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우아즈 부한카

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목차

1. 개요

우아즈 부한카는 1965년에 출시된 러시아의 다목적 차량으로, 폭스바겐 트랜스포터 및 포드 트랜짓을 벤치마킹하여 디자인되었다. 다양한 파생 모델이 존재하며, 1985년, 2000년대 초, 2011년 세 차례에 걸쳐 업그레이드를 거쳤다. 현재까지도 생산 중이며, 러시아-우크라이나 전쟁에서 보급 및 유틸리티 차량으로 사용되었으나, 성능 부족으로 인해 드론의 쉬운 표적이 되었다.

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2. 역사

1965년에 출시된 우아즈 부한카는 폭스바겐 트랜스포터, 포드 트랜짓 등을 벤치마킹하여 디자인되었다. 초기 모델은 구식 조명이 장착되었으나, 1979년 이후 모델은 방향 지시등이 호박색(노란색)으로 바뀌고 후미등이 더 커지고 사각형으로 변경되었다.

1985년에는 대대적인 업그레이드가 이루어져 UAZ-39625, UAZ-3962, UAZ-3303, UAZ-3909 및 UAZ-2206과 같은 개별 하위 모델로 분리되었다. 이 과정에서 조명 설비, 경보 장치, 계기판, 속도계 등이 개선되었고, 브레이크도 재설계되었다. 엔진 성능 또한 78마력에서 99마력으로 향상되었다.

2000년대 초에는 GAZ 가젤 밴의 플라스틱 사이드 미러와 앞좌석 헤드레스트가 장착되었고, 미니버스 버전(UAZ-2206)에는 새로운 승객 좌석에 헤드레스트가 제공되었다. 픽업 트럭(UAZ-3303)은 나무 대신 금속 차체를 사용하기 시작했다. 이후 몇 년 동안 엔진은 최신 배출 가스 규정을 충족하도록 업그레이드되었고, 부상 감소 플라스틱 스티어링 휠이 장착되었다.

2011년 3월에는 UAZ-39625, UAZ-3962, UAZ-2206 모델에 ABS 브레이크, 파워 스티어링, 안전 벨트, 유로-4 엔진이 표준 장비로 추가되었다. 2024년 현재까지 생산 중인 가장 오래된 차량 설계이다.

러시아의 우크라이나 침공에서 러시아 군대에 의해 사용되면서 여러 문제점이 노출되었다.

2. 1. 개발 배경

GAZ에서 지프 타입의 소형 군용 차량 "GAZ-69"의 제조를 1954년부터 우아즈가 시작했다.[17] 1955년 소련군의 요구에 따라, 미국제 지프 포워드 컨트롤을 참고하여[17] GAZ-69의 차대를 기반으로 4×4륜 구동의 캡오버형 밴 타입 군용 차량 "'''UAZ-450'''"을 개발했다. UAZ-450은 소련제 자동차로서는 처음으로 캡오버형 차종이 되었으며,[18] UAZ라는 이름을 내건 최초의 양산 차종이었다. 1958년경부터 양산이 이루어졌고, 몇 종류의 파생 차종이 개발되었다. 1961년 12월에는 UAZ-450의 발전형으로 4×2륜 구동 타입의 '''UAZ-451'''이 개발되어, UAZ-450과 마찬가지로 파생 차종을 포함하여 생산되었다.

1965년에 UAZ-450, UAZ-451의 개량형으로 거의 같은 외관의 "'''UAZ-452'''"가 개발되었다.[16] UAZ-452는 ГАЗ-21|GAZ-21 볼가ru와 같은 엔진을 탑재하고[16], 다시 4×4륜 구동이 채용되어, 더 많은 파생 차종이 개발되었다.

2. 2. 연혁

1965년 폭스바겐 트랜스포터, 포드 트랜짓 등을 벤치마킹하여 디자인된 UAZ-452가 출시되었다.[16] ГАЗ-21|en|GAZ-21ru와 같은 엔진을 탑재하고[16] 4륜구동을 채택했다. 헌터와 함께 러시아 군대에서 사용되는 차량이다.

