에어 아라비아
1. 개요
에어 아라비아는 2003년 아랍에미리트 샤르자 통치자의 칙령에 따라 설립된 중동 최초의 저가 항공사이다. 2003년 10월 운항을 시작하여 1년 만에 손익분기점을 달성했으며, 2007년 초에 기업공개(IPO)를 실시했다. 중동, 북아프리카, 아시아, 유럽 등 최대 120개 공항에 취항하며, 에어버스 A320 계열 항공기를 주 기종으로 사용한다. 2020년에는 코로나19 팬데믹으로 인해 순손실을 기록했으나, 2021년 이후 회복세를 보이고 있다.
| 항공사 | 에어 아라비아 |
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| IATA 코드 | G9 |
|---|---|
| ICAO 코드 | ABY |
| 콜사인 | ARABIA |
| 설립일 | 2003년 2월 3일 |
| 운항 개시일 | 2003년 10월 28일 |
| 본사 | 샤르자 국제공항 샤르자, 아랍에미리트 |
| 주요 인물 | 압둘라 빈 모하메드 알 타니 (회장) 아델 알리 (그룹 CEO) |
| 허브 공항 | 아부다비 라스알카이마 샤르자 |
| 자회사 | 에어 아라비아 아부다비 에어 아라비아 이집트 에어 아라비아 마로크 플라이 지나 |
| 상용 고객 우대 제도 | 에어리워즈 |
| 제휴 | 아랍 항공 회사 기구 |
| 웹사이트 | www.airarabia.com |
| 보유 항공기 수 | 77 |
|---|---|
| 취항지 수 | 81 (자회사 제외) |
| 매출 | AED 19억 (2020년 회계연도) |
| 순이익 | AED -2억 (2020년 회계연도) |
| 자산 | AED 1057만 4천 (2014년 회계연도) |
| 자본 | AED 505만 4천 (2014년 회계연도) |
| 직원 수 | 1,353명 (2020년 12월) |
-
아랍에미리트의 브랜드 -
에티살랏
에티살랏은 1976년 설립된 아랍에미리트의 통신 회사로, 유무선 통신망 독점 운영 및 국제 통신 사업 확장, 중동 지역 경제 발전 기여, 정보 접근성 향상 등의 역할을 수행하고 있다. -
아랍에미리트의 브랜드 -
플라이두바이
플라이두바이는 2008년 두바이 정부 지원으로 설립된 저비용 항공사로, 에미레이트 항공과 협력하여 100개 이상의 도시에 보잉 737 기종을 주력으로 취항하며 비즈니스 클래스 서비스와 라운지를 제공하고, 보잉 787-9 드림라이너 도입을 통해 장거리 노선 확장을 추진 중이다. -
아랍에미리트의 항공사 -
플라이두바이
플라이두바이는 2008년 두바이 정부 지원으로 설립된 저비용 항공사로, 에미레이트 항공과 협력하여 100개 이상의 도시에 보잉 737 기종을 주력으로 취항하며 비즈니스 클래스 서비스와 라운지를 제공하고, 보잉 787-9 드림라이너 도입을 통해 장거리 노선 확장을 추진 중이다. -
아랍에미리트의 항공사 -
에티하드 항공
에티하드 항공은 아부다비를 허브로 하여 전 세계 80개 이상의 도시에 여객 및 화물 서비스를 제공하는 아랍에미리트의 국영 항공사이며, 공격적인 사업 확장을 추진했으나 재정적 어려움을 겪고 2022년 이후 수익성을 회복하여 사업 확장을 재개했다. -
저비용 항공사 -
V 오스트레일리아
V 오스트레일리아는 2006년 설립되어 보잉 777-300ER 기종으로 시드니를 허브 공항으로 하여 국제선을 운항하다가 2011년 버진 블루와 합병된 항공사이다. -
저비용 항공사 -
ANA 윙스
ANA 윙스는 2010년 에어닛폰네트워크 존속 하에 에어넥스트와 에어센트럴의 합병으로 설립된 일본의 지역 항공사로, 국내선 운항을 주력으로 하며 봄바디어 DHC-8-Q400과 보잉 737-800 기종을 운영하고 보잉 737 MAX 8 도입을 계획 중이다.
2. 역사
에어 아라비아(العربية للطيران아랍어)는 2003년 2월 3일 아랍에미리트 샤르자 통치자 술탄 빈 무함마드 알 카시미가 발표한 아미르령에 따라 설립된 중동 최초의 저가 항공사이다. 2003년 10월 28일에 운항을 시작했으며, 1년 만에 손익분기점을 달성했다. 2007년 초에는 주식의 55%에 대한 기업공개(IPO)를 실시했다. 2014년 3월, 에어버스는 에어 아라비아에 6000번째 A320 계열 항공기를 인도했다.
