AMX-13
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1. 개요
AMX-13은 프랑스가 개발한 공수 가능한 경전차로, 1946년에 설계되어 1952년부터 생산되었다. 2차 세계 대전 이후 해외 식민지에 신속하게 전개할 수 있는 공수 전차의 필요성에 따라 개발되었으며, 소형화와 자동 장전 장치, 요동 포탑 등의 특징을 갖는다. 75mm, 90mm, 105mm 주포를 장착한 다양한 파생형이 존재하며, 장갑차, 자주포, 대공 자주포 등 다양한 용도로 사용되었다. 프랑스군에서는 1980년대에 퇴역했지만, 전 세계 여러 국가에서 운용되었으며, 현재도 일부 국가에서 개량되어 사용되고 있다.
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| AMX-13 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 유형 | 경전차 |
| 원산지 | 프랑스 |
| 사용된 전쟁 | 수에즈 위기 알제리 전쟁 모래 전쟁 베트남 전쟁 캄보디아 내전 도미니카 내전 제2차 인도-파키스탄 전쟁 9월 30일 운동 6일 전쟁 서사하라 전쟁 동티모르 점령 레바논 내전 엘살바도르 내전 과테말라 내전 아체 반란 |
| 설계 | Atelier de Construction d'Issy-les-Moulineaux |
| 설계 시기 | 1946년 |
| 제작사 | Atelier de Construction Roanne |
| 생산 기간 | 1952년–1987년 |
| 생산 수량 | 총 7,700대 (수출 3,400대, 프랑스군 사용 4,300대) |
| 제원 | |
| 전장 | 포신 포함시 6.36m, 차체 4.88m |
| 전폭 | 2.51m |
| 전고 | 2.35m |
| 중량 | 공차 중량 13.7톤, 전투 중량 14.5톤 |
| 현가 장치 | 토션 바 서스펜션 |
| 속도 | 60km/h |
| 항속 거리 | 400km |
| 무장 | |
| 주무장 | AMX-13/75: 75 mm SA 50 L/61 AMX-13/90: 90 mm CN-90-F3 L/52 AMX-13/105: 105 mm CN-105-57 L/44 (탄약 32발) |
| 부무장 | 7.5 mm (또는 7.62 mm) 동축 기관총 1정 (탄약 3,600발) 7.62 mm 대공 기관총 1정 (선택 사항) 2 x 2 연장 연막탄 발사기 |
| 장갑 | 10–40 mm |
| 기동 | |
| 엔진 | SOFAM Model 8Gxb 8기통 수랭식 가솔린 엔진 |
| 승무원 | 3명 (전차장, 포수, 조종수) |
| 엔진 출력 | 250마력 |
| 마력 대 중량비 | 17 마력/톤 |
2. 개발
1946년, 아틀리에 드 콩스트럭시옹 디시레 몰리노(AMX)는 공수부대를 지원할 수 있는 공수 가능한 차량에 대한 요구 사항을 충족시키기 위해 이 차량을 설계했다. 1948년부터 시제품이 운행되었다. 소형 섀시는 5개의 로드 휠과 2개의 리턴 롤러를 갖춘 토션 바 서스펜션을 사용했으며, 엔진은 탱크의 오른쪽에 길게 배치되고 운전자는 왼쪽에 위치한다. 이 차량은 독특한 2부분으로 된 FL-10 요동 포탑을 특징으로 하며, 포는 포탑에 고정되고 전체 상부 포탑이 각도를 변경한다. 포탑은 차량 후방에 위치하며 지휘관과 포수를 수용한다.
AMX-13은 소형 차체에 강력한 포를 탑재하여 사용하기 쉬운 경전차였기 때문에 프랑스 육군뿐만 아니라 세계 각국에 수출되었다. 1956년 수에즈 위기 동안, 프랑스군은 제2외인기병연대의 AMX-13 전차 2개 소대를 포트 푸아드에서 사용했다.[4] 알제리 전쟁에서도 제한적으로 사용되었는데, 이는 알제리 대부분의 거친 지형과 반(反)식민지 게릴라와의 전투가 대부분 어려운 시골 지형에서 벌어졌기 때문이다.[4] 프랑스는 알제리 전투에서 미국 채피 경전차 포탑을 장착한 다수의 AMX-13을 투입하기도 했다.
AMX-13은 프랑스가 개발한 경전차로, 다양한 파생형이 존재한다. 크게 시험 개발형, 경전차/대전차형, 장갑차 사양, 자주포 사양, 대공 자주포 사양, 기타 파생형, 현대화 개수 키트, 국가별 파생형으로 나눌 수 있다.
원래의 75mm SA 50 포는 포탑 버슬의 자동 장전기 양쪽에 있는 2개의 6발 탄창에서 공급되는 자동 장전 시스템으로 장전되었다. 드럼 탄창에 있는 12발의 탄약은 승무원이 표적을 빠르게 공격할 수 있음을 의미했다. 그러나 해당 탄약이 소모되면 차량 지휘관과 포수는 포탑 내부에서 수동으로 탄창을 다시 채우거나, 덮개로 후퇴하여 차량 상부 해치를 통해 외부에서 포탄을 재장전할 수 있었다.
