UAZ
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1. 개요
UAZ는 소련의 해체 이후 주식회사로 전환된 러시아의 자동차 제조사이다. 1941년 제2차 세계 대전 중 소련 정부의 결정에 따라 모스크바의 ZIS 공장이 울리야노프스크로 이전되면서 설립되었으며, 1942년 포탄과 ZIS-5 트럭 생산을 시작했다. UAZ는 GAZ-69 생산을 통해 사륜구동 차량 분야에서 두각을 나타냈고, 자체 모델 개발을 통해 UAZ-450, UAZ-452, UAZ-469와 같은 주요 모델을 선보였다. 1990년대 이후 UAZ는 주식회사로 전환되어 UAZ 패트리어트 등 신차를 출시하고, 2015년에는 모스크바 증권 거래소에서 상장 폐지되었다. 현재 SUV, 미니버스 등 다양한 모델을 생산하고 있으며, 2005년과 2018년에 한국 시장에 수입되기도 했다.
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| UAZ - [회사]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
| 회사 명칭 | 우랴놉스키 자동차 공장 (UAZ) |
| 이전 명칭 | 해당 없음 |
 | |
| |
| 산업 | 자동차 산업 |
| 종류 | 유한회사 |
| 설립일 | 1941년 |
| 위치 (도시) | 울리야놉스크, ULY |
| 위치 (국가) | 러시아 |
| 제품 | SUV 오프로드 차량 버스 픽업 트럭 |
| 모회사 | 솔러스 JSC |
| 자회사 | 해당 없음 |
| 브랜드 | 해당 없음 |
| 주요 인물 | 해당 없음 |
| 직원 수 | 해당 없음 |
| 홈페이지 | uaz.ru |
2. 역사
제2차 세계 대전 발발 후 독일 국방군의 소련 침공(바르바로사 작전)으로 군용 차량 생산 거점을 분산하기 위해 1941년 울리야놉스크에 설립되었다.[3]
설립 당시에는 "제2 스탈린 기념 공장"(ZiS)의 자회사와 같았으며, 처음 생산한 것은 ZiS가 미국제 "오토카 모델 CA 트럭"을 복사하여 개발한 "ZIS-5" 군용 3톤 트럭이었다.[3] 1944년부터 ZIS-5의 주요 생산 거점은 우랄 자동차 공장으로 옮겨졌고, 1947년에는 UAZ가 고리키 자동차 공장(GAZ)에서 생산된 "GAZ-AA" 군용 1.5톤 트럭 제조를 시작했다.[3] 1948년에는 GAZ에서 생산된 GAZ-M20 포베다와 동계열 엔진을 사용한 "UAZ-300"을 개발했으나 양산되지 않았다.[3]
1954년부터 UAZ는 GAZ에서 개발된 4륜구동 지프형 군용 차량 "GAZ-69" 생산을 담당했다.[4] GAZ-69는 1971년까지 UAZ에 의해 생산되었으며, "UAZ-69"라고도 불린다.
1956년에는 GAZ-69를 기반으로 한 캡오버형 밴 "UAZ-450"을 개발했는데, 이는 소련 최초의 캡오버형 트럭/밴이었으며 UAZ가 개발한 차종으로 처음 양산되었다.[5]
1950년대 후반부터 1960년대 전반까지 GAZ-69와 UAZ-450의 파생 차종을 생산했으며, 1965년에는 UAZ-450의 개량형 "UAZ-452"를 개발했다. 1972년에는 GAZ-69의 후속으로 지프 타입의 "UAZ-469"를 개발하여 생산을 시작했다. UAZ-469와 UAZ-452는 GAZ-69의 설계 기술을 발전시킨 차종이다.[1]
UAZ-469와 UAZ-452는 현재도 생산되는 UAZ의 주력 제품이다. 두 차종 모두 등장 이후 50년간 기본 설계는 변함없지만, 러시아의 혹독한 기후와 열악한 도로 사정에 대응하기 위한 설계가 돋보인다.[1]
소련 해체 후 1990년대에 UAZ는 주식회사가 되었고, 2000년 철강 회사 세베르스탈리에 인수되었다.
2005년 신형 SUV 패트리어트를 발표하는 등 적극적인 신차 개발에 나서고 있다.[14] 구형 모델도 실용성과 견고함으로 서유럽과 일본에 수출되고 있다.
