우시 지하철
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1. 개요
우시 지하철은 중화인민공화국 장쑤성 우시 시의 도시 철도 시스템이다. 2008년 건설이 비준되어 2014년 1호선과 2호선이 개통되었으며, 이후 3호선(2020), 4호선(2021), S1호선(2024)이 추가로 개통되었다. 현재 1호선, 2호선, 3호선, 4호선, S1호선이 운영 중이며, 5호선, 6호선, S2호선 등 여러 노선이 건설 또는 계획 중에 있다. 우시 지하철은 2위안의 기본 운임으로 시작하며, 이동 거리에 따라 요금이 추가된다. 차량은 1500V 제3궤조 방식을 사용하며, 1호선, 3호선, S1호선은 중국중차 주저우 전력기차에서, 2호선, 4호선은 중국중차 난징 푸전 차량에서 제조한 차량을 사용한다.
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- 우시시의 교통 - 단쿤터 대교
단쿤터 대교는 상하이와 난징을 잇는 고속철도 노선에 있는 세계 최장의 교량으로, 양쯔강 삼각주 지역을 지나며 2010년 건설 완료 후 2011년 개통되었고 4년간 약 85억 달러의 비용이 소요되었다. - 중국의 도시 철도 - 난닝 궤도교통
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우시 지하철 - [철도 노선]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
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위치 | 우시시, 중국 |
대중교통 유형 | 도시 철도 |
노선 수 | 5 (총 11개 노선 계획) |
역 수 | 97 |
일일 승객 수 | 1,103,200명 (2023년 12월 31일, 최대 유료 승객 기록) |
연간 승객 수 | 1억 8460만 명 (2023년) |
웹사이트 | 우시 지하철 공식 웹사이트 |
개통일 | 2014년 7월 1일 |
운영자 | 우시 지하철 공사 |
특징 | 대부분 지하 구간, 일부 고가 구간 |
차량 편성 | 6량 |
시스템 길이 | 145km |
궤간 | 표준궤 |
전철화 | 1,500 V DC, 제3궤조 |
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추가 정보 | |
노선 번호 | 해당 사항 없음 |
최고 경영자 | 해당 사항 없음 |
시작 | 해당 사항 없음 |
종료 | 해당 사항 없음 |
2. 역사
2008년 11월 국무원에서 건설을 비준한 후, 2009년부터 여러 노선들이 순차적으로 착공 및 개통되었다. 우시 지하철은 난징, 쑤저우에 이어 장쑤성에서 세 번째로 개통되었다.[19]
2024년 1월 말 기준으로 5개 노선, 총 97개 역이 운영 중이다. 2006년 6월에 발표된 초기 계획에는 지하철 5개 노선, 총 연장 157.77km, 111개 역으로 예정되어 있었으나, 이후 계획이 변경되어 2020년에는 114.8km, 2050년에는 최종적으로 11개 노선, 총 연장 350km 이상으로 확장될 예정이다.[19]
노선 | 착공일 | 개통일 |
---|---|---|
1호선 | 2009년 11월 7일 | 2014년 7월 1일 |
2호선 | 2011년 1월 16일 | 2014년 12월 28일 |
S1 | 2019년 | 2024년 1월 |
3호선 1기 | 2020년 10월 28일 | |
4호선 1기 | 2021년 12월 17일 | |
4호선 2기 | 2022년 5월 | |
5호선 | 2022년 12월 | |
S2 1기 | 2022년 12월 | |
6호선 1기 | 2023년 12월 |
2. 1. 초기 계획 및 건설 (2008년 ~ 2014년)
2008년 11월, 국무원에서 우시 지하철 건설을 비준했다.[19] 2009년 11월 7일 1호선이 착공되었고,[19] 2011년 1월 16일 2호선이 착공되었다.[19] 2014년 7월 1일 1호선이 개통되었고,[19] 12월 28일 2호선이 개통되면서,[19] 우시는 난징, 쑤저우에 이어 장쑤성에서 세 번째로 지하철이 개통된 도시가 되었다.2. 2. 확장 및 추가 노선 (2019년 ~ 현재)
2019년, S1호선 건설이 시작되었다. 2020년 10월 28일, 3호선 1기 구간이 개통되었다. 2021년 12월 17일에는 4호선 1기 구간이 개통되었고,[19] 같은 해 11월에는 우시 시내 철도 교통의 제3차 건설 계획이 국가발전개혁위원회에 의해 승인되었다.[19] 2022년 5월에는 4호선 2기 구간 건설이 시작되었고,[19] 같은 해 12월에는 5호선과 S2 1기 구간의 건설 공사가 시작되었다.[19] 2023년 12월에는 6호선 1기 구간의 건설이 시작되었으며,[19] 2024년 1월에는 S1호선이 개통되었다.[19]
3. 운영 중인 노선
우시 지하철은 난징, 쑤저우에 이어 장쑤성에서 세 번째로 개통되었다. 2024년 1월 말 기준으로 5개 노선, 총 97개 역이 운영 중이다.
