우바코역
1. 개요
우바코역은 하코네 로프웨이가 운행하는 역으로, 상대식 승강장 구조를 갖추고 있다. 1960년 개업했으며, 로프웨이 교체 공사 및 하코네 산 분화 경계 수준 변화에 따른 운행 중단과 재개를 거쳤다. 2022년 오다큐 하코네에 흡수 합병되었다. 역 주변은 온천 등 관광지로, 이즈하코네 버스 노선이 운행된다. 인접역으로는 오와쿠다니역과 도겐다이역이 있다.
-
하코네 등산 철도의 철도역 -
오다와라역
오다와라역은 가나가와현 오다와라시에 위치하며 JR 동일본, JR 도카이, 오다큐 전철, 하코네 등산 철도, 이즈하코네 철도의 노선이 지나고, 각 회사의 중요 거점이며, 특히 오다큐 전철 역은 오다큐 노선 최남단이자 하코네 등산 전차의 기점이다. -
하코네 등산 철도의 철도역 -
하코네유모토역
하코네유모토역은 가나가와현 하코네에 위치한 오다큐 오다와라선과 하코네 등산 철도의 접속역으로, 1888년 유모토역으로 개업하여 하코네 지역의 관문 역할을 하며 신주쿠역에서 출발하는 로망스카 특급 열차가 운행되고, 주변에는 하코네 온천 등 다양한 관광 명소가 있다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
가나가와현의 철도역 -
주오린칸역
주오린칸역은 가나가와현 야마토시에 위치한 오다큐 에노시마선(OE02)과 도큐 덴엔토시선(DT27)의 역으로, 도큐 덴엔토시선의 종착역이며 두 노선은 직결 운행하고 야마토 시 북부 중심지의 베드타운 역할을 한다. -
가나가와현의 철도역 -
가지가야역
가지가야역은 가나가와현 가와사키시에 있는 도쿄 급행 전철 덴엔토시선의 역으로, 주변 주택 단지 개발과 함께 성장하여 2면 4선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역이며, 오이마치선 차량기지 건설로 일부 승강장이 통과 전용선으로 변경되었다.
2. 역 구조
우바코 역은 하코네 로프웨이의 중간역으로, 상대식 승강장 구조를 갖추고 있다. 북쪽 승강장은 도겐다이 방면, 남쪽 승강장은 소운잔 방면 열차가 정차한다. 오와쿠다니 역과 도겐다이 역 사이가 직선으로 연결되지 않아, 이 역에서 케이블을 꺾는다.
역사 내에는 자동 매표기 1대가 설치되어 있다. 역 앞에는 과거에 사용되었던 로프웨이 반송기가 전시되어 있다. 오와쿠다니 역에서 도겐다이 역까지 로프웨이를 운행하는 원동 설비가 이 역에 설치되어 있다.
승강장은 소운잔 방면과 도겐다이 방면으로 구분되어 있으며, 휠체어 이용객을 위해 배리어 프리로 설계되어 계단 또는 에스컬레이터를 통해 접근할 수 있다.
과거에는 로프웨이 문이 안에서 열리지 않는 구조여서, 역무원이 직접 문을 열고 승객에게 하차 여부를 확인했다. 하차하는 승객은 역무원의 안내를 받았고, 내리지 않는 승객은 역무원이 문을 닫았다. 2007년 로프웨이 갱신 이후에는 자동으로 문이 여닫히게 되었다.
3. 역사
1960년 9월 7일: 하코네 로프웨이 오와쿠다니 - 도겐다이 구간 연장과 함께 영업을 시작했다.
2006년 6월 1일 ~ 2007년 5월 31일: 로프웨이 교체 공사로 운행이 중단되었다. 이 기간 동안 하코네 등산 버스가 오와쿠다니 역 ~ 우바코 역 ~ 도겐다이 역 구간을 운행했다. 버스는 평소에는 10분 간격으로 운행했지만, 관광 단체나 해적선 도착 시에는 승객이 모두 타는 대로 출발했다. 하코네 프리패스, 동계 패스를 포함한 평일 패스 소지자만 탑승할 수 있었다. 이 공사와 동시에 역 건물도 새로 지어졌다.
2007년 6월 1일: 영업 재개.
2015년
* 5월 6일: 하코네 산의 분화 경계 수준이 2로 올라감에 따라, 하코네 로프웨이 전 노선 운행이 중단되었다.
* 5월 20일: 소운잔 역에서 본 역을 거쳐 도겐다이 역까지 대체 버스 운행이 시작되었다.
* 6월 30일: 분화 경계령이 3으로 올라 대체 버스 운행이 중단되었다.
* 7월 6일: 당역 ~ 도겐다이 역 구간 대체 버스 운행 시작. 도겐다이 역에서 고라 역행 대체 버스 접속.
* 9월 14일: 분화 경계 수준이 2로 낮아져, 소운잔 역 ~ 도겐다이 역 구간 대체 버스 운행 재개.
* 10월 30일: 당역 ~ 도겐다이 역 구간 운행 재개. 대체 버스는 계속 운행.
2022년 4월 1일: 하코네 로프웨이가 하코네 등산 철도에 흡수 합병되어, 오다큐 하코네의 역이 되었다.
--
4. 운행 노선
하코네 로프웨이가 운행한다.