아마쓰역
1. 개요
아마쓰역은 일본 닛포 본선에 있는 지상역으로, 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 있다. 목조 역사가 있으며, 무인역이지만 명예 역장이 있다. 1956년 개업했으며, 2015년에는 하루 평균 약 90명이 이용했다. 역 주변에는 후타바야마를 기리는 시설과 전원 풍경이 펼쳐져 있다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 아마쓰 역 |
|---|---|
| 원래 이름 | 天津駅 |
| 로마자 표기 | Amatsu-eki |
| 소재지 | 일본 오이타현 우사시 시모시키다 |
| 노선 | 닛포 본선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 영업 거리 | 고쿠라 기점 62.5km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 개업일 | 1956년 10월 1일 |
| 운영 주체 | 규슈 여객철도 (JR 규슈) |
| 역 상태 | 무인역 |
| 하루 평균 승차 인원 | 90명 (2015년) |
| 비고 | 플랫폼은 육교로 연결됨 |
| 웹사이트 | 아마쓰 역 (JR 규슈) |
| 이전 역 | 이마즈 |
|---|---|
| 다음 역 | 부젠젠코지 |
-
우사시의 철도역 -
우사역
우사역은 일본 규슈 오이타현 우사시에 위치한 JR 큐슈 닛포 본선의 역으로, 신사풍으로 개조되었으며 SUGOCA를 사용할 수 있고, 과거에는 우사 산구 철도가 경유했었다. -
우사시의 철도역 -
니시야시키역
니시야시키역은 오이타현 우사시에 있는 JR 규슈 닛포 본선의 지상역으로, 2면 2선의 상대식 승강장 구조를 갖춘 무인역이며 SUGOCA IC 카드 사용이 가능하다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
큐슈여객철도의 철도역 -
히젠후모토역
히젠후모토역은 사가현 도스시에 있는 JR큐슈 나가사키 본선 철도역으로, 과거 군용 시설 인입선으로 개설되어 신호장을 거쳐 정식 역이 되었으며, 현재는 2면 2선의 지상역으로 운영되고 있다. -
큐슈여객철도의 철도역 -
도스역
도스역은 1889년 개업한 사가현 도스시에 위치한 JR큐슈의 가고시마 본선과 나가사키 본선 역으로, 큐슈 지역 교통의 중심지이며, 큐슈에서 가장 오래된 역사 중 하나이나 재개발 계획이 진행 중이고, 다수의 특급 열차 정차 및 다양한 편의시설과 인근 도스 스타디움 등의 시설이 위치해 있다.
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 개업 당시부터 있던 단층 역사가 있다. 무인역으로 명예역장을 두고 있다. IC 카드 SUGOCA는 승하차만 가능하며, 이 역에서는 충전 및 카드 구매가 불가능하다.
2.1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선을 가지는 지상역이다. 목조 역사(驛舍)가 있으며, 무인역이지만 명예 역장을 두고 있다. 아마쓰역은 닛포 본선이 운행하며, 노선의 기점인 고쿠라역에서 62.5km 떨어져 있다.
무인역인 이 역은 2개의 선로를 갖춘 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 역 건물은 대기실과 자동 발권기를 갖추고 있으며, 단순하고 실용적인 디자인의 목조 건물이다. 섬식 승강장으로는 육교를 통해 접근할 수 있다.
--
--
--
--
3. 이용 현황
2015 회계 연도에는 총 32,796명이 아마쓰역에서 승차하여 하루 평균 90명이 이용했다. 1965년에는 승차 인원이 197,855명(정기 외 33,298명, 정기 164,557명), 하차 인원이 197,187명이었으며, 수하물(발송 557개, 도착 149개) 및 소화물(발송 1,260개, 도착 433개)도 취급했다. 2015년도의 승차 인원은 32,796명(정기 외 7,513명, 정기 25,283명), 하차 인원은 31,815명이다.