2006년부터 이스즈 자동차의 트럭 엘프를 녹다운 생산하고 있다.
자국산 디젤 엔진은 환경 성능 문제로 이스즈 및 VW제 엔진 또는 그 녹다운 생산에 의존하고 있다.
전통적인 모델은 크랭크봉을 이용한 수동 엔진 시동도 가능했다. 혹한의 러시아에서는 배터리 방전으로 시동이 안 걸릴 수 있기 때문이다. 그러나 2010년 모델부터 유럽 환경 규격 "유로3" 대응을 위해 인젝션 및 전자 제어화되어 수동 시동은 불가능해졌다. 현재 구 서방 국가로의 수출은 인젝션 차만 이루어진다.
2. 1. 설립 배경과 초기 (1941년~1950년대)
1941년, 제2차 세계 대전 중 독일의 소련 침공(바르바로사 작전)으로 인해 소련 정부는 전략적 산업 시설을 동쪽으로 이전하는 결정을 내렸다.[3] 이에 따라 모스크바의 자동차 제조사 ZIS(ZiS)가 울리야노프스크로 이전되었고, 이것이 UAZ의 시초가 되었다.[3] 울리야노프스크는 이미 잘 발달된 인프라와 숙련된 노동력을 갖춘 신흥 산업 중심지였으며, 독일군의 손이 닿지 않는 안전한 곳이었다.초기에 UAZ는 ZIS의 자회사로 여겨졌으며, ZIS-5 3톤 군용 트럭을 생산했다.[3] 1944년부터는 생산 거점이 우랄 자동차 공장으로 이전되면서, UAZ는 GAZ-AA 1.5톤 트럭 생산을 시작했다.[3] 1948년에는 GAZ-M20 포베다의 50hp 직렬 4기통 엔진을 사용한 UAZ-300 보닛 트럭을 개발했으나, 생산 능력 부족으로 양산되지는 않았다.[3]
1954년, UAZ는 GAZ-69 생산을 시작했으며, 초기에는 GAZ 부품을 조립하는 방식이었다.[4] 2년 후, UAZ는 GAZ-69를 완전히 자체 제조하게 되었다. GAZ와의 협력 관계는 UAZ가 사륜구동 차량의 주요 소련 제조업체로 성장하는 기반이 되었다.
2. 2. GAZ-69 생산과 자체 모델 개발 (1950년대~1960년대)
1954년부터 UAZ는 GAZ에서 개발한 4륜구동 지프형 군용 차량 GAZ-69의 생산을 담당했다.[5] 1956년, UAZ는 GAZ-69를 기반으로 소련 최초의 캡오버형 밴 UAZ-450을 개발하여 양산하기 시작했다.[5]UAZ-450은 62hp의 낮은 압축비 직렬 4기통 엔진을 사용했으며, 트랜스퍼 케이스, 구동 차축, 판 스프링, 드럼 브레이크는 GAZ-69에서 가져왔다.[5]
1958년, UAZ는 UAZ-450 시리즈 트럭 및 밴 생산을 시작했다. 첫 모델은 UAZ-450A 구급차였으며, 들것 2개를 실을 수 있었고 사륜구동을 갖춰 오지에서 사용하기에 적합했다.[5] 이후 UAZ-450D 드롭 사이드 픽업트럭(적재량 800kg), UAZ-450 밴(적재량 750kg), 11인승 UAZ-450V 마이크로버스가 출시되었다.[5] 모든 UAZ-450 시리즈는 56mph의 최고 속도를 낼 수 있었고, 850kg의 트레일러를 견인할 수 있었다.[5]
1961년에는 UAZ-450의 2륜 구동 모델인 UAZ-451(밴), UAZ-451D(픽업), UAZ-451A(구급차), UAZ-451B(미니버스)가 발표되었다.[6] 1966년에는 UAZ-451의 개량형으로 UAZ-451M(밴, 적재량 800kg)과 UAZ-451DM(픽업, 적재량 1000kg)이 출시되었으며, 최고 속도는 59mph였다.[7]
같은 해, 사륜구동 모델은 UAZ-452(밴), UAZ-452D(픽업), UAZ-452V(미니버스), UAZ-452A 및 UAZ-452G(구급차)로 재명명되었다.[7] UAZ-452는 50cm의 눈을 통과할 수 있었고 800kg의 짐을 실을 수 있었으며, 소련 농업과 경찰의 주력 차량이 되었다.[9]
2. 3. UAZ-452와 UAZ-469의 등장 (1960년대~1970년대)
1965년, UAZ는 UAZ-450의 개량형인 UAZ-452를 개발했다. 1972년에는 GAZ-69의 후속으로 지프 타입의 UAZ-469를 개발하여 생산을 시작했다. UAZ-469는 GAZ-69의 설계 기술을 발전시킨 차종이다.[1]UAZ-469와 UAZ-452는 현재도 생산이 계속되는 UAZ의 주력 제품이다. 두 차종 모두 등장 이후 50년간 기본 설계는 변함없으며, 마감과 장비는 구식 군용차나 상용차(트럭, 밴, 버스)와 같지만, 러시아의 혹독한 기후와 열악한 도로 사정에 대응하기 위한 궁리와 견고한 설계가 곳곳에서 엿보인다.[1]
2. 4. 소련 붕괴 이후 (1990년대~현재)
소련이 해체된 후 1990년대에 UAZ는 주식회사가 되었으며, 러시아 경제에 대한 기여로 골든 글로브 및 골든 머큐리 상을 받았다.[14]2000년에 철강 회사 세베르스탈리에 인수되었다.