연도내용
1965년 ~ 1979년구식 조명 장착: 무색(흰색) 방향 지시등, 둥근 후미등, 둥근 차체 뒷부분
1979년 이후호박색(노란색) 방향 지시등, 더 크고 사각형인 후미등 장착
1985년밴 업그레이드: UAZ-39625, UAZ-3962, UAZ-3303, UAZ-3909, UAZ-2206 등 개별 하위 모델로 분리[17]
1985년조명 설비, 경보, 계기판, 속도계, 브레이크 재설계, 엔진 업그레이드(78마력 → 99마력)
2000년대 초GAZ 가젤 밴에서 가져온 플라스틱 사이드 미러, 앞좌석 헤드레스트 장착
2000년대 초미니버스 버전(UAZ-2206)용 새 승객 좌석에 헤드레스트 제공, 픽업 트럭(UAZ-3303)에 금속 차체 장착(기존 나무 대신)
이후 몇 년 동안엔진 업그레이드(최신 배출 가스 규정 충족), 부상 감소 플라스틱 스티어링 휠 장착
2011년 3월UAZ-39625, UAZ-3962, UAZ-2206 모델 업그레이드: ABS 브레이크, 파워 스티어링, 안전 벨트, 유로-4 엔진 표준 장비
2024년 현재생산 중인 가장 오래된 차량 설계


2. 3. 러시아-우크라이나 전쟁

러시아의 우크라이나 침공 동안 러시아 군대는 보급 및 유틸리티 차량 손실이 교체 속도보다 빠르게 증가하면서 UAZ-452 로프 밴을 최전선에 배치했다. 거친 오프로드 기능에도 불구하고 충격 흡수 장치가 없고, 편안함이 열악하며, 엔진이 약해 성능이 매우 낮아 드론의 쉬운 표적이 되었다.[1] 얇은 강철 패널은 드론 공격으로부터 보호하지 못하며, 연료 탱크는 차량 양쪽에 배치되어 화재에 취약하다.[1] 2024년까지 파괴된 부한카는 우크라이나에서 흔한 광경이 되었고, 그 결과 러시아군은 밴을 케이지 갑옷으로 강화하려 했다.[1] 윈드 실드를 포함하여 밴을 콘택트 반응 장갑으로 덮는 등 더 절박한 개조도 관찰되었다.[1] 탱크의 두꺼운 장갑과 달리 밴은 ERA 블록 내의 폭발물을 처리할 수 없어, 개조로 인해 승무원에게 더 위험해진다.[1]

3. 특징

1965년에 출시된 우아즈 부한카는 폭스바겐 트랜스포터, 포드 트랜짓 등을 벤치마킹하여 디자인되었으며, 헌터와 함께 러시아 군대에서 이용 중인 차량이다.

UAZ-452는 UAZ-450의 개량형으로, UAZ-450은 GAZ-69의 섀시와 엔진을 기반으로 한 4륜 구동 경트럭이었다. UAZ-450은 소련에서 제작된 최초의 "포워드 컨트롤" 차량이었다.[1][2] 빵 덩어리와 비슷하게 생겨서 ''Буханка'' (''bukhanka'', 러시아어로 '빵 덩어리')라는 별명을 얻었고, 구급차 버전은 ''Таблетка'' (''tabletka'', 알약)이라는 별명으로 불렸다. UAZ-3741 밴(''bukhanka''로 알려짐)이나 UAZ-3303 픽업트럭(''golovastik'', 올챙이로 알려짐) 등 차체 유형에 따라 다양한 변형이 있다.

