이마즈역 (오이타현)
1. 개요
이마즈역은 오이타현 나카쓰시 교외에 위치한 지상역으로, 2면 2선의 승강장 구조를 갖추고 있다. 1937년에 건축된 일본식 디자인의 역사가 있으며, 규슈 교통 기획이 역 업무를 수탁하는 업무 위탁역이었으나, 2015년 3월 14일 JR 큐슈의 무인화 계획에 따라 나카쓰시가 간이 위탁역으로 운영하고 있다. 1897년 호슈 철도에 의해 개업했으며, 닛포 본선 상에 위치한다.
이미지 준비중입니다.
| 종류 | 지상역 |
|---|---|
| 소재지 | 오이타현 나카쓰시 이마즈 아자 후루야 1005-5 |
| 노선 | 닛포 본선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 개업일 | 1897년 9월 25일 |
| 운영 주체 | 규슈 여객철도 (JR 규슈) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 플랫폼 형태 | 상대식 승강장 |
| 플랫폼 연결 | 육교 |
| 역사 | 간이 위탁역 |
| 비고 | 간이 위탁역 |
| 노선 | 닛포 본선 |
|---|---|
| 영업 거리 | 고쿠라 기점 60.1 km |
| 이전 역 | 히가시나카쓰역 |
| 다음 역 | 아마쓰역 |
| 역간 거리 (이전 역) | 3.4 km |
| 역간 거리 (다음 역) | 2.4 km |
| 하루 평균 승차 인원 (2015년) | 135명 |
|---|---|
| 하루 평균 승강 인원 (2015년) | 267명 |
| 전보 약호 | 이츠 |
|---|---|
| 웹사이트 | JR 규슈 이마즈 역 공식 웹사이트 |
| 유무 | 역 앞 광장에 주차 가능 |
|---|
-
나카쓰시의 건축물 -
나카쓰역 (오이타현)
오이타현 나카쓰시에 있는 나카쓰역은 JR 규슈 닛포 본선의 고가역으로, 2면 4선의 섬식 승강장을 갖추고 특급 열차가 정차하며, '일본에서 가장 긴 붕장어 의자'가 있는 것이 특징이다. -
나카쓰시의 건축물 -
히가시나카쓰역
히가시나카쓰역은 오이타현 나카쓰시에 위치한 규슈 여객철도 닛포 본선의 역으로, 1901년 오사다역으로 개업하여 1952년 현재 이름으로 변경되었으며, 2면 2선의 상대식 승강장과 낡은 목조 역사를 갖춘 간이 위탁 지상역이다. -
나카쓰시의 교통 -
나카쓰역 (오이타현)
오이타현 나카쓰시에 있는 나카쓰역은 JR 규슈 닛포 본선의 고가역으로, 2면 4선의 섬식 승강장을 갖추고 특급 열차가 정차하며, '일본에서 가장 긴 붕장어 의자'가 있는 것이 특징이다. -
나카쓰시의 교통 -
히가시나카쓰역
히가시나카쓰역은 오이타현 나카쓰시에 위치한 규슈 여객철도 닛포 본선의 역으로, 1901년 오사다역으로 개업하여 1952년 현재 이름으로 변경되었으며, 2면 2선의 상대식 승강장과 낡은 목조 역사를 갖춘 간이 위탁 지상역이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역 구조
원래 2면 3선의 승강장이었으나, 한 선로가 철거되어 2면 2선의 단선 승강장을 갖춘 지상역이다. 하행선 열차 진행 방향 좌측에 1937년에 지어진 목조 역사가 있다. 역사는 일본식 디자인으로, 유인 매표소, 대합실, 자동 발권기가 있다. 반대편 승강장으로는 육교를 통해 접근할 수 있다.
규슈 교통 기획이 역 업무를 수탁하는 업무위탁역이며, POS 단말기가 설치되어 있다. 2015년 3월부터 나카쓰시가 간이 위탁 방식으로 매표소를 관리하고 있다. IC 카드 SUGOCA는 출입과 충전만 가능하다.
2.1. 승강장
단식 승강장 2면 2선을 가지는 지상역이다. 원래는 2면 3선의 승강장 구조였으나, 선로 하나가 철거되어 현재는 2면 2선의 단식 승강장 구조를 가지고 있다. 하행선 열차 진행 방향 좌측에는 오래된 목조 건물로 지어진 역사가 있다.
규슈 교통 기획이 역 업무를 위탁받아 운영하고 있으며, POS 단말기가 설치되어 있다.
--
3. 이용 현황
1965년에는 연간 승차 인원이 318,538명, 하차 인원이 325,152명이었으나, 이후 감소하여 2015년에는 연간 승차 인원이 49,464명, 하차 인원이 48,283명을 기록했다. 2015년 기준 하루 평균 승차 인원은 135명이다.
* 1일 평균 승차 인원은 연간 승차 인원의 값을 각 연도의 일수로 나눈 값이다.
4. 역 주변
나카쓰시 교외의 주택 지역이다.
* 이마즈 우체국
* 나카쓰 시립 이마즈 초등학교
* 나카쓰 시립 이마즈 중학교
* 나카쓰 시립 히가시나카쓰 중학교
* 이누마루 텐만구 - 이 역에서 약 2km
* 이누마루 강
* 이소이시 강
* 국도 10호선
--
--
5. 역사
* 豊州鉄道일본어(초대)가 1897년(메이지 시대) 9월 25일 설치.
* 1901년 (메이지 34년) 9월 3일: 호슈 철도(초대)가 규슈 철도(초대)에 매수됨.
* 1907년 (메이지 40년) 7월 1일: 규슈 철도가 국유화, 제국 철도청이 소관.
* 1937년 (쇼와 12년): 현 역사 개축.
* 1961년 (쇼와 36년) 10월 1일: 화물 취급 폐지.
* 1976년 (쇼와 51년) 9월 29일: 닛포 본선 히가시나카쓰역 - 당역 간 복선화 완성.
* 1982년 (쇼와 57년) 10월 1일: 닛포 본선 당역 - 아마츠역 간 복선화 완성.
* 1984년 (쇼와 59년) 2월 1일: 짐 취급 폐지.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 규슈 여객철도(JR 큐슈)가 계승.
* 2012년 (헤이세이 24년) 12월 1일: IC 카드 SUGOCA 이용 개시.
* 2015년 (헤이세이 27년) 3월 14일: JR 큐슈의 무인화 계획으로 오이타현 내 대상역이 됨. 나카쓰시가 간이 위탁역으로 운영.
--