2005년 8월 17일, UAZ는 현대적인 디자인과 성능을 갖춘 새로운 SUV 모델인 UAZ 패트리어트를 출시했다. 이 차량은 새로운 서스펜션, 변속기, 스티어링 제어를 갖추었으며, 소련 붕괴 이후 UAZ의 첫 신차 모델이었다. 같은 해, UAZ는 생산 라인을 대대적으로 현대화하고, 외국 부품 공급 업체와 계약을 체결하여 최신 차량에 외국 부품을 사용하기 시작했다.[14]
이후 UAZ는 차량의 난방 및 환기, 엔진 냉각 시스템을 개선하고, 루크오일과 협력하여 새로운 엔진 오일 라인을 출시했다. 또한, 이베코 디젤 엔진을 옵션으로 제공하고, UAZ 패트리어트를 기반으로 한 경상용 트럭 UAZ 카고를 출시했다.[14]
2012년, 패트리어트와 픽업 모델은 유럽 온보드 진단 기능을 갖춘 새로운 ZMZ 유로-4 엔진을 탑재했다. 이 엔진은 1998년에 발표된 유로-4 표준을 충족하는 최초의 러시아 디젤 엔진이었다. 2013년에는 수출 판매가 전년 대비 37% 증가했으며, 2014년에는 패트리어트 판매량이 10% 증가했다. 드미트리 메드베데프 총리가 회사를 방문하기도 했다.[14]
2014년, UAZ 패트리어트는 겨울 도로와 사하 공화국의 얼어붙은 툰드라를 횡단하여 틱시의 북쪽 항구에 도달, 북위 73도선을 자체 동력으로 횡단한 최초의 자동차가 되었다.[14]
2015년, UAZ는 모스크바 증권 거래소에서 상장 폐지되었다.[15] UAZ 패트리어트는 2015 다카르 랠리 지원 차량으로 참가하여 볼리비아, 칠레, 페루를 거쳐 9,295km 코스를 완주했다. 또한, UAZ 헌터의 특별 한정판 모델을 생산하고, 패트리어트에 새로운 페인트 색상, 18인치 휠, 인테리어, 프레임리스 와이퍼 블레이드 등 업그레이드를 적용했다.[14]
2023년 5월, UAZ는 쿠바에서 녹다운 생산을 시작할 것이라고 발표했다.[16][17] 쿠바에는 UAZ 차량 수리 및 유지 보수를 위한 서비스 센터도 설립될 예정이다. 쿠바 대표단은 UAZ 프로피 배송 차량과 UAZ 클래식 기반 구급차에 관심을 보였다. 첫 번째 기계 키트 배치는 2023년 7월~8월에 쿠바로 전달될 예정이다. UAZ는 또한 차량 생산량을 2,000대 늘리고 직원 임금을 12% 인상할 것이라고 밝혔다.[18]
2023년 6월, UAZ는 UAZ 클래식의 한정판 기념 모델 출시 계획을 발표했다.[19][20]
3. 주요 모델
UAZ는 다양한 종류의 차량을 생산하며, 주요 모델은 다음과 같다.