밴 차체에는 보통 두 개의 앞문, 오른쪽에 싱글 윙 도어, 뒤쪽에 더블 윙 도어가 있지만, 정확한 구성은 변형에 따라 다를 수 있다. 밴 좌우에는 연료 포트가 있으며, 두 개의 별도 연료 탱크로 연결된다.[3]

운전석과 조수석 사이에 엔진이 있으며, UAZ-469와 동일한 75hp-metric ''UMZ-452MI'' 직렬 4기통 엔진을 사용한다. 72 옥탄(76 옥탄 권장)의 가솔린으로 작동한다.[4]

3. 1. 디자인

1965년에 출시되었다. 폭스바겐 트랜스포터, 포드 트랜짓 등을 벤치마킹하여 디자인되었으며, 헌터와 함께 러시아 군대에서 이용 중인 차량이다.

UAZ-3741 전면 좌측


UAZ-3741 후면


UAZ-39625 우측면


UAZ-452의 전신인 UAZ-450 (1958년부터 1966년까지 생산)은 GAZ-69의 섀시와 엔진을 기반으로 한 4륜 구동 경트럭으로, 러시아(또는 소련)에서 제작된 최초의 "포워드 컨트롤" 차량이었다.[1] UAZ-450은 약간 수정 및 단순화되어 UAZ-452가 되었다.[2] 빵 덩어리와 비슷하게 생겨서 ''Буханка'' (''bukhanka'', 러시아어로 '빵 덩어리')라는 별명을 얻었고, 구급차 버전은 ''Таблетка'' (''tabletka'', 알약)이라는 별명으로 불렸다. UAZ-3741 밴(''bukhanka''로 알려짐)이나 UAZ-3303 픽업트럭(''golovastik'', 올챙이로 알려짐) 등 차체 유형에 따라 다양한 변형이 존재한다.

일반적으로 밴 차체에는 두 개의 앞문, 오른쪽에 싱글 윙 도어, 뒤쪽에 더블 윙 도어가 있지만, 정확한 구성은 변형에 따라 다를 수 있다. 밴의 좌우에는 연료 포트가 있으며, 두 개의 별도 연료 탱크로 연결된다.[3]

운전석과 조수석 사이에 엔진이 위치하며, UAZ-469와 동일한 75hp-metric 2445cc ''UMZ-452MI'' 직렬 4기통 엔진을 사용한다. 72 옥탄(76 옥탄 권장)의 가솔린으로 작동한다.[4]

3. 2. 성능



우아즈 부한카(UAZ-452)는 GAZ-69의 섀시와 엔진을 기반으로 제작된 4륜 구동 경트럭이다. 빵 덩어리와 비슷한 외형 때문에 러시아어로 '빵 덩어리'를 뜻하는 ''부한카(Буханка)''라는 별명으로 불리며, 구급차 버전은 ''타블렛카(Таблетка)''(알약)라는 별명으로 불렸다.[1][2]

일반적인 밴 차체에는 두 개의 앞문, 오른쪽에 싱글 윙 도어, 뒤쪽에 더블 윙 도어가 장착되어 있지만, 정확한 구성은 특정 변형에 따라 다를 수 있다. 밴의 좌우에는 두 개의 별도 연료 탱크로 이어지는 연료 포트가 있다.[3]

운전석과 조수석 사이에 엔진이 위치하며, 75hp-metric 2445cc ''UMZ-452MI'' 직렬 4기통 엔진은 UAZ-469와 동일하다. 72 옥탄(76 옥탄 권장)의 가솔린으로 작동한다.[4]

3. 3. 기술 제원 (2011년 UAZ-3741 기준)