노선 | 기점 | 종점 | 개통일 | 최신 연장 | 총 연장 (km) | 역 수 |
---|---|---|---|---|---|---|
옌차오 (후이산) | 난팡취안 (빈후) | 2014년 | 2019년 | 34.6km | 27 | |
메이위안 카이위안 사원 (빈후) | 우시 동역 (시산) | 2014년 | — | 26.3km[9] | 21 | |
수먀오 (빈후) | 쑤난 숴팡 국제공항 (신우) | 2020년 | — | 28.5km | 21 | |
류탄 | 보란 중심 | 2021년 | — | 25.4km | 18 | |
옌차오 | 장인 와이탄 | 2024년 | — | 30.4km | 10 | |
총계 | 145km | 97 |
2006년 6월에 발표된 《우시시 궤도 교통 노선망 계획》에 따르면, 당초에는 지하철 5개 노선, 총 연장 157.77km, 111개 역이 될 예정이었다. 이후 2010년에 계획이 개정되어(《우시시 제2차 궤도 교통 건설 계획》), 2020년 시점에는 114.8km이며, 2050년에는 최종적으로 11개 노선, 총 연장 350km 이상으로 연장할 예정이라고 보도되었다.[19]
각 노선에 대한 자세한 정보는 아래의 문서를 참고하면 된다.
- 우시 지하철 1호선
- 우시 지하철 2호선
- 우시 지하철 3호선
- 우시 지하철 4호선
- 우시 지하철 S1호선
3. 1. 1호선
1호선은 북쪽에서 남쪽으로 34.6km 구간을 운행하며 27개의 역에 정차한다. 노선의 대부분은 지하로 운행하며, 5개의 역[3]과 7km 구간만이 고가로 운행한다. 중국중차 주저우(CSR Zhuzhou)는 1호선에 23개 편성의 6량 열차를 공급했다.[8]
색상 | 노선명 | 영업 구간 | 역 수 | 영업 킬로미터 | 개통일 | 편성 차량 수 | 차량 제작소 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
style="background:#ff3333;" | | 옌차오 - 난팡취안 | 27개 역 | 34.6km | 2014년 7월 1일 | 6량 | 중차 주저우 기차 |
3. 2. 2호선

2호선은 동서 방향으로 26.3km 뻗어 있으며, 21개 역(원래 22개 역이었으나 안전역은 미개통)을 운행한다.[9] 이 중 6.7km 구간은 고가이고 나머지는 지하 구간이다.[9] 차량은 중국중차 푸전에서 제작한 120m 길이의 6량 편성 B형 전동차이다.[5]
노선명 | 영업 구간 | 역 수 | 영업 킬로미터 | 개통일 | 편성 차량 수 | 차량 제작소 |
---|---|---|---|---|---|---|
2호선 | 메이위안카이위안쓰 - 우시 동역 | 21개 역 | 26.3km | 2014년 12월 28일 | 6량 | 중차 난징 푸전 |
3. 3. 3호선
우시 지하철 3호선은 빈후의 수먀오에서 신우의 쑤난 숴팡 국제공항을 잇는 노선으로, 2020년 10월 28일에 개통되었다.[9] 총 연장 28.5km이며, 21개의 역이 있다. 모든 역은 지하로 운행된다. 차량은 6량 편성으로, 중차 난징 푸전에서 제조하였다.