1952년 ARE(아틀리에 드 콩스트럭시옹 로안)에서 생산이 시작되었으며, 이듬해 첫 번째 탱크가 인도되었다. 1964년, ARE가 AMX-30 MBT 생산으로 전환함에 따라 생산은 샬롱쉬르손에 있는 크뢰소-루아르로 이전되었으며, 생산량은 상당히 감소했다.
1966년 이후, 프랑스군에서 운용되는 AMX-13은 더 효과적인 대전차 고폭탄 (HEAT) 탄약을 발사하는 90mm CN-90-F3 L/52 중압 포로 재무장되었다. 이 변형은 AMX-13/90으로 지정되었다.[2] F3는 파나드 AML-90에 대해 개발된 DEFA D921/F1 저압 포와 유사하며, 심지어 동일한 탄약을 사용했지만, 현저히 더 높은 포구 속도를 가졌다.[3] 1960년대 후반까지, AMX-13의 수출 모델은 FL-12 포탑에 더 큰 105mm CN-105 L/57 포를 장착하여 제공되었다.[2]
포탑에는 많은 변형이 있었지만, 기본 섀시는 1985년까지 거의 변경되지 않았으며, 이 시점에 새로운 디젤 엔진, 완전 자동 변속기 및 새로운 유압 공기압 서스펜션을 포함한 변경 사항이 도입되었다. 생산은 AMX-13 모델 1987로 중단되었다.
AMX-13 전차는 1980년대에 프랑스군에서 단계적으로 폐지되었다. 현재 비슷한 역할을 하는 프랑스 장갑차는 ERC 90 사기에와 AMX 10 RC이다.
AMX-13의 개발은 제2차 세계 대전 종전 직후인 1946년부터 시작되었다. 당시 프랑스는 인도차이나나 알제리 등, 세계 각지에 흩어져 있는 식민지의 독립 운동 등의 문제를 안고 있었기 때문에, 해외에 신속하게 전개할 수 있도록 수송기로 공수 가능한 "공수 전차"를 원했다. 따라서 차체는 가능한 한 소형화하는 것이 요구되었다. 이 때문에 승무원석도 최대한 줄여, 승무원의 신장을 172cm 이하로 제한할 정도였다.
AMX-13은 이러한 요구를 충족하기 위해 다양한 신규 기법을 도입했다. 먼저, 승무원 수를 줄여 차내의 용적을 줄이기 위해 자동 장전 장치가 채용되었다. 이것은 6발이 충전된 리볼버식 탄창을 포탑 내 후부 좌우에 설치한 것으로, 총 12발을 자동 장전하여 발사할 수 있는 것이다. 유탄의 자동 장전은 위험하다고 여겨, 기본적으로 탄창에는 철갑탄이 장전되었다. 사격 시, 빈 탄피는 포탑 후부의 소형 해치에서 차외로 배출된다. 탄창에 보충하기 위해서는, 좁은 차내에 준비된 즉응 예비탄을 차장이 탄창에 넣거나, 일단 안전한 장소로 이동하여 차외에서 탄약고의 예비탄을 꺼내, 포탑 상면의 좌우에 있는 해치를 열어 탄창에 재장전해야 했다.
포탑은 상하로 분할된 요동 포탑이 채용되었다. 이 방식은, 주포를 고정한 상부 포탑이 시소처럼 움직이는 것으로 앙각을 조절하는 구조로, 소형화나 주포의 대구경화, 자동 장전 장치의 설치에는 유리한 반면, 방어면에서의 취약성, 앙각을 크게 얻을 수 없는 점, 밀폐도가 낮아 비나 도하 시의 물, 더욱이 오염된 외부 공기가 들어오는 등의 난점을 안고 있었다. 본 차량이 실용화에 성공함으로써 개발국인 프랑스와 미국 및 스웨덴의 관심을 끌어, 1950년대에 이들 국가는 유사한 구조의 더 큰 포탑을 개발했지만, 실용화는 하지 못했다. 실용 차량에서 요동식 포탑을 채용한 것은, 본 차량과 그 포탑을 유용한 EBR 장갑차와 SK105 쿠라시어 경전차뿐이다. 이 포탑은 차체 후부에 설치, 엔진은 차체 전면 좌측의 조종석 옆에 위치해 있다.
주포는 나치 독일의 5호 전차 판터에 탑재된 7.5 cm KwK 42를 참고하여 개발된, 고성능·고초속의 61구경 CN-75-50 75mm 라이플포를 탑재했다.
AMX-13은 1951년에 정식 채용되어, 이듬해부터 생산 배치되었다.
