알피코 교통
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1. 개요
알피코 교통은 1920년 지쿠마 철도로 설립되어, 1921년 시마시마선을 개통하며 철도 사업을 시작했다. 이후 지쿠마 전기철도, 마쓰모토 전기철도를 거쳐 2011년 가와나카지마 버스, 스와 버스를 합병하며 현재의 알피코 교통으로 사명을 변경했다. 철도 및 버스 운송 사업을 중심으로, 고속도로 휴게소 운영, 부동산 사업, 광고 사업 등도 영위하고 있다.
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- 알피코 교통 - 알피코 교통 가미코치선
알피코 교통 가미코치선은 일본 나가노현 마쓰모토시를 운행하는 철도 노선으로, 1921년 지쿠마 철도 시마시마선으로 개통하여 여러 차례 변경을 거쳐 현재 마쓰모토역에서 신시마시마역까지 운행하며, 이미지 캐릭터를 활용한 마케팅 활동을 펼치고 있다. - 나가노현의 교통 - 주오 자동차도
주오 자동차도는 도쿄에서 아이치현 고마키시까지 이어지는 본선과 후지요시다선으로 구성된 일본의 고속도로로, 건설 과정에서 어려움을 겪었지만 현재는 수도권과 주부 지역을 연결하는 중요한 교통축 역할을 하고 있다. - 나가노현의 교통 - 시나노 철도
시나노 철도는 1996년 나가노현에 설립된 제3섹터 철도 회사로, 시나노 철도선과 기타시나노 선을 운영하며 지역 경제 활성화에 기여하고 있다. - 나가노현의 기업 - 나가노 방송
나가노 방송(NBS)은 1969년 개국한 후지TV 계열의 나가노현 민영 방송국으로, 뉴스 및 다양한 프로그램을 방송하며 컬러 방송 도입과 디지털 방송 개시 등 기술 발전을 이루었고 현재는 자체 제작 프로그램과 계열 프로그램을 통해 나가노 지역 사회에 방송 서비스를 제공하고 있다. - 나가노현의 기업 - 신에쓰 방송
신에쓰 방송(SBC)은 1951년 나가노현에서 시나노 방송으로 설립되어 라디오와 텔레비전 방송을 제공하는 종합 민영 방송국으로, TBS의 JNN과 JRN, NRN에 가맹하여 뉴스, 프로그램, 라디오 방송을 제공하며 지역 사회에 기여하고 방송 품질을 인정받고 있다.
알피코 교통 - [회사]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
회사명 | 알피코 교통 주식회사 |
영문 회사명 | ALPICO kotsu Co., ltd. |
약칭 | 알피코 |
종류 | 주식회사 |
국적 | 일본 |
우편번호 | 390-0831 |
본사 위치 | 나가노현 마쓰모토시 이가와조 2초메 1번 1호 |
설립일 | 1920년 5월 29일 |
업종 | 5050 |
사업 내용 | 철도 사업 승합 버스 사업 전세 버스 사업 여행 사업 요식업 및 소매업 (서비스 구역 사업 포함) 부동산 사업 광고업 |
대표자 | 대표이사 사장 고바야시 후미나리 |
자본금 | 1억 엔 (2019년 3월 31일 현재) |
매출액 | 118억 6523만 6000엔 (2019년 3월기) |
순이익 | 1억 5567만 2000엔 (2019년 3월기) |
순자산 | 50억 7997만 5000엔 (2019년 3월 31일 기준) |
총자산 | 131억 5494만 9000엔 (2019년 3월 31일 기준) |
직원 수 | 1193명 |
결산기 | 3월 31일 |
주요 주주 | 알피코 홀딩스 100% (2019년 3월 31일 기준) |
관계 인물 | 가미조 신 (지쿠마 철도 창업자) 이하라 고로베 (마쓰모토 전기 철도 초대 사장) |
외부 링크 | 알피코 교통 공식 웹사이트 |
회사명 변천 | 지쿠마 철도 → 지쿠마 전기 철도 → 마쓰모토 전기 철도 |
알피코 교통 도쿄 주식회사 | |
회사명 | 알피코 교통 도쿄 주식회사 |
영문 회사명 | (미제공) |
종류 | 주식회사 |
국적 | 일본 |
우편번호 | 174-0042 |
본사 위치 | 도쿄도 이타바시구 히가시사카시타 2초메 17번 7호 |
설립일 | 2015년 4월 1일 |
업종 | 5050 |
사업 내용 | 승합 버스 사업 전세 버스 사업 |
법인 번호 | 5011401018526 |
대표자 | 대표이사 사장 야지마 노리히코 |
자본금 | 6,000만 엔 |
직원 수 | 48명 (2016년 4월 1일 기준) |
본사 외 영업소 | 에도가와구 |
2. 역사
알피코 교통의 역사는 크게 세 시기로 나눌 수 있으며, 다음과 같이 요약할 수 있다.