구간 | 개통일 | 총 연장 | 역 수 | 차량 |
---|---|---|---|---|
수먀오 - 쑤난 숴팡 국제공항 | 2020년 10월 28일 | 28.5km | 21개 | 6량 편성, 중차 난징 푸전 제조 |
3. 4. 4호선
4호선은 류탄에서 보란 중심(우시 타이후 국제 엑스포 센터)까지 운행되는 노선으로, 2021년 12월 27일에 개통되었다. 총 연장은 25.4km이며, 18개의 역이 있다. 모든 역은 지하에 위치한다.[9] 차량은 6량 편성으로, 중차 난징 푸전에서 제조하였다.노선명 | 구간 | 개통일 | 총 연장 | 역 수 | 차량 | 차량 제작소 |
---|---|---|---|---|---|---|
4호선 | 류탄 - 보란 중심 | 2021년 12월 27일 | 25.4km | 18개 | 6량 편성 | 중차 난징 푸전 |
3. 5. S1호선 (시청선)
'''우시 지하철 S1호선'''은 '''우시-장인 광역철도'''(중국어: 无锡至江阴城际轨道交通) 또는 '''시청선'''(중국어: 锡澄线)으로도 알려져 있으며, 2019년 10월 17일에 착공되었다.[10] 이 노선은 총 연장 30.4km로, 10개의 역이 건설될 예정이다. 이 중 5개는 지하역이고 4개는 고가역이다. 1호선의 옌차오역에서 출발하여 우시의 행정 구역인 장인시에 위치한 장인 와이탄역까지 운행될 예정이다.[7] S1호선은 1호선과 직통 운행할 예정이며,[10] 급행 및 완행 열차를 운영할 예정이다.[11]
노선명 | 영업 구간 | 역 수 | 영업 거리 | 개통일 |
---|---|---|---|---|
시청선(S1) | 옌차오 - 장인 와이탄 | 10개 역 | 30.4km | 2024년 1월 31일 |
4. 건설 중인 노선
우시 지하철 3단계 건설 계획(2021-2026)은 59.8km의 새로운 노선과 연장을 추가할 예정이다.[13]
노선 | 노선명 | 종점 | 개통 예정 | 노선 길이 | 역 수 | 상태 | 참고 자료 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
4호선 | 2단계 | 엑스포 센터 | 시시루 | 2025년 | 12.4km | 8 | 공사 중 | [13] |
5호선 | 1단계 | 탕청 | 신윈루 | 2026년 | 28.9km | 22 | 공사 중 | [13] |
6호선 | 1단계 | 궁후 습지 공원 | 광위안루 | 2028년 | 22.3km | 16 | 검토 중 | [13] |
시이선(S2) | 1, 2단계 | 이싱 | 타이후 신청 | 2029년 | 59.56km | 9 | 공사 중 | [12] |
4. 1. 4호선 2단계
노선 | 노선명 | 종점 | 개통 예정 | 노선 길이 | 역 수 | 상태 | 참고 자료 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
style="text-align:center; line-height:1.05" | | 2단계 | 엑스포 센터 | 시시루 | 2025 | 12.4km | 8 | 공사 중 | [13] |
4호선 2단계 구간은 엑스포 센터에서 시시루까지 이어지며, 2025년에 개통될 예정이다. 총 연장은 12.4km이며, 8개의 역이 설치될 예정이다.[13]
4. 2. 5호선 1단계
5호선 1단계 구간은 탕청에서 신윈루까지 이어지며, 2026년에 개통될 예정이다.[13] 총 연장은 28.9km이며, 22개의 역이 설치될 예정이다.[13] 현재 공사 중이다.[13]색상 | 노선명 | 공사명 | 공사 구간 | 역 수 | 총 연장 | 착공 | 개통 예정 | 가결 문서 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
5호선 | 1기 | 탕청 - 신윈루 | 22개 역 | 28.9km | 2023년 1월 6일 | 2027년 | 《우시시 도시 궤도 교통 3기 건설 계획(2020-2025)》 |
4. 3. 6호선 1단계
4. 4. S2호선 (시이선)
'''우시 지하철 S2호선'''은 '''우시-이싱 광역철도'''(无锡至宜兴城际轨道交通|우시즈이싱청지궤이다오자오퉁중국어) 또는 '''시이선'''(锡宜线|시이셴중국어)으로도 알려져 있으며, 건설 중에 있다. 이싱시는 우시시가 관할하는 현급시이다. 이싱역에서 타이후 신청역까지 총 연장 59.56km이다. 1단계 구간(이싱역 ~ 저우티에 구간, 약 26km) 공사는 2023년 1월에 시작되었다.[12]노선명 | 공사명 | 공사 구간 | 역 수 | 총 연장 | 착공 | 개통 예정 | 가결 문서 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
