인터레일
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1. 개요
인터레일은 유럽 철도 여행을 위한 패스이다. 인터레일 글로벌 패스는 여러 국가에서 사용 가능하며, 인터레일 원 컨트리 패스는 특정 국가 내에서 여행할 수 있는 권한을 제공한다. 1972년 시작된 인터레일은 21세 이하 여행객을 대상으로 시작되었으며, 이후 이용 연령이 확대되었다. 2007년 유레일 그룹이 인터레일 패스 상품을 인수하면서 구역 시스템이 글로벌 패스와 원 컨트리 패스로 대체되었다. 또한, DiscoverEU 프로그램을 통해 유럽 연합의 젊은이들에게 무료 인터레일 패스를 제공하여 유럽 여행의 기회를 제공하고 있다.
인터레일에는 글로벌 패스와 원 컨트리 패스가 있다.
2. 종류
2. 1. 인터레일 원 컨트리 패스
원 컨트리 패스는 한 국가의 철도 네트워크에서 각 여행일마다 무제한으로 여행할 수 있는 권한을 제공한다. 원 컨트리 패스는 다음 국가별로 한 달 이내에 3일, 4일, 5일, 6일 또는 8일 동안 여행할 수 있도록 제공된다.[14]
국가 |
---|
오스트리아 |
베네룩스 (벨기에, 룩셈부르크, 네덜란드) |
불가리아 |
크로아티아 |
체코 |
덴마크 |
에스토니아 |
핀란드 |
프랑스 |
독일 |
영국 |
그리스, 그리스 섬 |
헝가리 |
아일랜드 (아일랜드 공화국 및 북아일랜드) |
이탈리아 |
라트비아 |
리투아니아 |
노르웨이 |
폴란드 |
포르투갈 |
루마니아 |
세르비아 |
슬로바키아 |
슬로베니아 |
스페인 |
스웨덴 |
스위스 |
튀르키예 |
인터레일은 유레일패스보다 더 많은 30개국에서 사용할 수 있으며, 각 인접 국가들 별로 그룹화되어 있다.
원 컨트리 패스는 한 국가의 철도 네트워크에서 각 여행일마다 무제한으로 여행할 수 있는 권한을 제공한다. 원 컨트리 패스는 오스트리아, 베네룩스, 불가리아, 크로아티아, 체코, 덴마크, 에스토니아, 핀란드, 프랑스, 독일, 영국, 그리스, 그리스 섬, 헝가리, 아일랜드 (아일랜드 공화국 및 북아일랜드), 이탈리아, 라트비아, 리투아니아, 노르웨이, 폴란드, 포르투갈, 루마니아, 세르비아, 슬로바키아, 슬로베니아, 스페인, 스웨덴, 스위스, 튀르키예에서 한 달 이내에 3일, 4일, 5일, 6일 또는 8일 동안 여행할 수 있도록 제공된다.[14]
벨기에, 룩셈부르크, 네덜란드를 위한 별도의 패스는 없지만, 베네룩스 패스가 있다. 이 패스는 벨기에, 룩셈부르크, 네덜란드 거주자도 사용할 수 있지만, 거주 국가를 제외한 두 국가에서만 유효하다.
3. 대상 국가
존 국가 A존 영국, 북아일랜드, 아일랜드 B존 스웨덴, 노르웨이, 핀란드 C존 덴마크, 독일, 스위스, 오스트리아 D존 폴란드, 체코, 슬로바키아, 헝가리, 크로아티아 E존 프랑스, 벨기에, 네덜란드, 룩셈부르크 F존 스페인, 포르투갈, 모로코 G존 이탈리아, 슬로베니아, 그리스, 터키 H존 불가리아, 마케도니아, 루마니아, 세르비아, 몬테네그로
원 컨트리 패스는 한 국가의 철도 네트워크에서 각 여행일마다 무제한으로 여행할 수 있는 권한을 제공한다. 원 컨트리 패스는 다음 국가별로 한 달 이내에 3일, 4일, 5일, 6일 또는 8일 동안 여행할 수 있도록 제공된다: 오스트리아, 베네룩스, 불가리아, 크로아티아, 체코, 덴마크, 에스토니아, 핀란드, 프랑스, 독일, 영국, 그리스, 그리스 섬, 헝가리, 아일랜드 (아일랜드 공화국 및 북아일랜드), 이탈리아, 라트비아, 리투아니아, 노르웨이, 폴란드, 포르투갈, 루마니아, 세르비아, 슬로바키아, 슬로베니아, 스페인, 스웨덴, 스위스, 튀르키예.[14]
벨기에, 룩셈부르크, 네덜란드를 위한 별도의 패스는 없지만, 베네룩스 패스가 있다. 이 패스는 벨기에, 룩셈부르크, 네덜란드 거주자도 사용할 수 있지만, 거주 국가를 제외한 두 국가에서만 유효하다.
