미라이다이라역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
미라이다이라역은 2005년 8월 24일 쓰쿠바 익스프레스 노선 개통과 함께 영업을 시작한 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 아키하바라 방면과 쓰쿠바 방면으로 운행한다. 역 주변에는 파출소, 상업 시설, 농업 연구 기관 등이 위치해 있으며, 간토 철도 및 쓰쿠바미라이시 커뮤니티 버스 노선이 운행된다. 2023년에는 하루 평균 5,811명이 승차했다.
더 읽어볼만한 페이지
- 쓰쿠바미라이시 - 고바리번
고바리 번은 에도 시대 히타치국에 존재했던 번으로, 센고쿠 시대 격전지였던 이곳에 1603년 마쓰시타 시게쓰나가 입봉하며 처음 성립되었다가 1623년 폐지, 1679년 마쓰다이라 노리마사가 들어오며 재건되었으나 1682년 고모로번으로 이봉되며 완전히 폐지되었다. - 쓰쿠바미라이시의 건축물 - 고키누역
고키누역은 이바라키현 쓰쿠바미라이시에 위치한 간토 철도 조소선의 지상역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며 1913년 개업 후 여러 합병을 거쳐 현재에 이르렀고, 역 주변은 고키누 지구의 중심부이다. - 쓰쿠바미라이시의 교통 - 고키누역
고키누역은 이바라키현 쓰쿠바미라이시에 위치한 간토 철도 조소선의 지상역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며 1913년 개업 후 여러 합병을 거쳐 현재에 이르렀고, 역 주변은 고키누 지구의 중심부이다. - 쓰쿠바미라이시의 교통 - 쓰쿠바 익스프레스 종합 기지 내 탈선 사고
쓰쿠바 익스프레스 종합 기지 내 탈선 사고는 2007년 가속 조작 미숙, 2015년 차량 점검 중, 2019년 과주 방호 기능 시험 중 발생한 탈선 사고들을 포함하며, 사고 후 차량 부족 현상으로 신규 차량 도입 및 재발 방지 대책이 마련되었다.
| 미라이다이라역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 공식 역명 | 미라이다이라역 |
| 원래 역명 | みらい平駅 |
| 로마자 역명 | Miraidaira-eki |
| 위치 | |
| 소재지 | 이바라키현 쓰쿠바미라이시 요코다이 1-5 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 수도권 신도시 철도 |
| 노선 | 쓰쿠바 익스프레스 |
| 역 번호 | TX16 |
| 영업 거리 | 아키하바라역 기점 44.3 km |
| 역 구조 | 지하역 (굴착식 구조) |
| 승강장 | 2면 2선 (상대식 승강장) |
| 개업일 | 2005년 8월 24일 |
| 출구 | 중앙 출구 서쪽 출구 |
| 이용 현황 | |
| 2019년 하루 평균 승차 인원 | 5479명 |
| 2023년 하루 평균 승차 인원 | 5811명 |
| 인접 역 | |
| 쓰쿠바 익스프레스 | 모리야 (TX15) - 미라이다이라 (TX16) - 미도리노 (TX17) |
| 웹사이트 | |
| 공식 웹사이트 | 미라이다이라역 공식 웹사이트 |
2. 역사
2004년 3월 12일 감사 운전을 위해 처음으로 전철이 노선 연장되었다. 2005년 8월 24일 쓰쿠바 익스프레스 노선 개통과 함께 영업을 개시하였다. 미라이다이라역은 도쿄의 아키하바라역에서 이바라키현의 쓰쿠바역까지 58.3km를 운행하는 노선에 포함되며, 아키하바라역에서 44.3km 떨어져 있다.[1] "준 급행"과 각 역에 정차하는 "보통" 열차만 이 역에 정차한다.
역 건설과 관련된 주요 사건은 다음과 같다.
| 날짜 | 내용 |
|---|---|
| 2004년 3월 12일 | 감사 운전을 위해 처음으로 전철 운행. |
| 2005년 8월 24일 | 쓰쿠바 익스프레스 개통과 함께 영업 개시. |
| 2006년 3월 27일 | 쓰쿠바군 야와라촌, 이나정의 합병. |
| 2013년 6월 29일 | 토지 구획 정리 사업 종료. |
2. 1. 역 건설 배경
계획 당시 (가칭)이나야와라 역은 모리야역과 미도리노역 중간 지점인 현재 위치보다 모리야 방향으로 2km 정도 떨어진 지점(나루세 부근)에 설치될 예정이었다.역 건설과 관련된 주요 사건은 다음과 같다.
