가미이치역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

가미이치역은 일본 도야마현에 위치한 철도역으로, 1913년 6월 25일 다테야마 경편 철도 노선 개통과 함께 영업을 시작했다. 도야마 지방 철도 본선에 속하며, 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역이다. 과거 역명은 가미이치구치역이었으며, 여러 차례 역의 이전과 개축을 거쳤다. 2021년에는 개업 90주년 기념 행사가 개최되었으며, 인근에는 가미이치 우체국, 은행, 관광 안내소 등이 위치해 있다. 2019년 기준 1일 평균 승하차 인원은 1,862명이다.

가미이치역 - [지명]에 관한 문서
지도
기본 정보

이미지 준비중입니다.

2008년 3월 가미이치역
역 이름가미이치역
원어 역 이름上市駅
로마자 역 이름Kamiichi-eki
소재지일본 도야마현 나카니카와군 가미이치정 다카스기 4-2
노선도야마 지방 철도 본선
역 번호T12
개업일1931년 8월 15일
비고개업 당시 이름은 가미이치구치역이었음.
운영
운영 주체도야마 지방 철도
노선 거리덴테쓰토야마 기점 13.3km
역 구조지상역
승강장2면 3선
직원유인역
통계
2015년 승객 수1,813명
2019년 승강 인원1,862명
인접 역
이전 역T11 신아이노키
역간 거리1.2km
다음 역신미야카와 T13
역간 거리1.8km
웹사이트
공식 웹사이트도야마 지방 철도 가미이치역 공식 웹사이트
📚 더 읽어볼만한 페이지
  • 도야마현의 철도역 - 이스루기역
    이스루기역은 도야마현 오야베시에 위치한 아이노카제토야마 철도 소속 역으로, 1898년 개통 이후 2015년 아이노카제토야마 철도로 이관되었으며, 현재 2면 3선의 지상역이자 교상역사로 운영되고 있고 역 구내에는 오야베 시민 도서관이 있다.
  • 도야마현의 철도역 - 구로베우나즈키온센역
    구로베우나즈키온센역은 2015년 3월 14일 호쿠리쿠 신칸센 나가노역 ~ 가나자와역 구간 개통과 함께 영업을 시작한 도야마현 구로베시에 있는 철도역으로, 도야마 지방 철도 본선 신쿠로베역과 환승이 가능하며 구로베 협곡 철도로 향하는 교통 거점 역할을 한다.
  • 철도 - 삼각지역
    삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다.
  • 철도 - 효창공원앞역
    **핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
  • 일본의 철도 노선 - 나고야역
    나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
  • 일본의 철도 노선 - 모리오카역
    모리오카역은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 철도역으로, 도호쿠 및 아키타 신칸센의 분기점이며, JR 동일본과 IGR 이와테 은하 철도의 여러 노선이 지나가는 주요 환승역이다.

2. 역사

1931년 8월 15일 : 도야마 전기 철도의 도야마 지방역 - 당역 구간이 개업하면서 가미이치구치역으로 역을 개설하였다.

2.1. 경편 철도 시대

1913년 6월 25일: 다테야마 경편 철도의 나메리카와역 - 5000석역 구간 개통과 동시에 가미이치역이 개업하였다. 궤간은 762mm였고, 증기 기관차로 운행되었다.
1917년 6월 25일: 다테야마 경편 철도가 다테야마 철도로 사명을 변경하였다.
1931년 3월 20일: 도야마 전기 철도가 다테야마 철도를 합병하였다.

2.2. 도야마 전기 철도/도야마 지방 철도 시대

* 1931년(쇼와 6년)
* 8월 15일: 도야마 전기 철도의 도야마 지방역 - 당역 구간이 개업하면서 가미이치구치역으로 역을 개설하였다. 궤간 1067mm로 개궤 및 전철화하였다.
* 11월 6일: 도야마 전기 철도의 당역 - 나메리카와역 구간이 개업하였다.
* 11월 7일: 도야마 전기 철도의 당역 - 가미이치역 구간이 개업하였다. 이 당시의 가미이치역은 현재보다 동쪽 600m에 위치해 있었다. 이 구간 연장은 당시의 오이와 철도 계획에 따른 것이었으나, 당역과 가미이치구치역 간의 왕복이 수송 및 다이어 편성에서 장애가 되었다.
* 1932년 (쇼와 7년) 12월 20일: 당역 - 고햐쿠코쿠역 구간이 폐지되었다.
* 1943년 (쇼와 18년)
* 1월 1일: 도야마현 교통 대통합에 따라, 도야마 지방 철도가 설립되어 당역의 소속 노선이 본선이 되었다.
* 11월 11일: 앞서 언급한 수송 문제를 해결하기 위해, 당역 - 가미이치역 구간이 폐지되고 역명을 가미이치역으로 변경하였다. 이에 대해 지역에서는 "마을의 중심부에서 벗어난다"라며 강하게 반발했지만, 협상 끝에 실현되었다. 폐선된 당역 - 가미이치역 구간은 가미이치정에 양도되어 역 앞 중앙 거리의 도로 부지로 사용되었고, 구 가미이치역사도 가미이치정에 양도되어 가미이치정 정사로 사용되었다. (정사 이전 후에는 가미이치 어린이관으로 개축되었다.)
* 1947년 (쇼와 22년) 11월 1일: 역사를 개축하였다.
* 1970년 (쇼와 45년) 9월 5일: 화물 취급을 폐지하였다.
* 1972년 (쇼와 47년)
* 6월: 현 역사로의 개축 공사가 시작되었다.
* 11월 23일: 현 역사가 준공되었다.
* 2021년 (레이와 3년) 11월 6일·7일: 개설 90주년을 맞아 기념 이벤트를 개최하였다. 승강장에 "모두의 메시지 열차"가 입선하고, 차량 전면에 90주년 헤드 마크를 부착하였다.