3. 제원
항목 제원 승무원 3명 (전차장, 사수, 조종수) 길이 4.88m (주포 포함 6.36m) 너비 2.51m 높이 2.3m 중량 전투 중량 16.5ton (차체 중량 14.3ton) 장갑 최대 25mm 강철 주무장 90mm 포 (75mm 또는 105mm 포도 존재) / 32발 부무장 7.5mm 또는 7.62mm 동축 기관총 (3,600발), 7.62mm 대공 기관총 (선택 사양), 2×2 연막탄 엔진 SOFAM Model 8Gxb 8기통 수랭식 출력 250 hp (190 kW) 서스펜션 토션바 노상 속도 60km/h 출력 대 중량비 15 hp/t 항속 거리 400km 지상고 370mm 도섭 깊이 600mm 수직 장애물 650mm 참호 통과 능력 1.6m 등판 능력 60% 측면 경사 60% NBC 방호 시스템 없음 야간 투시 장비 선택 사항 
4. 운용 역사
이스라엘은 제2차 중동 전쟁 전에 75mm 포 형식을 150대 구입했고(동시에 구입된 75mm 전차포는 M4A4 셔먼 등에 탑재되어 M50 슈퍼셔먼이 됨), 기갑 여단의 경전차 대대, 공수 여단 등에 배치하여 실전 사용했다. 이스라엘은 AMX-13을 구매하면서 일부 미국 M4 셔먼 전차를 개량하기 위해 SA 50 75mm 전차포도 다량 구매했다. 당시로서는 강력한 화력이었지만, 셔먼에 비해 사막에서의 기계적 신뢰성이 떨어져 고장으로 탈락하는 경우가 잇따랐다. 전차 부족으로 인해 이스라엘 방위군(IDF)은 AMX-13을 주력 전차로 사용했으며 제7기갑여단에 전차 대대를 편성했다. IDF 정찰 부대는 AMX-13을 사용하지 않았다. 나중에 105mm 포를 탑재한 모델 58도 사용했지만, 그 HEAT탄이 T-54/55에 대해 카탈로그대로의 성능을 발휘하지 못해 불평을 샀고, 장갑이 얇은 경전차로서의 한계도 있어 사용을 중단했다.
1967년까지 이스라엘은 100대 미만의 AMX-13을 보유했고, 3개의 AMX-13 대대를 편성했으며, 이들은 모두 6일 전쟁 동안 모든 전선에서 활발하게 싸웠다. 첫 번째 대대는 탈루지, 투바스를 거쳐 요르단강 서안 지역 남쪽으로 이동하여 나블루스를 점령했다. 두 번째 대대는 이집트를 공격하여 가자 지구와 시나이 반도 북부의 해안 도로를 보호하는 요새를 점령했다. 마지막으로 세 번째 대대는 시리아 남서부의 골란 고원을 공격했다. IDF는 AMX-13 전차가 장갑이 너무 얇고 주포가 약하다는 것을 깨달았다. 6일 전쟁 동안 라파 교차로와 지라디 고개와 같은 곳에서 많은 손실이 발생했으며, T-55 주력 전차와 IS-3 (전차) 중전차와 같은 더 강력한 아랍 군대의 소련 전차에 의해 많은 수가 파괴되었다. 그 후 이스라엘은 6일 전쟁 이후 모든 AMX-13을 점진적으로 퇴역시켰으며, 대부분은 1968년과 1969년 사이에 당시 새롭게 창설된 싱가포르 육군에 판매되었다.
1965년 인도-파키스탄 전쟁 동안, 인도는 AMX-13 전차를 투입하여 그랜드 슬램 작전의 초기 장갑 공격에 대항하기 위해 참-자우리안 지역과 아살 우타르 전투에 배치했다. 잠무 카슈미르의 참-자우리안에서, AMX-13 전차를 장비한 제20기병연대는 제10보병사단의 지휘를 받았다. 파키스탄의 9월 1일 기습 공격인 그랜드 슬램 작전은 연대 "C" 중대의 지원을 받는 제191보병여단에 가해졌으며, 중대장 바스카 로이 소령이 지휘했다. 파키스탄의 장갑 공격은 M48 패튼 중형 전차 1개 연대와 M36B2 구축전차 1개 연대로 구성되었다.[5] 공격은 0805시에 시작되었으며 강력한 저항에 직면했다. 공격 초기에 로이 소령은 패튼 6대, 무반동총 3대를 파괴하고 지프 1대를 노획했다. 파키스탄 장갑부대의 2차 공격은 1100시에 시작되었고, 제20기병연대의 AMX-13에 의해 저지되었는데, 전력이 열세에도 불구하고 그날 총 13대의 전차를 파괴하고 제191보병여단의 포위를 막았다.[7] 연대는 이후 제41보병여단 지휘 하에 자우리안 방어전에 참전했다.[6] 참-자우리안 방어전에서 이 연대는 전역 명예를 받았고, 바스카 로이 소령은 이 작전에서의 지휘로 마하 비르 차크라 훈장을 받았다.[7] 1965년 9월 8일부터 10일까지 아살 우타르(켐 카란, 인도 펀자브) 전투에서, AMX-13 1개 연대(제8경 기병)는 센추리온과 M4 셔먼 각 1개 연대와 함께 M48 패튼 전차 5개 연대와 M24 채피 전차 1개 연대로 구성된 파키스탄 장갑 공세를 격퇴했다.[8]
