이스트 웨스트 항공 (인도)
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1. 개요
이스트 웨스트 항공은 바르칼라 트리반드룸 출신의 타키유딘 압둘 와히드가 설립한 인도 민간 항공사였다. 1992년 초에 운항을 시작하여 보잉 737 항공기를 운용했으며, 1994년 정기 국내 항공사 지위를 부여받았다. 1995년 전무 이사의 사망과 재정 문제로 인해 1996년 8월 운항을 중단했다. 이 회사는 보잉 737-200 및 포커 F27 기종을 운용했으며, 1995년 포커 F27 기체 파손 사고와 소유주 피살 사건이 발생했다.
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| 이스트 웨스트 항공 (인도) - [회사]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
| 항공사 | 이스트 웨스트 항공 |
 | |
| IATA | 해당 없음 |
| ICAO | 해당 없음 |
| 콜사인 | 해당 없음 |
| 창립 | 1991년 |
| 운항 시작 | 1992년 |
| 운항 중단 | 1996년 8월 8일 |
| 본사 | 뭄바이 |
| 주요 인사 | 타키유딘 압둘 와히드 (대표 이사) |
| 운항 정보 | |
| 허브 공항 | 해당 없음 |
| 취항지 | 티루바난타푸람; 뭄바이; 델리, 첸나이, 비사카파트남, 벵갈루루 등 |
| 보유 항공기 | |
| 규모 | 해당 없음 |
2. 역사
이스트 웨스트 항공은 바르칼라 트리반드룸 지역 출신인 타키유딘 압둘 와히드가 설립한 항공사이다. 1992년 초 인도 정부의 "오픈 스카이 정책"으로 운항을 시작했으며, 1995년에 트리반드룸, 뉴델리, 마드라스(현재 첸나이) 및 뭄바이에 지사를 설립했다.
초기에는 보잉 737-200 3대로 운항을 시작했다. 1992년 인디언 항공 조종사 파업 당시, 민간 항공부 장관 마드하브라오 신디아의 요청으로 4대를 추가 도입하여 총 7대의 보잉 737을 보유하게 되었다.[2]
1994년 인도 정부는 이스트 웨스트 항공을 포함한 9개 민간 항공 전세 운영업체에 정기 국내 항공사 지위를 부여했다.[3] 그러나 1995년 11월 타키유딘 압둘 와히드 전무 이사가 사망하고, 항공기 임대 회사와의 법적 문제로 인해 1996년 8월 8일 모든 운항이 중단되었다.[4][5][6]
2. 1. 설립과 초기 성장 (1992-1994)
타키유딘 압둘 와히드가 1992년 초 인도 정부의 "오픈 스카이 정책"에 힘입어 바르칼라 트리반드룸 지역에서 이스트 웨스트 항공을 설립했다.[2] 이스트 웨스트 항공은 보잉 737-200 3대로 운항을 시작했다.1992년 인디언 항공 조종사 파업 당시, 민간 항공부 장관 마드하브라오 신디아는 이스트 웨스트 항공에 항공기 4대를 추가 도입하여 총 7대의 보잉 737을 보유할 것을 요청했다.[2] 1994년, 인도 정부는 이스트 웨스트 항공에 정기 국내 항공사 지위를 부여했다.[3]
2. 2. 경영 위기와 운항 중단 (1995-1996)
1995년 11월 13일, 이 회사의 전무 이사였던 타키유딘 압둘 와히드가 뭄바이 사무실 근처에서 총에 맞아 사망했다.[4] 이 항공사는 세 대의 보잉기를 임대했던 미국 회사인 PLM 장비에 3300000USD를 빚졌다.[5] PLM 장비는 먼저 인도 민간 항공 총국(DGCA)에 항공기 등록 취소를 요청한 다음 법원에 소송을 제기했다. 델리 고등 법원은 이스트 웨스트 항공에 대금을 지불하거나 항공기를 반환하라고 명령했다. 이후 3대의 항공기는 운항이 중단되었다.1996년 5월, 이 항공사는 항공기 부족으로 인해 간선 노선의 운항을 중단하도록 DGCA의 허가를 요청하여 받았다. 1996년 6월까지는 뭄바이에서 칼리컷, 트리반드룸, 코친과 같은 비간선 목적지로만 운항하기로 결정했다. 결국, 1996년 8월 8일, 이스트 웨스트 항공은 모든 운항을 중단했다.[6]
3. 운항 노선
이스트 웨스트 항공은 인도 국내선을 운항했다.
