접이식 자전거

3. 역사

접이식 자전거의 역사는 1890년대부터 시작된다. 1878년 윌리엄 그라우트가 페니 파딩 형태의 접이식 자전거를 발명했지만, 이는 앞바퀴를 접고 프레임을 분할하는 방식이었다. 1880년대에는 접이식 세발자전거가 영국과 미국에서 특허를 받았다. 오늘날 볼 수 있는 세이프티 자전거는 1885년에 등장했다.

1894년 미국에서 마이클 B. 라이언이 접이식 자전거 특허를 획득했고, 1896년 프랑스 육군 장교 앙리 제라르 등이 특허를 출원했다. 이는 현대적인 형태와 유사하며, 1897년에는 이미 실용화되었다. 영국에서는 1896년 폰 폴딩 사이클 사에서 제작되었으며, 1899년 라이언이 핸들 부분의 접이식 특허를 취득하며 현재와 비슷한 형태가 완성되었다.

1890년대에 자전거에 대한 군사적 관심이 부흥하면서 프랑스군이 접이식 자전거를 자전거 보병용으로 배치했다.^[20] 1900년 미카엘 페데르센은 영국군을 위해 페데르센 자전거의 접이식 버전을 개발했는데, 무게는 약 6.8kg이고 바퀴 크기는 610mm였다. 이 자전거에는 소총 거치대가 포함되었으며, 제2차 보어 전쟁에서 사용되었다.^[4]

1941년, 제2차 세계 대전 중 영국 전시 내각은 낙하산으로 투하되어도 견딜 수 있는 접이식 자전거를 요구했다. 버밍엄 소형 무기 회사(BSA)는 작은 글라이더나 항공기에서 낙하산 강하 시에도 탑승할 수 있을 정도로 작은 접이식 자전거를 개발했다. 이 자전거는 낙하 시 핸들과 안장이 먼저 땅에 닿도록 설계되었으며, 1942년부터 1945년까지 영국 및 영연방 공수 부대, 코만도 부대, 일부 보병 연대에서 사용되었다. 노르망디 상륙 작전과 아르넴 전투에서도 활용되었다.^[6] 영국 육군 공수 부대는 BSA에서 제작한 접이식 자전거를 실전에 투입했는데, 이 모델은 파라바이크라고 불리며 파슐리에서 판매되었다. 각국은 일찍이 접이식 자전거를 자전거 부대에 채용하여 제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전에서 활용했으며, 특히 공수 부대에서 유용하게 사용되었다.

1970년대에는 접이식 자전거에 대한 관심이 증가했으며, Raleigh Twenty와 Bickerton Portable이 대표적이다. 1980년대 초반에는 브롬톤과 다혼이 등장하며 현대적인 접이식 자전거 시대가 열렸다.^[7] 데이비드 혼 박사와 그의 형제 헨리 혼이 1982년에 설립한 다혼은 세계 최대의 접이식 자전거 제조업체로 성장했다.

제2차 세계 대전 후 많은 민간용 접이식 자전거가 제작되었고, 미니벨로 접이식 자전거가 처음으로 제작되었다. 1950년대 자동차와 오토바이의 붐으로 자전거의 인기가 줄었지만, 1960년대 알렉스 몰튼이 출시되면서 다시 인기를 얻었다. 1970년대에는 접이식 자전거가 프랑스, 이탈리아, 독일, 스웨덴 등에서 활발하게 제작되었으며, 동유럽에서 저렴한 "U 프레임"이 다수 수출되었다. 1980년대에는 1981년에 브롬톤이, 1982년에는 최초의 다혼이 출시되었다. 현재에는 유럽, 아시아, 미국의 대도시에서 다양한 교통 수단 중 하나로 이용되고 있다.

3. 1. 초기 역사

3. 2. 군용 접이식 자전거

3. 3. 민간용 접이식 자전거

4. 특징

접이식 자전거는 휴대성과 보관 용이성이 뛰어나다는 장점이 있다. 輪行(린코, 자전거 휴대) 시 편리하며, 자동차에 싣거나 보관할 때 공간을 적게 차지한다. 특히 수납 가방에 넣어 짐으로 간주되면 대중교통에서 무상 수송이 가능하여 기동성이 필요한 여행에 유용하다.