2.1. 설립 초기 (2003년 ~ 2007년)
에어 아라비아(العربية للطيران아랍어)는 2003년 2월 3일, 아랍에미리트 샤르자 통치자 술탄 빈 무함마드 알 카시미가 발표한 아미르령에 따라 설립된 중동 최초의 저가 항공사이다.
2003년 10월 28일에 운항을 시작했으며, 1년 만에 손익분기점을 달성했다. 2007년 초에는 주식의 55%에 대한 기업공개(IPO)를 실시했다.
2.2. 성장 및 확장 (2008년 ~ 현재)
2007년 초, 에어 아라비아는 주식의 55%에 대한 기업공개(IPO)를 실시했다. 2014년 3월, 에어버스는 에어 아라비아에 6000번째 A320 계열 항공기를 인도했다.
3. 기업 정보
에어 아라비아는 2003년 10월에 설립된 중동 최초의 저비용 항공사이다. 2019년 4분기에는 19 이상의 매출을 기록했으며, 운영 첫 해에 손익분기점을 달성했다. 중동 및 북아프리카 전역에서 여행 및 관광 서비스를 제공하는 여러 항공사 및 회사들로 구성되어 있다.
본사는 샤르자 국제공항 부지 내 샤르자 공항 화물 센터에 위치해 있으며, 두바이 중심부에서 약 15km 떨어져 있다.
2014년 3월 정기 주주총회 당시 이사회 구성원은 다음과 같다.
| 이사회 구성원 | 직책 |
|---|---|
| 셰이크 압둘라 빈 모하메드 알 타니 | 이사회 의장 |
| 아델 압둘라 알리 | 최고경영자 겸 전무이사 |
| 셰이크 모하메드 빈 압둘라 알 타니 | 사외이사 |
| 사메르 A. 카테르지 | 사외이사 |
| 셰이크 칼리드 빈 이삼 알 카시미 | 사외이사 |
| 왈리드 알 사예흐 | 사외이사 |
| 마타르 알 블루시 | 사외이사 |
2019년, 에어 아라비아는 아브라즈 캐피털의 설립자 겸 CEO였던 파키스탄 출신 아리프 나크비를 상대로 경범죄 소송을 제기했다. 이는 2018년 아브라즈 캐피털이 취한 중재 조치에 따른 것이다.
3.1. 경영 및 소유 구조
에어 아라비아는 2003년 10월에 설립되어 중동 최초의 저비용 항공사가 되었다. 2019년 4분기에는 19 이상의 매출을 기록했다. 운영 첫해에 손익분기점을 달성했다. 에어 아라비아는 중동과 북아프리카 전역에서 여행 및 관광 서비스를 제공하는 여러 항공사와 회사들로 구성되어 있다.
2014년 3월 정기 주주총회 당시 이사회 구성원은 다음과 같았다.
| 이사회 구성원 | 직책 |
|---|---|
| 셰이크 압둘라 빈 모하메드 알 타니 | 이사회 의장 |
| 아델 압둘라 알리 | 최고경영자 겸 전무이사 |
| 셰이크 모하메드 빈 압둘라 알 타니 | 사외이사 |
| 사메르 A. 카테르지 | 사외이사 |
| 셰이크 칼리드 빈 이삼 알 카시미 | 사외이사 |
| 왈리드 알 사예흐 | 사외이사 |
| 마타르 알 블루시 | 사외이사 |
2019년 에어 아라비아는 사모펀드 회사 아브라즈 캐피털(Abraaj Capital)의 설립자 겸 CEO인 파키스탄 출신 아리프 나크비를 상대로 경범죄 소송을 제기했다. 이는 2018년 아브라즈 캐피털이 취한 중재 조치에 따른 것이다. 나크비는 2018년까지 에어 아라비아의 이사였으며, 에어 아라비아는 75의 채무 불이행 대출금을 가진 아브라즈 캐피털의 무담보 채권자 중 하나였다.
3.2. 본사
본사는 샤르자 국제공항(Sharjah International Airport) 부지 내 샤르자 공항 화물 센터(Sharjah airport Freight Center)에 위치해 있다. 공항은 두바이 중심부에서 약 15km 떨어져 있다.
4. 운항 노선
2020년 4월 기준, 에어 아라비아는 여러 노선을 운항하고 있다.
2021년 7월 기준으로는 중동, 북아프리카, 아시아 및 유럽 전역에 걸쳐 최대 120개 공항에 취항하고 있다. 2024년 12월 11일, 에어 아라비아는 2024년 12월 18일부터 샤르자와 베이루트 간 직항편 운항을 재개한다고 발표했다.
