우치야마역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

우치야마역은 1923년 구로베 철도 노선으로 개업한 일본 도야마현 구로베시에 있는 도야마 지방 철도 본선의 역이다. 2개의 상대식 승강장을 갖춘 무인역이며, 구로베강이 역 근처에 있다. 2024년 집중 호우로 인해 역 구내 침수 피해를 입었다.

우치야마역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보

이미지 준비중입니다.

2008년 8월 우치야마역
역 이름우치야마역
로마자 표기Uchiyama-yeok
간판 글자 색darkorange
역 번호T39
소재지일본 도야마현 구로베시 우나즈키마치 우치야마 1675
노선도야마 지방 철도 본선
역 구조지상역
승강장2면 2선
개업일1923년 11월 21일
소속 사업자도야마 지방 철도
상태무인역
웹사이트공식 웹사이트
운영 정보
플랫폼 수2개 상대식 승강장
선로 수2
인접 역아이모토: T38 (1.1km)
오토자와: T40 (0.8km)
전철역 기점 거리덴테쓰도야마 기점 48.7km
하루 평균 승객 수77명 (2015년)
역사
개업1923년 11월 21일
📚 더 읽어볼만한 페이지
  • 도야마 지방 철도의 철도역 - 구로베우나즈키온센역
    구로베우나즈키온센역은 2015년 3월 14일 호쿠리쿠 신칸센 나가노역 ~ 가나자와역 구간 개통과 함께 영업을 시작한 도야마현 구로베시에 있는 철도역으로, 도야마 지방 철도 본선 신쿠로베역과 환승이 가능하며 구로베 협곡 철도로 향하는 교통 거점 역할을 한다.
  • 도야마 지방 철도의 철도역 - 나가야역
    나가야역은 도야마현 구로베시에 있는 도야마 지방 철도 본선의 무인역으로, 1922년 개업 후 현재 하루 평균 27명이 이용한다.
  • 도야마현의 철도역 - 이스루기역
    이스루기역은 도야마현 오야베시에 위치한 아이노카제토야마 철도 소속 역으로, 1898년 개통 이후 2015년 아이노카제토야마 철도로 이관되었으며, 현재 2면 3선의 지상역이자 교상역사로 운영되고 있고 역 구내에는 오야베 시민 도서관이 있다.
  • 도야마현의 철도역 - 구로베우나즈키온센역
    구로베우나즈키온센역은 2015년 3월 14일 호쿠리쿠 신칸센 나가노역 ~ 가나자와역 구간 개통과 함께 영업을 시작한 도야마현 구로베시에 있는 철도역으로, 도야마 지방 철도 본선 신쿠로베역과 환승이 가능하며 구로베 협곡 철도로 향하는 교통 거점 역할을 한다.
  • 일본의 철도 노선 - 나고야역
    나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
  • 일본의 철도 노선 - 모리오카역
    모리오카역은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 철도역으로, 도호쿠 및 아키타 신칸센의 분기점이며, JR 동일본과 IGR 이와테 은하 철도의 여러 노선이 지나가는 주요 환승역이다.

2. 역사

1923년 11월 21일, 구로베 철도의 역으로 우치야마역이 개업하였다. 1943년 1월 1일에는 도야마현 내의 모든 철도 회사가 도야마 전기 철도를 중심으로 도야마 지방 철도로 통합되어 구로베 선이 되었다. 같은 해 11월 11일, 구 구로베 철도 노선은 600V에서 1500V로 승압되었고, 플랫폼 개선 공사가 완료되어 덴테쓰토야마역에서 우나즈키온센역까지 직통 운행이 시작되었다.

1967년 9월 1일에는 화물 영업이 폐지되었다. 2024년 8월 25일, 도야마현 일대에 집중호우가 발생하여 우치야마역 구내가 일시 침수, 정차해 있던 각역정차가 운행을 중단하고 승객 대체 수송 등이 이루어졌다.

2.1. 구로베 철도 시대

* 1923년 11월 21일 : 구로베 철도의 역으로서 개업.
* 1943년
1월 1일 : 도야마현 내의 모든 철도 회사가 도야마 전기 철도를 중심으로 도야마 지방 철도로 통합되어, 이 회사의 구로베선이 됨.
11월 11일 : 구 구로베 철도의 노선이 600V에서 1500V로 승압되고 플랫폼 개선 등의 공사가 완료되어, 덴테쓰토야마역 - 우나즈키온센역 간 직통 운행이 개시됨.

2.2. 도야마 지방 철도 시대

* 1943년 1월 1일 : 도야마현 내의 모든 철도 회사가 도야마 전기 철도를 중심으로 도야마 지방 철도로 통합되어, 이 회사의 구로베 선이 되었다.
* 1943년 11월 11일 : 구 구로베 철도의 노선이 600V에서 1500V로 승압되고 플랫폼 개선 등의 공사가 완료되어, 덴테쓰토야마 역 - 우나즈키온센 역 간 직통 운행이 개시되었다.

3. 역 구조

우치야마역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 무인역으로 운영되지만, 겨울철에는 제설 작업 등으로 일시적으로 유인역이 되는 경우가 있다. 그러나 이때에도 표 발권 등의 업무는 하지 않는다.

3.1. 승강장

이 역은 건넘길로 연결된 2개의 지상 상대식 승강장을 갖추고 있다. 이 역은 무인역이다. 겨울철에는 역사의 제설 작업 등으로 일시적으로 유인역이 되지만, 표 발권 등의 업무는 하지 않는다.

👆
좌우로 밀어서 보기
승강장노선방향행선지
1본선하행우나즈키온천 방면
2상행덴테츠구로베・덴테츠우오즈・가미이치・덴테츠토야마 방면


역사 내부(2018년 11월)
역사 내부(2018년 11월)

플랫폼(2018년 11월)
플랫폼(2018년 11월)

4. 이용 현황

統計黒部일본어에 따르면, 2019년도의 하루 평균 승하차 인원은 178명이었다. 최근의 승하차 인원은 다음과 같다.

👆
좌우로 밀어서 보기
연도하루 평균
승하차 인원
2003년218
2004년214
2005년222
2006년224
2007년215
2008년217
2009년169
2010년172
2011년173
2012년178
2013년187
2014년178
2015년193
2016년184
2017년191
2018년190
2019년178
2020년151
2021년131
2022년162

5. 역 주변

* 구로베강
* 우치야마 토치노사토

6. 인접 역

👆
좌우로 밀어서 보기
«운행 노선»
도야마 지방 철도 본선
특급
통과
쾌속
아이모토오토자와
급행 (상행선만 운행)
아이모토오토자와
보통
아이모토 (T38)오토자와 (T40)