두바이 에어쇼

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1. 개요

두바이 에어쇼는 1989년 처음 개최된 국제 항공 전시회이다. 두바이 월드 센트럴에서 열리며, 에미레이트 항공, 에티하드 항공, 카타르 항공 등 중동 지역 항공사들의 대규모 항공기 구매가 특징이다. 1989년 25대의 항공기와 200개 업체로 시작하여, 2013년에는 163대의 항공기와 1,046개 업체가 참가하는 등 규모가 성장했다. 2017년에는 저가 항공사들의 협동체 항공기 주문이 급증했으며, 2019년에는 에미레이트 항공이 에어버스 A350-900 항공기를 대규모로 주문했다. 2021년에는 이스라엘 기업이 처음 참가했으며, 2023년에는 한국 항공기가 전시되었다.

두바이 에어쇼
개요

이미지 준비중입니다.

2007년 정적 전시
이름두바이 에어쇼
로마자 표기Maejeon Dubairo Bientaing
원어 이름معرض دبي للطيران
종류에어쇼
상태진행 중
빈도격년 (홀수 해)
개최 시기11월
장소두바이 월드 센트럴
최근 개최2023년
다음 개최2025년
예상 관람객 수 (2019년)84,043명
활동무역 전시회, 곡예 비행 및 정적 전시
주최F&E Aerospace
웹사이트dubaiairshow.aero
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  • 1989년 시작된 행사 - 국제 정보 올림피아드

2. 역사

두바이 에어쇼는 1989년에 제1회 행사가 개최되었다. 현재는 두바이 월드 센트럴에서 개최되고 있으며, 에미레이트 항공, 에티하드 항공, 카타르 항공 등이 에어버스, 보잉 등의 항공기를 대량으로 구매하는 것이 하나의 풍경으로 여겨지고 있다. 현재는 두바이 정부, 두바이 에어포트 등이 주최하고 있으며, 아랍에미리트 공군의 전시물 등도 선보이고 있다.

1989년 첫 행사에는 25대의 항공기와 200개 업체가 참가했지만, 2013년에는 163대의 항공기와 1046개 업체가 참가하여 세계 유수의 항공 쇼로 성장했다.

대한민국의 자위대도 이 항공 쇼에 참가하고 있으며, 2017년 두바이 에어쇼에 C-2 수송기가 참가했다는 보도가 있었다.

2.1. 1986년: 시작

두바이 에어쇼는 1986년 두바이 세계 무역 센터에서 F&E가 주최한 작은 민간 항공 무역 박람회인 아랍 에어(Arab Air)로 시작되었다.

2.2. 1989년: 첫 번째 두바이 에어쇼

1989년 첫 번째 두바이 에어쇼가 두바이 공항에서 열렸다. 이는 민간 및 군사 항공 분야에 대한 중동의 상당한 투자를 자극했다. 1989년 두바이 에어쇼는 200개 전시업체와 25대의 항공기로 시작하여 성장했다.

1998년 유로파이터
1998년 유로파이터

2.3. 1991년: 걸프 전쟁으로 인한 연기

걸프 전쟁 발발로 인해 에어쇼는 1월에서 11월로 연기되었으며, 이 지역의 상황을 고려하여 군사적 측면에 중점을 두었다.

2.4. 2001년: 9.11 테러 이후 개최

2001년 에어쇼는 9.11 테러 이후 불과 6주 만에 개최되었으며, 미화 15600의 역대 최고 주문량을 기록하며 폐막했다.

2.5. 2003년: 빠른 매진

2003년 두바이 에어쇼는 행사 역사상 가장 빠르게 매진되었으며, 36개국 550개 업체가 참가했다.

2.6. 2005년: 에어버스 A380 첫 공개

2005년 에미레이트 항공 에어버스 A380
2005년 에미레이트 항공 에어버스 A380


2005년 에어쇼에서는 에어버스 A380이 중동 지역에서 처음으로 공개되었다. 이 항공기는 최대 고객사인 에미레이트 항공의 전체 도색을 입고 도착했다.

