잇폰마쓰역 (후쿠오카현)
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1. 개요
잇폰마쓰역은 일본 후쿠오카현 다가와시에 위치한 JR 규슈 히타히코산선의 역이다. 단식 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 평상시에는 무인역이지만 아침 출근 시간대에는 인접한 다가와이타역의 역무원이 배치된다. 2019년의 1일 평균 승차 인원은 317명이다. 역 주변에는 마가리카네역, 후쿠오카현립 다가와 고등학교 등이 있으며, 1997년 3월 22일에 개업했다.
| 역 이름 | 잇폰마쓰역 (一本松駅) |
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| 로마자 표기 | Ipponmatsu-eki |
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| 역 종류 | 지상역 |
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| 노선 | 히타히코산 선 |
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| 역 번호 | JI12 |
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| 개업일 | 1997년 3월 22일 |
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| 폐지일 | 해당 사항 없음 |
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| 사용 상태 | 무인역 |
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| 소속 사업자 | 규슈 여객철도 (JR 규슈) |
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| 영업 거리 | 조노 기점 25.0km |
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| 승강장 | 1면 1선 |
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| 이전 역 | 가와라역 (JI11) |
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| 이전 역 간 거리 | 1.6km |
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| 다음 역 | 다가와이타역 (JI13) |
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| 다음 역 간 거리 | 2.4km |
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| 승차 인원 (2021년) | 246명 |
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| 하차 인원 (2019년) | 317명 |
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**핵심 정보:**
* 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다.
* 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다.
* 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
**요약:**
효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
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2. 역 구조
단식 승강장 1면 1선을 가지고 있는 지상역이며, 무인역이다. 자동 발권기가 설치되어 있다. 역은 양방향 단선 철로를 따라 단일 측면 승강장으로 구성되어 있다. 기본적으로 무인역이지만, 아침 출근 시간대의 하차 승객이 많아 열차 지연을 방지하기 위해 해당 시간대에만 인접한 다가와이타역의 역무원 1명이 주재한다. 따라서 열차는 승강장 쪽의 모든 문을 열고, 운임 등은 해당 역무원에게 지불한다.
2.1. 승강장
단식 승강장 1면 1선을 가지고 있는 지상역이며, 무인역이다. 자동 발권기가 설치되어 있다. 역은 양방향 단선 철로를 따라 단일 측면 승강장으로 구성되어 있다. 기본적으로 무인역이지만, 아침 출근 시간대의 하차 승객이 많아 열차 지연을 방지하기 위해 해당 시간대에만 인접한 다가와이타역의 역무원 1명이 주재한다. 따라서 열차는 승강장 쪽의 모든 문을 열고, 운임 등은 해당 역무원에게 지불한다.
3. 이용 현황
2019년(레이와 원년)도의 1일 평균 승차 인원은 317명이며, JR 규슈의 역 중에서는 제296위이다.
최근 1일 평균 승차 인원은 아래 표와 같다.
3.1. 연도별 이용 현황
2019년(레이와 원년)도의 1일 평균 승차 인원은 317명이며, JR 규슈의 역 중에서는 제296위이다.
최근 1일 평균 승차 인원은 아래 표와 같다.
4. 역 주변
마가리카네역(헤이세이 지쿠호 철도 다가와선)과 후쿠오카현립 다가와 고등학교가 근처에 있다. 香春정(가와라정)의 남서쪽에 위치하며, 역의 북서쪽으로 국도 제322호선이 히타히코산선과 나란히 지나간다.
그 외에 잇폰마쓰 스즈카케 병원, 케어 플랜 플라자 아케보노 (노인 홈), 슈퍼 카와쇼쿠 "식채관" 스즈카케점, 잇폰마쓰 신사, 가와라정 중앙 집회소, 호텔 바람의 언덕, 나카쓰하라 치과, 고혼 건설 주식회사가 주변에 있다.
당 역이 생기기 전, 역의 남쪽 수백 m 지점에서 소에다선(현재 폐선)이 분기하고 있었다(노선도상의 분기는 가와라역이지만, 실제로는 분기점까지 선로를 공용). 고쿠라 철도 시대에는, 당 역 부근에 잇폰마쓰 정류장(1935년 - 1942년)이 있었다.
5. 역사
잇폰마쓰 역은 1997년 3월 22일에 여객역으로 개업했다.