이나야와타역
1. 개요
이나야와타역은 일본 나가노현 이다시에 있는, 이이다선에 위치한 지상역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 무인역으로, 이다역이 관리한다. 1926년 12월 17일 이나 전기 철도에 의해 개업했으며, 1943년 8월 1일 국유화되었다. 2015년 기준 하루 평균 223명의 승객이 이용했다. 주변에는 이다 여자 단기대학, 국도 제151호선, 국도 제256호선 등이 있다.
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삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
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**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
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미카와이치노미야역은 아이치현 도요카와시에 있는 JR 도카이 이다 선의 역으로, 도가 신사를 이미지한 역 건물과 2면 2선의 승강장을 갖춘 지상역이며, 과거 도요카와 철도의 이치노미야역으로 개업하여 현재의 이름으로 변경, 국철 민영화를 거쳐 현재에 이른다.
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 이다역 관리의 무인역이다. 역사의 북쪽에는 보선 차량용 유치선이 있으며, 부지 내에는 변전소가 있다. 이 역은 2개의 지상 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 평면 교차로로 연결되어 있다.
3. 역사
1926년 12월 17일, 이나 전기 철도가 이다역에서 연장하면서 당시의 종착역(일반역)으로 이나야와타역이 개설되었다. 1927년 2월 5일에는 이나 전기 철도가 게가 종점 가(假)정류장(게가역의 전신)까지 연장되면서 중간역이 되었다.
1943년 8월 1일, 이나 전기 철도선이 이다선의 일부로 국유화되면서 일본국유철도의 역이 되었다. 1975년 7월 1일에는 차급 화물 취급이 폐지되었고, 1984년 2월 24일에는 업무 위탁역이 되었다. 1985년 3월 14일에는 짐 취급이 폐지되었다.
1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 JR 도카이의 역이 되었다. 이후 1992년 2월 1일에는 야간 무인화가 시행되었고, 1994년 3월에는 무인역이 되었다.