인도네시아 육군은 1960년 프랑스로부터 175대의 AMX-13/75, 32대의 AMX-VCI (지휘형 4대, ARV형 6대 포함), 10대의 AMX-13 PDP를 인수하여 1960년부터 1962년까지 인도되었다. 이후 인도네시아는 1976년 네덜란드 육군에서 퇴역한 AMX-VCI 약 100~180대를 구매하여 1977~1978년에 현대화 개수를 거쳐 인도받았다. 마지막 AMX-13 계열 차량은 1980~1981년에 구매되었는데, 이때 육군은 네덜란드에서 사용된 AMX-13/105 130대를 중고로 도입하여 현대화했다.[9] AMX-13은 1965년 9.30 사건에 대항하여 처음으로 실전에 투입되었으며, 다른 장군들의 쿠데타 혐의에 맞서 자카르타를 수하르토의 통제 하에 두는 데 사용되었다.[10] AMX-13/75 전차와 VCI 계열 차량은 1975년 동티모르 침공 (인도네시아에서는 ''Operasi Seroja''로 알려짐)에 참여했다.[11][12] 인도네시아의 AMX-13은 또한 2003~2004년 아체 작전에도 참여했다.[13]
레바논 육군은 중동에서 AMX-13을 중요하게 사용했는데, 1972년에 프랑스로부터 42대의 AMX-13/75와 22대의 AMX-13/105를 구매했다.[16] 레바논 내전 기간 동안 레바논 AMX-13은 1975년부터 1990년까지 레바논 정규군과 베이루트 안팎의 다양한 무장 단체에서 광범위하게 사용되었으며, 1976년 1월 레바논군 (LAF) 구조가 붕괴된 후, 그리고 1984년 2월 산악 전쟁 이후에도 다시 사용되었다. 이 기간 동안 정규군의 AMX-13 대부분은 경쟁하는 기독교 우익 레바논 전선과 무슬림 좌익 레바논 국민 운동 (LNM) 민병대의 손에 들어갔거나, 반군 레바논 육군 분파에 의해 빼앗겼다. 프랑스는 이후 1978년부터 1981년까지, 그리고 1984년에 다시 정규 레바논 육군에 13대의 AMX-13/90을 추가로 인도했다.[17][18] 노획된 AMX-13은 레바논 아랍군, 자유 레바논 육군,[19] 카타에브 규제군, 타이거스 민병대, 레바논군, 남 레바논군, 아말 운동, 인민 해방군에 의해 사용되었다.[20]
모로코는 1963년 모래 전쟁에서 일부 AMX-13을 사용했다. 이후, 서사하라 분쟁에도 투입되었다.
이집트군에서는 M4 셔먼의 차체에 AMX-13의 포탑을 얹은 개조 전차가 만들어져 제3전차대대 C중대에 배치, 1956년에 실전 투입되었으며 살아남은 차량은 제3차 중동 전쟁까지 사용되었다.
AMX-13은 프랑스군에서는 1970년대 말부터 ERC 90와 AMX-10RC의 2종류의 륜형 전투 정찰차로 갱신되어 퇴역했지만, 현재에도 일부 국가에서 개량하여 사용되고 있다.
5. 파생형
5. 1. 시험 개발형
5. 2. 경전차/대전차형
1946년, (AMX)는 공수부대를 지원할 수 있는 공수 가능한 차량에 대한 요구 사항을 충족시키기 위해 AMX-13을 설계했다. 1948년부터 시제품이 운행되었다. 소형 섀시는 5개의 로드 휠과 2개의 리턴 롤러를 갖춘 토션 바 서스펜션을 사용했으며, 엔진은 탱크의 오른쪽에 길게 배치되고 운전자는 왼쪽에 위치했다. 이 차량은 독특한 2부분으로 된 FL-10 요동 포탑을 특징으로 하며, 포는 포탑에 고정되고 전체 상부 포탑이 각도를 변경한다. 포탑은 차량 후방에 위치하며 지휘관과 포수를 수용한다.
원래의 75mm SA 50 포는 포탑 버슬의 자동 장전기 양쪽에 있는 2개의 6발 탄창에서 공급되는 자동 장전 시스템으로 장전되었다. 드럼 탄창에 있는 12발의 탄약은 승무원이 표적을 빠르게 공격할 수 있음을 의미했다. 그러나 해당 탄약이 소모되면 차량 지휘관과 포수는 포탑 내부에서 수동으로 탄창을 다시 채우거나, 덮개로 후퇴하여 차량 상부 해치를 통해 외부에서 포탄을 재장전할 수 있었다.