| 차종 | 설명 | 이미지 |
|---|---|---|
| UAZ 헌터 (UAZ-315195) | 2003년부터 생산된 UAZ-469의 개량형 모델이다. | -- |
| UAZ 패트리어트 (UAZ-3163) | 2005년부터 생산된 모델로, 새로운 서스펜션, 변속기, 스티어링 제어를 갖추고 있다. 소련 붕괴 이후 UAZ의 첫 신차 모델이다. | -- |
| UAZ-452/UAZ-3741 | 1965년부터 현재까지 생산되고 있는 캡오버형 밴 타입의 차량이다. |  |
| UAZ 픽업 | UAZ 패트리어트의 픽업 트럭 버전이다. | |
| UAZ 카고 | UAZ 패트리어트의 트럭 버전이다. | |
| UAZ 프로피 | UAZ 패트리어트 기반의 트럭 버전이다. | |
| UAZ-451 | UAZ-452/UAZ-3741의 트럭 버전이다. | |
| UAZ 452D/UAZ-3303 | UAZ-452/UAZ-3741의 트럭 버전이다. |
3. 1. SUV
- UAZ 헌터 (UAZ-315195, 2003년~현재): UAZ-469의 개량형 모델이다. 2003년 11월 20일에 첫 UAZ 헌터가 생산되었다.[14] 5인승이며, 2,700cc 직렬 4기통 DOHC 인젝션 가솔린 엔진을 탑재했다. 최고 출력은 128PS/4600rpm, 최대 토크는 210Nm/2500rpm이다. 파트타임 4WD 방식을 사용한다. 체코 제조사 MW의 BEV인 "스파르탄"은 헌터를 기반으로 하며, 2024년 2월에 개량형인 "스파르탄 2.0"이 출시될 예정이다. 2015년에 UAZ 헌터는 제2차 세계 대전 승전 70주년을 기념하는 에어브러시 예술 그림이 들어간 한정판으로 특별 시리즈 생산이 완료되었다.[14]
- UAZ 패트리어트 (UAZ-3163, 2005년~현재): 현대적인 디자인과 성능을 갖춘 SUV이다. 2005년 8월 17일, 첫 UAZ 패트리어트가 조립 라인에서 출시되었다.[14] 새로운 서스펜션, 변속기 및 스티어링 제어를 갖추었으며, 소련 붕괴 이후 UAZ의 첫 번째 신차 모델이 되었다.[14] 2012년, 패트리어트와 픽업은 유럽 온보드 진단이 있는 새로운 엔진 ZMZ 유로-4를 받았는데, 이는 1998년에 발표된 유로-4 표준을 충족하는 최초의 러시아 디젤 엔진이 되었다.[14] 2014년 테스트 드라이브 동안 UAZ 패트리어트는 겨울 도로와 사하 공화국의 얼어붙은 툰드라를 건너 틱시의 가장 북쪽 러시아 항구 중 하나에 도달하여 자체 동력으로 북위 73도선을 횡단한 최초의 자동차가 되었다.[14]
3. 2. 미니버스
UAZ-450은 1956년 소련군의 요구에 따라 GAZ-69를 기반으로 개발된 캡오버형 밴 타입의 차량으로, 소련제 트럭/밴으로서는 최초의 캡오버형 차종이었다. 1965년에는 UAZ-450의 개량형인 UAZ-452가 개발되었다. UAZ-452는 현재도 생산이 계속되는 UAZ의 주력 제품 중 하나이다. 등장 이후 50년간 기본 설계는 변함이 없으며, 마감과 장비는 구식 군용차나 상용차(트럭, 밴, 버스)와 유사하지만, 러시아의 혹독한 기후와 열악한 도로 사정에 대응하기 위한 설계가 적용되었다.일본에 신차로 수입되었던 밴 타입의 UAZ-3909는 일본향 특별 사양 차량이다. 2010년 모델을 개량하여 DOHC 엔진과 인젝션을 적용했으며, UAZ사 제조 4기통 DOHC 가솔린 엔진 사양(2,700cc, 최대 출력 112마력)을 탑재했다. 외관 디자인은 UAZ-452에서 거의 변하지 않아 클래식한 모습을 유지하고 있다.