UAZ-3303UAZ-3741UAZ-2206UAZ-3962UAZ-3909UAZ-39094
좌석 수228-11875
문 수244443
길이4474mm4440mm4440mm4440mm4440mm4847mm
폭2100mm2100mm2100mm2100mm2100mm2100mm
높이2355mm2101mm2101mm2101mm2101mm2355mm
휠베이스2550mm2300mm2300mm2300mm2300mm2550mm
지상고220mm220mm220mm220mm220mm220mm
도섭 깊이500mm500mm500mm500mm500mm500mm
공차 중량 (kg)184518051940180519051995
총 중량 (kg)307027302790273028303070
적재량 (kg)12259258509259251075
연료휘발유휘발유휘발유휘발유휘발유휘발유
엔진 배기량 (L)2.72.72.72.72.72.7
최대 출력 (hp/kW)4000rpm에서 112/82.54000rpm에서 112/82.54000rpm에서 112/82.54000rpm에서 112/82.54000rpm에서 112/82.54000rpm에서 112/82.5
최대 토크 (Nm)3000rpm에서 2083000rpm에서 2083000rpm에서 2083000rpm에서 2083000rpm에서 2083000rpm에서 208
최고 속도 (km/h)115127127127127127
90km/h에서 연료 소비량 (L/100 km)15.413.513.513.513.517
연료 탱크 용량 (L)507777777750
변속기수동, 5단수동, 5단수동, 5단수동, 5단수동, 5단수동, 5단
트랜스퍼 케이스2단2단2단2단2단2단
브레이크듀얼 서킷, 진공 부스터, 드럼듀얼 서킷, 진공 부스터, 드럼듀얼 서킷, 진공 부스터, 드럼듀얼 서킷, 진공 부스터, 드럼듀얼 서킷, 진공 부스터, 드럼듀얼 서킷, 진공 부스터, 드럼
타이어225/75 R 16225/75 R 16225/75 R 16225/75 R 16225/75 R 16225/75 R 16


4. 파생 모델

1954년부터 고리키 자동차 공장(GAZ)에서 GAZ-69의 생산을 시작했다. 1955년 당시 소련군의 요구에 따라, 미국제 지프 포워드 컨트롤을 참고하여[17] GAZ-69의 차대를 기반으로 한 4×4륜 구동의 캡오버형 밴 타입의 군용 차량 "'''UAZ-450'''"을 개발했다. UAZ-450은 소련제 자동차로서는 처음으로 캡오버형 차종이 되었으며[18], UAZ라는 이름을 내건 최초의 양산 차종이 되었다. 1961년 12월에는 UAZ-450의 발전형으로 4×2륜 구동 타입의 '''UAZ-451'''이 개발되었다.

1965년에 UAZ-450, UAZ-451의 개량형으로 거의 같은 외관의 "'''UAZ-452'''"가 개발되었다[16]. UAZ-452는 GAZ-21와 같은 엔진을 탑재하고[16], 다시 4×4륜 구동이 채용되었다. 1985년에 모델 체인지가 이루어져[17], 이후 각 파생 타입에 '''UAZ-2206''', '''UAZ-3303''', '''UAZ-3741''', '''UAZ-3909''', '''UAZ-3962'''와 같은 새로운 형식명이 할당되었다.

4. 1. 1965년-1985년

1965년에 출시되었다. 디자인은 폭스바겐 트랜스포터, 포드 트랜짓 등을 벤치마킹하였다. 헌터와 함께 러시아의 군대에서 이용중인 차량이다.[9]

UAZ-452 변형 모델은 다음과 같다.

모델명설명
UAZ-452밴, 주력 모델
UAZ-452A구급차, 사니타르카|Sanitarkaru(여성 구급대원)라고 불리며, 대중적으로 타블레트카|Tabletkaru(정제 또는 알약)라는 별칭으로 불린다. 최대 4개의 들것 또는 벤치 6개와 1명의 동반자를 수용할 수 있다. 하위 모델의 서스펜션이 표준 모델의 서스펜션을 유지했기 때문에 이동 중인 사람들에게는 편안하지 않지만, 이 밴은 많은 지역에서 여전히 가장 외딴 지역까지 도달할 수 있는 유일한 구급차였다.[9]
UAZ-452AS북극 지역용 구급차
UAZ-452AE다양한 장비 설치를 위한 섀시 캡
UAZ-452V컨버터블 밴 왜건
UAZ-452D이중 캡과 나무로 된 차체를 가진 트럭(컷어웨이 밴 섀시)
UAZ-452DG실험용 6×6 버전
UAZ-452GUAZ-452A와 다른 수용 능력을 가진 구급차
UAZ-452K실험용 16인승 3축 버스(6×4)(1973)
UAZ-452P트랙터



UAZ-451 계열 모델은 다음과 같다.