1일 평균 승차 인원 수치는 각 연도별 "[https://www.pref.oita.jp/site/toukei/toukeinenkan.html 오이타현 통계 연감]"에 따른 연간 승차 인원 값을 해당 연도의 일수로 나눈 값이다.
| 연도 | 연간 승차 인원 | 정기 외 승차 인원 | 정기 승차 인원 | 1일 평균 승차 인원* | 연간 하차 인원 | 출처 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1965년 | 197,855 | 33,298 | 164,557 | - | 197,187 | |
| 1990년 | 47,650 | 4,123 | 43,527 | - | 46,378 | |
| 1991년 | 51,620 | 11,180 | 40,440 | - | 47,137 | |
| 1992년 | 52,776 | 11,411 | 41,365 | - | 53,524 | |
| 1993년 | 48,543 | 11,133 | 37,410 | - | 49,783 | |
| 1994년 | 52,603 | 12,181 | 40,422 | - | 53,682 | |
| 1995년 | 48,719 | 10,523 | 38,196 | - | 50,850 | |
| 1996년 | 43,165 | 9,719 | 33,446 | - | 44,866 | |
| 1997년 | 42,700 | 9,578 | 33,122 | - | 43,407 | |
| 1998년 | 43,814 | 9,708 | 34,106 | - | 44,711 | |
| 1999년 | 39,865 | 9,795 | 30,070 | - | 40,446 | |
| 2000년 | 32,997 | 8,117 | 24,880 | 90 | 34,851 | |
| 2001년 | 30,520 | 7,870 | 22,650 | 84 | 30,927 | |
| 2002년 | 31,700 | 7,211 | 24,489 | 87 | 32,941 | |
| 2003년 | 29,335 | 7,046 | 22,289 | 80 | 29,949 | |
| 2004년 | 26,844 | 6,493 | 20,351 | 74 | 27,851 | |
| 2005년 | 25,468 | 5,893 | 19,575 | 70 | 26,488 | |
| 2006년 | 29,401 | 5,860 | 23,541 | 81 | 30,667 | |
| 2007년 | 27,438 | 5,486 | 21,952 | 75 | 28,348 | |
| 2008년 | 25,279 | 5,045 | 20,234 | 69 | 26,014 | |
| 2009년 | 27,882 | 6,719 | 21,163 | 76 | 25,581 | |
| 2010년 | 34,134 | 8,601 | 25,533 | 94 | 33,101 | |
| 2011년 | 32,944 | 8,139 | 24,805 | 90 | 33,178 | |
| 2012년 | 30,287 | 8,092 | 22,195 | 83 | 29,733 | |
| 2013년 | 31,042 | 7,744 | 23,298 | 85 | 30,625 | |
| 2014년 | 29,031 | 7,624 | 21,407 | 80 | 27,816 | |
| 2015년 | 32,796 | 7,513 | 25,283 | 90 | 31,815 |
* 1일 평균 승차 인원은 연간 승차 인원 값을 각 연도의 일수로 나눈 값이다.
4. 역사
일본국유철도는 1956년 (쇼와 31년) 10월 1일에 기존의 닛포 본선 선로에 추가 역으로 이 역을 개업했다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 이 역은 규슈 여객철도(JR 규슈)의 관할이 되었다.
* 1982년 (쇼와 57년)
9월 17일: 닛포 본선 부젠젠코지역 - 당역간 복선화 완성。
10월 1일: 닛포 본선 당역 - 이마즈역간 복선화 완성。
* 1984년 (쇼와 59년)
2월 1일: 짐 취급 폐지。
11월 1일: 무인화。
* 2012년 (헤이세이 24년) 12월 1일: IC 카드 SUGOCA의 이용을 개시。
5. 역 주변
--
역 주변은 전원 풍경이 넓게 펼쳐져 있지만, 취락이 산재해 있다. 제35대 요코즈나 후타바야마를 기리는 시설(신사·생가 터·자료관)은 역 북쪽에 모여 있지만, 생가 터와 자료관(후타바야마 자료관 "후타바의 마을")은 역에서 다소 떨어진 곳에 있다. 후타바야마의 출생지에는 기념비가 있으며, 그 옆에 설치된 씨름판에서 매년 씨름 대회를 개최하고 있다.
* 우사 시립 아마쓰 초등학교
* 후타바 산 신사
* 우사 경찰서 아마쓰 경찰관 주재소
* 오이타현도 제629호 와케사노 선
* 오이타현도 제656호 오나가이 사루와타리 선
* 오이타현도 제662호 시모토키에 이마즈 정차장 선
* 이고이시강