알로사 항공
1. 개요
알로사 항공은 러시아의 광업 회사 알로사가 설립한 항공사이다. 2013년 1월 기준으로 러시아의 여러 도시를 취항했으며, 미르니 공항을 거점으로, 렌스크, 우다치니를 중점 도시로 운항했다. 2013년 3월 기준, Mi-8, Mi-26, An-2, An-24, An-26, An-38-100, 보잉 737-800, 보잉 737-700, Tu-134, Tu-154M, Il-76TD 등의 기종을 보유했다. 2010년 9월 7일, 알로사 항공 514편이 전기적 고장으로 인해 이지마 공항에 비상 착륙하는 사고가 발생했다.
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사하 공화국의 교통 -
바이칼-아무르 철도
바이칼-아무르 철도는 러시아 이르쿠츠크주의 타이셰트에서 태평양 연안의 소비에츠카야 가반까지 이어지는 총연장 4,324km의 철도 노선으로, 극동 방어를 목적으로 소련 시대에 건설이 시작되어 자원 개발과 연계되어 중요성이 부각되고 있으며 노선 확장 및 현대화 계획이 논의되고 있다. -
미르니 (사하 공화국) -
알로사
알로사는 1954년 소련에서 시작되어 러시아 다이아몬드 매장량의 대부분을 차지하며 해외에서도 채굴 활동을 하는 다이아몬드 채굴 회사이다. -
미르니 (사하 공화국) -
미르 광산
미르 광산은 러시아 야쿠티아 공화국 미르니에 위치한 다이아몬드 광산으로, 한때 세계 최대의 다이아몬드 생산지였으나 침수 사고를 겪은 후 현재는 지하 갱도에서 채굴이 계속되고 있다. -
사하 공화국의 기업 -
알로사
알로사는 1954년 소련에서 시작되어 러시아 다이아몬드 매장량의 대부분을 차지하며 해외에서도 채굴 활동을 하는 다이아몬드 채굴 회사이다. -
사하 공화국의 기업 -
야쿠티아 항공
야쿠티아 항공은 러시아 항공사로, 사하 아비아에서 시작하여 재건 및 합병, 폴라르 항공 인수를 거쳐 현재는 러시아 국내선과 중국 하얼빈 노선을 운항하며 보잉 737, 수호이 슈퍼젯 100 기종을 운용하고 대한민국 직항 노선 개설도 검토 중이다.
2. 역사
알로사 미르니 항공은 러시아의 광업 회사 알로사 (ALROSA, ALmazy ROssil SAkha)에 의해 설립되었다. 자매 회사로는 모스크바에 거점을 둔 VIP 대상 여객 전세편 운항 회사인 알로사-아비아(АЛРОСА-АВИА러시아어)가 있다.
3. 취항 도시
알로사 항공은 주로 러시아 국내선을 운항한다. 2013년 1월 기준으로 취항 중인 도시는 다음과 같으며, 상세한 노선 정보는 아래 하위 섹션에서 확인할 수 있다.
3.1. 러시아
4. 보유 기재
알로사 항공은 2013년 3월 기준으로 여객기, 화물기, 헬리콥터 등 다양한 종류의 항공기를 보유 및 운영했다. 특히 보잉 737-800 1대(EI-FCH)와 야쿠티야 항공에서 임대한 보잉 737-700 1대(VQ-BEO)를 미르니에서 모스크바, 노보시비르스크, 크라스노다르, 예카테린부르크, 상트페테르부르크 등으로 향하는 주요 노선에 투입했다.
알로사 항공은 보잉 737NG 기종 도입을 통해 노후화된 Tu-154를 점진적으로 교체하고, 야쿠티야 항공에서 임대한 보잉 737-700 기체를 활용하여 승무원 훈련을 진행할 계획을 가지고 있었다.
4.1. 여객기
알로사 미르니 항공의 보유 기재는 다음과 같다(2013년 3월 기준).
| 기종 | 보유 대수 | 비고 |
|---|---|---|
| 밀 Mi-8 | 25 | |
| 밀 Mi-26 | 2 | |
| 안토노프 An-2 | 6 | |
| 안토노프 An-24 | 4 | |
| 안토노프 An-26 | 2 | |
| An-38-100 | 2 | |
| 보잉 737-800 | 1（기체 등록 번호：EI-FCH） | 미르니-모스크바 노선, 미르니-노보시비르스크 노선, 미르니-크라스노다르 노선, 미르니-예카테린부르크 노선, 미르니-상트페테르부르크 노선에서 운용。 |
| 보잉 737-700 | 1（기체 등록 번호：VQ-BEO） | 야쿠티야 항공에서 습식 리스. 미르니-모스크바 노선, 미르니-노보시비르스크 노선, 미르니-크라스노다르 노선, 미르니-상트페테르부르크 노선에서 운용。 |
| 투폴레프 Tu-134 | 2 | |
| Tu-154M | 7 | |
| Il-76TD | 4 |
알로사 미르니 항공은 보잉 737NG 도입에 따른 노후된 Tu-154 교체, 그리고 야쿠티야 항공에서 리스한 737-700으로 승무원 훈련을 계획하고 있다.
4.2. 화물기
알로사 항공은 화물 운송을 위해 Il-76TD 기종 4대와 An-26 기종 2대를 보유하고 있다 (2013년 3월 기준).
4.4. 기타
알로사 미르니 항공의 보유 기재는 다음과 같다(2013년 3월 기준).
| 기종 | 보유 대수 | 비고 |
|---|---|---|
| 밀 Mi-8 | 25 | |
| 밀 Mi-26 | 2 | |
| 안토노프 An-2 | 6 | |
| 안토노프 An-24 | 4 | |
| 안토노프 An-26 | 2 | |
| An-38-100 | 2 | |
| 보잉 737-800 | 1（기체 등록 번호：EI-FCH） | 미르니-모스크바 노선, 미르니-노보시비르스크 노선, 미르니-크라스노다르 노선, 미르니-예카테린부르크 노선, 미르니-상트페테르부르크 노선에서 운용。 |
| 보잉 737-700 | 1（기체 등록 번호：VQ-BEO） | 야쿠티야 항공에서 임대(습식 리스). 미르니-모스크바 노선, 미르니-노보시비르스크 노선, 미르니-크라스노다르 노선, 미르니-상트페테르부르크 노선에서 운용。 |
| 투폴레프 Tu-134 | 2 | |
| Tu-154M | 7 | |
| Il-76TD | 4 |
알로사 미르니 항공은 보잉 737NG 도입을 통해 노후된 Tu-154 기종을 교체하고, 야쿠티야 항공에서 임대한 보잉 737-700 기체로 승무원 훈련을 진행할 계획이다.