하지만 접이식 자전거는 휴대성을 위해 주행 성능을 일부 타협해야 하는 단점이 있다. 프레임을 접거나 분할하기 위한 보강 부품 때문에 무게가 늘어날 수 있고, 설계상 라이딩 포지션이 제한될 수 있다. 시티 사이클처럼 쇼핑 바구니를 장착하기 어렵고, 직진 안정성 및 고속 유지성이 떨어지는 경우도 많다. (앞 바구니를 장착할 수 있더라도, 그 경우 접을 수 없게 된다. 단, 쇼핑 카트처럼 변형되는 것을 전제로 장착된 것도 있다) 이러한 단점을 보완하기 위해 대구경 휠과 접이식 프레임을 조합한 모델도 존재한다.

디자인적으로는 휴대성을 높이기 위해 작은 휠과 짧은 휠베이스를 채용하는 경우가 많다. 일반적으로 20인치 이하의 휠이 많이 사용되며, 더 작은 16인치나 심지어 12인치 휠을 사용하는 모델도 있다. 휠이 작아지면 자전거의 전체적인 크기가 줄어들어 보관과 이동이 용이해진다. 다만, 작은 휠은 페달을 더 많이 굴려야 같은 거리를 이동할 수 있다는 단점도 있다. 짧은 휠베이스는 자전거의 회전 반경을 작게 만들어 민첩한 움직임을 가능하게 한다. 프레임 중간을 경첩으로 접는 방식이 널리 사용되고 있으며, 다양한 브랜드에서 여러 가격대의 제품을 선보이고 있다. 고성능 접이식 자전거는 휴대성, 경량화, 주행 성능 등 특정 목적에 맞춰 특화되는 경향이 있다. 접는 방식은 프레임을 반으로 접는 방식, 휠을 안쪽으로 접는 방식, 핸들바와 안장을 접는 방식 등 다양하다.

2002년5월 9일, 소비자 생활 센터는 저가형 접이식 자전거의 품질 문제에 대한 시험 결과를 발표하기도 했다.^[18]

4. 1. 장점

4. 2. 단점

4. 3. 디자인 특징

5. 크기

접이식 자전거는 다양한 체형의 라이더를 수용하기 위해 일반 자전거보다 넓은 범위의 조절 기능을 제공하며, 시트 포스트와 핸들바 스템이 일반 자전거보다 길게 연장될 수 있다.

일반적으로 접이식 자전거는 일반 자전거보다 크기가 작지만, 크랭크셋 중심에서 안장 상단, 핸들바까지의 거리는 유사하며, 휠베이스 또한 일반적인 자전거와 비슷하다.

일부 제조업체에서는 휠을 사용하는 접이식 자전거를 생산하며, 다혼, KHS, 몬태규, 턴 등이 대표적이다. 작은 바퀴는 속도, 가속, 기동성, 보관 용이성 등의 장점을 제공한다.^[10] A-bike는 스트라이다와 유사하지만 더 작은 바퀴를 가지고 있으며, 보다 작은 바퀴가 달린 자전거는 휴대용 자전거로 불리기도 한다.

접이 방식에 따라 다양한 종류가 있는데, 다이아몬드 프레임에 경첩을 사용하여 반으로 접는 방식은 승차감을 우선시하는 사람들에게 적합하며, 다혼, 몽테규(Montague), 턴(Tern) 등이 이러한 유형의 자전거를 생산한다.

수직 접기 방식은 자전거를 세로로 접어 좁은 공간에 보관하기 용이하며, 브롬톤과 다혼의 퀵스 D8 모델이 대표적이다. 리어 트라이앵글과 바퀴를 메인 프레임 튜브 아래로 접는 방식은 바이크 프라이데이, 브롬톤, 메조 폴더, 스위프트 폴더 등에서 찾아볼 수 있다.

자전거를 접을 때 자석을 사용하여 고정하는 모델도 있으며, 뒷바퀴로 굴릴 수 있다. 항공 여행을 위해 특별히 설계된 분리형 접이식 자전거도 있는데, 일반적인 여행 가방에 포장하여 운반할 수 있도록 설계되었으며, 에어니멀(Airnimal)과 바이크 프라이데이(Bike Friday)가 이러한 유형의 자전거를 생산한다. 자전거 토크 커플링(Bicycle Torque Coupling, BTC)은 일반 자전거 프레임을 분리할 수 있도록 개조하는 데 사용되는 애프터마켓 부품이다. 그 외 접이식 자전거 스타일로는 게코(Gekko), 기아텍스(Giatex), iXi 및 스트라이다(Strida) 등이 있다.

