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야구치노와타시역

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1. 개요

야구치노와타시역은 일본 도쿄도 오타구에 위치한 도큐 다마가와 선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 각 승강장은 별도의 개찰구를 가지며, 2023년 기준 하루 평균 24,574명이 이용한다. 역 주변은 주거 지역과 상업 지역이 혼재되어 있으며, 국도 1호선, 다마가와 대교, 야구치 소방서 등 주요 시설이 있다. 1923년 메구로카마타 전철의 야구치역으로 영업을 시작했으며, 1930년에 현재의 역명으로 변경되었다. 역명은 과거 다마가와 강을 건너던 나룻배인 "야구치노와타시"에서 유래했다.

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야구치노와타시역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
야구치노와타시 역
다마가와 방면 역사 (2021년 8월)
역 이름야구치노와타시 역
원래 이름矢口渡駅
원래 이름 (언어)ja
로마자 표기Yaguchi-no-watashi-eki
이전 역 (도큐 다마가와 선)무사시닛타 (TM05)
다음 역 (도큐 다마가와 선)가마타 (TM07)
역 번호TM06
운영 주체도쿄 급행 전철
노선도큐 다마가와 선
승강장2면 2선 상대식 승강장
선로2
연결 노선해당 사항 없음
구조지상역
역 코드TM06
개업일1923년 11월 1일
폐업일해당 사항 없음
이전 이름야구치 (1930년까지)
지도 레이블야구치노와타시 역
지도 유형Japan Tokyo city#Japan Tokyo Bay and Boso Peninsula#Japan Tokyo#Japan
서비스|note-right=}}
위치 정보
주소도쿄도 오타구 다마가와 1초메 20-10
지역도쿄
국가일본
노선 정보
영업 거리다마가와 기점 4.3 km
역간 거리 (무사시닛타 방면)0.9 km
역간 거리 (가마타 방면)1.3 km
통계 정보
승하차 인원 (2023년)24,574명
통계 기준 년도2023년

2. 역 구조

야구치노와타시역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 상행선과 하행선 각각 별도의 역사와 개찰구가 있으며, 개찰구 안에서 승강장 간 이동은 불가능하다. 화장실은 2번 승강장(다마가와 방면) 쪽에 있으며, 다기능 화장실도 함께 설치되어 있다. 과거에는 다마가와 방면 승강장에만 역사와 개찰구가 있었고, 양쪽 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있었다.

2. 1. 승강장

相対式ホーム|상대식 승강장일본어 2면 2선을 가진 지상역이다.

번선노선방향행선
1
도큐 다마가와선
하행가마타 방면[5]
2상행시모마루코·다마가와 방면[6]



가마타 방면 출입구 (2021년 8월)


승강장 (2021년 8월)

3. 역 주변



역 주변은 주거 지역과 상업 지역이 혼재된 곳이다. 국도 제1호선(제2게이힌)과 도쿄도도 제311호선이 지나며, 다마가와 대교가 근처에 있다. 주요 시설로는 야구치 소방서, 가마타야스카타 우체국, 오타 야구치산 우편국, 야스카타 신사, 세이유, 에바라 고등학교 거리 상점가, 야구치노와타시 상점가, 야스카타 상점가 등이 있다. 그 외 니혼체육대학 에바라 고등학교, 오타구립 야구치 초등학교, 지산파 헨쇼인 등이 있다. 과거 남코가 야구치노와타시역 인근에 본사를 두고 있었다.[2]

3. 1. 버스 노선

도큐 버스에 의해 운행되는 버스 노선은 다음과 같다.

