에노우라역
1. 개요
에노우라역은 1938년 10월 1일에 영업을 시작한 서일본 철도 덴진오무타선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역으로, 2021년 4월 1일부터 역 집중 관리 시스템 도입으로 인해 종일 무인화되었다. 2022년에는 하루 평균 275명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 미야마 시립 에노우라 초등학교, 국도 제208호선, 에노우라 우체국 등이 위치해 있다.
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미야마시의 교통 -
히라키역
히라키역은 1938년 개업한 니시닛폰 철도 덴진오무타선의 역으로, 상대식 승강장 2면 2선 구조이며, 2021년부터 무인화되어 운영된다. -
미야마시의 교통 -
세타카역
세타카역은 후쿠오카현 미야마시에 위치한 규슈 여객철도 가고시마 본선의 역으로, 각역정차 및 일부 쾌속 열차가 정차하며 과거 사가선도 지나갔던 지상역이다. -
미야마시의 건축물 -
히라키역
히라키역은 1938년 개업한 니시닛폰 철도 덴진오무타선의 역으로, 상대식 승강장 2면 2선 구조이며, 2021년부터 무인화되어 운영된다. -
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세타카역
세타카역은 후쿠오카현 미야마시에 위치한 규슈 여객철도 가고시마 본선의 역으로, 각역정차 및 일부 쾌속 열차가 정차하며 과거 사가선도 지나갔던 지상역이다. -
후쿠오카현의 철도역 -
지쿠젠마에바루역
지쿠젠마에바루역은 후쿠오카현 이토시마시에 위치한 JR 규슈의 역으로, 치쿠히 선이 지나고 후쿠오카 시 지하철 공항선과 직결 운행하며, 역 주변은 이토시의 중심부이고, 역 구내에 스트리트 피아노가 설치된 것이 특징이다. -
후쿠오카현의 철도역 -
하카타미나미역
후쿠오카현 나카가와시에 위치한 하카타미나미역은 하카타 종합차량사업소에 인접한 하카타미나미선의 종착역으로, JR 서일본에서 직영하며 하루 평균 14,000명 이상의 승하차 인원을 기록하는 역이다.
2. 역사
* 1938년 (쇼와 13년) 10월 1일: 영업 개시.
* 1976년 (쇼와 51년): 역사 개축.
* 2008년 (헤이세이 20년) 5월 18일: IC카드 nimoca 사용 개시.
* 2014년 (헤이세이 26년) 3월 22일: 역 창구 영업 시간 변경 (그 전까지는 첫차부터 막차까지 역무원이 상주).
* 2017년 (헤이세이 29년) 2월 1일: 역 넘버링 도입.
* 2021년 (레이와 3년) 4월 1일: 역 집중 관리 시스템 도입에 따라 종일 무인화.
3.1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선의 구조로 역사 동쪽에 보수용 차량 측선 1선을 갖는 지상역이다. 니시테쓰 스테이션 서비스가 역 업무를 하는 업무위탁역으로 낮의 일부 시간대는 역무원이 부재한다. 역사의 입구에는 작은 자판기 코너가 있다. 승강장 유효 길이는 6량분이다.
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
|---|---|---|---|
| 1 | 니시테츠 텐진 오무타선 | 하행 | 오무타 방면 |
| 2 | 상행 | 야나가와・구루메 방면 |
4. 이용 현황
2022년 기준 이 역의 하루 평균 승차 인원은 275명이다.
5. 역 주변
* 미야마시립 에노우라 초등학교
* 국도 제208호선
* 에노우라 우체국
* 아리아케해 연안 도로 다카다 나들목
* 니시테츠 테크노 서비스
* 우사하치만 신사
* 미야마시 커뮤니티 버스 "니시테쓰 에노우라역"
* 구로사키카이호쿠 · 니시테쓰 카이역 · 시청 다카다 지소 · 요코쿠라 병원 앞 · JR 와타세역 · 노세키타 방면