| 날짜 | 내용 |
|---|---|
| 2004년 3월 12일 | 감사 운전을 위해 처음으로 전철 운행. |
| 2005년 8월 24일 | 쓰쿠바군 야와라촌 오아자 히가시나라토 아자 코메사쿠 1722번지 1(현재 위치)에 개업. |
| 2006년 3월 27일 | 쓰쿠바군 야와라촌, 이나정의 합병에 의해 쓰쿠바미라이시 히가시나라토 아자 코메사쿠 1722번지 1으로 주소 표기를 변경. 동시에 예정 마을명 및 가화지 번호의 사용을 시작하여, 양광대 1가 4가구 1획지의 표기도 사용됨. |
| 2013년 6월 29일 | 토지 구획 정리 사업이 종료됨에 따라, 쓰쿠바미라이시 양광대 1가 5번지로 주소 표기를 변경. |
2. 2. 연혁
- 2004년 3월 12일: 감사 운전을 위해 처음으로 전철이 운행되었다.
- 2005년 8월 24일: 쓰쿠바 익스프레스 노선 개통과 함께 영업을 개시하였다.[1]
- 2006년 3월 27일: 쓰쿠바군 야와라촌과 이나정의 합병으로 쓰쿠바미라이시 히가시나라토 아자 코메사쿠 1722번지 1로 주소 표기가 변경되었다. 동시에 양광대 1가 4가구 1획지의 표기도 사용되기 시작했다.
- 2013년 6월 29일: 토지 구획 정리 사업 종료로 쓰쿠바미라이시 양광대 1가 5번지로 주소 표기가 변경되었다.
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선 고가역이다. 지하 1층에 2개의 선로를 운행하는 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다.
3. 1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선 고가역이다. 절개지 구조이므로 역사는 지평면에 있으며, 쓰쿠바 익스프레스 역에서는 유일하게 역사가 독립적으로 세워져 있다. 역사는 철근 콘크리트 구조이지만, 지붕을 지탱하는 아치형 보는 목재로 되어 있다. 역 콘코스와, 절개지에 있는 승강장 사이에 트인 공간이 설치되어 있다. 난간형 스크린도어가 설치되어 있다.
4. 이용 현황
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 5,479명의 승객이 이용했다(승차 승객만).[2] 2023년도 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''5,811명'''이다.[5]
개업 이후 1일 평균 '''승차''' 인원 추이는 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2005년 (헤이세이 17년) | 905 |
| 2006년 (헤이세이 18년) | 1,278 |
| 2007년 (헤이세이 19년) | 1,860 |
| 2008년 (헤이세이 20년) | 2,383 |
| 2009년 (헤이세이 21년) | 2,800 |
| 2010년 (헤이세이 22년) | 3,149 |
| 2011년 (헤이세이 23년) | 3,387 |
| 2012년 (헤이세이 24년) | 3,679 |
| 2013년 (헤이세이 25년) | 4,004 |
| 2014년 (헤이세이 26년) | 4,237 |
| 2015년 (헤이세이 27년) | 4,609 |
| 2016년 (헤이세이 28년) | 4,835 |
| 2017년 (헤이세이 29년) | 5,094 |
| 2018년 (헤이세이 30년) | 5,271 |
| 2019년 (레이와 원년) | 5,479 |
| 2020년 (레이와 2년) | 4,008 |
| 2021년 (레이와 3년) | 4,492 |
| 2022년 (레이와 4년) | 5,266 |
| 2023년 (레이와 5년) | 5,811 |
5. 역세권
- 미라이다이라역 앞 파출소
- 피어 시티 미라이다이라
- 조요 은행 미라이다이라 리테일 스테이션
- 쓰쿠바 은행 미라이다이라 지점
- 카스미 푸드 스퀘어 미라이다이라역 앞점
- 토리센 미라이다이라점
- 약스 드럭 쓰쿠바미라이다이라점
- 세컨드 스트리트 미라이다이라점
- 농업・식품산업기술종합연구기구 중앙농업종합연구센터 야와라 포장
- 아식스 간토 쓰쿠바 배송 센터
- 다카사고 열학 이노베이션 센터
- 도후쿠지
- 이타바시 후도손
- 쓰쿠바 컨트리 클럽
- 조요 컨트리 클럽
- 이바라키 골프 클럽
- 토리데 국제 골프 클럽