각 시대별 주요 내용은 하위 섹션에서 자세히 다룬다.
'''회사 연혁'''
- '''지쿠마 철도, 지쿠마 전기철도 시대 (1920-1932)'''
- * 1919년 12월 5일 - 지쿠마 철도에 부설 면허 허가 (마쓰모토시 - 히가시치쿠마군 하타무라 간).[8]
- * 1920년 5월 29일 - 지쿠마 철도로 회사 설립.[2][3]
- * 1921년 10월 2일 - 시마시마선 마쓰모토 - 니무라 간 개통.[4]
- * 1922년
- ** 3월 9일 - 궤도 특허 허가 (마쓰모토시 - 히가시치쿠마군 혼고무라 간).[9]
- ** 5월 3일 - 시마시마선 니무라 - 하타 간 개통.[4]
- ** 9월 26일 - 시마시마선 하타 - 시마시마 간 개통 (전 구간 개통).[4]
- ** 10월 31일 - 지쿠마 전기철도로 사명 변경.[4]
- * 1924년 4월 19일 - 아사마선 개통.[5]
- '''마쓰모토 전기철도 시대 (1932-2011)'''
- * 1932년 12월 2일 - 마쓰모토 전기철도로 사명 변경.
- * 1942년 - 마쓰모토 자동차 버스 회사와 합병.[3]
- * 1943년 - 마쓰모토 자동차 합병.
- * 1946년 - 알프스 자동차(1925년 설립) 합병.[10]
- * 1955년 - 시마시마선을 가미코치선으로 개칭.
- * 1964년 4월 1일 - 아사마선 폐지.[5]
- * 1978년 4월 - 마쓰모토 버스터미널을 버스터미널 빌딩으로 하고, 쇼덴 스토어와 이토요카도 개점.
- * 1983년 9월 28일 - 가미코치선 신시마시마 - 시마시마 간 재해로 휴지.
- * 1985년 1월 1일 - 가미코치선 신시마시마 - 시마시마 간 폐지.
- * 1992년 5월 - 그룹 아이덴티티(GI) 도입, 그룹명을 알피코 그룹으로 결정.
- * 2007년 12월 25일 - 알피코 그룹의 다른 18개사와 함께, 메인 뱅크인 팔십이은행에 대해, 사적 정리 가이드라인에 준거한 재생 지원 요청.
- '''알피코 교통 시대 (2011-현재)'''
- * 2011년 4월 1일 - 가와나카지마 버스, 스와 버스를 흡수 합병, '''알피코 교통'''으로 사명 변경.[11]
- * 2012년 11월 - 도쿄 지사 도쿄 영업소 개설.
- * 2015년 4월 1일 - 도쿄 영업소를 분사, '''알피코 교통 도쿄 주식회사''' 설립. 고속 여객 버스 운행과 전세 버스 사업 실시.[12]
- * 2016년 6월 1일 - '''알피코 교통 오사카 주식회사''' 설립. 동년 10월 1일 영업 개시.[13]
- * 2019년
- ** 3월 22일 - 전국 등산 철도 ‰회 가맹.
- ** 4월 1일 - 알피코 교통 오사카를 알피코 교통에 흡수 합병.[14] 알피코 교통 오사카 지사로서 영업 개시.
- * 2020년 5월 31일 - 계열 슈퍼마켓 델리시아에서의 고속 버스 티켓 예약 판매 종료. 이후 마쓰모토 버스터미널 등에서 취급.
- * 2021년 12월 1일 - 알피코 교통 도쿄를 알피코 교통에 흡수 합병.[15] 알피코 교통 도쿄 지사로서 영업 개시.
- * 2022년 4월 21일 - 나가노현 내를 발착지로 하지 않는 고속 버스 2개 노선(시부야·하치오지 가나자와·가가온센 선, 오사카 - 신주쿠·시부야·이케부쿠로 선) 운행 개시.[16]
- * 2023년 4월 1일 - 마쓰모토 영업소 관내의 (고속 버스·특급 버스를 제외한) 버스 노선이 마쓰모토시 주체의 공설 민영 버스 「구룻토마쓰모토」로 이관. 단, 실제 운행은 알피코 교통이 실시.