4. 이용 조건 및 혜택
벨기에, 룩셈부르크, 네덜란드를 위한 별도의 패스는 없지만, 베네룩스 패스가 있다. 이 패스는 벨기에, 룩셈부르크, 네덜란드 거주자도 사용할 수 있지만, 거주 국가를 제외한 두 국가에서만 유효하다.
4. 1. 야간 열차
고속 열차 외에도 많은 야간 열차는 쿠셋 또는 침대차와 같은 숙박 시설 이용을 위해 (추가 비용으로) 예약이 필요하다. 일부 열차는 침대차만 운행한다.[26] 인터레일 플렉시 글로벌 패스를 사용하면, 자정 전에 출발하는 직행 야간 열차는 출발일 하루만 여행일로 사용된다.[26]
4. 2. 사철 할인
인터레일 패스는 일반적으로 각국의 철도 시스템에서만 유효하지만, 일부 사철에서 인터레일 패스 소지자에게 무료 또는 할인된 서비스(일반적으로 25%~50%)를 제공한다.
5. 역사
- 1972년: 인터레일 패스가 시작되었으며, 21세 이하 여행객으로 제한되었다. 오스트리아, 벨기에, 덴마크, 동독, 핀란드, 프랑스, 서독, 그리스, 헝가리, 아일랜드, 이탈리아, 룩셈부르크, 네덜란드, 노르웨이, 폴란드, 포르투갈, 스페인, 스웨덴, 스위스, 영국, 유고슬라비아 등 21개국에서 사용 가능했다. 영국에서의 가격은 1개월 여행에 27.5파운드였다.
- 1973년: 영국 가격이 33파운드로 인상되었다.
- 1976년: 패스 연령 제한이 23세로 상향되었다.
- 1979년: 패스 연령 제한이 26세로 상향되었고, 65세 이상 여행객을 위한 인터레일 시니어(Interrail Senior)가 도입되었다.
- 1982년: 6개월 거주 요건이 도입되었다.
- 1985년: 일부 페리 서비스가 포함되었다.

- 1989년: 북유럽 국가에서 성인 대상 혜택이 도입되어 첫 해에 265명의 성인 승객이 이용했다.
- 1991년: 소련의 붕괴로 인해 인터레일 지역이 확장되었고, 영국에서 성인 대상 혜택이 도입되었다.
- 1994년: 현재 33개국 중 29개국이 포함되었다(보스니아 헤르체고비나 제외). IRC는 7개 구역으로 구성되었으며, D 구역에는 폴란드, 체코, 슬로바키아, 헝가리, 크로아티아, 불가리아, 루마니아, 유고슬라비아가 포함되었다.
- 1998년: 인터레일 패스는 모든 연령대에 사용할 수 있게 되었고, 요금은 연령에 따라 차등 적용되었다. 보스니아 헤르체고비나를 제외한 8개 구역 시스템이 확립되었다.
- 2001년: 유레일 그룹(Eurail Group)이 설립되어 인터레일과 유레일의 마케팅 및 관리를 인수했다.
- 2005년: 보스니아 헤르체고비나가 IRC에 가입했다.
- 2007년: 4월 1일, 유레일 그룹이 모든 인터레일 패스 상품을 인수했다. 구역 시스템이 인터레일 글로벌 패스(30개 참여국) 및 원 컨트리 패스(One Country Pass)로 대체되었다. 유로도미노(Eurodomino)는 단종되었다.
- 2013년: 레일 플래너(Rail Planner) 앱 출시
- 2015년: 유레일과 인터레일이 로고를 통일했다. 그리스 제도 패스(Greek Islands Pass)가 도입되었다.
- 2017년: 청소년 요금 연령 제한이 27세로 상향되었다.