시이선(S2) | 1기 | 이싱 역 - 저우톄 | 6개 역 | 30km | 2023년 1월 6일 | 2029년 | 《장쑤성 연강 도시군 성제 궤도 교통 네트워크 계획(2012-2020)》 |
시이선(S2) | 2기 | 저우톄 - 타이후 신청 | 3개 역 | 29.56km | 2024년 | 2029년 | 《장쑤성 연강 도시군 성제 궤도 교통 네트워크 계획(2012-2020)》 |
5. 계획 중인 노선
우시 지하철의 장기 계획에 따르면, 8개의 노선과 1개의 지선으로 구성된 네트워크를 형성할 예정이며, S1, S2 노선을 포함하여 장기적으로 350km의 연장 거리를 갖게 된다.[13]
1호선, 2호선, 3호선은 도심에서 방사형으로 뻗어나가는 주요 노선이 될 것이며, 4호선, 5호선, 6호선, 7호선, 8호선은 교외 지역 간의 교통을 위한 접선 노선이 될 것이다. 환경 친화적이고 에너지 효율적인 디자인이 역의 건설 및 설계에 통합될 것이다.[14][15][16]
노선 | 노선명 | 기점 | 종점 | 개통 예정 | 길이 | 역 수 | 상태 | 참고 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
5-2호선 | colspan="2" | | |||||||
6-2호선 | colspan="2" | | |||||||
4-3호선 | colspan="2" | | |||||||
3-2호선 | colspan="2" | | |||||||
3호선 북쪽 연장선 | colspan="2" | | |||||||
3호선 남부 연장선 | colspan="2" | | |||||||
3지선 | colspan="2" | | |||||||
7호선 | colspan="2" | | |||||||
8호선 | colspan="2" | |
위 표의 각 노선에 대한 자세한 정보는 해당 노선의 개별 문서를 참고.
5. 1. 2호선 동쪽 연장
2호선 동쪽 연장 노선은 우시 동역에서 안전까지 이어진다. 현재 계획 환경 평가 단계에 있다.[13]5. 2. 3호선
3호선은 북부 연장선, 남부 연장선, 지선으로 구성되어 있다.북부 연장선은 쑤먀오에서 탕핑후까지 13.52km 구간이며, 8개 역이 설치될 예정이다. 남부 연장선은 쑤난 숴팡 국제공항(신우)에서 창장둥루까지 이어진다. 지선은 쑤먀오에서 후다이까지 연결된다.[13]
노선명 | 기점 | 종점 | 길이 | 역 수 | 상태 |
---|---|---|---|---|---|
북부 연장 | 쑤먀오 | 탕핑후 | 13.52km | 8 | 계획 |
남부 연장 | 쑤난 숴팡 국제공항 (신우) | 창장둥루 | | 계획 | ||
지선 | 쑤먀오 | 후다이 | | 계획 |
5. 3. 4호선 3단계
锡西路|시시루중국어 - 잉위에후 공원 구간으로 계획되어 있다.5. 4. 5호선 2단계
현재 우시 지하철 5호선의 2단계 구간에 대한 구체적인 정보는 공개되지 않았다.노선 | 노선명 | 기점 | 개통 예정 | 길이 | 역 수 | 상태 | 참고 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2단계 |
5. 5. 6호선 2단계
广元路중국어 - 石新路중국어 구간 (6.2km, 4개 역)이 계획중에 있다.[13]노선 | 노선명 | 기점 | 종점 | 길이 | 역 수 | 상태 | 참고 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
6호선 | 2단계 | 广元路중국어 | 石新路중국어 | 6.2km | 4 | 계획 |
5. 6. 7호선
7호선은 베이윈린에서 관서산까지를 잇는 노선으로 계획 중에 있다.[13]5. 7. 8호선
无锡地铁8号线|우시 지하철 8호선중국어은 징후이 사원에서 옌차오를 잇는 노선으로 계획되어 있다.[13] 8호선은 교외 지역 간의 교통을 위한 접선 노선이 될 것이다.[14][15][16]노선 | 노선명 | 기점 | 개통 예정 | 길이 | 역 수 | 상태 | 참고 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
8호선 | 징후이 사원 | 옌차오 | 계획 |
색상 | 노선명 | 공사명 | 구간 | 킬로미터 | 진척 상황 | 가결 문서 |
---|---|---|---|---|---|---|
8호선 | 본선 | 징후이 사원 - 옌차오 | 계획 |
6. 운임
우시 지하철의 기본 운임은 2元|위안중국어이며, 이동 거리에 따라 요금이 추가되는 구간 요금제를 채택하고 있다.
