요베 신호장
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
요베 신호장은 오이치역 방향으로 약 1.6km 지점에 위치한 신호장으로, 히메지 철도부(현 아보시 종합 차량소 요베 파견소)로부터의 입출고선이 기신선으로 합류한다. 히메지 철도부로의 열차 회송을 위해 설치되었으며, 열차 교환 및 대피는 불가능하다. 요베역 방면에서 히메신선으로의 입출고선이 분기되며, 착발선 2선과 인상선 1선이 있다. 1994년 3월 21일 히메지역 고가화 공사에 따른 히메지 철도부 차량 기지 이설로 인해 개설되었다.
더 읽어볼만한 페이지
- 서일본 여객철도의 신호장 - 스이타 신호장
스이타 신호장은 오사카부 스이타시에 위치한 철도 신호장으로, 과거 조차장으로 명성을 떨쳤으나 현재는 화물 열차의 승무원 교대 및 여객 열차의 회차 경로로 사용된다. - 서일본 여객철도의 신호장 - 사호 신호장
사호 신호장은 1984년 개설된 야마토 노선 및 나라선의 복선 분기형 신호장으로, 스이타 종합 차량소 나라 지소의 입출고 회송 열차를 위해 나라역과 헤이조산역 사이에 위치한다. - 히메지시의 철도역 - 히메지역
히메지역은 효고현 히메지시에 위치한 철도역으로, 산요 신칸센, JR 고베선, 반탄선, 기신선이 지나가는 교통 중심지이자 히메지성으로 향하는 관문이며, 쇼핑 센터와 편의시설을 갖춘 복합 시설로 기능한다. - 히메지시의 철도역 - 메가역
효고현 히메지시에 위치한 메가역은 1923년 개통된 산요 전기 철도 본선의 역으로, 지역의 문화적, 역사적 배경을 지니고 있으며 S특급과 보통 열차가 운행된다. - 철도 - 삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. - 철도 - 효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
요베 신호장 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
역명 | 여부 신호장 |
로마자 표기 | Yobe |
전보 약호 | 요헤시 |
역 번호 | 해당 없음 |
![]() | |
위치 정보 | |
소재지 | 효고현 히메지시 식서 |
운영 정보 | |
소속 사업자 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
소속 노선 | 기신 선 |
영업 거리 | 히메지 기점 7.7km |
역 구조 | 지상 |
승강장 | 착발선 2선, 인상선 1선 |
역사 | |
개업일 | 1994년 3월 21일 |
폐지일 | 해당 없음 |
인접 역 | |
이전 역 | 여부 |
역간 거리 (이전) | 1.6km |
다음 역 | 오이치 |
역간 거리 (다음) | 2.2km |
통계 | |
승차 인원 | 해당 없음 |
승강 인원 | 해당 없음 |
통계 연도 | 해당 없음 |
기타 정보 | |
환승 | 해당 없음 |
2. 구조
요베역에서 오이치역 방향으로 1.6km 지점에 있는 신호장이다. 오이치역에서 히메지 철도부 입출고선이 기신선과 합류한다. 히메지 철도부로 열차를 회송하기 위해 설치되었으며, 단선 분기형 신호장이므로 열차 교환이나 대피는 불가능하다.[1]
2. 1. 배선도
요베역보다 오이치역 방향으로 약 1.6km에 있는 신호장으로, 오이치 역에서 히메지 철도부의 입출고선이 기신선으로 합류한다.이 신호장은 히메지 철도부로 열차를 회송하기 위해 설치되었다.
단순한 '단선 분기형 신호장'으로, 열차 교환이나 대피는 불가능하다. 요베역 방면에서 히메신선으로의 입출고선이 분기하며, 아보시 종합 차량소 요베 파견소로 열차를 회송(입출고)하는 기능을 한다.
착발선 2선과 인상선 1선이 있다.
3. 역할
오이치역 방향으로 약 1.6km 지점에 있는 신호장으로, 오이치 역에서 아보시 종합 차량소 요베 파견소(구 히메지 철도부)로 들어오고 나가는 선이 기신선으로 합류한다.
이 신호장은 아보시 종합 차량소 요베 파견소로의 열차 회송(입출고)을 위해 설치되었다. 단순한 '단선 분기형 신호장'이기 때문에, 열차의 교환이나 대피는 불가능하다.
착발선이 2선, 인상선이 1선 있다.
이 신호장은 2024년 현재 일본 전국 JR의 역 및 신호장 중 유일하게 전보 약호가 3글자인 신호장이다.
4. 주변
신호장 북쪽에는 주택, 히메지 철도부, 나가이케 (저수지)가 있으며, 남쪽에는 산림이 펼쳐져 있다.
5. 역사
6. 인접 시설
히메신선
: 아마베 역 - '''요베 신호장''' - 타이치 역
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com