모델명설명
UAZ-451밴 타입, 범용 모델
UAZ-451A밴 타입, 구급차 모델
UAZ-451D드롭 사이드 카고 트럭 모델
UAZ-451B밴 타입, 마이크로버스 모델. UAZ-451V로도 표기



UAZ-452 계열 모델은 다음과 같다. (UAZ-451과 중복되므로 제거)

모델명설명
UAZ-452밴 타입, 범용 모델.
UAZ-452A밴 타입, 구급차 모델[17]
UAZ-452AS밴 타입, 한랭지용 구급차 모델.
UAZ-452G밴 타입, 구급차 모델. UAZ-452A와는 수용 가능한 환자 수가 다름.
UAZ-452D드롭 사이드 카고 트럭 모델[17]
UAZ-452AE트럭 타입의 UAZ-452D의 섀시 및 캡 부분만의 형식. 파생 차종 개발에 사용됨.
UAZ-452B밴 타입, 마이크로 버스 모델. UAZ-452V라고도 표기됨[17]
UAZ-452P견인 장치를 장착한 트랙터 모델.
UAZ-452DG3축, 6×6륜 구동 드롭 사이드 카고 트럭. 시제품만 제작.
UAZ-452DG3축, 6×6륜 구동 2 + 16인승 마이크로 버스. 시제품만 제작.



이 외에도 소방차 타입의 차량 등도 개발되어 사용되고 있다.

4. 2. 1985년 이후 (현재)

현재 생산 중인 UAZ-452 모델은 다음과 같다.[10]

모델명설명비고
UAZ-22066~11인승 미니버스밴 타입, 마이크로 버스형[21][22]
UAZ–2206998마력 UMZ-4218.10 엔진(2.9리터) 장착, 상시 사륜구동, 향상된 지상고, 최고 속도 110~125km/hUAZ-2206 개량형
UAZ-3303Голова́стик|Golovastikru (올챙이), 2인승 전 금속 캡 픽업트럭드롭 사이드 카고 트럭형, 적재 용량 1,200kg[23]
UAZ-3741최대 850kg 화물 운송 가능 전 금속 화물 밴밴 타입 수송형, 화물칸 창문 없음
UAZ-3909Фермер|Fermerru (농부), 6인승 + 450kg 화물 수송 봉고형 차량, 뒷칸과 앞칸(운전석) 창문 분리밴 타입, 마이크로 버스형,[24] 2+6인승 + 500kg 적재, 2005년 이후 일본 민간 시장 수출
UAZ-3909i지붕과 보닛에 빨간 십자가 있는 군용 구급차밴 타입, 군용 구급차형
UAZ-3962 (알약) 구급차, 최대 9명 또는 그에 상응하는 짐 수용밴 타입, 구급차형[22]
UAZ-39625UAZ-3962 기반 엄격한 승객 및 화물 버전, 고정식 승객석 없음, 화물칸 좌석 및 경첩식 벤치, 운전석/객실 격벽 창문 없음마이크로 버스형·수송형,[26] UAZ-3909와 차이점 존재
UAZ-3909410cm 금속 플랫폼, 탈착식 프레임 텐트 및 차양, 3단 측면 개방형 2열 픽업 트럭, 화물칸 교체 가능더블 캡 카고 트럭형, 적재 용량 1,075kg[25]


5. 사용자



UAZ-452는 러시아 군대에서 헌터와 함께 사용 중인 차량이다.[11] UAZ-452를 운용하는 국가는 다음과 같다.

