아이즈와카마쓰역
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1. 개요
아이즈와카마쓰역은 1899년 7월 15일 와카마쓰역으로 개업하여, 여러 차례 역명 변경과 노선 개통을 거쳐 현재의 아이즈와카마쓰역이 되었다. 3면 5선의 지상역으로, 반에쓰사이선과 다다미선, 아이즈 철도선이 운행되며, 스위치백 구조를 가지고 있다. 2014년 자동 개찰기 운용이 개시되었으며, 2024년 10월 1일부터 에키넷 Q티켓 서비스를 이용할 수 있다. 역 주변에는 아이즈와카마쓰 시청, 상점가, 쓰루가성 등이 있으며, 버스 노선도 다양하게 운행된다.
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| 아이즈와카마쓰역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 아이즈와카마쓰 역 |
| 로마자 표기 | Aizu-Wakamatsu |
| 전보 약호 | 와카 |
| 소재지 | 후쿠시마현 아이즈와카마쓰시 역전 거리 |
| 개업일 | 1899년 7월 15일 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 3면 5선 |
| 직원 | 직영역 (관리역) |
| 미도리노마도구치 | 있음 |
| 2023년 일일 승차 인원 | 2,164명 |
| 운영 | |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도(JR 동일본) 일본화물철도(JR 화물) 아이즈 철도 |
| 노선 | 반에쓰사이선 다다미선(아이즈 철도 아이즈선 직통 포함) 아이즈선 |
| 노선 정보 | |
| 반에쓰사이선 이전 역 | 이전 역: 히로타 다음 역: 도지마 |
| 다다미선 이전 역 | 다음 역: 나누카마치 |
| 아이즈 철도 아이즈선 이전 역 | 다음 역: 나누카마치 |
| 기타 정보 | |
| 화물 열차 | 화물 열차의 발착은 없음. 오프레일 스테이션을 병설. |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
2. 역사
- 1899년 7월 15일: 이와에쓰 철도의 와카마쓰역으로 개업하였다. 당시에는 종착역이었다.[1]
- 1904년 1월 20일: 이와에쓰 철도선이 기타카타역까지 연장 개통되었다.[15]
- 1906년 11월 1일: 이와에쓰 철도가 국유화되었다.[15]
- 1909년 10월 12일: 노선 명칭 제정으로 반에쓰사이선 소속역이 되었다.[16]
- 1917년 5월 21일: 아이즈와카마쓰역으로 역명이 변경되었다.[1]
- 1926년 10월 15일: 아이즈선(현재의 다다미선)이 아이즈반게역까지 개통되었다.[15]
- 1965년 10월 1일: 미도리노마도구치(녹색 창구)가 설치되었다.
- 1987년 4월 1일: 일본국유철도 분할 민영화로 동일본 여객철도(JR 동일본)와 일본화물철도(JR 화물)의 역이 되었다.[15]
- 1996년 3월 16일: 화물 열차 설정이 폐지되고 자동차 대행역으로 전환되었다.
- 2001년: 쓰루가 성 수리에 맞춰 역사를 성곽 형태로 재개장하였다.[15]
- 2006년 4월 1일: 아이즈와카마쓰 오프레일 스테이션이 개설되었다.
- 2014년 4월 1일: 자동 개찰기 운용이 개시되었고, Suica 센다이 구역 내 이용이 가능해졌다.[22]
- 2021년 3월 31일: 뷰 플라자 영업이 종료되었다.[27][28]
3. 역 구조
아이즈와카마쓰역은 3면 5선의 지상역으로, 스위치백 구조를 가지고 있다. 반에쓰사이선은 이 역에서 계통이 분리된다. 남쪽으로는 다다미선이 분기하며, 아이즈 철도 아이즈선 열차도 다다미선을 경유하여 이 역까지 운행한다.[14]
미도리노 마도구치, 지정석 발권기, 자동 개찰기(Suica, 에키넷 Q티켓 대응)가 설치되어 있다.[10] 역 건물 중앙에 개찰구가 있으며, 입구 왼쪽에는 기념품점, KIOSK, 서서 먹는 소바 "타치아오이", NewDays가 있고, 역 도시락도 판매한다. 개찰구와 입구 왼쪽 매점 사이에는 대합실이, 개찰구 앞에는 VIEW ALTTE(개찰구 밖)가 있다.
역 구내에는 턴테이블과 차고가 있다. 반에쓰사이선과 다다미선에서 사용하는 키하E120형 차량 기지 역할을 하며, 증기 기관차(SL) 운행 시에도 사용된다.
2002년에는 "역사와 문화, 그리고 전통이 살아 숨 쉬는 거리의 현관"으로 도호쿠의 역 100선에 선정되었다.
2014년 자동 개찰구 사용 개시 이전에는 유인 개찰구에 "아카베"와 485계 디자인이 그려져 있었다.
3. 1. 승강장
총 3면 5선의 플랫폼을 갖춘 지상역이다.[10] 1번 승강장은 고리야마 역 행 승강장이며, 2번, 3번 승강장이 옆에 있다. 1, 2번 승강장은 종단점이고 2, 3번 승강장과 보도로 연결된다. 4, 5번 승강장은 육교를 이용한다.
1번선은 단선 승강장 1면 1선으로 니시와카마쓰 방면으로 막혀 있으며, 유치선을 사이에 두고 2·3번선 섬식 승강장 1면 2선과 연결되어 머리 부분 형태의 승강장으로 되어 있고, 연락 통로를 통해 평면 이동이 가능하다. 4·5번선은 섬식 승강장 1면 2선으로 되어 있다. 그 외, 승강장이 없는 유치선이 있으며, 야간 체박이 설정되어 있다. 육교는 1번선, 2·3번선, 4·5번선 각 승강장을 연결하고 있으며, 1번선과 2·3번선에는 엘리베이터가, 4·5번선에는 휠체어 전용 리프트(역무원에게 요청하여 이용 가능)가 설치되어 있다.
아이즈 총괄 센터 거점역이자 직영역(역장·관리 부역장·부역장 배치)이며, 관리역으로서 반에츠사이선의 조고 역 - 기타카타 역 간, 다만이선의 나노카마치 역 - 다다미 역 간 각 역을 관리하고 있다.
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 반에츠사이 선 | 상행 | 고리야마 방면[31] | 일부 2·3번선 |
| 2·3 | 하행 | 기타카타 방면[31] | ||
| 4 | 다다미 선 | |||
| 아이즈가와구치·다다미 방면[31] | 일부 3번선 | |||
| 5 | 아이즈 철도선 | |||
| 아이즈타지마·아이즈고원오제구치 방면 | 일부 4번선 |
- 쾌속 "AIZU 마운트 익스프레스" 1·4호는 4번선 발착
4. 아이즈와카마쓰 오프레일 스테이션
(단위: 톤)