- * 2024년 4월 1일 - 고속 버스 나가노 - 마쓰모토 선 폐지.
2022년 현재 주요 영업 지역은 나가노현의 마쓰모토 지역, 스와 지역, 나가노 지역 및 도쿄도와 오사카부이다. 발족 당시에는 각 지역을 담당하는 본사, 스와 지사, 나가노 지사, 도쿄 지사를 두고 있었으며, 2015년 4월 1일에 도쿄 지사 도쿄 영업소를 '''알피고 교통 도쿄 주식회사'''로 분사하였으나,[12] 2021년 12월 1일에 흡수 합병하여 다시 도쿄 지사로 하였다.[15] 2016년 6월 1일에는 '''알피고 교통 오사카 주식회사'''를 자회사로 설립한 후,[13] 2019년 4월 1일에 흡수 합병하여 알피고 교통 오사카 지사로 하였다.[14]
철도는 "'''Highland Rail'''"(하이랜드 레일=고원 철도), 고속·전세 버스는 "'''Highland Express'''"(하이랜드 익스프레스=고원 급행), 일반 노선 버스는 "'''Highland Shuttle'''"(하이랜드 셔틀=고원 노선 버스) 등 표고가 높은 지역이 영업 지역임을 강조한 캐치프레이즈로 통일되어 있다. 전국 등산 철도 ‰회에도 가입하고 있다.[14]
2. 1. 지쿠마 철도, 지쿠마 전기철도 시대 (1920-1932)
1920년 5월 29일 '''지쿠마 철도'''(筑摩鉄道|지쿠마 철도일본어)로 설립되었다.[2][3]1921년 10월 2일 시마시마선 마쓰모토 ~ 니무라 구간이 개통되었다.[4]
1922년에는 다음의 사건들이 있었다.[4]
- 5월 3일: 니무라 ~ 하타 구간이 개통되었다.
- 9월 26일: 하타 ~ 시마시마 구간이 개통되어 전 구간이 개통되었다.
- 10월 31일: '''지쿠마 전기철도'''(筑摩電気鉄道|지쿠마 전기철도일본어)로 회사 명칭을 변경하였다.
1924년 4월 19일에는 아사마선이 개통되었다.[5]
1932년 12월 2일 '''마쓰모토 전기철도'''로 회사 명칭을 변경하였다.
2. 2. 마쓰모토 전기철도 시대 (1932-2011)
- 1932년 12월 2일: '''마쓰모토 전기철도'''(松本電気鉄道일본어)로 회사 명칭을 변경하였다.[4]
- 1942년: 마쓰모토 자동차(松本自動車) 버스 회사와 합병하였다.[3]
- 1943년: 마쓰모토 자동차를 합병하였다.
- 1946년: 알프스 자동차(1925년 설립)를 합병하였다.[10]
- 1955년: 시마시마선을 가미코치선으로 노선 명칭을 변경하였다.
- 1964년 4월 1일: 아사마선을 폐지하였다.[5]
- 1978년 4월: 마쓰모토 버스터미널을 버스터미널 빌딩으로 만들고, 쇼덴 스토어와 이토요카도가 개점하였다.
- 1983년 9월 28일: 가미코치선 신시마시마 ~ 시마시마 구간이 재해로 운행 중단되었다.
- 1985년 1월 1일: 가미코치선 신시마시마 ~ 시마시마 구간이 폐지되었다.
- 1992년 5월: 그룹 아이덴티티(GI) 도입, 그룹명을 알피코 그룹으로 결정하였다.
- 2007년 12월 25일: 알피코 그룹의 다른 18개사와 함께, 메인 뱅크인 팔십이은행에 대해, 사적 정리 가이드라인에 준거한 재생 지원을 요청하였다.
