 개축하였다.
2.2. 국유화 이후 (다이쇼 ~ 쇼와 시대)
1920년 9월 1일, 주고쓰 철도가 국유화되면서 일본국유철도(국철) 주고쓰선의 역이 되었다. 1935년 5월, 히가시토나미군 데마치 정장 칸다 시치지로는 역사 및 승강장 확장을 철도 대신 등에 진정하였다. 1942년 8월 1일, 주고쓰선 다카오카역 - 조하나역 구간이 조하나선으로 개칭되면서 당역도 조하나선 소속이 되었다.
1951년 8월 10일, 당역과 다카기역 사이에 히가시노지리역이 개업하였다. 1954년 11월 10일, 데마치역에서 현재의 도나미역으로 역명이 변경되었다. 1958년 3월에는 역사를 개축하여 콘크리트 평옥 건물(246㎡)로 변경되었다. 1974년 10월 1일에는 여객, 짐, 차취급 화물을 취급하는 역이 되었다.
1980년 6월 10일 역전 광장이 완성되었고, 같은 해 9월 25일에는 차급 화물 취급이 폐지되었다. 1985년 3월 14일에는 짐 취급이 폐지되었다. 1987년 3월 31일, 짐(신문지에 한함) 취급을 시작하였으며, 같은 해 4월 1일 국철 분할 민영화에 의해 서일본 여객철도 (JR 서일본)의 역이 되었다.
2.3. 민영화 이후 (헤이세이 시대 ~ 현재)
1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 의해 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다. 1992년 7월 25일에는 미도리의 창구가 개설되었다. 1994년 4월 신역사가 완공되었다. 1998년 2월 5일 역사를 개축하고, 그 사용을 시작하였고, 같은 해 4월 7일 토나미역 주변 정비 사업을 완료하였다. 미도리의 창구는 시기 미정에 영업 종료될 예정이다.
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 열차 교환이 가능한 지상역이다. 다카오카 방면에는 보선 측선이 있다.
호쿠리쿠 광역 철도부 관할 하에 있지만, JR 서일본 가나자와 멘텍이 역무를 수탁하는 업무 위탁역이다. 미도리의 창구가 설치되어 있다.
역사는 1998년 (헤이세이 10년) 2월 5일부터 사용을 시작한 도야마현 내 최초의 교상역사이다. 역내에는 대합실을 겸한 관광 안내소와 "커뮤니티 플라자"가 병설되어 있으며, 2015년 (헤이세이 27년) 10월 25일에는 커뮤니티 플라자가 개장되어 그 기능이 강화되었다. 또한 커뮤니티 플라자에서는 2012년 (헤이세이 24년) 4월 1일부터 Wi-Fi 이용이 가능하게 되었다.
3.1. 승강장
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4. 이용 현황
| 승차 인원 추이 | |
|---|---|
| 연도 | 1일 평균 |
| 1997 | 1,344 |
| 1998 | 1,328 |
| 1999 | 1,310 |
| 2000 | 1,331 |
| 2001 | 1,246 |
| 2002 | 1,225 |
| 2003 | 1,166 |
| 2004 | 1,168 |
| 2005 | 1,127 |
| 2006 | 1,106 |
| 2007 | 1,075 |
| 2008 | 1,074 |
| 2009 | 1,006 |
| 2010 | 989 |
| 2011 | 1,026 |
| 2012 | 1,079 |
| 2013 | 1,130 |
| 2014 | 1,079 |
2015 회계 연도에 이 역은 하루 평균 1,189명의 승객이 이용했다(승차 승객만).