3. 1. 남아시아
'''남아시아'''인도
3. 1. 1. 인도
| 도시 | 공항 |
|---|---|
| 트리반드룸 | 트리반드룸 국제공항 |
| 아마다바드 | 사르다르 발라브바이 파텔 국제공항 |
| 콜카타 | 네타지 수바스 찬드라 보스 국제공항 |
| 뭄바이 | 차트라파티 시바지 마하라지 국제공항 |
| 벵갈루루 | 벵갈루루 공항 |
| 벨가움 | 벨가움 공항 |
| 망갈로르 | 망갈로르 공항 |
| 뉴델리 | 뉴델리 공항 |
| 고아 | 고아 공항 |
| 첸나이 | 첸나이 공항 |
| 마두라이 | 마두라이 공항 |
| 비사카파트남 | 비사카파트남 공항 |
4. 보유 기종
보잉 737-200 8대(임대)와 포커 F27 3대를 포함하여 총 11대의 항공기를 운용하였다. 항공사 운항 중단 후, 보잉 항공기는 임대주에게 반환되었고,[7] 포커 2대는 2006년까지 뭄바이 공항에 보관되었다가 AAI에 의해 주차 및 착륙료 회수를 위해 경매에 부쳐졌다.[8][9]
5. 사건 및 사고
1995년 7월 1일, 바도다라 공항에서 포커 F27(등록번호 VT-EWE)이 터치 앤 고 착륙 훈련 중 왼쪽 메인 랜딩 기어가 파손되는 사고가 발생했다. 항공기는 동체로 활주로를 따라 미끄러졌으나, 화재나 부상자는 없었다. 사고 원인은 열악한 정비였다.[10] 같은 해, 이스트 웨스트 항공의 소유주 타키유딘 압둘 와히드가 뭄바이에서 갱단에게 살해당했다.[10]
5. 1. 1995년 포커 F27 파손
1995년 7월 1일, 이스트 웨스트 항공의 포커 F27(등록번호 VT-EWE)이 바도다라 공항에서 터치 앤 고 착륙 훈련 중 착륙할 때 항공기 왼쪽 메인 랜딩 기어가 파손되었다. 항공기는 동체로 활주로를 따라 미끄러지며 멈췄다. 화재는 발생하지 않았고, 기내 탑승자 중 부상자는 없었다.[10]사고 원인은 열악한 정비로 밝혀졌다. 해당 항공기는 폐기되었다.[10]
5. 2. 1995년 타키유딘 압둘 와히드 피살
1995년, 이스트 웨스트 항공의 소유주 타키유딘 압둘 와히드가 퇴근길에 뭄바이에서 갱단에 의해 피살되었다.[10]참조
[1]
뉴스
History of Civil Aviation in India
http://www.gktoday.i[...]
GKTODAY
[2]
뉴스
Govindraj Ethiraj: Why private airlines can be trusted
http://www.business-[...]
Business Standard
2011-11-06
[3]
뉴스
India raises status of air-taxi operators
https://web.archive.[...]
Flight Global
2011-11-06
[4]
웹사이트
East West chief Thakiyudeen Abdul Wahid's slaying raises fresh crop of questions
https://www.indiatod[...]
2023-06-29
[5]
뉴스
India's private malaise
https://www.flightgl[...]
Flight Global
2011-11-06
[6]
뉴스
Why are India's private airlines in such bad shape?
http://www.rediff.co[...]
Rediff On The Net Business News
2011-11-06
[7]
웹사이트
East West Airlines - Historic Fleet
https://www.planespo[...]
planespotters.net
2011-11-06
[8]
뉴스
Junk aircraft at Mumbai airport find new masters
https://web.archive.[...]
Hindustan Times
2011-11-06
[9]
뉴스
East West Airlines F 27 Moves from Mumbai
http://www.warbirds.[...]
Warbirds
2011-11-05
[10]
ASN accident
Fokker F27 VT-EWE
2011-11-05
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