2. 3. 알피코 교통 시대 (2011-현재)
2011년 4월 1일, 가와나카지마 버스와 스와 버스를 합병하고 회사 명칭을 '''알피코 교통'''으로 변경하였다.[11] 구 사명은 '''마쓰모토 전기철도'''(松本電気鉄道)였다. 3사 합병 전부터 그룹 공통으로 코퍼레이트 아이덴티티를 실시하고 있으며, 현재 사명은 그룹명인 ALPICO(알피코)에서 따왔다(알프스의 회사라는 의미).2022년 현재 주요 영업 지역은 나가노현의 마쓰모토 지역, 스와 지역, 나가노 지역 및 도쿄도와 오사카부이다. 발족 당시에는 각 지역을 담당하는 본사, 스와 지사, 나가노 지사, 도쿄 지사를 두고 있었으며, 2015년 4월 1일에 도쿄 지사 도쿄 영업소를 '''알피고 교통 도쿄 주식회사'''로 분사하였으나,[12] 2021년 12월 1일에 흡수 합병하여 다시 도쿄 지사로 하였다.[15] 2016년 6월 1일에는 '''알피고 교통 오사카 주식회사'''를 자회사로 설립한 후,[13] 2019년 4월 1일에 흡수 합병하여 알피고 교통 오사카 지사로 하였다.[14]
철도는 "'''Highland Rail'''"(하이랜드 레일=고원 철도), 고속·전세 버스는 "'''Highland Express'''"(하이랜드 익스프레스=고원 급행), 일반 노선 버스는 "'''Highland Shuttle'''"(하이랜드 셔틀=고원 노선 버스) 등 표고가 높은 지역이 영업 지역임을 강조한 캐치프레이즈로 통일되어 있다. 전국 등산 철도 ‰회에도 가입하고 있다.[14]
'''연혁'''
- 2011년(헤이세이 23년) 4월 1일 - 그룹의 가와나카지마 버스·스와 버스를 흡수 합병, '''알피코 교통'''으로 사명 변경.[11]
- 2012년(헤이세이 24년) 11월 - 도쿄 지사 도쿄 영업소 개설.
- 2015년(헤이세이 27년) 4월 1일 - 상기 도쿄 영업소를 분사하여, '''알피코 교통 도쿄 주식회사''' 설립. 고속 여객 버스의 운행과 전세 버스 사업을 실시.[12]
- 2016년(헤이세이 28년) 6월 1일 - '''알피코 교통 오사카 주식회사''' 설립. 동년 10월 1일 영업 개시.[13]
- 2019년(헤이세이 31년)
- * 3월 22일 - 전국등산철도‰회에 가맹.
- * 4월 1일 - 알피코 교통 오사카를 알피코 교통에 흡수 합병.[14] 알피코 교통 오사카 지사로서 영업 개시.
- 2020년(레이와 2년) 5월 31일 - 이 날을 기하여 계열 슈퍼마켓 델리시아에서의 고속 버스 티켓 예약 판매를 종료. 이후는 마쓰모토 버스터미널 등에서의 취급이 된다.
- 2021년(레이와 3년) 12월 1일 - 알피코 교통 도쿄를 알피코 교통에 흡수 합병.[15] 알피코 교통 도쿄 지사로서 영업 개시.
- 2022년(레이와 4년) 4월 21일 - 나가노현내를 발착지로 하지 않는 고속 버스 2노선(시부야·하치오지 가나자와·가가온센 선, 오사카 - 신주쿠·시부야·이케부쿠로 선)의 운행을 개시.[16]
- 2023년(레이와 5년) 4월 1일 - 마쓰모토 영업소 관내의 (고속 버스·특급 버스를 제외한) 버스 노선이 마쓰모토시 주체의 공설 민영 버스 「구룻토마쓰모토」로 이관. 단 실제 운행은 알피코 교통이 실시한다.
- 2024년(레이와 6년) 4월 1일 - 고속 버스 나가노 - 마쓰모토 선 폐지.
3. 역대 사장
대수 | 이름 | 재임 기간 | 비고 |
---|---|---|---|
1 | 상조 신 | 1920년 - 1928년 | 치쿠마 철도 시대, 치쿠마 전기철도 전기 |
2 | 이하라 고로베에 | 1928년 - 1944년 | 치쿠마 전기철도 후기, 마쓰모토 전기철도 초기 |
3 | 모모세 조로쿠 | 1944년 - 1947년 | |
4 | 야마모토 토라오 | 1947년 - 1950년 | |
5 | 타키자와 토모타리 | 1950년 - 1987년 | |
6 | 타키자와 이타루 | 1987년 - 1998년 | |
7 | 타키자와 토오루 | 1998년 - 2008년 | |
8 | 호리카고 요시오 | 2008년 - 2010년 | |
9 | 후루타 타츠지 | 2010년 - 2017년 | |
10 | 미사와 요이치 | 2017년 - 2021년 | |
11 | 고바야시 후미나리 | 2021년 - |
4. 사업
구 사명은 '''마쓰모토 전기철도'''(松本電気鉄道)이다. 2011년 (헤이세이 23년) 4월 1일부로 스와 버스, 가와나카지마 버스를 흡수 합병하고 상호를 변경하였다. 과거에는 마쓰모토시 동교의 아사마 온천까지 이르는 아사마선이라는 궤도(노면전차)도 운영하였다.
