오스트빈트

1. 개요

오스트빈트는 제2차 세계 대전 중 독일에서 개발된 대공전차이다. 빌벨빈트의 화력 부족을 보완하기 위해 개발되었으며, 3.7 cm FlaK 43 대공 기관포를 장착했다. 4호 전차 차체를 기반으로 제작되었으며, 1944년 12월부터 1945년 3월까지 총 43대가 생산되었다. 3.7cm Flakzwilling43으로 무장을 강화한 오스트빈트 II가 계획되었지만, 실제 생산되지는 않았다. 또한 3호 전차 차체에 오스트빈트의 포탑을 탑재한 파생형도 소수 생산되었다.

2. 개발 배경 및 생산

빌벨빈트의 화력 부족을 해결하기 위해 개발된 오스트빈트는 3.7 cm FlaK 43 대공포를 탑재하여 사거리와 파괴력을 향상시켰다. 독일 육군은 메벨바겐을 대체하기 위해 100대를 발주했으나, 생산 담당인 오스트바우 사가 빌벨빈트 생산으로 인해 생산 라인을 즉시 변경할 수 없어 43대만이 생산되었다.

시제품은 4호 전차 차체를 그대로 사용했으나, 양산형은 티거 I 전차 포탑 링을 사용하여 차체 상부 구조가 변경되었다. 4호 전차 개조형 36대와 쿠겔블리츠용 차체 전용형 7대가 1944년 12월부터 이듬해 3월까지 생산되었다. G 초기형 차체를 사용한 시제품 사진과 4호 전차 개조 양산형 사진은 확인되었지만, 쿠겔블리츠용 차체 양산형 사진은 확인되지 않았다. 파생형으로 오스트빈트 포탑을 3호 전차 차체에 탑재한 3호 대공전차가 대전 말기에 생산되었지만, 그 수는 극히 적었다(일설에는 18량).

2.1. 세부 사항

4호 전차 차체를 활용한 대공전차로, 빌벨빈트의 공격력 부족을 보완하기 위해 독일 육군이 새로 발주했다. 3.7 cm FlaK 43 대공 기관포를 탑재하여 2 cm Flak 38 기관포보다 사거리가 길고 파괴력이 컸다. 육군은 100대를 발주했지만, 생산은 43대만 이루어졌다.

시제품은 빌벨빈트처럼 4호 전차 차체를 그대로 사용했지만, 양산형에서는 티거 I 중전차용 포탑 링을 사용하여 포탑이 대형화되고 하부에 도탄용 돌출부가 부착되었다. 또한, 차체 상부 해치 배치가 변경되는 등 개량이 이루어졌다.

4호 전차 개조형 36대와 쿠겔블리츠용 차체 전용형 7대가 생산되었다. 쿠겔블리츠용 차체 전용형은 조종수 및 무선수 해치가 비스듬하게 배치된 특징이 있다.

발전형으로 무장을 3.7cm Flakzwilling43으로 강화한 오스트빈트 II가 설계되었지만, 계획에만 머물렀다.

3. 제원 및 성능

3.7 cm FlaK 43 대공포는 2 cm Flak 38 기관포에 비해 사거리가 길고, 한 발의 파괴력도 컸다.

4. 파생형

3.7cm Flakzwilling43으로 무장을 강화한 오스트빈트 II가 설계되었지만, 실제로 생산되지는 않았다.

3호 전차 차체에 오스트빈트 포탑을 탑재한 3호 대공전차가 대전 말기에 생산되었지만, 그 수는 극히 적었다(일설에는 18량).

5. 다른 대공전차와의 비교

5.1. 비교 대상

* 뫼벨바겐
* 40M 님로드
* M19 다연장 자주포
* 크루세이더 Mk. III 대공 전차 Mk. I
* ZSU-37
* 40mm 포를 장착한 AMX-13