장생포역
1. 개요
장생포역은 과거 대한민국 울산광역시에 위치했던 철도역이다. 1952년 9월 25일 보통역으로 영업을 시작하여, 1964년과 1992년에 역사가 준공되었다. 1997년 전용선 화물 취급이 지정되었으나, 2018년 1월 19일 모든 영업이 종료되었고, 2024년 6월 28일 폐역되었다. 인근에는 SK에너지, 효성 등 산업 시설과 장생포항이 위치해 있었으며, 저유선 등 다양한 직결 선로를 통해 화물 운송을 담당했다. 한국철도공사 장생포선(화물선)이 운영되었으며, 인접역으로는 태화강역이 있었다.
📚 더 읽어볼만한 페이지
-
장생포선 -
태화강역
태화강역은 울산광역시 남구에 위치한 철도역으로, 1921년 울산역으로 시작하여 2010년 태화강역으로 변경되었으며, 동해선, 동해선 광역전철, ITX-마음, KTX-이음 열차가 운행하고 2면 4선의 쌍섬식 승강장 구조를 갖추고 있다. -
장생포선 -
야음역
야음역은 1953년 신호소로 시작하여 보통역으로 승격되었으나 울산도심구간 철도 이설로 1992년 폐지된 역이다. -
울산광역시의 폐지된 철도역 -
호계역
-
울산광역시의 폐지된 철도역 -
야음역
야음역은 1953년 신호소로 시작하여 보통역으로 승격되었으나 울산도심구간 철도 이설로 1992년 폐지된 역이다. -
2024년 폐지된 철도역 -
비봉역
비봉역은 경상북도 의성군 비봉면에 위치했던 중앙선의 철도역으로, 봉황 설화에서 유래한 역명을 가졌으며, 1971년 개업 후 보통역으로 승격되었으나 2024년 12월 20일 폐역되었고, 폐역 당시 신호장 역할을 수행했다. -
2024년 폐지된 철도역 -
업동역
업동역은 경상북도 의성군에 위치했던 신호장으로, 용 형상 바위 전설에서 유래되었으며, 1980년 신호장으로 영업을 시작하여 2024년 폐지되었다.
2. 연혁
* 1964년 12월 30일 : 역사 준공
* 1992년 7월 30일 : 현재 역사 준공
* 1997년 5월 1일 : 전용선 화물취급 지정
* 2018년 1월 19일 : 모든 영업 종료
* 2018년 5월 18일 : 역사 및 선로 철거 완료
* 2019년 5월 15일 : 화물 취급 중지
3.1. 인근 기업
| 기업/기관명 | 비고 |
|---|---|
| SK에너지 | |
| 효성 | |
| SK에너지HOU/NAC | |
| 인성산업 | |
| 한국석유공업 | |
| 국제플렌트 | |
| 대성전기산업 | |
| 한국바스프 | |
| 한국프랜지 | |
| 고사동사무소 | |
| 장생포항 |
4. 직결 선로
장생포역에는 저유선, 저울선, 아스팔트선 등 다양한 직결 선로가 연결되어 인근 산업 시설로의 화물 운송에 사용되었다.
4.1. 상세 정보
| 선로명 | 길이 |
|---|---|
| 저유선 | 2km |
| 저울선 | 500m |
| 아스팔트선 | 500m |
| 철도청사용선 | 4.6km |
| 구선 | 2.1km |
| 차고선 | 1.3km |
| 남선 | 3km |
| 중선 | 3.4km |
| 한국석유공업선 | 500m |