3사 합병 전부터 그룹 공통으로 코퍼레이트 아이덴티티를 실시하고 있으며, 현재 사명은 그룹명인 ALPICO(알피코)에서 따왔다(알프스의 회사라는 의미). 2022년 현재 주요 영업 지역은 나가노현의 마쓰모토 지역, 스와 지역, 나가노 지역 및 도쿄도와 오사카부이다.
철도는 "'''Highland Rail'''"(하이랜드 레일=고원 철도), 고속·전세 버스는 "'''Highland Express'''"(하이랜드 익스프레스=고원 급행), 일반 노선 버스는 "'''Highland Shuttle'''"(하이랜드 셔틀=고원 노선 버스) 등 표고가 높은 지역이 영업 지역임을 강조한 캐치프레이즈로 통일되어 있다. 전국 등산 철도 ‰회에도 가입하고 있다.
교통 사업 외에도 다음과 같은 사업을 영위하고 있다.
- 고속도로 휴게소 내 음식점 및 소매 사업 (이가사 휴게소 상하행선, 아즈사가와 휴게소 상행선, 스와호 휴게소 상행선)
- 알피코교통 다테이나 고원 별장지 등 부동산 사업
- 광고 사업 (구 알피코에이전시)
4. 1. 철도 사업
가미코치선 (마쓰모토 ~ 신시마시마 14.4km)을 운영하며, 상고지(Kamikōchi) 관광 지역에 서비스를 제공한다. 2011년 4월 1일 알피코 교통으로 사명이 변경된 이후에도 철도에 대해서는 역 안내 표시 및 방송 등에서 "마쓰모토 전철 가미코치선(松本電鉄上高地線)"이라는 명칭이 병용되고 있다.[1]- 가미코지선 (마쓰모토역 - 신시마지마역 14.4km)
현재 운행 중인 차량은 다음과 같다.
- 3000형 전차 - 구 게이오 3000계
- 20100형 전차 - 구 도부 20000계
과거에 운행했던 차량은 다음과 같다.
- 5000형 전차 - 구 도큐 5000계(1대)

- 모하10형·쿠하10형 전차
- ED40형 전기기관차 - 1971년 가케나미 철도에 양도.
- ED30형 전기기관차 - 구 세이부 철도 A1형 ← 국철 ED22형
- 하니후1형 객차 - 원 코부 철도의 데963형 전차로, 시나노 철도(오이테 선의 전신)를 거쳐 하후1·2로 2량이 도입되어, 1932년(쇼와 19년)에 화물칸을 설치하여 하니후1·2가 되었다. 하니후1은 1955년 폐차 후에도 신무라 차고에 오랫동안 보존되어 있었지만, 2007년(헤이세이 19년)에 사이타마현사이타마시의 철도박물관에 기증되었다. 기증에 따른 복원 작업은 이루어지지 않았으며, 신무라 차고에 보존되어 있던 상태 그대로 전시되고 있다.
- 이 외에도 덴마전기철도 시대인 1927년에 인수한 데와2라는 구 이나 전기철도의 4륜 단차 유개 전동화차가 있었다.
1964년에 폐쇄된 아사마 선은 마쓰모토 시를 아사마 온센(Asama Onsen) 온천 휴양지와 연결하는 노면전차였다.
4. 2. 버스 사업
알피코 교통은 고속버스 노선과 통근버스 노선을 운영한다. 주요 노선은 다음과 같다.- '''중앙고속버스(中央高速バス)'''
- * 마쓰모토 버스터미널(松本バスターミナル) - 신주쿠: 계요버스(京王バス)와 공동 운영
- * 하쿠바 - 신주쿠: 계요버스(京王バス)와 공동 운영
- '''중앙도 고속버스(中央道高速バス)'''
- * 마쓰모토 버스터미널(松本バスターミナル) - 나고야: 메이테쓰 버스(名鉄バス)와 공동 운영
- 마쓰모토 버스터미널(松本バスターミナル) - 주부 중부국제공항(中部国際空港)
- '''알파인 마쓰모토 고(アルピコ交通松本GO)'''
- * 마쓰모토 버스터미널(松本バスターミナル) - 오사카: 한큐 버스(阪急バス)와 공동 운영
- '''미스즈 고속버스(御巣鷹高速バス)'''
- * 나가노 - 마쓰모토 버스터미널(松本バスターミナル)
- * 마쓰모토 버스터미널(松本バスターミナル) - 이이다
본사와 각 지사의 버스는 합병 전 회사 지역을 중심으로 운행하고 있다.