구 가미이치역 - 가미이치구치역 (현 가미이치역) 구간의 폐지 후에도, 스위치백 해소를 목적으로 가미이치역을 더욱 서쪽으로 이전하는 계획도 있었지만, 이 또한 지역의 반대에 의해 실현되지 않았다.

3. 역 구조

개찰구 부근 (2018년 10월)
개찰구 부근 (2018년 10월)


두단식 2면 3선의 플랫폼을 갖춘 지상역으로, IC 카드 전용 개찰기가 설치되어 있다. 승강장 번호는 남쪽부터 2, 1, 3번 순서로 배열되어 있어 변칙적이다.

역사는 철골 철근 2층 건물(일부 3층)로, 총 면적은 5038m2(볼링장 제외)이다. 과거에는 슈퍼마켓, 의류점 등 20개 점포와 식당가, 유희 시설 등이 있었으나, 1991년 핵심 점포가 문을 닫은 후 현재는 알프스 농업 협동조합 사무소와 몇몇 점포만 남아있다. 2021년에는 역 개업 90주년 기념 사업으로 가미이치정 관광 협회가 개찰구 옆에 스트리트 피아노(가미이치역 피아니노)를 설치했다.

3.1. 승강장

👆
좌우로 밀어서 보기
승강장
승강장노선방향행선지
2본선하행우나즈키온센 방면
1·3상행덴테쓰토야마 방면3번 승강장은 가미이치 역 시종착 열차만 사용

이 역은 3개의 선로와 2개의 베이식 플랫폼을 갖춘 3층 규모의 건물이다. 역에는 역무원이 배치되어 있다.

4. 이용 현황

2019년 기준 1일 평균 승하차 인원은 1,862명이다. 연도별 1일 평균 승하차 인원 추이는 아래 표와 같다.

👆
좌우로 밀어서 보기
연도1일 평균
승하차 인원
1995년3,338
1996년3,158
1997년2,846
1998년2,642
1999년2,468
2000년2,343
2001년2,236
2002년2,101
2003년1,869
2004년1,820
2005년1,863
2006년1,922
2007년1,948
2008년1,898
2009년1,768
2010년1,855
2011년1,897
2012년1,933
2013년1,709
2014년1,745
2015년1,813
2016년1,837
2017년1,876
2018년1,995
2019년1,862
2020년1,574
2021년1,592
2022년1,657

5. 역 주변

* 가미이치 우체국
* 호쿠에쓰 은행 가미이치 지점
* 도야마 제 1 은행 가미이치 지점
* 가미이치 관광안내소
* 일본해 미소
* 호쿠리쿠 은행 가미이치 지점

6. 노선

도야마 지방 철도 본선에 의해 운영되며, 노선의 기점인 덴테쓰토야마 역으로부터 13.3km 떨어져 있다.

👆
좌우로 밀어서 보기
도야마 지방 철도
본선
알펜 특급 (다테야마행만 운행)
데라다역(T08) ← 가미이치역 (T12)나카나메리카와역(T17)
급행 (상행만 운행)
데라다역(T08) ← 가미이치역 (T12) ← 신미야가와역(T13)
보통
신아이노키역(T11) - 가미이치역 (T12) - 신미야가와역(T13)

7. 인접역

도야마 지방 철도 본선의 인접역 정보는 다음과 같다.

👆
좌우로 밀어서 보기
운행 노선전 역후 역
본선 특급 · 알펜 특급데라다나카나메리카와
본선 쾌속 특급
(평일 아침 운전 · 덴테쓰토야마 방면만)
데라다나카카즈미
본선 급행데라다나카카즈미
본선 보통신아이노키신미야카와


* 특급 · 알펜 특급: 데라다역 (T08) - 가미이치역 (T12) - 나카나메리카와역 (T17)
* 급행 (상행만 운행): 데라다역 (T08) - 가미이치역 (T12) - 신미야카와역 (T13)
* 보통: 신아이노키역 (T11) - 가미이치역 (T12) - 신미야카와역 (T13)