이사료역
1. 개요
이사료역은 1935년 10월 30일 요네사카 선 우젠누마자와 - 오구니 간 개통과 함께 영업을 시작했다. 1972년 화물 취급이 중단되었고, 1975년에는 연중 화물 취급이 폐지되면서 무인역이 되었다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)가 승계했으며, 1993년 12월에 현재의 역사가 완성되었다. 단선 1면의 측면 승강장을 갖춘 무인역으로, 대합실 기능만 하는 역사를 가지고 있다. 2000년부터 2004년까지 1일 평균 승차 인원은 감소 추세를 보였다. 주변에는 국도 113호선, 이사료 우체국 등이 있다.
| 역 이름 | 이사료역 |
|---|---|
| 일본어 역 이름 | 伊佐領駅 |
| 로마자 역 이름 | Isaryo-eki |
이미지 준비중입니다.
| 소재지 | 일본 야마가타현 니시오키타마군 오구니정 이사료 |
|---|
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
|---|---|
| 노선 | 요네사카선 |
| 역 번호 | 해당 사항 없음 |
| 영업 거리 | 요네자와 기점 50.0km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1935년 10월 30일 |
| 폐지일 | 해당 사항 없음 |
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 비고 | 해당 사항 없음 |
| 승차 인원 (2004년) | 11명 |
|---|
| 이전 역 | 우젠누마자와역 |
|---|---|
| 이전 역 거리 | 6.1km |
| 다음 역 | 우젠마쓰오카역 |
| 다음 역 거리 | 4.7km |
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오구니정 (야마가타현) -
우젠마쓰오카역
우젠마쓰오카역은 1935년 개업한 일본 야마가타현 오구니정에 있는 요네사카 선의 무인 철도역으로, 단식 승강장 1면 1선의 지상역이며 국도 제113호선이 인근에 있다. -
오구니정 (야마가타현) -
우젠누마자와역
우젠누마자와역은 야마가타현 오구니정에 있는 요네사카 선의 철도역으로, 모든 보통 열차가 정차하는 무인 지상역이며, 1933년 개통 이후 우에쓰 폭우, 무인화, 역사 개축을 거쳤다. -
요네사카선 -
사카마치역
니가타현 무라카미시에 위치한 사카마치역은 JR 동일본의 철도역으로, 우에쓰 본선과 요네사카 선이 접속하며 특급 이나호와 임시 쾌속 카이리가 정차하는 2면 4선의 지상역이다. -
요네사카선 -
요네자와역
요네자와역은 야마가타현 요네자와시에 위치한 동일본 여객철도의 역으로, 오우 본선, 야마가타 신칸센, 요네사카 선이 지나며 야마가타 신칸센을 통해 도쿄 방면으로 환승 없이 이동 가능하고, 요네자와 고등공업학교 본관을 본뜬 역사 건물 디자인으로 도호쿠의 역 100선에 선정된 지역 교통의 중심지이다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
2. 역사
1935년 10월 30일 요네사카선 우젠누마자와-오구니 간 개통과 함께 이사료역이 영업을 시작했다. 1973년 12월 10일 화물 취급이 폐지되고 정류소화되면서 교행 설비가 철거되었다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)가 이사료역을 승계하였다. 현재의 역사는 1993년 12월에 완성되었다.
2.1. 개업 초기 (1935년~1973년)
1935년 10월 30일: 요네사카선 우젠누마자와 - 오구니 구간이 개통되면서 영업을 시작했다.
1972년 10월 2일: 화물 취급이 폐지되었다.
1975년 12월 1일: 연중 화물 취급이 완전히 폐지되었고, 역무원이 없는 무인역이 되었다.
2.2. 무인역화 및 JR 동일본 승계 (1973년~현재)
* 1973년 12월 10일: 화물 취급 폐지로 하규역, 데노코역, 이사료역, 다마가와구치역과 함께 정류소화되고 교행 설비가 철거되었다.
* 1975년 12월 1일: 연중 화물 취급이 폐지되고 역무원 미배치역이 되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도 (JR 동일본) 역이 되었다.
* 1993년 12월: 현재 역사가 완성되었다.
3.1. 승강장
이 역은 양방향 운행이 가능한 단선 1면의 측면 승강장을 갖추고 있다. 역무원은 없다.
4. 이용 현황
야마가타현일본어의 철도 수송에 따르면, 2000년(헤이세이 12년)부터 2004년(헤이세이 16년)까지 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다。
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2000년 | 22 |
| 2001년 | 19 |
| 2002년 | 16 |
| 2003년 | 15 |
| 2004년 | 11 |
5. 역 주변
* 국도 제113호선
* 이사료 우체국
* 이사료 간이 우체국
* 기독교 독립 학원 고등학교