샤르자 국제공항
1. 개요
샤르자 국제공항은 아랍에미리트 샤르자에 위치한 공항이다. 1932년 제국항공의 캥거루 루트 노선 취항으로 개항했으며, 1977년 현재의 공항이 완공되었다. 1995년 국제자유지역으로 지정되었으며, 활주로 1개와 터미널 시설을 갖추고 있다. 에어 아라비아를 비롯한 다양한 항공사들이 아프리카, 아시아, 유럽 등지로 국제선 노선을 운항하며, 화물 노선도 운영하고 있다. 1997년 타지키스탄 항공 3183편 추락 사고 등 여러 차례의 사고가 발생했다.
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| 현지어 이름 | مطار الشارقة아랍어 (Maṭār aš-Šāriqa) |
|---|---|
| 공항 코드 (IATA) | SHJ |
| 공항 코드 (ICAO) | OMSJ |
| 종류 | 공공/군용 |
| 운영자 | 샤르자 공항 |
| 도시 | 샤르자, 아지만, 두바이 |
| 위치 | 샤르자 |
| 허브 항공사 | 에어 아라비아 |
| 시간대 | 아랍에미리트 표준시 |
| UTC | UTC+04:00 |
| 해발 고도 | 116 피트 |
| 웹사이트 | 샤르자 국제공항 웹사이트 |
| 활주로 번호 | 12/30 |
|---|---|
| 활주로 길이 | 4,060 미터 |
| 활주로 표면 | 아스팔트 콘크리트 |
| 승객 | 15,300,000 명 (17.7% 증가) |
|---|---|
| 운항 횟수 | 132,786 회 (8.8% 증가) |
| 화물 처리량 | 318,522 톤 (10.8% 증가) |
| 기타 항공사 | Aerovista Air Cess AVE.com British Gulf International Airlines Click Airways Jupiter Airlines Kinshasa Airways Pluto Airlines |
|---|
-
샤르자 토후국 -
칼바
칼바는 아랍에미리트 샤르자 토후국의 월경지로 오만만 연안에 위치하며 오만과의 국경을 접하고 있고, 역사적으로 기원전 4천년기의 유적과 포르투갈 제국의 점령기를 거쳐 알-카시미 왕조의 통치를 받았으며, 현재는 맹그로브 원시림과 자연 보호 구역, 그리고 관광지로 개발되고 있다. -
1977년 개항한 공항 -
란드베테르 공항
란드베테르 공항은 스웨덴 예테보리 동쪽 20km에 위치한 국제공항으로, 개항 이후 저가 항공사 운항, 터미널 확장, 활주로 개통 등을 거쳐 발전했으며, 코로나19 팬데믹 이후 회복세를 보이며 시설 개선 및 확장을 지속하고 있다. -
아랍에미리트의 공항 -
라스알카이마 국제공항
라스알카이마 국제공항은 1976년 사크르 빈 모하메드 알 카시미에 의해 개항한 아랍에미리트 라스알카이마의 국제공항으로, 에어 아라비아가 주요 운항사이며 화물 운송 사업 확장과 영화 촬영지로도 알려져 있다. -
아랍에미리트의 공항 -
알막툼 국제공항
알막툼 국제공항은 두바이에 위치한 공항으로, 개항 지연 후 현재 대규모 확장 공사 중이며, 2030년까지 세계 최대 규모의 공항으로 건설되어 에미레이트 항공과 플라이두바이의 운영이 이전될 예정이다.
2. 역사
1932년 영국의 국영 항공사인 제국항공이 캥거루 루트를 통해 인도와 오스트레일리아 노선을 취항했으며 1971년까지 운항했다. 현재의 공항은 1970년대에 공사가 시작되어 1977년에 완공되었고, 1995년 국제자유지역으로 지정되었다.
샤르자 국제공항은 에어 아라비아의 허브 공항이며, 에어 아라비아의 본사는 아랍에미리트 샤르자, 공항 부지 내 샤르자 화물 센터(구 화물 터미널)에 있다.
1932년 개항한 이 공항은 도심에 더 가까웠던 RAF 샤르자를 대체했다. 임페리얼 항공이 사용하기 위해 아랍에미리트와 걸프 아랍 국가 협력 위원회에서 최초로 건설되었으며, 1971년 12월 14일까지 영국 공군(RAF)이 사용했다. 샤르자 시의 개발 압력으로 인해 이전이 결정되었으며, 구 터미널과 관제탑 건물은 현재 알 마하타 박물관으로 사용되고 있다. 구 공항 활주로는 현재 시내 중심의 압둘 아지즈 왕가 거리에 포함되어 있다.