『도야마 현 통계 연감』에 따르면, 최근 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1995년 | 1,509 |
| 1996년 | 1,474 |
| 1997년 | 1,344 |
| 1998년 | 1,328 |
| 1999년 | 1,310 |
| 2000년 | 1,331 |
| 2001년 | 1,246 |
| 2002년 | 1,225 |
| 2003년 | 1,166 |
| 2004년 | 1,168 |
| 2005년 | 1,127 |
| 2006년 | 1,106 |
| 2007년 | 1,075 |
| 2008년 | 1,074 |
| 2009년 | 1,006 |
| 2010년 | 989 |
| 2011년 | 1,026 |
| 2012년 | 1,079 |
| 2013년 | 1,130 |
| 2014년 | 1,079 |
| 2015년 | 1,189 |
| 2016년 | 1,125 |
| 2017년 | 1,182 |
| 2018년 | 1,201 |
| 2019년 | 1,172 |
5. 역 주변
국도 제156호선 · 국도 제359호선
호쿠리쿠 자동차도 도나미 나들목
도나미 종합병원
도나미 시립 도서관
도나미 튤립 공원
도나미 미술관
도나미 향토 자료관
도나미 시 문화회관
도나미 우체국
아파 호텔(アパホテル)〈도나미역 앞〉
이온 몰 도나미(イオンモールとなみ)
도나미 시립 종합병원(市立砺波総合病院)
도나미 시립 데마치 체육관(砺波市出町体育館)
도나미 시립 데마치 중학교(砺波市立出町中学校)
도나미 시립 데마치 초등학교(砺波市立出町小学校)
키후네 공원(木舟公園)
도나미 튤립 공원은 도나미역 남쪽 출구의 주요 시설 중 하나이다. 튤립 사계채관이 공원 내에 위치해 있다. 도나미 시립 미술관, 도나미 향토 자료관, 도나미 시립 문화회관도 이 출구 쪽에 위치해 있다. 도나미 우체국, 도야마 현립 도나미 고등학교, 헬로 워크 도나미 또한 찾아볼 수 있다. 인근에는 국도 제156호선과 국도 제359호선이 지나가며, MEGA 돈키호테 UNY 도나미점과 호쿠리쿠 자동차도 도나미 나들목이 있다.
5.1. 북쪽 출구 (기타구치)
국도 제156호선 · 국도 제359호선
호쿠리쿠 자동차도 도나미 나들목
도나미 종합병원
도나미 시립 도서관
도나미 튤립 공원
도나미 미술관
도나미 향토 자료관
도나미 시 문화회관
도나미 우체국
아파 호텔(アパホテル)〈도나미역 앞〉
이온 몰 도나미(イオンモールとなみ)
도나미 시립 종합병원(市立砺波総合病院)
도나미 시립 데마치 체육관(砺波市出町体育館)
도나미 시립 데마치 중학교(砺波市立出町中学校)
도나미 시립 데마치 초등학교(砺波市立出町小学校)
키후네 공원(木舟公園)
5.2. 남쪽 출구 (미나미구치)
도나미 튤립 공원은 도나미역 남쪽 출구의 주요 시설 중 하나이다. 튤립 사계채관이 공원 내에 위치해 있다. 도나미 시립 미술관, 도나미 향토 자료관, 도나미 시립 문화회관도 이 출구 쪽에 위치해 있다. 도나미 우체국, 도야마 현립 도나미 고등학교, 헬로 워크 도나미 또한 찾아볼 수 있다. 인근에는 국도 제156호선과 국도 제359호선이 지나가며, MEGA 돈키호테 UNY 도나미점과 호쿠리쿠 자동차도 도나미 나들목이 있다.
6. 버스 노선
6.1. 일반 노선 버스
가에츠노 버스는 쇼가와마치선 쇼가와마치행/다카오카역 남쪽 출구행, 고마키선 고마키행/다카오카역 남쪽 출구행, 토나미시청 앞행/이즈루기역 남쪽 출구행 노선을 운행한다. 토나미시 시영 버스와 가에쓰노 버스(加越能バス) 토나미 종합운동공원선(砺波総合運動公園線) 쇼토 센터(庄東センター)행 / 토나미 시청 앞(砺波市役所前)행도 운행한다.
6.2. 고속버스
도나미역 남쪽 출구(미나미구치)에서는 도쿄, 교토, 오사카, 나고야, 다카야마 방면 고속버스를 이용할 수 있다.
* 도쿄 방면:
도야마 지방 철도 도쿄선: 바스타 신주쿠 방면 (세이부 버스와 공동 운행)
나카니혼 투어 버스 나카니혼 하이웨이 버스: 바스타 신주쿠·도쿄 디즈니랜드·버스 터미널 웨스트 방면
* 교토·오사카 방면:
도야마 지방 철도 교토·오사카선: 유니버설 스튜디오 재팬 방면 (한큐 버스와 공동 운행)
* 나고야 방면:
가에쓰노 버스 나고야 - 다카오카·도나미선: 메이테쓰 버스 센터 방면
이루카 교통 키토키토 라이너: 나고야역 앞 (미드랜드 스퀘어) 방면
* 다카야마 방면:
가에쓰노 버스 다카오카-시라카와고-다카야마선: 다카야마 농비 버스 센터 방면
이루카 교통 다카야마~시라카와고~오야베·도나미·다카오카선: 다카야마 농비 버스 센터 방면
* 도야마 방면:
도야마 지방 철도 도나미·조하나선: 도야마역 앞 방면