1966년 이후, 프랑스군에서 운용되는 AMX-13은 더 효과적인 대전차고폭탄 (HEAT) 탄약을 발사하는 90mm CN-90-F3 L/52 중압 포로 재무장되었다. 이 변형은 AMX-13/90으로 지정되었다.[2] F3는 파나드 AML-90에 대해 개발된 DEFA D921/F1 저압 포와 유사하며, 동일한 탄약을 사용했지만, 현저히 더 높은 포구 속도를 가졌다.[3] 1960년대 후반까지, AMX-13의 수출 모델은 FL-12 포탑에 더 큰 105mm CN-105 L/57 포를 장착하여 제공되었다.[2]
| 형식 | 설명 |
|---|---|
| AMX-13/75 (AMX-13e) | 단포신 SA 49 75mm를 FL-11식 유압식 포탑에 장착한 실험형 |
| 샤르 AMX-13 아베크 카농 57 L/100 | 특별한 포를 장착한 시제품 |
| AMX-13 트윈 20mm | 버슬이 없는 용접식 포탑에 20mm 기관포 2문 장착 |
| AMX-13 HOT | HOT 대전차 미사일 발사기 장착 |
| AMX-Chaffee | 초기 차량 중 일부는 M24 채피의 포탑을 장착. |
| AMX-13 [DTT] | M24 채피의 포탑을 장착한 초기 차량으로, 운전 훈련 전차(DTT)로 개조. 포는 제거. |
| AMX-13/75 Modèle 51 | FL-10 포탑에 고속 SA 50 75mm 포, 4개의 상부 롤러 및 개량된 적재 공간을 갖춘 모델 |
| AMX-13/75 Modèle 51 FL11 | Panhard EBR 장갑차에 장착된 FL-11 포탑의 저반동 SA 49 75mm 포, 2개의 상부 롤러 |
| AMX-13 T75 (Char Lance SS-11) | SS.11 대전차 미사일 발사기 장착 |
| AMX-13 T75 avec TCA | 미사일용 전자 유도 장치 장착 (TCA는 "télécommande automatique"의 약자)[22] |
| AMX-13/90 C90 | CN 90 F3 90mm 포로 개조된 FL-10 포탑 |
| AMX-13/90 LRF | 레이저 거리 측정기 장착 |
| AMX-13/105 Modèle 58 | FL-12 포탑에 CN 105-57 105mm 포 장착 (아르헨티나 육군 및 네덜란드에서 사용) |
| AMX-13/105 | 열 보호 슬리브와 개량된 차체 전면부를 갖춘 Modele 58의 업그레이드된 수출 버전 |
| AMX-13 Model 1987 | 최종 생산형 |
5. 3. 장갑차 사양
AMX-13은 APC 계열의 기반이 되었으며, AMX-VTT로 시작하여 AMX-VCI로 발전하였다. APC 섀시는 자체적으로 여러 변형의 기반이 되었다.- AMX-VTT
- AMX-VCI
AMX-13은 전 세계적으로 널리 사용되었기 때문에 다양한 파생형 및 개량형이 제작되었다. 또한 장갑차 사양이나 자주포 사양 등 패밀리 차량도 많다.
;AMX-VTP
: 오리지널 장갑 수송차 사양. 차체 상부에 경기관총을 장비.
;AMX-VTT (AMX-VCI)
: 포탑에 경기관총을 탑재한 장갑 수송차 사양. 추가적인 파생형이 존재한다.
| 파생형 | 설명 |
|---|---|
| AMX-LT | 포병 탄착 관측차 사양. |
| AMX-PC | 지휘 통제차 사양. |
| AMX-VCA | AMX Mle.F3 155mm 자주포의 운용 요원과 예비 탄약을 운반하는 지원차 사양. |
| AMX-VCI 12.7 | 포탑의 기관총을 M2 12.7mm 중기관총으로 교체한 형. 프랑스와 네덜란드에서 운용. |
| AMX-VCI M-56 | 20mm 기관포를 장비한 형. |
| AMX-VCPM de 81 | 81mm 박격포 수송차. |
| AMX-VCPM de 120 | 120mm 박격포 수송차. |
| AMX-VCTB (Vehicule Chenillé Transport Blessés프랑스어) | 전장 구급차. |
| AMX-GWT (GeWonden Transportnl) | AMX-VCTB의 네덜란드군 사양. |
| AMX-VTT avec tourelle NA2프랑스어 | 대전차 미사일 발사기를 탑재 |
| AMX-VTT Version 1987 | 전면적인 개량형. |
| AMX-VTT with Minotaur Mine System | 후부에 Minotaur 살포식 지뢰 제거 장치를 탑재. |
| AMX-VTT ROLAND | 자주식 롤랜드 지대공 미사일 발사기. |
| AMX-VTT TOW | 큐폴라에 TOW 대전차 미사일 발사기를 탑재. 네덜란드군이 운용. |
| AMX-13 RATAC | RATAC 지상 감시 레이더 시스템 탑재. |
| AMX-13 VCPC | AMX-VCI의 아르헨티나군 사용 |
| AMX-13 mod.56 VCI | 벨기에군 사양. CALF38 포탑에 브라우닝 M1919 중기관총을 탑재. |
| AMX-13 mod.56 [81 mm mortar carrier] | AMX-VCPM de 81의 벨기에군 사양. |
| AMX-13 mod.56 [command post] | AMX-PC의 벨기에군 사양. |
| AMX-13 mod.56 [ENTAC atgm] | 벨기에군 사양의 파생형. ENTAC 대전차 미사일 발사기를 탑재. |
| AMX-13 mod.56 [cargo] | 벨기에군 사양의 화물 수송차형. |
5. 4. 자주포 사양
- AMX Mk 61 (AMX-105A): AMX-13 차체에 105 mm 자주 곡사포를 장착했다.