6. 접는 방식

접이식 자전거는 다양한 접는 방식을 통해 휴대성과 보관성을 높인다. 접는 방식에 따라 자전거의 크기, 무게, 승차감 등이 달라지므로, 사용 목적과 선호도에 맞는 방식을 선택하는 것이 중요하다.

|thumb|턴(Tern) Verge X10은 반 접이식 자전거의 예시이다.

;반 접기 또는 중간 접기

반 접기 또는 중간 접기는 세이프티 자전거의 다이아몬드 프레임과 유사한 형태를 유지하면서, 프레임 중앙에 경첩을 사용하여 자전거를 반으로 접는 방식이다. 퀵 릴리스 클램프를 통해 핸들과 안장의 높이를 조절할 수 있다. 이 방식은 접었을 때의 크기보다 승차감을 중요하게 생각하는 사용자에게 적합하며, 다혼, 몽테규, 턴 등의 브랜드에서 찾아볼 수 있다.

;수직 접기

수직 접기는 자전거를 세로로 접는 방식으로, 브롬톤과 다혼 퀵스 D8이 대표적이다. 이 방식은 좁은 공간에 보관하기 용이하다.

;삼각 경첩

삼각 경첩 방식은 리어 트라이앵글과 바퀴를 메인 프레임 튜브 아래로 접는 방식으로, 바이크 프라이데이, 브롬톤, 메조 폴더, 스위프트 폴더 등에서 찾아볼 수 있다.

|thumb|1960년대 유럽 접이식 자전거. 경첩 프레임과 퀵 릴리스 핸들바 스템을 사용하여 접었을 때 바가 프레임과 평행하게 회전할 수 있다.

;자석 접기 및 서스펜션 시스템

자석을 사용하여 자전거를 접을 때 제자리에 고정하는 방식도 존재한다. 이러한 모델은 접었을 때 뒷바퀴로 굴릴 수 있다는 장점이 있다.^[12]

;분리형 및 기타 스타일

항공 여행을 위해 특별히 설계된 분리형 접이식 자전거도 있다. 이러한 자전거는 일반적인 여행 가방에 포장할 수 있도록 설계되었으며, 목적지에서 다시 조립할 수 있다. 에어니멀과 바이크 프라이데이가 대표적인 예이다. 또한, 자전거 토크 커플링을 사용하여 일반 자전거 프레임을 분리할 수 있도록 개조할 수도 있다.

그 외에도 게코, 기아텍스, iXi, 스트라이다 등 다양한 스타일의 접이식 자전거가 존재한다.

접는 메커니즘은 자전거의 비용과 무게를 증가시킬 수 있으며, 더 작은 바퀴를 사용하는 경향이 있다. 일반적으로 휠이 플립 경첩에 사용되는 가장 큰 휠이지만, 와 같이 더 작은 휠이 더 일반적이다. 작은 크기가 항상 가벼운 무게를 의미하는 것은 아니며, 대부분의 디자인은 다이아몬드 프레임의 강도를 보완하기 위해 더 두꺼운 금속을 사용한다. 몽테규 자전거와 같이 프레임을 접기 위한 피벗 포인트로 시트 튜브를 사용하는 시스템은 튜브 내 튜브 설계를 통해 자전거의 비틀림 강성을 높인다.

6. 1. 반 접기 또는 중간 접기

6. 2. 수직 접기

6. 3. 삼각 경첩

6. 4. 자석 접기 및 서스펜션 시스템

6. 5. 분리형 및 기타 스타일

7. 휴대성

접이식 자전거의 주된 목적은 휴대성을 높이는 데 있다. 자전거를 보다 쉽게 운반하고 보관할 수 있게 함으로써 이동의 유연성을 제공한다.^[13]

대중교통 시스템은 일반 자전거의 탑승을 금지하거나 제한하는 경우가 많지만, 접이식 자전거는 대부분 허용한다. 런던 교통공사(Transport for London)는 런던 지하철(London Underground)에서 접이식 자전거를 항상 허용하지만, 버스의 경우 운전자의 판단에 따른다.^[14] 일부 교통 기관은 접은 자전거를 가방이나 덮개로 씌운 경우에만 허용하기도 한다.