  • '''야구치노와타시''' 정류장
  • * 蒲12 : 덴엔초후 역행 / 가마타 역행
  • '''야구치 초등학교''' 정류장
  • * 反01 : 가와사키 역라조나 광장행 / 에바라 영업소・고탄다 역행
  • '''다마가와 오하시''' 정류장
  • * 反01 : 가와사키 역라조나 광장행 / 에바라 영업소・고탄다 역행

4. 역사

1923년 11월 1일: 메구로카마타 전철의 야구치역으로 영업을 시작했다.[1][2]

1930년 5월 21일: 야구치노와타시역으로 역명이 변경되었다.[2]

2000년 8월 6일: 메카마 선이 도큐 다마가와 선메구로 선으로 분할되어 도큐 다마가와 선의 역이 되었다.[3][4]

4. 1. 역명 유래

역명은 1949년까지 역 근처에 있던 다마가와의 나루터 중 하나인 "야구치노와타시"에서 유래했다.[1]

5. 이용 현황

2023년 (레이와 5년) 1일 평균 승하차 인원은 '''24,574명'''이다.[44]

최근 1일 평균 승하차 및 승차 인원 추이는 다음과 같다.

연도별 1일 평균 승하차・승차 인원
연도1일 평균
승하차 인원
1일 평균
승차 인원
출처
1990년 (헤이세이 2년)13,060[10]
1991년 (헤이세이 3년)13,328[11]
1992년 (헤이세이 4년)13,236[12]
1993년 (헤이세이 5년)13,203[13]
1994년 (헤이세이 6년)12,816[14]
1995년 (헤이세이 7년)12,699[15]
1996년 (헤이세이 8년)12,688[16]
1997년 (헤이세이 9년)12,896[17]
1998년 (헤이세이 10년)12,578[18]
1999년 (헤이세이 11년)12,183[19]
2000년 (헤이세이 12년)11,995[20]
2001년 (헤이세이 13년)11,759[21]
2002년 (헤이세이 14년)22,72511,493[22]
2003년 (헤이세이 15년)22,45211,344[24]
2004년 (헤이세이 16년)22,90411,603[25]
2005년 (헤이세이 17년)22,52211,424[26]
2006년 (헤이세이 18년)22,41211,367[27]
2007년 (헤이세이 19년)22,75811,571[28]
2008년 (헤이세이 20년)22,84911,616[29]
2009년 (헤이세이 21년)22,75611,556[30]
2010년 (헤이세이 22년)22,83611,597[31]
2011년 (헤이세이 23년)22,92711,650[32]
2012년 (헤이세이 24년)23,31811,863[33]
2013년 (헤이세이 25년)24,00612,197[34]
2014년 (헤이세이 26년)23,68312,038[35]
2015년 (헤이세이 27년)24,07612,235[36]
2016년 (헤이세이 28년)24,54912,471[37]
2017년 (헤이세이 29년)25,54112,962[38]
2018년 (헤이세이 30년)25,90813,156[39]
2019년 (레이와 원년)25,58812,981[40]
2020년 (레이와 2년)20,029[41]
2021년 (레이와 3년)21,789[42]
2022년 (레이와 4년)23,255[43]
2023년 (레이와 5년)24,574[44]


6. 기타

만화가 야구치 타카오의 필명은 과거 이 역 근처 아파트에 살았던 것에서 유래했다.[45] 필명은 가지와라 잇키가 지어주었다.

과거 게임 제작사 남코(법인으로서는 현재의 반다이 남코 아뮤즈먼트)가 야구치노와타시역 인근에 본사를 두고 있었으며,[46] 자사 캐릭터를 그림으로 첨부한 주변 지도를 역 앞에 설치한 적이 있었다.

과거 니혼 TV 계열에서 방송되었던 드라마 "헤이세이 부부 찻잔"의 엔딩 촬영지로 역 주변이 사용된 적이 있었다.

7. 인접역


  • - 도큐 다마가와 선


무사시닛타(TM05) - '''야구치노와타시역'''(TM06) - 가마타역(TM07)

1946년까지 야구치노와타시역과 가마타역 사이에 미치즈카역이 존재했다.