UAZ-452, UAZ-3909의 후속 모델인 밴 타입도 있다. 2~9인승이며, 2,700cc 직렬 4기통 DOHC 인젝션 가솔린 엔진을 탑재했다. 최고 출력은 128PS/4600rpm, 최대 토크는 210Nm/2500rpm이다. 파트타임 4WD 방식이다.
2023년 6월, UAZ는 UAZ 클래식의 한정판 기념 모델 출시 계획을 발표했다.[19][20] 쿠바에서는 녹다운 생산을 시작할 예정이며, 쿠바 측 대표단은 UAZ 클래식 기반 구급차에 가장 큰 관심을 보였다.[16][17]
3. 3. 과거 모델
- UAZ-469/UAZ-3151 (1971–2005)
- * UAZ-469B/UAZ-31512 – 민간 버전
- * UAZ-31514 – 금속 지붕 버전
- * UAZ-3153 – 긴 휠베이스 버전
- UAZ-3160 (1997–1999)
- UAZ Simbir (UAZ-3162, 2000–2004)
- * UAZ-2360 – 트럭 버전
- UAZ-450 (1958–1965)
- * UAZ-450D - 트럭 버전
3. 4. 프로토타입
4. 한국 시장에서의 UAZ
2005년 2월, 이와모토 모터스 유한회사가 UAZ-3909 8대를 요코하마항을 통해 대한민국에 처음으로 수입하여 신차로 판매하였다.[1] 2018년부터는 팀 루파르나스가 러시아 와즈 본사와 계약하여 UAZ-2206, UAZ-39094, UAZ-3303 및 헌터 모델을 직수입하여 판매를 재개하였다.[1]
UAZ 차량은 UAZ-452에서 거의 변하지 않은 클래식한 외관 디자인을 유지하면서도, DOHC 엔진과 인젝션으로 업그레이드된 성능을 제공한다. UAZ사 제조 4기통 DOHC 가솔린 엔진은 2,700cc의 배기량으로 최대 112마력의 출력을 낸다.[1] 이러한 특징으로 인해 UAZ 차량은 뛰어난 오프로드 성능과 클래식한 디자인을 선호하는 일부 마니아층에게 인기를 얻고 있다.
5. 기타
2006년부터 이스즈 자동차의 트럭 엘프를 녹다운 방식으로 생산하기 시작했다. UAZ 차량은 혹한의 러시아 환경에 대응하기 위해 크랭크봉을 이용한 수동 엔진 시동이 가능하도록 설계되었으나,[1] 2010년 이후 모델부터는 유럽의 환경 규제 기준인 "유로3"에 대응하기 위해 인젝션 방식과 전자 제어 시스템이 도입되면서 불가능하게 되었다.[2]
체코의 자동차 제조사 MW는 UAZ 헌터를 기반으로 한 BEV인 "스파르탄"을 생산하고 있다.[3]
참조
[1]
웹사이트
UAZ
http://www.sollers-a[...]
2017-05-27
[2]
웹사이트
World Motor Vehicle Production
http://www.oica.net/[...]
OICA
2017-10-22
[3]
서적
Cars of the Soviet Union
Haynes Publishing
[4]
서적
[5]
서적
[6]
서적
[7]
서적
[8]
서적
[9]
서적
[10]
서적
[11]
서적
[12]
서적
[13]
서적
[14]
웹사이트
История
http://www.uaz.ru/co[...]
2016-12-22
[15]
뉴스
BRIEF-UAZ announces delisting of shares from Moscow Exchange
http://mobile.reuter[...]
2015-07-16
[16]
웹사이트
"УАЗы" будут собирать на Кубе
https://iz.ru/151694[...]
2023-07-16
[17]
웹사이트
UAZ will arrange the assembly of cars in Cuba
https://eng.autostat[...]
2023-07-16
[18]
웹사이트
УАЗ планирует увеличить объем выпуска автомобилей
https://iz.ru/152090[...]
2023-07-16
[19]
웹사이트
Anniversary special version of Bukhanka will appear in the autumn of 2023
https://eng.autostat[...]
2023-07-16
[20]
웹사이트
УАЗ отметит 65-летие "Буханки" выходом юбилейной версии
https://iz.ru/151844[...]
2023-07-16
[21]
웹사이트
Vehicles
https://www.uaz.ru/e[...]
2017-07-11
[22]
웹사이트
Autosoviet: UAZ
http://www.autosovie[...]
2013-07-01
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