2014년 2월 기준, 에어 아라비아는 중동, 북아프리카, 아시아, 유럽의 90개 공항에 취항했으며, 가장 최근에 취항한 도시는 이집트 카이로이다.
5. 보유 기종
에어 아라비아는 2020년 8월 기준으로 다양한 기종의 항공기를 보유하고 있으며, 평균 기령은 약 5년이다.
5.1. 현재 보유 기종
العربية للطيران아랍어는 2020년 8월 기준으로 평균 기령이 약 5년인 항공기를 보유하고 있다. 2024년 7월 기준, 에어 아라비아 그룹의 항공기는 다음과 같다.
| 항공기 | 운영 중 | 주문 | 운항사 | 좌석 수 | 비고 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 에어버스 A320-200 | 68 | 38 | — | 에어 아라비아 | 168/174/180 | |
| 11 | Air Arabia Maroc영어 | |||||
| 10 | Air Arabia Abu Dhabi영어 | |||||
| 4 | Air Arabia Egypt영어 | |||||
| 5 | Fly Jinnah영어 | |||||
| 에어버스 A320neo | — | 73 | 미정(TBA) | |||
| 에어버스 A321-200 | 3 | — | 에어 아라비아 | 미정(TBA) | ||
| 에어버스 A321neo | — | 27 | 미정(TBA) | |||
| 에어버스 A321LR | 6 | — | 에어 아라비아 | 215 | ||
| 에어버스 A321XLR | — | 20 | 미정(TBA) | 2027년부터 인도 예정 | ||
| 합계 | 77 | 120 | ||||
5.2. 기단 발전
2020년 8월 기준으로 에어 아라비아는 평균 기령이 약 5년인 항공기들을 보유하고 있다. 2017년 11월, 에어 아라비아는 A321LR 6대에 대한 임대 계약을 체결했다. 2019년 4월, 에어 아라비아는 첫 A321LR 항공기를 인수했다. 2019년 11월 두바이 에어쇼에서 에어 아라비아는 A320neo 73대, A321neo 27대, A321XLR 20대 등 총 120대의 항공기 주문을 발표했으며, 인도는 2024년부터 시작될 예정이다.
2021년 8월 기준, 에어 아라비아는 평균 사용 연수 3.1년에 모든 항공기가 이코노미석만으로 구성된(좌석 수: 162/168석) 항공기를 보유하고 있다.
| 기종 | 대수 | 주문 | 승객 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 에어버스 A320-200 | 52 | 0 | 168 | |
| 에어버스 A320neo | 0 | 73 | TBA | 2019년 두바이 에어쇼서 주문 |
| 에어버스 A321neo | 0 | 27 | TBA | 2019년 두바이 에어쇼서 주문 |
| 에어버스 A321LR | 5 | 1 | 215 | |
| 에어버스 A321XLR | 0 | 20 | TBA | |
| 합계 | 57 | 121 |
5.3. 도장
에어 아라비아의 동체는 빨강, 회색, 흰색의 세 가지 색상으로 도색되어 있다. 수평꼬리날개와 각 엔진에는 샤르자의 회사 로고가 새 모양으로 표시되어 있다. 2018년 10월 15주년을 기념하여 새로운 도장이 도입되어 모든 기체에 적용되었다.
업데이트된 로고는 수평꼬리날개에서 후방 동체까지 내려오는 큰 빨간색 새 로고가 특징이며, 날개 뒤에는 회색 악센트가 있다. 항공기 전면에는 큰 글씨로 된 영어 에어아라비아(AirArabia) 제목이 표시되고, 창문 옆에는 작은 아랍어 제목이 표시되어 있다. 새 로고는 엔진에도 장식되어 있으며, 빨간색 날개 끝에도 제목이 적용되어 있다.
7. 사건 및 사고
2018년 9월, 샤르자 국제공항에서 살랄라 국제공항으로 가는 에어 아라비아 ABY 111편(에어버스 A320, 등록번호 A6-ANV)이 부기장의 실수로 활주로에서 잘못된 방향으로 회전하는 사고가 발생하여 UAE 항공사고조사부의 조사를 받았다. 해당 항공기는 승인된 방향과 반대 방향으로 이륙했다.
8. 재무 동향
최근 몇 년간 에어 아라비아의 주요 재무 지표는 다음과 같다(매년 12월 31일 기준).
팬데믹으로 인해 항공 서비스가 큰 타격을 입으면서, 에어 아라비아는 2020년에 192(56.2)의 순손실을 기록했다. 2020년 4분기 매출은 2019년 4분기보다 53% 감소했다. 2021년 1분기에는 순이익이 52% 감소하여 33.844를 기록했고, 매출은 572.145로 2020년 1분기의 901.374에서 크게 감소했다.