- AMX Mk 61 (네덜란드): 네덜란드군 버전으로 30구경 곡사포와 브라우닝 사수용 기관총을 장착했다.
- AMX Mk 62 (AMX-105B): 포탑에 105 mm 곡사포를 장착한 시제 차량이다.
- AMX Mk 63 (AMX-105B, AMX Mk F2): Mk 62의 시제 차량으로 포탑에 기관총 큐폴라를 장착했다.
- AMX Mk F3 (자주식 155 mm 곡사포 AMX-13 T, AMX-155): 155 mm 자주 곡사포이다.
5. 5. 대공 자주포 사양
AMX-13의 대공 자주포 사양은 다음과 같다:- AMX-13 트윈 20mm: 버슬(포탑 후부의 돌출부)이 없는 용접식 포탑에 20mm 기관포 2문을 장착했다.
- 샤르 48FCM (샤르 12T FCM, DCA 드 콰트르 카농 드 20mm): FL-4 포탑에 20mm 기관포 4문을 장착했다.
- DCA 드 40mm (샤르 13T DCA a 40mm): 대형 다면체 포탑에 보포스 L/70포를 장착했다. (DCA = 방공)
- AMX-VTT ROLAND: 자주식 롤랜드 지대공 미사일 발사기를 탑재했다.
- AMX-13 RATAC: RATAC 지상 감시 레이더 시스템을 탑재했다.
5. 6. 기타 파생형
AMX-13은 다양한 파생형이 존재한다. 크게 포탑 및 주포 변경형, 장갑수송차(APC) 기반 파생형, 기타 파생형으로 나눌 수 있다.| 구분 | 모델명 | 설명 |
|---|---|---|
| 포탑 및 주포 변경형 | AMX-13 아베크 투렐 | A14에 독일제 HS-30 포탑 장착 |
| AMX-13/105 | 105mm 곡사포 포신 장착 | |
| AMX-13/75 (AMX-13e) | 단포신 SA 49 75mm 포를 FL-11식 유압식 포탑에 장착한 실험형 | |
| 샤르 AMX-13 아베크 카농 57 L/100 | 특별한 포를 장착한 시제품 | |
| 대공/미사일 탑재형 | AMX-13 트윈 20mm | 버슬이 없는 용접식 포탑에 20mm 기관포 2문 장착 |
| 샤르 48FCM (샤르 12T FCM, DCA 드 콰트르 카농 드 20mm) | FL-4 포탑에 20mm 기관포 4문 장착 | |
| DCA 드 40mm (샤르 13T DCA a 40mm) | 보포스 L/70포를 대형 다면체 포탑에 장착 (DCA = 방공) | |
| AMX-13 HOT | HOT 대전차 미사일 발사기 장착 | |
| 기타 개량형 | AMX-13 GTI | 크라우스-마페이에서 개선된 현가장치 장착 |
| AMX-13 THS | 유압식 변속기를 장착한 시제품 | |
| AMX-13 | Rapace 14 MBRL 장착 |
; 75mm 포 탑재형
- '''AMX-US (AMX-13 차피)''' : 1956년, 노후화된 미국제 M24 경전차 재생안으로 기획. M24 차체에 AMX-13 포탑을 얹는 안은 중지, M24 포탑을 AMX-13 차체에 탑재하는 안이 채용. 포탑과 차체 사이에 팔각형 어댑터 사용. 150대 제작, 알제리 전쟁 투입 후 조종 훈련용 전차로 개조, 이후 사격 훈련 표적이나 고철로 처리.
- '''AMX-13/75 Modèle 51프랑스어''' : 고초속 75mm 라이플 포 장착 EBR 장갑차 FL-11 포탑 탑재, 상부 런닝 휠 한쪽에 2개씩 장착.
- '''Leichter Panzer 51de''' : 스위스군 사양.
- '''AMX-13/75 Modèle 51프랑스어 개량형''' : 포탑과 주포는 초기형과 동일, 상부 런닝 휠 한쪽에 4개로 증가.
- '''AMX-13 T75 (Char Lance SS-11프랑스어)''' : SS.11 대전차 미사일 런처 4기 장착.
- '''AMX-13 T75 avec TCA프랑스어''' : SS.11 미사일 유도 장치 장착.