항공사의 수하물 규정상 접이식 자전거는 추가 비용 없이 일반 수하물로 취급되는 경우가 많다.^[15] 싱가포르에서는 크기와 시간 제한을 두어 접이식 자전거를 철도 및 버스 운송 시스템에서 허용하는 법률을 시행하고 있다.^[16]

8. 전동화

접이식 전기 자전거는 2000년 혼다 스텝 콤포가 최초로 등장했다. 이후 20년 동안 다양한 모델이 출시되며 발전을 거듭했다.^[17]

9. 대표적인 예

주목할 만한 접이식 자전거는 다음과 같다.

• A-바이크
• 바이크 프라이데이
• 비커튼(Bickerton)
• 버디(Birdy)
• 부티(Bootie)
• 브리지스톤 피크니카
• 브롬톤 자전거
• 다혼
• 디 블라시(Di Blasi)
• KHS 자전거
• 멜론 자전거
• 몬태규 자전거
• 몰튼 자전거
• 레일리 투웬티
• 스트라이다
• 스위프트 폴더
• 턴(Tern)

• A-bike(싱클레어 리서치)
• F20(KHS사)
• MR-4R/4F(자이언트 매뉴팩처링)
• 버디(BD-1)(리즈&뮐러)
• 알렉스 몰튼 … 분할식
• 에어니멀
• 스트라이다(민 사이클)
• 턴 바이시클스(Tern Bicycles)
• 타이렐(Tyrell)
• Route 등 - 다혼
• 탈타루가(Tartaruga)
• 디 브라시
• 체인지바이크(ChangeBike)
• 바이크프라이데이(BikeFriday, 그린 기어 사이클링)
• 퍼시픽 사이클즈(루이 가노 등의 제품도 OEM 공급)
• 파나소닉 사이클 텍
• 핸디바이크(일본에서는 브리지스톤 사이클이 판매)
• 파이브링크스(5LINKS)
• 브리지스톤 피크니카(Bridgestone Picnica)
• 브리지스톤 몰튼(BSM) … 분할식
• M3L 등 - 브롬톤 바이시클
• 몽태규

10. 참고 문헌

• 기네스 세계 기록 2000 밀레니엄 에디션, 뉴욕, 기네스 출판/반탐 북스, 2000, ISBN 0-553-58268-2

참조

_[1] 뉴스 Physical Culture – Gear Test, Folding Bikes https://www.nytimes.[...] 2009-06-24
_[2] 웹사이트 Separable-frame bicycles http://www.moultonbi[...]
_[3] 웹사이트 Folding Bike History https://web.archive.[...] 2009-11-26
_[4] 웹사이트 Various Pedersen Models http://www.dursley-p[...] Mads Rasmussen 2009-09-22
_[5] 간행물 The Bicycle, UK 1944-09-13
_[6] 웹사이트 1939-1945 WW2 BSA 'Airborne Bicycle' Folding Paratroopers Para Bike http://oldbike.wordp[...] 2009-05-12
_[7] 웹사이트 The History of the Folding Bike https://web.archive.[...] The Folding Cyclist 2013-06-06
_[8] 서적 Guinness World Records
_[9] 뉴스 A Commuter's Secret Weapon https://web.archive.[...] 2009-06-12
_[10] 웹사이트 The Advantages of Small Wheels on a Bicycle http://www.livestron[...] 2014-01-06
_[11] 웹사이트 The Folding Bike Solution https://web.archive.[...] 2013-06-06
_[12] 뉴스 Valentin Vodev’s Vello bike folds with "a simple kick" thanks to one big magnet' http://www.dezeen.co[...] Dezeen 2014-10-07
_[13] 뉴스 Why choose a folding bike? http://www.atob.org.[...] 2013-06-06
_[14] 웹사이트 Bikes on Public Transport https://web.archive.[...] 2013-06-06
_[15] 웹사이트 Airline Baggage Regulation for Bikes http://www.ibike.org[...] 2013-06-06
_[16] PDF http://www.smrt.com.[...] 2022-03-01
_[17] 웹사이트 Win the Commute on These Space-Saving Folding E-Bikes https://www.bicyclin[...] 2021-11-01
_[18] 웹사이트 折りたたみ自転車の安全性 http://www.kokusen.g[...] 국민생활센터
_[19] 웹사이트 The Folding Cyclist http://www.foldingcy[...]
_[20] 웹인용 Folding Bike History http://www.foldingcy[...] 2020-01-04