걸프 전쟁 동안 미국 공군 제926전술전투비행단이 이 공항을 사용했다. 약 450명의 부대원이 주둔했으며, 1990년 말과 1991년 초 분쟁 기간 동안 A-10 썬더볼트 II 지상 공격기를 운용했다.
3. 시설
해당 공항은 평균 해수면으로부터 약 35.36m 높이에 위치해 있다. 12/30으로 지정된 활주로 1개가 있으며, 아스팔트 콘크리트 표면으로 4060x이다.
1985년에 설립된 샤르자 공항 여행사는 샤르자 공항청, 샤르자 정부 소유이며, 샤르자 공항의 메인 터미널 1층을 포함하여 아랍에미리트 연합에 14개의 지점을 두고 있다.
기도실 2개가 있으며, 하나는 도착 터미널의 환승 구역에, 다른 하나는 출발 터미널 1층에 있다. 동부 및 서부 화물 터미널 3, 4에 모스크가 있다.
4.1. 국제선
다음은 샤르자에서 출발하거나 샤르자로 운항하는 정기 및 전세 항공편을 운영하는 항공사이다.
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 아에로플로트 | 계절편: 모스크바–셰레메티예보 |
| 에어 아라비아 | 아브하, 아흐메다바드, 알렉산드리아, 알 자우프, 알마티, 암만–알리야 여왕, 아테네, 바그다드, 바레인, 바쿠, 방콕–수완나품, 베이루트, 벵갈루루, 비슈케크, 카이로, 첸나이, 치타공, 코임바토르, 콜롬보–반다라나이케, 담맘, 델리, 다카, 도하, 엔테베, 에르빌, 파이살라바드, 가심, 기자, 고아–모파, 하일, 하이데라바드, 이스탄불, 이스탄불–사비하 괵첸, 자이푸르, 제다, 지잔, 카불, 카라치, 카트만두, 카잔, 코치, 코지코드, 쿠알라룸푸르–국제, 쿠웨이트 시티, 라르, 말레, 마슈하드, 메디나, 모스크바–도모데도보, 물탄, 뭄바이, 무스카트, 나그푸르, 나이로비–조모 케냐타, 나자프, 오쉬, 페샤와르, 퀘타, 리야드, 살랄라, 사마라, 시라즈, 시알코트, 소치 (2025년 6월 27일부터 시작), 소하그, 소하르, 타북, 타이프, 타슈켄트, 트빌리시, 테헤란–이맘 호메이니, 티루바난타푸람, 트라브존, 우파, 비엔나, 바르샤바–쇼팽, 얀부, 예카테린부르크, 예레반 계절편: 크라쿠프, 나망간, 푸껫, 사라예보 |
| 에어블루 | 이슬라마바드, 라호르, 물탄 |
| 에어 카이로 | 계절편: 아시우트 |
| 에어 인디아 익스프레스 | 암리차르, 델리, 인도르, 칸누르, 코치, 코지코드, 뭄바이, 수라트, 티루바난타푸람, 티루치라팔리, 바라나시, 비자야와다 |
| 에어 피스 | 라고스 |
| AJet | 이스탄불–사비하 괵첸 |
| 비만 방글라데시 항공 | 치타공, 다카, 실렛 |
| 참 윙스 항공 | 알레포, 다마스쿠스, 라타키아 (모두 운항 중단) |
| 이집트 항공 | 카이로 |
| 핏츠에어 | 계절 전세편: 말레, 예레반 |
| 플라이 지나 | 이슬라마바드, 라호르 |
| 플라이나스 | 제다 |
| 인디고 | 암리차르, 하이데라바드, 러크나우, 뭄바이, 티루바난타푸람 |
| 이라크 항공 | 바그다드 |
| 요르단 항공 | 암만–알리야 여왕 |
| 캄에어 | 카불 |
| 노르드윈드 항공 | 모스크바–셰레메티예보 |
| 파키스탄 국제 항공 | 물탄, 페샤와르, 시알코트 |
| 페가수스 항공 | 이스탄불–사비하 괵첸 |
| 카타르 항공 | 도하 |
| 로시야 항공 | 계절 전세편: 예카테린부르크 |
| 세렌에어 | 이슬라마바드, 라호르, 페샤와르 |
| 시리아 항공 | 다마스쿠스, 라타키아 (둘 다 운항 중단) |
| 터키 항공 | 이스탄불 |
| US-방글라 항공 | 다카 |
| 우즈베키스탄 항공 | 타슈켄트 |
| 항공사 | 과거 목적지 |
|---|---|
| 아덴, 베르베라, 모가디슈, 나이로비 | |
