하카타미나미역

1. 개요

하카타미나미역은 1면 1선의 단식 승강장을 갖춘 고가역으로, 1990년 4월 1일 서일본 여객철도(JR 서일본) 하카타미나미선 개통과 함께 영업을 시작했다. 현재는 JR 서일본의 직영역이며, 2022년 기준 1일 평균 14,676명이 이용한다. 역은 가스가시와 나카가와시의 경계 부근에 위치하며, 버스 터미널이 있어 니시테쓰 버스와 나카가와시 커뮤니티 버스를 이용할 수 있다. 하카타역에서 이 역까지 신칸센 특급 열차가 운행된다.

2. 역 구조

--
--
하카타미나미역은 둑 위에 지어진 고가 형태의 역으로, 1면 1선의 단식 승강장을 갖추고 있다. 원래 6량 길이였던 승강장은 현재 8량 열차에 대응하도록 연장되었으나, 16량 편성 열차는 진입할 수 없다.

개찰구는 하카타 쪽에 있으며, 산요·규슈 신칸센에 맞춰 자동 개찰기가 설치되어 있다. 그러나 상시 개찰은 하지 않고, 열차 출발 시각 약 10~15분 전에만 개찰을 실시하는 열차별 개찰 방식을 택하고 있다. 이 시간에는 자동 개찰기의 전원이 켜지고 승차권을 투입할 수 있다. IC 카드 승차권(ICOCA 등) 및 EX-IC는 사용할 수 없다.

국철 분할 민영화 당시 합의 해석 차이로 인한 대립을 해결하기 위해, 개업 후 20년 동안 역 창구 업무는 규슈 여객철도(JR 큐슈)에 위탁되어 JR 큐슈 하카타역 직원이 파견되었다. 현재는 서일본 여객철도(JR 서일본) 직영역이다. 위탁 시절에는 마르스 단말을 설치한 JR 큐슈 여행 하카타미나미 지점(구 조이로드)이 있었으나, 직영화와 동시에 폐점되었다.

역 출입구는 역의 서쪽(나카가와시 측)에만 있으며, 규슈 신칸센 건설 후에는 고가 아래에 위치하게 되었다. 규슈 신칸센에는 하카타미나미역이 없으므로, 이 역과 규슈 신칸센 구마모토·가고시마추오 방면을 오갈 때 분기역 통과 특례는 적용되지 않는다. 따라서 규슈 신칸센을 포함한 다른 신칸센과의 환승역은 하카타역이 된다.

하카타미나미역의 사무관 코드는 ▲810101이다. 81로 시작하는 사무관 코드(JR 서일본 후쿠오카 지사 할당)는 이 역뿐이다.

2.1. 승강장

--
승강장은 1면 1선 구조이다. 개통 당시에는 6량 길이의 플랫폼이었으나, 나중에 8량 길이로 변경되었다.

둑 위에 단식 홈 1면 1선을 가진 고가 형태로, 하카타 방면으로 왼쪽에 있다. 홈은 원래 6량분이었으나 8량분으로 연장되었다. 그러나 16량 편성 열차는 이 역 구내로 들어올 수 없다. 홈은 하카타 종합 차량소 내 구내 차량 기지의 서쪽 끝 선로에 단식 1선으로 설치되어 있으며, 차량소 하행 방향으로의 입환도 가능하다.

개찰구는 홈의 하카타 쪽에 있으며, 산요·규슈 신칸센에 맞춰 자동 개찰기가 설치되어 있다. 그러나 상시 개찰은 하지 않고(열차별 개찰), 열차 출발 시각 약 10분 - 15분 전에만 입장할 수 있다. 이 시간 외에는 자동 개찰기의 전원이 꺼져 승차권을 넣을 수 없다. IC 카드 승차권(ICOCA 등) 및 EX-IC는 지원하지 않는다.

하카타미나미역 내 게시된 시간표는 인터넷이나 환승 안내 앱의 시간표 데이터(전 열차 특급 하카타행으로 기재)와 달리, 산요 신칸센 직통 열차는 산요 신칸센의 행선지를 표시한다. 즉, 하카타역 도착 후 코다마 신오사카행으로 산요 신칸센에 직통하는 열차는 하카타미나미역 시간표에도 '신오사카'로 표시되며, 역 홈에 들어온 열차의 측면 LED에도 2023년 현재 '코다마・(신오사카・오카야마 등 행선지)'로 표시된다.

3. 역세권 정보

--
하카타미나미역은 가스가시와 나카가와시의 경계 부근에 있다. 역과 승강장은 가스가시에 있지만, 역 앞 도로 건너편은 나카가와시이다. 도로 맞은편에는 1층을 버스터미널로 한 다목적 빌딩이 있으며, 역과 이 빌딩은 연락 통로로 바로 연결된다.

개업 당시에는 비교적 한적한 주택가였으나, 이후 주택, 맨션, 상업 시설 등이 빠르게 들어섰다. 하카타미나미역 앞 토지 구획 정리 사업으로 정연하게 구획되었으며, 역 앞에는 로터리가 있고 그 주변을 역 빌딩과 고층 맨션이 둘러싸고 있다. 맨션 1층과 2층에는 여러 임차인이 입주해 있으며, 로터리 안에는 의료 빌딩도 건설되었다.

역과 역 빌딩을 잇는 보도교는 후쿠오카현 가스가시와 나카가와시의 시 경계 부근에 있다. 역 출구는 나카가와시 방면에만 있어, 가스가시 방면으로는 크게 우회해야 한다.

* 버젯 호텔 하카타미나미
* 다이렉스 시라우수이점

3.1. 가스가시 방면

* 가스가카미시라우수이 우체국
* 시라우수이 초등학교
* 가스가니시 초등학교・가스가니시 중학교
* 시라우수이 오이케 공원
* 가스가 포레스트 시티
* 야마다 덴키 텍크랜드 후쿠오카 가스가점 (북동쪽으로 차로 5분) (구 다이에 가스가점)
* 루미에르 가스가점

3.2. 나카가와시 방면

* 나카가와시 시청
* 겐닌 신사
* 사케타의 도랑
* 후쿠오카 여자 상업고등학교
* 사가 은행 나카가와 지점
* 나카가와 마쓰키 우체국
* 안토쿠 근린공원
* 노이리 공원
* 다이렉스 나카가와점

4. 역사

* 1990년 4월 1일: 서일본 여객철도(JR 서일본) 하카타미나미선 개통과 함께 영업 개시. 초기에는 큐슈 여객철도(JR 큐슈)에 역무를 위탁했다.
* 2004년 3월 4일: 플랫폼 일부를 2.4m에서 5m로 확장.
* 2005년 2월 27일: 자동 개찰기 도입.
* 2005년 3월 1일: 미도리의 창구 영업 개시.
* 2010년: JR 큐슈에 대한 역무 위탁을 해제하고, JR 서일본 직영역이 됨.

5. 이용 현황

2022년 기준 1일 평균 승하차 인원은 14,676명이다。

최근 1일 평균 승하차 인원은 다음 표와 같다.

6. 버스 노선

역 앞 빌딩 1층 버스 터미널에서 니시테쓰 버스와 나카가와시 커뮤니티 버스 '가와세미 버스'가 운행된다. 가스가시 커뮤니티 버스 '야요이'는 역 앞 도로상의 버스 정류장에서 이용할 수 있다. 2024년 10월 1일 현재 노선은 다음과 같다.

7. 인접역