참조

[1] 서적 Tōkyū no eki konjaku shōwa no omokage : hachijūyonen ni sonzai shita hyakunijūeki o tettei shōkai https://www.worldcat[...] JTB Paburisshingu 2008
[2] 문서 東急の駅、p.103
[3] 간행물 目蒲線の運行系統変更による線名変更などを実施 平成12年8月6日(日)から https://www.tokyu.co[...] 東京急行電鉄 2000-03-28
[4] 간행물 8月6日(日)から運行開始の目黒線と東急多摩川線のダイヤを決定 併せて東横線、池上線のダイヤも改正 https://www.tokyu.co[...] 東京急行電鉄 2000-07-14
[5] 웹사이트 東急多摩川線標準時刻表 矢口渡駅 蒲田方面 https://www.tokyu.co[...] 東急電鉄 2023-03-18
[6] 웹사이트 東急多摩川線標準時刻表 矢口渡駅 多摩川方面 https://www.tokyu.co[...] 東急電鉄 2023-03-18
[7] URL 大田区政ファイル https://www.city.ota[...] 大田区
[8] URL レポート https://www.train-me[...] 関東交通広告協議会
[9] URL 東京都統計年鑑 https://www.toukei.m[...] 東京都
[10] URL 東京都統計年鑑(平成2年) https://www.toukei.m[...]
[11] URL 東京都統計年鑑(平成3年) https://www.toukei.m[...]
[12] URL 東京都統計年鑑(平成4年) https://www.toukei.m[...]
[13] URL 東京都統計年鑑(平成5年) https://www.toukei.m[...]
[14] URL 東京都統計年鑑(平成6年) https://www.toukei.m[...]
[15] URL 東京都統計年鑑(平成7年) https://www.toukei.m[...]
[16] URL 東京都統計年鑑(平成8年) https://www.toukei.m[...]
[17] URL 東京都統計年鑑(平成9年) https://www.toukei.m[...]
[18] PDFlink 東京都統計年鑑(平成10年) https://www.toukei.m[...]
[19] PDFlink 東京都統計年鑑(平成11年) https://www.toukei.m[...]
[20] URL 東京都統計年鑑(平成12年) https://www.toukei.m[...]
[21] URL 東京都統計年鑑(平成13年) https://www.toukei.m[...]
[22] URL 東京都統計年鑑(平成14年) https://www.toukei.m[...]
[23] 논문 輸送と運転 近年の動向 電気車研究会 2004-07-10
[24] URL 東京都統計年鑑(平成15年) https://www.toukei.m[...]
[25] URL 東京都統計年鑑(平成16年) https://www.toukei.m[...]
[26] URL 東京都統計年鑑(平成17年) https://www.toukei.m[...]
[27] URL 東京都統計年鑑(平成18年) https://www.toukei.m[...]
[28] URL 東京都統計年鑑(平成19年) https://www.toukei.m[...]
[29] URL 東京都統計年鑑(平成20年) https://www.toukei.m[...]
[30] URL 東京都統計年鑑(平成21年) https://www.toukei.m[...]
[31] URL 東京都統計年鑑(平成22年) https://www.toukei.m[...]
[32] URL 東京都統計年鑑(平成23年) https://www.toukei.m[...]
[33] URL 東京都統計年鑑(平成24年) https://www.toukei.m[...]
[34] URL 東京都統計年鑑(平成25年) https://www.toukei.m[...]
[35] URL 東京都統計年鑑(平成26年) https://www.toukei.m[...]
[36] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成27年) https://www.toukei.m[...]
[37] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成28年) https://www.toukei.m[...]
[38] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成29年) https://www.toukei.m[...]
[39] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成30年) https://www.toukei.m[...]
[40] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成31年・令和元年) https://www.toukei.m[...]
[41] 웹사이트 2020年度乗降人員 |東急電鉄 https://www.tokyu.co[...] 2023-06-17
[42] 웹사이트 2021年度乗降人員 |東急電鉄 https://www.tokyu.co[...] 2023-06-17
[43] 웹사이트 2022年度乗降人員 |東急電鉄 https://www.tokyu.co[...] 2023-06-17
[44] 웹사이트 2023年度乗降人員 |東急電鉄 https://www.tokyu.co[...] 2024-06-08
[45] 서적 『オーイ!! やまびこ』6巻収録「名前の付け方」
[46] 문서 通称「ゼビウスビル」。[[PlayStation 2]]ソフト『[[塊魂#みんな大好き塊魂|みんな大好き塊魂]]』のパッケージにて、背景に大写しにされているのがこの本社ビルだった。



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