마쓰모토 시내 출발 및 도착의 자주 운행 버스 노선은 고속버스, 특급버스, 급행버스를 제외하고 2023년 4월 1일부터 마쓰모토 시 주도의 공영 민영 버스인 ‘구룻토 마쓰모토(ぐるっとまつもと)’로 이관되었으며, 알피코 교통은 마쓰모토 시로부터 해당 노선의 운행 위탁을 받게 되었다.
자세한 내용은 주오·난신 지사(가야노 영업소 제외)·오사카 지사·도쿄 지사에서 운행하는 버스 및 공영 민영 버스 ‘구룻토 마쓰모토’는 “마쓰모토 전철 버스(松本電鉄バス)”를, 가야노 영업소에서 운행하는 버스는 “스와 버스(諏訪バス)”를, 나가노 지사에서 운행하는 버스는 “가와나카지마 버스(川中島バス)”를, 전세버스 사업은 “알피코 하이랜드 버스(アルピコハイランドバス)”를 각각 참조 바란다.


4. 3. 기타 사업
알피코 교통은 교통 사업 외에도 다음과 같은 사업을 영위하고 있다.참조
[1]
뉴스
Matsumoto Elec Ry to merge Suwa Bus, Kawanakajima Bus, to form Alpico Kōtsū
http://mytown.asahi.[...]
2011-02-22
[2]
서적
Tetsudō Yōran (Heisei 19 Nendo)
Denkisha Kenkyūkai
[3]
웹사이트
Corporate History
http://www.alpico.co[...]
2008-06-13
[4]
서적
Shitetsushi Handobukku
Denkisha Kenkyūkai
[5]
문서
Wakuda, supra
[6]
문서
アルピコホールディングス第11期有価証券報告書
[7]
웹사이트
会社情報
http://www.alpico.co[...]
[8]
간행물
「鉄道免許状下付」『官報』1919年12月6日
{{NDLDC|2954316/7}}
[9]
간행물
「軌道特許状下付」『官報』1922年3月11日
{{NDLDC|2954996/8}}
[10]
뉴스
アルプス自動車、設立時資料発見 観光需要高まる大正末期の様子伝える
https://www.shinmai.[...]
2020-07-01
[11]
뉴스
松電、川中島バス、諏訪バスを合併 4月「アルピコ交通」に
http://www.shinmai.c[...]
2011-02-21
[12]
웹사이트
アルピコ交通東京
http://www.alpico.co[...]
[13]
웹사이트
アルピコ交通大阪株式会社の営業開始について
http://www.alpico.co[...]
アルピコ交通株式会社
2016-10-03
[14]
웹사이트
バス子会社の吸収合併のお知らせ
https://www.alpico.c[...]
アルピコグループ
2019-04-01
[15]
웹사이트
子会社の吸収合併に関するお知らせ
https://www.alpico.c[...]
アルピコ交通株式会社
2021-12-01
[16]
보도자료
東京都内と北陸/関西を結ぶ高速バスを新たに運行開始します
https://prtimes.jp/m[...]
アルピコ交通株式会社
2022-03-29
[17]
웹사이트
【鉄道】こんにちはー。渕東なぎさですっ。
https://www.alpico.c[...]
アルピコ交通株式会社
2019-04-01
[18]
웹사이트
上高地線の「渕東なぎさ」/アニメ風ネットで拡散…アルピコ交通
http://www.yomiuri.c[...]
読売新聞
2014-05-20
[19]
웹사이트
【鉄道】"なぎさTRAIN"のワンマン放送音声を「新田恵海さん」に変更します
http://www.alpico.co[...]
アルピコ交通株式会社
2018-09-25
[20]
웹사이트
【鉄道】"なぎさTRAIN"のワンマン放送を「新田恵海」さんに変更します
http://www.alpico.co[...]
アルピコ交通株式会社
2019-04-15
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