- '''AMX-13S''' : 75mm 포 탑재 표준형 AMX-13 싱가포르향 SM-1 사양 업그레이드.
- '''AMX-13 SM1 (Singapore-Modernised-1)''' : 싱가포르향 개량형. 신형 레이저 거리 측정기, 적외선 야시 장치, 서스펜션, 엔진, 변속기, 무전기 탑재.
- '''AMX-13V''' : CLI사 베네수엘라군향 업그레이드형.
; 90mm 포 탑재형
- '''AMX-13/90 Modèle 52프랑스어''' : F3 90mm 저압포(얕은 강선, 유익탄 사용) 장착 FL-10 포탑 탑재.
- '''AMX-13/90 LRF''' : 레이저 거리 측정기 탑재.
; 105mm 포 탑재형
- '''AMX-13/105 Modèle 58프랑스어''' : 105mm 라이플 포 장착 FL-12 포탑 탑재. 아르헨티나, 네덜란드 운용.
- '''AMX-13/105''' : 105mm 포 탑재형, 주포 서멀 슬리브 및 개량형 전면 장갑 탑재 수출용 개량형.
- '''AMX-13 Model 1987''' : 최종 생산형.
- '''AMX-13/FL-12 [Modernised] by the Netherlands''' : 네덜란드제 개량형. FN MAG 범용 기관총, 서치라이트 장착.
- '''AMX-13/FL-15''' : 네덜란드군 AMX-13/105 Modèle 58프랑스어 포탑 FL-15로 교체형.
; AMX-VTP/VCI 계열
- '''AMX-VTP''' : 오리지널 장갑 수송차 사양. 차체 상부 경기관총 장비.
- '''AMX-VTT (AMX-VCI)''' : 포탑에 경기관총 탑재 장갑 수송차.
- '''AMX-LT''' : 포병 탄착 관측차.
- '''AMX-PC''' : 지휘 통제차.
- '''AMX-VCA''' : AMX Mle.F3 155mm 자주포 운용 요원 및 예비 탄약 운반 지원차.
- '''AMX-VCI 12.7''' : M2 12.7mm 중기관총 장착 (프랑스, 네덜란드).
- '''AMX-VCI M-56''' : 20mm 기관포 장비.
- '''AMX-VCPM de 81''' : 81mm 박격포 수송차.
- '''AMX-VCPM de 120''' : 120mm 박격포 수송차.
- '''AMX-VCTB (Vehicule Chenillé Transport Blessés프랑스어)''' : 전장 구급차.
- '''AMX-GWT (GeWonden Transportnl)''' : AMX-VCTB 네덜란드군 사양.
- '''AMX-VTT avec tourelle NA2프랑스어''' : 대전차 미사일 발사기 탑재.
- '''AMX-VTT Version 1987''' : 전면적 개량형.
- '''AMX-VTT with Minotaur Mine System''' : 후부 Minotaur 살포식 지뢰 제거 장치 탑재.
- '''AMX-VTT ROLAND''' : 자주식 롤랜드 지대공 미사일 발사기.
- '''AMX-VTT TOW''' : 큐폴라 TOW 대전차 미사일 발사기 탑재 (네덜란드).
- '''AMX-13 RATAC''' : RATAC 지상 감시 레이더 시스템 탑재.
- '''AMX-13 VCPC''' : AMX-VCI 아르헨티나군 사용.
; 벨기에군 사양
- '''AMX-13 mod.56 VCI''' : CALF38 포탑, 브라우닝 M1919 중기관총 탑재.
- '''AMX-13 mod.56 [81 mm mortar carrier]''' : AMX-VCPM de 81 벨기에군 사양.
- '''AMX-13 mod.56 [command post]''' : AMX-PC 벨기에군 사양.
- '''AMX-13 mod.56 [ENTAC atgm]''' : ENTAC 대전차 미사일 발사기 탑재.
- '''AMX-13 mod.56 [cargo]''' : 벨기에군 사양 화물 수송차.
; 기타
- '''AMX DOZER''' : 불도저 블레이드 장비.
- '''AMX-VCG''' : 전투 공병차.
