이치시로역

1. 개요

이치시로역은 일본 군마현에 위치한 JR 동일본 아가쓰마 선의 역이다. 1945년 운수성 역으로 개설되었으며, 화물 취급, 업무 위탁, 수하물 취급 등의 변화를 거쳐 1971년 무인역이 되었다. 1985년에는 폐차된 화차를 개조한 대합실이 설치되었고, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본의 역이 되었다. 2014년 도쿄 근교 구간에 편입되었다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 역 건물은 개조된 화물 컨테이너를 사용하며, 나카노조역에서 관리하는 무인역이다. 역 주변에는 아즈마 온천이 있으며, 2011년 기준 하루 평균 승차 인원은 60명이다.

2. 역사

1945년 11월 20일 : 운수성 역으로 개설. 이듬해인 1946년 4월 20일에는 소량 취급 화물 및 차량 취급 화물 취급이 개시되어 일반역으로 변경되었다.
1960년 1월 1일 : 화물 취급이 폐지되었다.
1962년 2월 1일：업무 위탁역으로 변경되었다.
1971년 2월 1일 : 수하물 취급이 폐지되고 무인역이 되었다.
1985년 2월 : 잉여 화차를 개조한 대합실이 설치되었다.
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
2014년 10월 1일 : 도쿄 근교 구간에 편입되었다.

2.1. 개요

2.2. 연혁

1945년 11월 20일 : 운수성 역으로 개설. 1946년 4월 20일 : 소량 취급 화물 및 차량 취급 화물 취급 개시(일반역화). 1960년 1월 1일 : 화물 취급 폐지. 1962년 2월 1일 : 업무 위탁역화(아즈마 운수 수탁). 1971년 2월 1일 : 수하물 취급 폐지 및 무인역화. 1985년 2월 : 당시 다카사키 철도 관리국의 잉여 인원 대책으로 잉여 화차를 개조한 대합실을 설치. 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)가 승계. 2014년 10월 1일 : 도쿄 근교 구간에 편입됨.

3. 역 구조

역은 개조된 화물 컨테이너를 역 건물로 사용하는 단일 측면 승강장으로 구성되어 있다. 무인역으로 운영된다.

단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 1985년 개업 당시부터 있었던 역사를 대신하여, 폐차된 화차(유개차)의 차체를 개조한 대합실이 설치되었다. 나카노조역에서 관리하는 무인역이다.

3.1. 개요

3.2. 상세

이치시로역은 역 건물로 사용되는 개조된 화물 컨테이너가 있는 단일 측면 승강장으로 구성되어 있으며, 무인역으로 운영된다. 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 1985년 개업 당시부터 사용된 역사를 대신하여, 폐차된 화차(유개차)의 차체를 개조한 대합실이 설치되었다. 나카노조역이 역을 관리한다.

4. 이용 현황

군마현 통계 연감에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

4.1. 개요

4.2. 연도별 이용 현황

https://toukei.pref.gunma.jp/nenkan/ 군마현 통계 연감에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

5. 역 주변

이치시로 역 주변에는 아즈마 온천이 있다. 히가시아즈마 정이 운영하는 당일 온천 시설인 아즈마 온천 키쿄칸은 이 역에서 도보로 이동할 수 있다. 이와이 동굴에는 기암괴석이 있다.

5.1. 개요

5.2. 시설

아즈마 온천은 이치시로 역에서 도보로 이동할 수 있으며, 히가시아즈마 정(東吾妻町)이 운영하는 당일 온천 시설인 아즈마 온천 키쿄칸이 있다. 이와이 동굴에는 기암괴석이 있다.

6. 인접역

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📌 열 고정 해제

JR 동일본
아가쓰마 선
오노가미온센	다카사키 · 시부카와 방면	나카노조

6.1. 개요

6.2. 상세

오노가미온센역 - 이치시로역 - 나카노조역
아즈마선