| 아흐메다바드, 알레포, 알렉산드리아, 알마티, 암만, 아슈트, 아테네, 바레인, 벵갈루루, 베이루트, 카사블랑카, 첸나이, 치타공, 코임바토르, 콜롬보, 다마스쿠스, 담맘, 델리, 다카, 도하, 고아, 하이데라바드, 이스탄불, 자이푸르, 지다, 카라치, 카트만두, 하르툼, 코친, 칼리컷, 쿠웨이트, 키예프, 라타키아, 룩소르, 뭄바이, 무스카트, 나이로비, 나그푸르, 페샤와르, 리야드, 사마라, 사나, 테헤란, 티루바난타푸람 | |
| 이스라마바드, 라호르 | |
| 코친, 칼리컷, 트리반드럼 | |
| 비슈케크 | |
| 반다르 아바스 | |
| 첼랴빈스크, 사마라 | |
| 지부티 | |
| 카이로 | |
| 암리차르, 첸나이, 델리, 하이데라바드, 코친, 칼리컷, 트리반드럼, 티루치라팔리 | |
| 코친 | |
| 모가디슈 | |
| 카불 | |
| 반다르 아바스, 키쉬 | |
| 크라스노다르 | |
| 카라간다 | |
| 지다, 메디나, 리야드 | |
| 이스라마바드, 시알코트, 투르바트 | |
| 암만 | |
| 지다, 리야드 | |
| 지다, 메디나, 무스카트 | |
| 페샤와르, 시알코트 | |
| 심켄트 | |
| 하르툼 | |
| 다마스쿠스 | |
| 알마티 | |
| 두샨베 | |
| 타슈켄트 |
4.2. 화물 노선
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 아틀라스 항공 | 홍콩, 라고스 |
| 아비안트 항공 | 프리타운, 라고스, 리에주, 몬로비아 |
| 브리티시 걸프 국제 항공 | 칸다하르 |
| 카고룩스 | 룩셈부르크, 카라치 |
| 이집트 항공 카고 | 카이로 |
| 에티하드 크리스탈 카고 | 아부다비, 치타공, 다카, 지부티, 엘도레트, 홍콩, 카불, 하르툼, 나이로비 |
| 칼리타 에어 | 암스테르담, 바레인 |
| 루프트한자 카고 | 벵갈루루, 첸나이, 담맘, 프랑크푸르트, 광저우, 홍콩, 하이데라바드, 제다, 콜카타, 뭄바이, 리야드 |
| 미드댁스 항공 | 카불, 칸다하르, 카라치, 마자리샤리프 |
| RUS 에이비에이션 | 바그다드, 바그람, 바스라, 비슈케크, 지부티, 두샨베, 아르빌, 카불, 칸다하르, 술라이마니야 |
| 사우디아 항공 카고 | 제다, 라고스, 엔자메나, 리야드 |
| 싱가포르 항공 카고 | 암스테르담, 벵갈루루, 브뤼셀, 첸나이, 라고스, 라이프치히(할레), 런던(히스로), 싱가포르 |
| 서던 에어 | 홍콩, 라이프치히(할레) |
| 에어로트랜스카고 | 담맘, 홍콩, 제다, 뮌헨, 리야드 |
| 아스트랄 항공 | 델리, 엘도레트, 홍콩, 뭄바이, 나이로비–조모 케냐타 |
| 이집트항공 카고 | 카이로 |
| 에티오피아 항공 카고 | 아디스아바바 |
| 익스프레스 항공 카고 | 방갈로르, 홍콩, 튀니스 |
| 싱가포르 항공 카고 | 암스테르담, 브뤼셀, 런던–히드로, 싱가포르 |
| UPS 항공 | 쾰른, 홍콩, 서울–인천, 선전 |
5. 통계
6. 사건 및 사고
* 1997년 12월 15일, 타지키스탄 항공 3183편 (투폴레프 Tu-154)이 샤르자 국제공항에 착륙하던 중 추락했다. 비행기는 샤르자에서 약 13km 떨어진 곳에서 지형과 충돌하여 탑승자 86명 중 85명이 사망했다. 승무원 7명 중 1명이 이 사고에서 생존했다.
* 2004년 2월 10일, 키쉬 항공 7170편 (Fokker 50)이 착륙 과정에서 추락하여 탑승자 46명 중 43명(승무원 3명, 승객 40명)이 사망했다.
* 2004년 11월 7일, 에어 아틀란타의 보잉 747 화물기가 활주로 부족으로 이륙을 중단하면서 수리 불가능한 상태로 파손되었다. 승무원 4명은 부상을 입지 않았다. 관제탑에서 연기 발생 보고를 받았고 조종석에서 큰 굉음을 들은 후 이륙이 중단되었다.
* 2009년 10월 21일, 아자 트랜스포트 2241편 (보잉 707–320)이 이륙 중 추락했다. 해당 항공편은 화물만 수송했으며, 승무원 6명 전원이 사망했다.