웹텍

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1. 개요

와브텍(Wabtec)은 철도 및 운송 산업에 부품, 장비, 서비스를 제공하는 기업이다. 1869년 웨스팅하우스 에어 브레이크 컴퍼니로 설립되어, 1990년 경영진 매수를 통해 독립했다. 이후 여러 차례의 인수 합병을 통해 사업을 확장했으며, 2019년 제너럴 일렉트릭(GE)의 운송 사업부를 인수하며 규모를 키웠다. 와브텍은 기관차, 화물차 및 여객차 부품, 신호 및 통신 시스템, 소프트웨어 및 디지털 솔루션 등을 제공하며, 전 세계에 사업장을 운영하고 있다. 2023년에는 미국 펜실베이니아주 이리 공장 노동자 파업이 있었으며, 세계 최초의 배터리 전기 화물 기관차를 공개하기도 했다.

웹텍 - [회사]에 관한 문서
회사 정보
회사명웨스팅하우스 에어 브레이크 테크놀로지스 코퍼레이션

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Wabtec 로고
무역명Wabtec Corporation
종류주식회사
거래소 S&P 500 구성 종목
설립일1999년 합병을 통해 설립
창립자알 수 없음
본사 위치펜실베이니아주 피츠버그
위치미국, 유럽, 캐나다, 멕시코, 호주, 남아메리카 등 다양한 지역에 약 50개의 공장 보유
서비스 지역전 세계
주요 인물알버트 J. 노파버 (회장)
라파엘 산타나 (사장 겸 CEO)
존 올린 (부사장 겸 CFO)
산업철도 산업
제품 및 서비스
제품철도 제동 시스템, 기관차, 공기 조화 및 열교환 시스템, 기타 철도 차량 부품
서비스기관차 정비, 점검 및 수리
재무 정보 (2022년 기준)
매출 (2023)
영업 현금 흐름 (2023)
기타 정보
직원 수27,000명 (2022년)
자회사모티브파워
파이벨리 트랜스포트
GE Transportation
웹사이트Wabtec 공식 웹사이트
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2. 역사

웨스팅하우스 에어 브레이크 컴퍼니(Westinghouse Air Brake Company)는 1869년에 설립되었다. 이 회사는 WA&B 또는 WABCO로 알려졌으며, 1990년 경영진 매수를 통해 독립했고 1995년에 상장되었다. WABCO Vehicle Control Systems 역시 웨스팅하우스 브레이크 컴퍼니에서 분사되었으나, 와브텍과는 별개의 회사이다. 이 회사는 2007년 아메리칸 스탠다드 컴퍼니(American Standard Companies)에서 분사되었고, 현재는 독일 자동차 부품 회사인 ZF 프리드리히스하펜(ZF Friedrichshafen)의 일부이다.

와브텍을 형성하는 또 다른 회사인 모티브파워(MotivePower Industries)는 1972년 모리슨 크누센(Morrison Knudsen) 그룹에 의한 MK 레일(MK Rail) 부서의 설립과 보이시(Boise)에 있는 제조 시설의 인수로 거슬러 올라간다. 1994년 모리슨 크누센은 자회사 MK 레일 코퍼레이션을 설립했으며, 같은 10년의 전반기 동안 MK 레일 그룹은 다양한 다른 기관차 부품 회사의 인수로 확장되었다. 1996년, MK 레일 그룹은 모회사인 모리슨 크누센에서 분리되어 모티브파워 인더스트리즈 코퍼레이션이라는 이름을 채택했다. 1990년대 후반에 추가적인 회사가 인수되었으며, 다시 기관차 부품 사업에 관련된 회사였다. 와브텍의 완전 소유 자회사인 모티브파워(MotivePower)는 계속해서 기관차를 제조하고 있다.

회사 로고는 기계식 브레이크 밸브의 축 방향 보기를 나타내는 것으로, 핸들 위치에 따라 '고정자'와 '회전자' 사이에 다양한 공기 포트가 정렬된다고 한다.