거리 (km) | 0~5 | 5~10 | 10~15 | 15~22 | 22~29 | 29~38 |
---|---|---|---|---|---|---|
승차권 (元|위안중국어) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
시민 카드 (元|위안중국어) | 1.9 | 2.85 | 3.8 | 4.75 | 5.7 | 6.65 |
시민 카드를 사용하면 각 구간별로 5%의 할인 혜택을 받을 수 있다.
7. 차량
우시 지하철의 차량은 1500V 제3궤조 방식을 채택하고 있다. 1호선·3호선·S1호선 차량은 주저우 전동차가 제조했으며, 설계상 시속 80km로 주행할 수 있고 알루미늄 합금으로 제작되었다. 6량 편성의 최대 차량 정원은 1846명으로, "V"자형 외관의 기존 B형 지하철 차량보다 9명 더 많은 승객을 수용할 수 있다. 2호선·4호선 차량은 난징 푸전 차량창이 제조했으며, 단일 차량 최대 정원은 318명, 제어차는 295명, 전체 열차는 최대 1862명을 수용할 수 있다. 최고 운행 속도는 시속 80km이다.[3][8][5][9][10][7][11]
8. 안전 대책
우시 지하철의 모든 역에는 금속 탐지기가 설치되어 있고, 경찰관이 순찰하고 있다[22]. 《우시 지하철 승객 수칙》에 따르면, 가연성 및 폭발성 물질, 유독성 또는 부식성, 살상력이 있는 위험물은 반입이 금지된다. 열차 내에서는 음식물 및 음료 섭취, 애완동물 및 야생 조류의 반입이 금지되어 있다. 단, 맹도견은 허용된다[23].
역 구내 매표소나 열차 내에서 음식물 섭취가 금지되고, 물조차 마실 수 없도록 규정된 것에 대해 시민들로부터 반발의 목소리가 나오고 있다고 보도되었다[24].
9. 특징
우시 지하철은 설계에서 우시 강남 수향의 특색을 중시하며, 열차 내부 장식은 월량문을 본따 만들었다.[27] 싼양 광장역은 우시 지하철의 최대 환승역으로, 역 안에는 태호석으로 만든 "도시의 마음"(城市之心) 조각이 있다. 시민 광장역 천장에는 우시시의 시화인 매화를 모티브로 한 조각이 새겨져 있으며, 승리문역 밖 침강식 광장에는 문화 벽이 설치되어 있다. 또한 1호선에는 우시의 역사 문화를 본뜬 조각이 새겨져 있다.[28][29][30]
참조
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[2]
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Jiangsu Real Estate Association
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간행물
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[5]
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Chinese cities open 10 more metro lines
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2014-12-31
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昨天,又创新高了!_澎湃号·政务_澎湃新闻-The Paper
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无锡至江阴城际轨道交通工程《初步设计》汇报结束,为下一步施工图设计打下基础
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Wuxi metro begins trial operation
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无锡地铁2号线昨通车 8分钟一班
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锡澄S1线今日正式开工!
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无锡苏州也将轨交通沪? 目前有规划但尚无时间表
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上海11号线、17号线有望接轨苏州S1线、4号线
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无锡地铁6号线工程暨无锡硕放机场配套设施工程开工
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无锡新传媒
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http://news.searchin[...]
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https://news.livedoo[...]
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男子无锡地铁站内给婴儿把尿遭劝阻打骂女站务员,被拘10天
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뉴스
无锡地铁1号线首列车下线 “智慧列车”3月抵锡
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太湖明珠网
2013-01-27
[28]
뉴스
地铁三阳广场站共27个出口 成国内最大的换乘站
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扬子晚报
2014-06-23
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뉴스
无锡地铁站人性化设施随处可见
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无锡日报
2014-05-14
[30]
뉴스
“梅花绽放” 图解地铁市民中心站
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江南晚报
2014-06-06
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