- 워프 스테이션 에도 - 택시로 약 10분
- 키라쿠야마 후레아이노 언덕
- 이나 성지 영원
- 고바리 아타고 신사 (국가 지정 중요 무형 민속 문화재 "쓰나비" 회장)
- 미라이다이라 우체국
- 샤토레제 미라이다이라점
- 쓰쿠바미라이 시립 후지미가오카 초등학교
6. 버스 노선
간토 철도에서 운행하는 버스와 쓰쿠바미라이 시에서 운행하는 지역 커뮤니티 버스인 '미라이'가 운행한다.[4]
쓰쿠바시 야타베 지구, 쓰쿠바미라이 시 이나 지구・토리데시 방면으로 가는 노선 버스와, 쓰쿠바미라이 시의 커뮤니티 버스 "미라이호"가 역 앞을 경유한다.[4] 쓰쿠바미라이시청 이나 청사 - 야와라 청사 간 무료 셔틀 버스도 운행한다.[4]
6. 1. 일반 노선 버스
이 역은 간토 철도에서 운행하는 버스와 쓰쿠바미라이에서 운행하는 지역 커뮤니티 버스인 '미라이'가 운행한다.[4]쓰쿠바시 야타베 지구, 쓰쿠바미라이시 이나 지구・토리데시 방면으로 가는 노선 버스와, 쓰쿠바미라이시의 커뮤니티 버스 "미라이호"가 역 앞을 경유한다.[4] 또한, 쓰쿠바미라이시청 이나 청사 - 야와라 청사 간 무료 셔틀 버스를 운행하고 있다.[4]
| 승강장 | 주요 경유지 | 행선지 | 운행 회사 |
|---|---|---|---|
| 조요 골프장・쓰쿠바 공과 고등학교 | 야타베 차고 | 간테쓰 | |
| 도서관 입구・스미레노 단지 입구・토리데시청 입구・하쿠산 8초메 | 토리데역 서쪽 출구 |
6. 2. 커뮤니티 버스 (미라이호)
쓰쿠바미라이시의 커뮤니티 버스 "미라이호"가 역 앞을 경유한다.| 승강장 | 계통 | 주요 경유지 | 행선지 | 운행 회사 |
|---|---|---|---|---|
| 동(우) | 시호가오카 5초메・키라쿠야마 후레아이의 언덕・종합운동공원 입구・이타바시 부동존 앞 | 미라이다이라역 | 간테쓰 | |
| 동(좌) | 시호가오카 5초메・이타바시 부동존 앞・종합운동공원 입구・키라쿠야마 후레아이의 언덕 | |||
| 남(우) | 워프 스테이션 에도・키라쿠야마 후레아이의 언덕・이나 청사・모리야역 동쪽 출구 | |||
| 남(좌) | 모리야역 동쪽 출구・이나 청사・키라쿠야마 후레아이의 언덕・워프 스테이션 에도 | |||
| 북서(우) | 야와라 청사・모리야역 동쪽 출구・코누기역・시로야마 운동공원 입구 | |||
| 북서(좌) | 시로야마 운동공원 입구・코누기역・모리야역 동쪽 출구・야와라 청사 | |||
| 직행 | （중간 무정차） | 키라쿠야마 후레아이의 언덕 | ||
| 직행 | （중간 무정차） | 이나 청사 | ||
| 직행 | （중간 무정차） | 야와라 청사 | ||
| 비고 | ||||
7. 역명 유래
계획 당시 가칭은 "이나야와라역"이었으나, 공모 등을 통해 "미라이다이라역"으로 결정되었다. "미라이다이라"는 쓰쿠바 익스프레스 연선 지역 전체의 명칭이었던 '미라이다이라・이치사토'에서 일부 인용한 것이다.
이 역명과 관련하여 구 야와라촌과 구 이나정이 합병하여 발족한 자치체 명칭이 "쓰쿠바미라이시"가 되었다. 다만, "쓰쿠바미라이시" 명칭에 대해서는 다양한 논의가 있었다(결정까지의 경위에 대한 자세한 내용은 쓰쿠바미라이시 기사 참조).
8. 인접역
수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스|수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스일본어
구간 쾌속·보통
모리야역 (TX15) - '''미라이다이라 역 (TX16)''' - 미도리역 (TX17)
참조
[1]
서적
データブック日本の私鉄
Neko Publishing
2013-01-19
[2]
웹사이트
つくばエクスプレス乗車人員
http://www.mir.co.jp[...]
Metropolitan Intercity Railway Company
2020-07-25
[3]
서적
【図説】日本の鉄道 首都近郊スペシャル 全線・全駅・全配線
講談社
2014-04-23
[4]
웹사이트
みらい平駅｜駅情報・路線図
https://www.mir.co.j[...]
首都圏新都市鉄道
2021-05-04
[5]
웹사이트
つくばエクスプレス乗車人員
http://www.mir.co.jp[...]
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com