오타바야시역
1. 개요
오타바야시역은 일본 이바라키현 유키시에 있는, 동일본 여객철도(JR 동일본) 미토선의 역이다. 양방향 통행이 가능한 단선 승강장과 대피소만 있는 무인역으로, 간이 Suica 개찰구와 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다. 국도 4호선과 50호선이 인접해 있으며, 유우키 경찰서, 유우키 시립 유우키 중학교, 유우키 시립 유우키 서 초등학교가 역 주변에 위치한다. 1955년 4월 1일에 국철의 역으로 개업했으며, 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본의 역이 되었다. 2001년 11월 18일부터 Suica 사용이 시작되었고, 2014년 3월 15일부터 모든 보통 열차가 정차한다.
| 역 이름 | 오타바야시역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Otabayashi-eki |
| 위치 | 일본 이바라키현 유키시 오타바야시 2546 |
| 노선 | 미토선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 개업일 | 1955년 4월 1일 |
| 폐지일 | 해당 없음 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 비고 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
| 소속 노선 | 미토선 |
|---|---|
| 기점으로부터의 거리 | 오야마 기점 4.9km |
| 이전 역 | 오야마 |
| 다음 역 | 유키 |
| 역간 거리 | 오야마: 4.9km 유키: 1.7km |
| 전보 약호 | 오하 |
|---|---|
| 특징 | 이 역과 유키 사이에는 오미야 지사와 미토 지사의 경계가 있음 (당역부터 유키 방면은 미토 지사 관할). |
이미지 준비중입니다.
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동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
1955년 개업한 철도역 -
춘양역
춘양역은 경상북도 봉화군 춘양면에 위치한 영동선의 철도역으로, 무궁화호와 백두대간협곡열차가 정차하는 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이며, '억지춘양'이라는 관용구의 유래와 관련된 이야기가 전해진다. -
1955년 개업한 철도역 -
용동역
용동역은 전라북도 익산시에 위치했던 호남선의 역으로, 개업 후 여러 변경을 거쳐 화물과 여객 취급 중지 후 2006년 폐역되었으며, 단선과 섬식 승강장을 갖춘 2면 3선의 지상역으로 강경역과 함열역 사이에 있었다.
2. 역 구조
이 역은 양방향 통행을 위한 단일 단선 승강장으로 구성되어 있다. 역 건물은 없으며 승강장에 대피소만 있다. 이 역은 무인역이다.
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 미토 총괄 센터(시모다테역)이 관리하는 무인역이다. 간이 Suica 개찰구와 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다.
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4. 역사
* 1955년 4월 1일: 국철의 역으로 신설되었다. 기동차의 여객만 취급하는 무인역이었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
* 2001년 11월 18일: IC카드 Suica 사용이 개시되었다.
* 2005년 3월: 승강장 5량 대응 연장 공사(종래는 4량분)와 대합실 개량 공사가 완료되었다.
* 2014년 3월 15일: 시간표 개정에 따라 모든 보통 열차가 정차하게 되었다. 전날까지 아침과 심야의 일부 열차는 당역을 통과했었다.
5. 인접 역
| ■ 미토선 | ||
|---|---|---|
| 오야마 | 오타바야시 | 유키 |