국가
Հայաստան|하야스탄hy (아르메니아)[11]
Azərbaycan|아제르바이잔az[12]
Беларусь|벨라루스be
Cuba|쿠바es
مصر|미스르ar (이집트)
საქართველო|사카르트벨로ka (조지아)
Magyarország|머저로르사그hu (헝가리)
Кыргызстан|키르기스스탄ky
Moldova|몰도바ro[13]
Монгол Улс|몽골 울스mn (몽골)
Nederland|네덜란드nl
조선민주주의인민공화국|조선민주주의인민공화국한국어 (북한)[14]
Россия|로시야ru (러시아)
Србија|스르비야sr (세르비아)
سوريا|수리야ar (시리아)
Việt Nam|비엣남vi (베트남)
Україна|우크라이나uk[15]


참조

[1] 웹사이트 Уазбука. Галерея автомобилей УАЗ-450 http://www.uazbuka.r[...]
[2] 웹사이트 Russian UAZ just came up with the toughest overlander van https://www.hagerty.[...] 2020-10-26
[3] 웹사이트 Parts Catalogue http://uaz.rustina.c[...]
[4] 서적 Cars of the Soviet Union Haynes Publishing 2008
[5] 웹사이트 UAZ Bukhanka 2024 prices, models, configurations, photos, new body, video https://autopronews.[...]
[6] 뉴스 Oldest Vehicle Still In Production Becomes Key To Russia’s War Effort https://www.theautop[...] The Autopian 2024-10-22
[7] 뉴스 Soviet-era Loaf van becomes Russia's main battlefield resupply vehicle in Ukraine https://www.forcesne[...] www.forcesnews.com 2024-10-22
[8] 뉴스 Congratulations, Russia: You’ve Invented An Even More Dangerous Self-Exploding Van https://www.forbes.c[...] Forbes 2024-11-29
[9] 간행물 Автолегенды СССР http://www.cars.deag[...] Де Агостини
[10] 웹사이트 Открытое Акционерное Общество 'Ульяновский автомобильный завод' http://www.uaz.ru/mo[...] 2009-06-08
[11] 뉴스 Arminfo: A military off-road vehicle crashes into a residential house in Armenia killing one and wounding two https://arminfo.info[...] arminfo.info 2024-01-03
[12] 웹사이트 The Fight For Nagorno-Karabakh: Documenting Losses On The Sides Of Armenia And Azerbaijan https://www.oryxspio[...] 2024-01-03
[13] 웹사이트 English: A Moldova ambulance at the Bulboaca Training Center in Moldova https://commons.wiki[...] 2007-08-08
[14] 웹사이트 Pyongyang Medical College Hospital. | Download Scientific Diagram https://www.research[...]
[15] 뉴스 Bogdan Corporation hands over some 50 upgraded Bogdan 2251 ambulance vehicles to Armed Forces in Aug https://en.interfax.[...] Interfax-Ukraine 2024-01-03
[16] 웹사이트 http://sovietarmor.c[...]
[17] 웹사이트 http://www.military-[...]
[18] 웹사이트 http://www.uazbuka.r[...]
[19] 뉴스 なぜ60年経ってもソ連時代のマイクロバス「ブハンカ」は良いのか？（写真特集） https://jp.rbth.com/[...] 2020-05-30
[20] 뉴스 ロシア車ブハンカ、愛され６０年　構造シンプル、悪路に強く https://www.hokkaido[...] 2020-05-30
[21] 웹사이트 http://www.uaz.ru/en[...]
[22] 웹사이트 http://www.madeinrus[...]
[23] 웹사이트 http://www.uaz.ru/en[...]
[24] 웹사이트 http://www.uaz.ru/en[...]
[25] 웹사이트 http://www.uaz.ru/en[...]
[26] 웹사이트 http://www.uaz.ru/en[...]


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