- 2018년: 터키와 세르비아가 유레일 원 컨트리 패스에 가입했다. 체코와 폴란드는 유레일 투 컨트리 셀렉트 패스에 가입했다.[27]
- 2019년: 모든 상품에 1등석과 2등석을 이용할 수 있게 되었다(그리스 제도 국내선 제외). 리투아니아 철도가 인터레일에 가입했다. 새로운 그리스 제도 패스는 이제 5번의 국내 여행에도 유효하며 53개 섬으로 확대되었다. 영국 철도 운영사가 분쟁 이후 이 계획에 참여를 중단할 것이라고 발표되었지만, 이 결정은 즉시 번복되었다.[28]
- 2020년: 에스토니아와 라트비아가 인터레일에 가입했다.
- 2022년: 인터레일과 유레일이 새로운 공동 로고를 도입하고 브랜드 아이덴티티를 쇄신했다.
6. DiscoverEU
2015년, 독일 활동가 빈센트-임마누엘 헤르와 마틴 스피어는 프란스 티머만스 유럽 연합 부위원장에게 모든 EU 청년이 18세가 되면 한 달 동안 무료 인터레일 글로벌 패스를 제공하자는 제안을 했다. 이들의 노력은 폴리티코 유럽의 ''브뤼셀 플레이북''에 기록되었다.[29] 헤르와 스피어에 따르면, 이 아이디어는 한 세대 전체가 (단지 소수가 아닌) 유럽을 탐험할 수 있게 함으로써 유럽 내 고정 관념과 여러 국가의 민족주의 문제를 극복하는 데 도움이 될 것이라고 한다.[30] 이들은 이후 이 아이디어에 대한 여러 기사를 작성했고,[31][32][33] change.org 청원을 시작했으며, 더 많은 EU 정치인들에게 접근했다.[34]
2016년에는 레베카 하름스, 카리마 델리, 미하엘 크라머, 이슈트반 우이헤이,[35] 만프레드 베버,[36] 알렉산더 그라프 람스도르프를 포함한 여러 EU 정치인들이 이 아이디어를 채택했다.[37] 같은 해 독일 설문조사에서는 응답자의 56%가 이 제안에 찬성하는 것으로 나타났으며,[38] 헤르는 2017년 TEDx 행사에서 이 아이디어를 홍보했다.[39]
2018년 3월, EU 청소년을 위해 2만~3만 개의 글로벌 패스를 구매하는 1200만유로 규모의 시범 프로젝트가 유럽 위원회에 의해 확정되었다.[40] 이 결정 발표 보도 자료는 이 활동의 목표를 "사회적 또는 교육적 배경에 관계없이, 이동이 불편한 사람들을 포함하여, 젊은이들에게 해외여행의 기회를 제공하고자 한다."라고 상세히 설명했다.[41] 같은 해 3월 1일, 유럽 위원회는 "18세가 되는 유럽인들을 위한 무료 인터레일 패스"에 대한 유럽 의회의 제안을 이행하기 위한 초기 단계를 발표하면서, 2018년 1200만유로의 예산으로 약 2만~3만 명의 젊은이들에게 유럽 정체성을 육성하고, 공동 유럽 가치를 강화하며, 유럽의 유적지와 문화를 발견하는 데 도움이 되는 여행 경험을 제공할 것으로 예상했다. 또한 이 제안은 학습 이동성, 적극적인 시민 의식, 사회적 포용 및 모든 젊은이들의 연대를 증진하려는 EU의 야망과 잘 부합한다고 밝혔다.[42]
2018년 5월 3일, 티보르 나브라치츠 교육, 문화, 청소년 및 스포츠 담당 위원과 만프레드 베버 유럽 의원은 이 계획의 이름이 DiscoverEU[43]가 될 것이라고 발표하고 신청 절차에 대한 첫 번째 세부 사항을 설명했다. 이 계획은 1만 5천 명의 젊은이들에게 여름 동안 유럽을 여행하며 대륙의 풍부한 문화 유산을 발견하고, 다른 사람들과 교류하며, 다른 문화를 배우고, 유럽을 하나로 묶는 것을 발견할 기회를 제공하는 것을 목표로 했다. 참가자는 최대 30일 동안 여행하며 1개에서 4개의 외국 목적지를 방문할 수 있었다. 첫 번째 1만 5천 명의 여행자를 선택하기 위한 신청은 2018년 6월 2주 동안 유럽 청소년 포털을 통해 이루어졌다.[44]
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