오규역
1. 개요
오규역은 일본 도야마현 구로베시에 있는 도야마 지방 철도 본선의 역이다. 1922년 구로베 철도 역으로 영업을 시작했으며, 1943년 도야마 지방 철도로 통합되었다. 2019년 12월 25일 신축된 역사의 사용이 개시되었다. 현재는 단선 승강장 1면을 갖춘 무인역이며, 과거에는 상대식 승강장 2면 2선 구조였으나 선로는 철거되었다. 2019년 하루 평균 승하차 인원은 72명이었다.
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| 역 이름 | 荻生駅 (おぎゅうえき) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Ogyū-eki |
| 소재지 | 일본 도야마현 구로베시 오규 5276 |
| 노선 | 도야마 지방 철도 본선 |
| 역 번호 | T29 |
| 영업 거리 | 덴테쓰 도야마 기점 38.6km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1922년 11월 5일 |
| 운영 주체 | 도야마 지방 철도 |
| 역 코드 | (없음) |
| 상태 | 무인역 |
| 웹사이트 | 도야마 지방 철도 오규역 공식 웹사이트 |
| 2015년도 승객수 | 84명 |
|---|---|
| 2019년도 승강인원 | 72명 |
| 이전 역 | 히가시미카이치 (T28) |
|---|---|
| 역간 거리 | 0.8km |
| 다음 역 | 나가야 (T30) |
| 역간 거리 | 1.0km |
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도야마 지방 철도의 철도역 -
구로베우나즈키온센역
구로베우나즈키온센역은 2015년 3월 14일 호쿠리쿠 신칸센 나가노역 ~ 가나자와역 구간 개통과 함께 영업을 시작한 도야마현 구로베시에 있는 철도역으로, 도야마 지방 철도 본선 신쿠로베역과 환승이 가능하며 구로베 협곡 철도로 향하는 교통 거점 역할을 한다. -
도야마 지방 철도의 철도역 -
나가야역
나가야역은 도야마현 구로베시에 있는 도야마 지방 철도 본선의 무인역으로, 1922년 개업 후 현재 하루 평균 27명이 이용한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
일본의 철도 노선 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
일본의 철도 노선 -
모리오카역
모리오카역은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 철도역으로, 도호쿠 및 아키타 신칸센의 분기점이며, JR 동일본과 IGR 이와테 은하 철도의 여러 노선이 지나가는 주요 환승역이다.
2. 역사
1922년 11월 5일 구로베 철도의 역으로 개업하였다. 1943년 1월 1일 도야마현 내 모든 철도 회사가 도야마 지방 철도로 통합되어 이 회사의 구로베 선이 되었다. 같은 해 11월 11일 구 구로베 철도 노선의 전압이 600V에서 1500V로 승압되고 플랫폼 개선 공사가 완료되어 덴테쓰토야마역 - 우나즈키온센역 간 직통 운행이 시작되었다.
2.1. 연혁
* 1922년 11월 5일 : 구로베 철도의 역으로 영업 개시.
* 1943년
1월 1일 : 도야마현 내의 모든 철도 회사가 도야마 지방 철도로 통합되어, 도야마 지방 철도의 구로베 선이 됨.
11월 11일 : 구 구로베 철도의 노선이 600V에서 1500V로 승압, 플랫폼 개선 등의 공사가 완료되어, 덴테쓰토야마역 - 우나즈키온센역 간 직통 운행 개시.
* 1969년 8월 1일 : 화물 영업 폐지.
* 2019년 12월 25일 : 이전, 신축된 역사의 사용 개시.
2.2. 역사 개축
* 1922년 11월 5일: 구로베 철도의 역으로서 개업하였다.
* 1943년
1월 1일: 도야마 현 내의 모든 철도 회사가 도야마 전기 철도를 중심으로 도야마 지방 철도로 통합되어, 이 회사의 구로베 선이 되었다.
11월 11일: 구 구로베 철도의 노선이 600V에서 1500V로 승압하고 플랫폼 개선 등의 공사가 완료되어, 덴테쓰토야마 역 - 우나즈키온센 역 간의 직통 운행이 개시되었다.
* 2020년 4월에 시내의 3개 중학교가 통합되어, 구 사쿠라이 중학교 부지 내에 구로베 시립 메이호 중학교가 개교하게 되면서, 역 이용자가 100명 이상 증가할 것으로 예상되었다. 구 역사의 대합실은 12m2로, 화장실은 남녀 공용이라는 비좁은 상황이었고, 또한 통학 시 건널목을 건너야 했기 때문에, 2017년 3월, 구로베시는 선로를 사이에 둔 구 역사의 반대편에 역사 및 승강장 지붕을 신축하는 계획을 세웠다.
* 총 사업비 약 160을 들여 연면적 약 85m2의 역사를 (대합실 및 화장실) 신축했을 뿐만 아니라, 슬로프 및 자전거 주차장도 정비하여, 2019년 12월 25일에 준공식을 거행하고, 같은 날 이용을 시작했다.
3. 역 구조
이 역은 지상에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 역무원은 없다. 승강장 길이는 65m이며, 41.5m의 지붕이 설치되어 있다.
과거에는 교환 가능역이었으며, 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 구조였으나, 선로는 철거되었다. 폐지된 승강장은 그 흔적이 남아있다.
4.1. 승하차 인원
5. 역 주변
* 구로베시립 사쿠라이 중학교
* 국토교통성 북륙 지방 정비국 구로베 하천 사무소 구로베강 출장소