2023년 6월 10일, 와브텍의 펜실베이니아주 이리(Erie, Pennsylvania) 공장의 미국 전기, 라디오 및 기계 노동자 연합(United Electrical, Radio and Machine Workers of America) 소속 노동자들이 파업에 돌입했다. 쟁점은 임금, 건강 보험 혜택, 유급 휴가, 불만 파업 금지, 그리고 이리 공장에서 생산되는 Tier-4 배출 규칙 준수 기관차의 수 등에 관한 것이었다. 파업은 노동자 임금 인상 합의와 함께 8월 31일에 종료되었다.

2.1. 웨스팅하우스 에어 브레이크 컴퍼니 (1869년 ~ 1990년)

웨스팅하우스 에어 브레이크 컴퍼니(Westinghouse Air Brake Company)는 1869년에 설립되었다. 이 회사는 WA&B 또는 WABCO로 알려졌으며, 1990년 경영진 매수를 통해 독립했고 1995년에 상장되었다. WABCO Vehicle Control Systems 역시 웨스팅하우스 브레이크 컴퍼니에서 분사되었으나, 와브텍과는 별개의 회사이다. 이 회사는 2007년 아메리칸 스탠다드 컴퍼니(American Standard Companies)에서 분사되었고, 현재는 독일 자동차 부품 회사인 ZF 프리드리히스하펜(ZF Friedrichshafen)의 일부이다.

회사 로고는 기계식 브레이크 밸브의 축 방향 보기를 나타내며, 핸들 위치에 따라 '고정자'와 '회전자' 사이에 다양한 공기 포트가 정렬되는 것을 보여준다.

2023년 6월 10일, 와브텍의 펜실베이니아주 이리(Erie, Pennsylvania) 공장의 미국 전기, 라디오 및 기계 노동자 연합(United Electrical, Radio and Machine Workers of America) 소속 노동자들이 파업에 돌입했다. 임금, 건강 보험 혜택, 유급 휴가, 불만 파업 금지, 이리 공장에서 생산되는 Tier-4 배출 규칙 준수 기관차의 수 등이 쟁점이었다. 파업은 노동자 임금 인상 합의와 함께 8월 31일에 종료되었다.

2.2. 모티브파워 인더스트리즈 (1972년 ~ 1999년)

2.3. 와브텍 설립 (1999년)

2.4. 인수 합병 (2000년 ~ 현재)

2010년 3월, 왑텍(Wabtec)은 철도 신호 설계 및 시공 회사인 Xorail을 4천만 달러에 인수했다. 같은 해 7월에는 철도 장비 제조업체인 G&B Specialties와 Bach-Simpson Corp. 두 곳을 인수한다고 발표했다. G&B Specialties 인수는 7월 28일에 약 3,180만 달러에, Bach-Simpson Corporation 인수는 8월 20일에 약 1,200만 달러에 완료되었다. 11월에는 클리블랜드에 기반을 둔 Swiger Coil Systems의 모든 자산을 약 4,300만 달러에 인수했다.

2012년 6월 14일, 왑텍은 Mors Smitt Holding을 8,840만 달러에 인수했다. 2014년 6월 6일에는 철도 및 산업 장비 제조업체인 Fandstan Electric Group을 1억 9,940만 달러에 인수했으며, 8월 21일에는 오토바이 제동을 포함한 마찰 제품 제조업체인 Dia-Frag를 7,060만 달러에 인수했다. 2015년 6월 17일, 왑텍은 스페인, 중국, 인도에서 서스펜션 및 진동 방지 시스템 분야의 선두 주자인 Metalocaucho(MTC)의 세 개 유닛을 모두 2,340만 달러에 인수했다. 7월 27일에는 Faiveley Transport의 지분 51%를 18억 달러 규모의 현금 및 주식 거래를 통해 인수할 계획을 발표했으며, 이 거래는 2016년 12월 1일에 총 17억 달러에 완료되었다. 2015년 10월 12일에는 선로변 센서 제조업체인 Track IQ 인수를 발표했다.

