이와테이오카역

1. 개요

이와테이오카역은 일본 이와테현 모리오카시에 있는 JR 동일본 도호쿠 본선의 역이다. 2개의 상대식 승강장을 갖춘 교상역으로, 2022년 12월 교상역사와 자유 통로가 사용 개시되었다. JR 동일본 도호쿠 종합 서비스가 역 업무를 위탁하는 업무 위탁역이며, 미도리노 마도구치, 자동 발권기, Suica 개찰기가 설치되어 있다. 2023년 기준 1일 평균 승차 인원은 2,129명이다. 역 주변에는 문화 시설, 병원, 공원 등이 있으며, 버스 노선도 운행된다.

2. 역 구조

이 역은 역 건물과 육교로 연결된 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 미도리의 창구 매표소가 있다.

2.1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 가진 교상역이다 . JR 동일본 도호쿠 종합 서비스가 역 업무를 위탁하는 업무 위탁역으로, 미도리의 창구, 자동 발권기, 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다.

2022년 12월 18일에 교상역사와 자유 통로가 사용 개시되었다 .

3. 이용 현황

2018 회계 연도에는 하루 평균 2,391명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객만 해당). JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 2,129명이다.

2000년도(헤이세이 12년도) 이후의 추이는 다음과 같다.

4. 역 주변

* 국도 4호선
* 국도 46호선
* 이와테현도 120호 후도 모리오카선
* 도난 문화 회관 "캐러 홀" (도난 공민관 병설)
* 모리오카시 도난 도서관
* 모리오카시청 도난 종합 지소 (구 도난촌청)
* 모리오카 나가이 우체국
* 모리오카 적십자 병원
* 이와테현 적십자 혈액 센터
* 모리오카 남공원 구기장
* 키타긴 볼파크
* 이와테현립 모리오카 남고등학교
* 이와테현립 모리오카 제4고등학교
* 유니버스 모리오카 미나미점

5. 역사

* 1944년 10월 11일: 나카도리 신호장(中通信号場)으로 영업 개시。
* 1950년 9월 1일: 역으로 승격하여 이와테이오카 역이 됨。
* 1970년 7월 1일: 화물 취급 폐지.
* 1971년 8월 15일: 짐 취급 폐지。역무원 배치 없는 역이 됨。
* 1986년: 모리오카역에서 역무원 파견 (유인화).
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
* 1994년 3월 1일: 업무 위탁역이 됨。
* 2021년 4월 17일: 교상역사 및 자유 통로 신설 공사에 따라 가역사로 전환。
* 2022년 12월 18일: 교상역사 및 자유 통로 사용 개시。
* 2023년
5월 27일: IC 카드 Suica 이용 가능。
10월 1일: 에키넷 Q티켓 서비스 개시。

6. 버스 노선

이와테 현 교통이 운행하는 노선은 다음과 같다.

* 이오카 역 앞 (1번 선 측 출구)
* 가와쿠보 선(507) : 모리오카 역 방면 / 도난 종합 지소・야하바 영업소 방면
* 쓰시다 선 : 모리오카 역 방면 (평일만 운행)
* 2011년 10월 1일부터 역 앞 로터리 내에 정류소를 신설했다. 그 이전에는 현도 120호선상의 "이오카 역 입구" 버스 정류장에서 환승했었다.
* 이오카 역 서쪽 출구 (2번 선 측 출구)
* 이오카 역・공업 고교 선 : 모리오카 공업 고등학교 방면 (평일만 운행)
* 2022년 12월 7일부터 역 앞 로터리 내에 정류소를 신설했다. 그 이전에는 "이오카 역 앞"에서 발착했다.
* 이와테 현 북부 버스 모리오카 남부 영업소 (당역의 2번선 측 출구에서 도보 5분, 국도46호선변)
* MEX 미야코·모리오카: 사이타마·도쿄·요코하마 방면 (미야코·야마다 방면은 당 정류장에서 승차 불가)
* E41: 모리오카 역 앞 방면

당역의 1번선 측 출구에서 도보 5분 거리에 토난 버스 터미널이 있었으나, 2022년 9월 30일 운행을 끝으로 모든 노선이 폐지되어 사실상 폐지되었다. 토난 버스 터미널에서 담당하던 버스 결절점으로서의 기능은 당역으로 이전되었다.

7. 인접역

도호쿠 본선
: 쾌속 하마유리 (53·54호만 정차) · 보통
:: 야하바역 - (모리오카 화물 터미널역) - 이와테이오카역 - 센보쿠초역