2.7. 2013년: 역대 최대 규모

2013년에는 60개국에서 1,046개의 전시업체가 참가했으며, 60,692명의 무역 관계자가 방문하여 역대 최대 규모인 206100 규모의 항공기, 부품, MRO (유지 보수, 수리 및 정비) 거래가 이루어졌다. 163대의 항공기가 전시되었다. 에미레이트 항공은 150대의 신형 보잉 777X와 50대의 옵션, 50대의 에어버스 A380에 대한 99 규모의 항공기 주문으로 최고 기록을 세웠다.

2.8. 2017년: 협동체 항공기 주문 급증

에어버스는 A350-900, A319 여객기, A400M 및 C-295 군용 수송기 등을 선보였다. 보잉은 737 MAX 8 및 787-10 제트 여객기를 선보였다. 주최측은 72,000명 이상의 방문객과 1,200개 전시업체가 참가했다고 밝혔다.

2017년 11월 12일, 에미레이트 항공은 보잉 787-10 40대를 2022년부터 인도받기로 했으며, 이는 정가 기준 151억 달러(15.1) 규모이다.

11월 15일, 인디고 파트너스는 430대의 에어버스(273대의 A320neo와 157대의 A321neo)에 대한 양해각서를 정가 495억 달러(49.5)에 체결했다. 같은 날, 플라이두바이는 정가 270억 달러(27)에 175대의 보잉 737 Max와 50대의 구매 권리를 주문하기로 했다.

2017년에는 총 874건의 약속 및 옵션이 발표되었으며, 이 중 74.9%는 저가 항공사에서 나왔다. 에어버스는 547건의 약속(시장 가치 282억 달러(28.2)), 보잉은 301건(시장 가치 195억 달러(19.5))을 받았다.

2.9. 2019년: 에미레이트 항공의 대규모 주문

에미레이트 항공은 2019년 11월 18일, 16000 규모의 에어버스 A350-900 항공기 50대를 주문했다. 이 항공기의 인도는 2023년 5월부터 시작될 예정이었다. 같은 날, 에어 아라비아에어버스 A320 패밀리 항공기 120대를 주문했는데, 여기에는 고효율 A320neo 기종 73대와 A321XLR 23대가 포함되며 총 장부 가치는 14000가 넘는다.

11월 19일, 에미레이트 항공은 8800 규모의 보잉 787-9 드림라이너 항공기 30대 구매 계약을 체결했다.

두바이 에어쇼 2019 폐막 시점까지 현장 주문액은 54500에 달했다.

2.10. 2021년: 이스라엘 기업 첫 참가

이스라엘 항공우주산업 및 라파엘 어드밴스드 디펜스 시스템스를 포함한 이스라엘 기업들이 처음으로 에어쇼에 참가했으며, 수호이 Su-75 체크메이트가 국제적으로 처음 공개되었다.

2.11. 2023년: 한국 항공기 전시

보잉 F-15QA, 8월 1일 곡예 비행팀의 청두 J-10, KAI 수리온, KAI LAH가 두바이 에어쇼에서 처음으로 공개 전시되었다. 에미레이트 항공은 90대의 777X를 주문했고, 플라이두바이는 30대의 787-9를 주문했다. 러시아는 별도의 전시관을 운영했지만, 새로운 거래는 없었다. 이스라엘-하마스 전쟁으로 인해 이스라엘 전시관은 직원이 없었다.

3. 비행 시범

2011년 에어쇼 곡예 비행팀 비디오
2011년 에어쇼 곡예 비행팀 비디오

비행 시연은 전시 기업 항공기의 기술적 능력을 보여준다. 두바이 에어쇼의 비행 시연에는 에어버스 A380, A400M, F-16, F/A-18, F-22 랩터, V-22 오스프리, B-1B, 유로파이터 타이푼을 비롯하여 파트롤 드 프랑스, 영국의 레드 애로우, 아랍에미리트의 알 푸르산을 포함한 국제팀의 곡예 비행이 포함되었다. 2017년에는 한국의 블랙이글스가 참가하여 곡예 비행을 선보였다.