2018년 5월 21일, 제너럴 일렉트릭(GE)과 왑텍은 110억 달러 규모의 거래로 GE Transportation과 왑텍의 합병을 확인했다. 합병은 2019년 2월 25일에 완료되었으며, 왑텍 주주가 합병 회사의 지분 50.8%를, GE 주주가 24.3%를, GE 자체가 24.9%를 소유하게 되었다.

2022년 1월 4일, 왑텍은 뉴델리에 본사를 둔 철도 마찰 사업체인 Masu를 3,400만 달러에 인수했다. 4월 20일에는 Trimble의 Beena Vision 사업을 인수했으며, 6월 16일에는 Collins Aerospace ARINC 철도 솔루션을 인수했다. 2023년 6월 16일, 왑텍은 미네소타주 히빙에 있는 열교환기 제조업체인 L&M Radiator를 인수했다.

2.5. 노동 운동

유나이트 및 RMT는 2014년 11월 3일, 웨브텍 레일 유한회사의 역사상 처음으로 임금 분쟁과 관련하여 파업 투표를 실시하겠다는 의사를 밝혔다.

3. 제품 및 서비스

3.1. 기관차

2021년 9월, 피츠버그에서 열린 행사에서, 웹텍은 세계 최초의 배터리 전기 화물 기관차를 공개했다. 이 기관차는 카네기 멜론 대학교와의 합작 투자의 결과이며, 두 기관이 공동으로 개발한 무공해 기술의 일환이다. 기존 기관차 차체를 사용하며, 통상적인 디젤 엔진을 대용량 배터리 뱅크로 대체하여 기관차의 견인 모터를 구동한다. 회생 제동을 사용하여 배터리를 재충전한다.

웹텍은 2년 내에 개발될 차기 버전의 기관차가 디젤 연료 소비를 거의 3분의 1까지 줄일 수 있으며, 부속 수소 연료 전지 개발을 통해 배출 가스를 완전히 제거할 수 있을 것이라고 주장했다.

최초의 배터리 기관차는 로이 힐 철도에 투입되었다.

3.2. 화물차 및 여객차 부품

3.3. 신호 및 통신 시스템

3.4. 소프트웨어 및 디지털 솔루션

4. 글로벌 사업장

4.1. 영국 사업장

2011년 2월 25일, 웨브텍(Wabtec)은 잉글랜드의 기관차 제작 및 유지 보수 업체인 러프버러의 브러시 트랙션(Brush Traction)을 3,100만 미국 달러에 인수했다. 2011년 11월에는 영국 노샘프턴에 기반을 둔 산업용 라디에이터 제조업체인 Bearward Engineering을 인수했다. Bearward Engineering은 주로 발전기용 냉각 시스템을 제조하며, 인수 당시 연간 매출은 7천만 달러였다.

웨브텍 레일 유한회사는 잉글랜드 던캐스터의 던캐스터 웍스에 위치한 철도 엔지니어링 회사이다. 서비스에는 철도 차량 및 부품의 정비 및 수리가 포함된다. 웨브텍 레일은 과거 브리티시 레일 엔지니어링 리미티드 부지 일부를 사용하고 있으며, 현지에서는 플랜트 웍스로 알려져 있다. 현장의 두 주요 노조(유나이트 및 RMT)는 2014년 11월 3일에 웨브텍 레일 유한회사의 역사상 처음으로 임금 분쟁과 관련하여 노조원들을 대상으로 파업 투표를 실시하겠다는 의사를 밝혔다. 와브텍 레일 스코틀랜드는 과거 기관차 제작업체인 앤드루 바클레이 앤드 선스 & Co.의 킬마녹 공장을 사용하고 있다.

2012년 10월 1일, 웨브텍은 디젤 엔진, 변속기, 대차 정비 및 산업용 기관차 공급업체인 LH 그룹을 4,800만 달러에 인수한다고 발표했다. 영국 스터퍼드셔주 바턴 언더 니드우드에 위치한 LH 그룹은 약 400명의 직원을 두고 있으며, 연간 매출은 6,500만 달러로 이 중 약 10%는 철도 외 시장에서 발생한다.

5. 각주