아이즈아라카이역
1. 개요
아이즈아라카이역은 일본 후쿠시마현 미나미아이즈군 미나미아이즈정에 위치한 아이즈 철도 아이즈선의 역이다. 1947년 아라카이역으로 영업을 시작했으며, 1987년 아이즈 철도로 전환되면서 현재의 이름으로 변경되었다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 역사는 하행 승강장 쪽에 있으며, 상행 승강장과는 건널목으로 연결된다. 2015년 기준 1일 평균 승차 인원은 38명이다. 역 주변에는 학교, 우체국, 국도 등이 있다.
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| 역 이름 | 아이즈아라카이역 |
|---|---|
| 원래 이름 | 会津荒海駅 |
| 로마자 표기 | Aizu-Arakai-eki |
| 소재지 | 후쿠시마현 미나미아이즈군 미나미아이즈정 세키모토 모모이치 527 |
| 노선 | 아이즈 철도 아이즈 선 |
| 역 간 거리 | 니시와카마쓰역에서 49.2km |
| 운영 주체 | 아이즈 철도 |
| 플랫폼 | 2면 2선 |
| 구조 | 지상역 |
| 역 번호 | (없음) |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1947년 12월 12일 |
| 이전 이름 | 아라카이 (1987년까지) |
| 전보 약호 | 아라 |
| 인접 역 | 아이즈 선 아이즈산촌도조역 (지역) 나카아라이역 (지역) |
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| 승차 인원 | 38명 (2015년) |
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미나미아이즈정 -
아이즈타지마역
아이즈 철도 아이즈 선의 아이즈타지마역은 미나미아이즈 지방의 중심 역으로서 도호쿠의 역 백선에 선정되었으며, 섬식 승강장 2면 4선의 지상역으로 특급 리버티 아이즈의 시종착역이자 아이즈 선의 쾌속 및 보통 열차가 운행된다. -
미나미아이즈정 -
난고촌 (후쿠시마현)
난고촌은 후쿠시마현 미나미아이즈군에 위치했던 촌으로, 오미야촌과 도미타촌의 합병으로 1955년에 성립되었으며, 2006년 미나미아이즈정으로 합병되었다. -
미나미아이즈군 -
미나미아이즈정
미나미아이즈정은 후쿠시마현 아이즈 지방 남부의 산악 지대에 위치한 정으로, 2006년에 4개 정촌이 합병하여 신설되었으며, 넓은 면적의 대부분이 삼림으로 이루어져 있고, 혹한과 폭설이 내리는 기후와 함께 다양한 문화·관광 자원을 보유하고 있다. -
미나미아이즈군 -
히노에마타촌
후쿠시마현 남서쪽 끝자락의 산악 지형에 위치한 히노에마타촌은 도호쿠 지방 최고봉인 히우치가타케를 포함하고, 오제 국립공원과 인접한 자연 경관과 히노에마타 온천, 전통 가부키 공연으로 유명한 인구 밀도가 낮은 지역이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
1947년 12월 12일 : 국유철도 아이즈선의 아라카이역(あらかいえき)으로 영업 개시.
1971년 8월 29일 : 화물 취급 폐지.
1984년 2월 1일 : 수하물 취급 폐지.
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 동일본여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
1987년 7월 16일 : 아이즈 철도로 전환됨과 동시에 아이즈아라카이역으로 개칭하고 역 무인화.
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 아이즈 철도로 전환 당시에는 농협에 위탁하고 있었는데, 그 농협 지점이 폐점하고부터는 무인역이 되었다.
역사는 하행 승강장 측에 있고, 상행 승강장은 아이즈와카마쓰 방향의 구내 건널목에서 연결된다.
역명판에는 "미쿠라이리 텐료의 시"라고 적혀 있다.
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
|---|---|---|---|
| 역사쪽 | 하행 | 아이즈고원오제구치·아사쿠사 방면 | |
| 반대쪽 | 상행 | 아이즈타지마·아이즈와카마쓰 방면 |
3.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 아이즈 철도로 전환된 초기에는 농협에 위탁했으나, 해당 농협 지점이 폐점한 이후 무인역이 되었다.
역명판에는 "미쿠라이리 텐료의 시"라고 적혀 있다.
역사는 하행 승강장 쪽에 있으며, 상행 승강장과는 아이즈와카마츠 방면의 구내 건널목으로 연결되어 있다.
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
|---|---|---|---|
| 역사쪽 | 하행 | 아이즈코겐오제구치·아사쿠사 방면 | |
| 반대쪽 | 상행 | 아이즈타지마·아이즈와카마쓰 방면 |
4. 이용 현황
아이즈 철도의 2015년도의 1일 평균 승차 인원은 38명이었다.
| 승차 인원 추이 | |
|---|---|
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
| 2000 | 85 |
| 2001 | 85 |
| 2002 | 79 |
| 2003 | 74 |
| 2004 | 55 |
| 2005 | 47 |
| 2006 | 47 |
| 2007 | 47 |
| 2008 | 38 |
| 2009 | 33 |
| 2010 | 33 |
| 2011 | 30 |
| 2012 | 27 |
| 2013 | 36 |
| 2014 | 38 |
| 2015 | 38 |