이즈미타역
1. 개요
이즈미타역은 일본 야마가타현에 위치한 JR 동일본 오우 본선의 지상역이다. 신조역이 관리하는 무인역으로, 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 있다. 1913년 7월 15일에 영업을 시작했으며, 1970년 10월 1일에 무인화되었다. 인접 역으로는 신조역과 우젠토요사토역이 있다.
이즈미타역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
이미지 준비중입니다.
이즈미타 역 건물 (2009년 7월)
| 주소 | 일본, 야마가타현 신조시 이즈미타 2244 (999-5103) |
|---|
개요
| 역명 | 이즈미타 역 |
|---|---|
| 일본어 역명 | 泉田駅 |
| 로마자 역명 | Izumita-eki |
| 역 종류 | 지상역 |
| 소속 사업자 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 노선 | 오우 본선 |
| 플랫폼 | 1면 2선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 개업일 | 1913년 7월 15일 |
| 폐업일 | 없음 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 무인 여부 | 무인역 |
| 비고 | 무인역 |
| 거리 | 후쿠시마 기점 154.2km |
| 전보 약호 | 이타 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
통계
| 승차 인원 (2004년) | 33명 |
|---|
노선 정보
| 노선 | 오우 본선 |
|---|---|
| 이전 역 | 신조 |
| 다음 역 | 우젠토요사토 |
| 역간 거리 (신조 방면) | 5.6km |
| 역간 거리 (우젠토요사토 방면) | 7.1km |
📚 더 읽어볼만한 페이지
-
신조시 -
신조역
신조역은 야마가타현 신조시에 위치한 철도역으로 오우 본선, 리쿠우사이 선, 리쿠우토 선이 지나가며 야마가타 신칸센의 종착역이고, 지역 교통의 중심 역할을 수행하며 현대적인 디자인으로 재건축되어 '동북의 역 100선'에 선정되기도 한 철도 시설 관리 거점이다. -
신조시 -
미나미신조역
미나미신조역은 일본 야마가타현 신조시에 위치한 동일본 여객철도 리쿠우토 선의 지상역으로, 1960년에 개업하여 단선 승강장 1면 1선을 갖추고 있으며, 오우 본선은 통과하고, 역무원은 배치되어 있지 않다. -
신조시의 건축물 -
신조역
신조역은 야마가타현 신조시에 위치한 철도역으로 오우 본선, 리쿠우사이 선, 리쿠우토 선이 지나가며 야마가타 신칸센의 종착역이고, 지역 교통의 중심 역할을 수행하며 현대적인 디자인으로 재건축되어 '동북의 역 100선'에 선정되기도 한 철도 시설 관리 거점이다. -
신조시의 건축물 -
마스카타역
마스카타역은 일본 야마가타현 신조시에 위치한 JR 동일본 리쿠우사이선의 철도역으로, 단선 승강장 1면을 갖춘 무인역으로 운영 중이며 도로 공사로 인해 철도역 영업이 일시 중단되어 대체 버스가 운행되고 있다. -
신조시의 교통 -
신조역
신조역은 야마가타현 신조시에 위치한 철도역으로 오우 본선, 리쿠우사이 선, 리쿠우토 선이 지나가며 야마가타 신칸센의 종착역이고, 지역 교통의 중심 역할을 수행하며 현대적인 디자인으로 재건축되어 '동북의 역 100선'에 선정되기도 한 철도 시설 관리 거점이다. -
신조시의 교통 -
마스카타역
마스카타역은 일본 야마가타현 신조시에 위치한 JR 동일본 리쿠우사이선의 철도역으로, 단선 승강장 1면을 갖춘 무인역으로 운영 중이며 도로 공사로 인해 철도역 영업이 일시 중단되어 대체 버스가 운행되고 있다.
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 신조역이 관리하는 무인역이다. 역 건물과 승강장은 육교로 연결되어 있다. 화물 승강장 부지나 인입선 등이 남아 있으며, 보선용 모터카가 정차해 있는 경우가 있다.
3. 이용 현황
山形県の鉄道輸送일본어에 따르면, 2000년(헤이세이 12년)부터 2004년(헤이세이 16년)까지의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다。
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2000년(헤이세이 12년) | 27 |
| 2001년(헤이세이 13년) | 40 |
| 2002년(헤이세이 14년) | 37 |
| 2003년(헤이세이 15년) | 36 |
| 2004년(헤이세이 16년) | 33 |
4. 역사
* 1913년 (다이쇼 2년) 7월 15일: 영업 개시.
* 1964년 (쇼와 39년) 3월 31일: 화물 취급 폐지.
* 1970년 (쇼와 45년) 10월 1일: 화물 취급 폐지. 무인화.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
* 2000년 (헤이세이 12년) 3월 20일: 역사 개축.
* 2024년 (레이와 6년) 10월 1일: 에키넷Q티켓 서비스 개시.
5. 역 주변
* 닛쓰 자동차 학교
* 국도 제13호선
* 이즈미타 우체국
* 야마가타 모가미 드라이빙 스쿨