5. 7. 현대화 개수 키트
지아(Giat Industries)사의 보두앙 6F 11 SRY 디젤 엔진과 업그레이드된 포탑, 포탑 전면/측면 및 차체 전면에 장착되는 추가 장갑 패키지, 이스라엘 님다(NIMDA)사의 업그레이드 패키지, INDRA 아마존 사격 통제 시스템, 열상 장비 및 레이저 거리 측정기 업그레이드 등이 있다.5. 8. 국가별
- '''인도네시아'''
| 형식 | 설명 |
|---|---|
| AMX-13/75 Modèle 51 (SM1) | 1995년에 디트로이트 디젤 DDA GM6V-53T, ZF 5WG-180 자동 변속기, 유압식 "던롭스트러트" 현가 장치로 업그레이드되었다. 싱가포르 SM1 업그레이드 패키지를 기반으로 하지만 업그레이드된 사수 조준경은 없다.[24] |
| AMX-13/105 Modèle 58 (SM1) | 1995년에 디트로이트 디젤 DDA GM6V-53T, ZF 5WG-180 자동 변속기, 유압식 "던롭스트러트" 현가 장치로 업그레이드되었다. 싱가포르 SM1 업그레이드 패키지를 기반으로 하지만 업그레이드된 사수 조준경은 없다.[24] |
| AMX-13/105 레트로핏 | 새로운 디젤 엔진 및 변속기를 수용하기 위해 전면 경사면을 개조하고, 새로운 토션 바 서스펜션을 갖추며, FCS(레이저 거리 측정기, 열 화상 장치, 주간 카메라)를 업데이트하는 등 현지 방위 회사 PT. 핀다드가 수행한 주요 현대화 및 업그레이드 프로그램이다.[25] 새로운 105 mm 주포 (GIAT CN 105 G1) 및 SK-105 퀴라시어에서 가져온 포탑 (슈타이어 JT-1 진동 포탑).[24] |
- '''네덜란드'''
- '''페루'''
| 형식 | 설명 |
|---|---|
| AMX-13PA5 에스코르피온 | 페루 디자이너 세르지오 카사네가 표준 AMX-13/105를 업그레이드한 것으로, 현대식 통신 장비와 4개의 대전차 유도 미사일이 장착되었다. |
| AMX-13PA8 에스코르피온-2 | 단테 사격 통제 시스템(탄도 컴퓨터/레이저 거리 측정기/야간 투시/CCTV 시스템)이 장착되었다. 4개의 우크라이나제 레이저 유도 배리어 R-2 대전차 미사일과 7.62 mm 및 12.7 mm 기관총도 제안되었다. |
- '''싱가포르'''
| 형식 | 설명 |
|---|---|
| AMX-13S | SM-1 업그레이드 전에 싱가포르에서 표준 AMX-13/75 Modèle 51 (FL-10)을 재건한 것. |
| AMX-13SM1 (싱가포르 현대화 1) | 오리지널 가솔린 엔진을 대체하는 새로운 디젤 엔진, 개선된 변속기/현가 장치 시스템, ST 키네틱스에서 제공하는 레이저 거리 측정기 및 야간 시야 엘보 업그레이드를 포함한 싱가포르식 업그레이드.[26] 75 mm 주포는 변경되지 않았다.[26] |
- '''스위스'''
| 형식 | 설명 |
|---|---|
| 라이히터 판처 51 | 스위스 육군 버전 |
- '''베네수엘라'''
| 형식 | 설명 |
|---|---|
| AMX-13V | 베네수엘라 육군을 위해 CLI가 업그레이드한 AMX-13/90 |
| AMX-13 [LAR-160] | IMI LAR-160 mm 로켓이 장착된 베네수엘라 MLRS 버전 |
| AMX-13M51 라파가 | M-4E1 포탑에 장착된 2문의 40 mm 캐논으로 무장한 베네수엘라 육군의 대공 버전 |
6. 운용국
AMX-13은 여러 국가에서 운용되거나 퇴역했다.
- AMX-Chaffee: 초기 차량 중 일부는 M24 채피의 포탑을 장착했다.
- AMX-13 [DTT]: M24 채피의 포탑을 장착한 초기 차량으로, 운전 훈련 전차(DTT)로 개조되었다. 포는 제거되었다.
- AMX-13/75 Modèle 51: FL-10 포탑에 고속 SA 50 75mm 포, 4개의 상부 롤러 및 개량된 적재 공간을 갖춘 모델
- AMX-13/75 Modèle 51 FL11: Panhard EBR 장갑차에 장착된 FL-11 포탑의 저반동 SA 49 75mm 포, 2개의 상부 롤러
- AMX-13 T75 (Char Lance SS-11): SS.11 대전차 미사일 발사기 장착
- AMX-13 T75 avec TCA: 미사일용 전자 유도 장치 장착 (TCA는 "télécommande automatique"의 약자)[22]
- AMX-13/90 C90: CN 90 F3 90mm 포로 개조된 FL-10 포탑
- AMX-13/90 LRF: 레이저 거리 측정기 장착
- AMX-13/105 Modèle 58: FL-12 포탑에 CN 105-57 105mm 포 장착 (아르헨티나 육군 및 네덜란드에서 사용)
- AMX-13/105: 열 보호 슬리브와 개량된 차체 전면부를 갖춘 Modele 58의 업그레이드된 수출 버전
- AMX-13 Model 1987
6. 1. 현역 운용국
AMX-13프랑스어은 차체가 작지만 강력한 포를 장착하여 사용하기 쉬운 경전차로, 프랑스 육군뿐만 아니라 세계 여러 나라에 수출되었다. 프랑스군에서는 1970년대 말부터 ERC 90과 AMX-10RC 등 두 종류의 륜형 전투 정찰차로 대체되어 퇴역했지만, 현재도 일부 국가에서 개량하여 사용하고 있다.
6. 2. 퇴역 운용국
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